Sovet maşın. Cars "Moskviç", "Volqa", "Martı", "Qələbə"

Dünyada Sovet İttifaqı güclü bir ölkə hesab edilmişdir. SSRİ, onlar elm və tibb sahəsində böyük zirvələrə çatıb. Sovet İttifaqı kosmik irqi qazandı və gələcəkdə dünyanın bütün tarixi çıxdı texnologiya başlayıb idi. Bu Sovet İttifaqında ən yaxşı ağıl sayəsində və sonra kosmik sənayenin inkişaf başlayır. kosmik texnologiya, elm və böyük ölkədə inkişaf tibb, və avtomobil sənayesi ilə yanaşı. Lakin SSRİ-nin avtomobil sənayesində əhəmiyyətli irəliləyişlərə baxmayaraq dünyanın qalan gerisində qaldı. Amma bu Sovet maşın demək deyil - pis. Bu gün retro klassik hesab olunur yerli avtomobil sənayesinin ən məşhur nümayəndələri ilə tanış alın.

yerli avtomobil sənayesinin doğum

1927-ci ildə Sovet İttifaqının rəhbəri Stalin zamanı tələb ilk beş il ərzində 1928-dan 1932-ci üçün - - ölkədə güclü və rəqabətli avtomobil sənayesi inkişaf etmişdir. O dövrdə Avropa ölkələri və ABŞ ilə müqayisədə ölkədə avtomobil sənayesi həqiqətən yoxdur, və Sovet İttifaqı dünyanın avtomobil üçün rəqib deyildi. Lakin, avtomobil istehsalı ilə məşğul 1928-ci ilin ortalarında sənayeləşmə sürətli inkişafı baxımından çox 3 milyon insan var idi.

ilk beşillik plan avtomobil sənayesində sona çatdı zaman 6 milyondan çox insanlar üçün çalışmışdır. o zaman yaxşı gəlir avtomobil sənayesi üçün çalışır - bu planın vasitəsilə Sovet İttifaqı yeni bir ictimai sinif təşkil etmişdir. Amma baxmayaraq ki iş bir çox yaradılmış və bir çox avtomobil üçün yaşayış standartları qaldırdı və sonra bir lüks idi. Sovet maşınlar yalnız alıb fəhlə sinfini təmin edir. Bu 1932-ci ilə avtomobil güc təxminən 2,3 milyon nüsxə çatmışdır ki, nəzərdən keçirir.

KIM subcompact avtomobil

Avqust 1938-ci ildə Glavavtoprom inkişaf və kiçik minik avtomobillərinin istehsalına başlamağı təklif edir. Onun plan CMM şərəfinə yaradılmışdır Moskvada avtomobil montaj bitki, yaratmaq.

Zavodda avtomobil formalı dizayn şöbəsi inkişafı üçün. proses mütəxəssis Nati A. N. Ostrovtsev Güdümlü. dizayn və karoser mütəxəssislər On GAZ çalışmışdır. əsasını Böyük Britaniyada zamanda unreleased American Ford mükəmməldir, etmək qərarına gəlib inkişaf, daha sürətli idi. Ford mühəndisləri istifadə Solutions, SSRİ-dən mühəndislər üçün mükəmməl tanış idi - ölkə artıq Ford A və AA əsasında avtomobil bir neçə modelləri istehsal edir. İngilis və avtomobilin əsas aparıldı baxmayaraq, bədən dizayn - tamamilə Sovet. GAZ ekspertlər çalışmışdır. qapalı orqan və iki qapı və açıq fayton ilə bir model - müddətdə iki variant yaratmışdır. Maraqlı nədir, avtomobil ABŞ-dan avadanlıq edildi.

istehsal planlaşdırma SSRİ bitkilərin bir sıra qoşulmaq üçün. Belə ki, ZISe frame, bulaqlar, forgings etmişdi. Gas əsas bədən hissələri və tökmə etdi. eləcə də bütün detalları yalnız bilmədi etmək üçün Kim kimi, şüşə, şinlər, döşemelik materialları - müxtəlif sənaye bir çox sizə lazım olan hər şeyi ilə bir montaj mağaza təmin etmək idi.

xarici

model KIM-10 adlanır və o zaman bu, bütün avtomobil sənayesi üçün böyük bir addım idi.

Avtomobilin Görünüş digər sovet avtomobil fərqli olaraq, yeni və təzə olduğu ortaya çıxdı. Body forma və ümumi dizayn xarici modelləri çox fərqli deyil. Bu avtomobilin bədən onun üçün çox inkişaf etmiş idi.

başlıq açılır və alligator növü idi. onu açmaq üçün, dizaynerlər figurehead yaratmışdır. başlıq yan faralar üçün kaporta edildi. qapı ölçüsü daha vents dönüş onları təchiz kifayət qədər geniş idi. yan pəncərələr aşağı ola bilər.

dizayn Features

avtomobilin yaradılması və istifadə daha mühafizəkar həllərin anda müasir ideyaları əlavə. Belə ki, aşağı mühərrik-valve onların tənzimlənməsi üçün heç bir mexanizmi var. rod yataklar Babbitt birləşdirən. Thermosyphon soyutma sistemi köhnəlmiş, lakin CMM-10 istifadə edilmişdir. şərti süspansiyon sistemi, mexaniki əyləc - Həmçinin mühafizəkar həllər arasında. Lamp növbə semafor növü var.

texniki xüsusiyyətləri

iki qapılı sedan və yan bir yüngül gezinti arabası - Bu avtomobil iki bədən növləri mövcuddur. dörd sərnişin avtomobil yerləşdirilib.

1480 mm, -1650 mm hündürlüyü - Body uzunluğu 3960 mm, eni idi. Ground rəsmiləşdirilməsi - 210 mm. yanacaq tank yanacaq 100 litr uyğun.

mühərriki boyuna qarşısında yerləşdirilib. Bu 4-silindrli carbureted dörd stroke powerplant idi. Onun həcmi 1170 kubmetr təşkil edib. sm. Engine 30 litr verdi. a. 4000 min. Rev. motor üç-pilləli mexaniki transmissiya ilə qoşalaşmış olunur. vasitə idi arxa ötürücülü, və yanacaq sərfi 100 km cəmi 8 L idi.

Bu avtomobilin tarixi 1941-ci ildə sona çatdı.

QAZ-13 "Çayka"

Bu avtomobil üçün ehtiyac 50-ci illərində ortaya çıxdı. Belə ki, Sovet İttifaqında bu zaman moda meylləri uyğun olardı maşın səviyyədə təmsil yaratmaq idi. Layihə dizaynerlər qaz və Zisa və ZIL inkişaf etmişdir. Bundan əlavə, ZIL-111 köhnəlmiş edir.

1956-cı ildə ictimaiyyətə təqdim əmək GAZ mütəxəssislər Nəticə. avtomobilin seriyalı istehsalına 59, iki il sonra qədər başladı. bu model etdi 22 il ərzində bütün 3189 nüsxə istehsal olunub. təsvir vasitə əfsanəvi dizayn böyük adı dizayner Eremeev çalışmışdır. maşın xaricində Amerika avtomobil sənayesinin xüsusiyyətləri görmək olar.

QAZ-13 "Çayka" sonradan dərhal yada nə oldu. bədən işləyərkən iki variantları yaradılmışdır. istehsal modelləri cam çərçivəsində quyruq işıqlar, ön mövqeyi əleyhinə işıqlar, moldinqlər və təkər tağları ilə seçilir From.

texniki xüsusiyyətləri

Bu avtomobil təsirli ölçüləri var. Layout - perednemotornaya və arxa ötürücülü. Təəccüblü, hətta sonra bu avtomobil üç mərhələli müəyyən edilib hidro-mexaniki transmissiya.

QAZ-13 və QAZ-13E - iki motor var idi. 5.5 litr Bu səkkiz silindrli V-şəkilli mühərrikləri. Lakin, ilk vahid A-93 yanacaq hesablanmışdır və ikinci - A-100. Həmçinin, ikinci mühərrik 215 ag yüksək sıxılma nisbəti və gücü var ilk vahid 195 litr tutumu var idi. a. motor dizayn müxtəlif yenilik - alüminium silindr rəhbəri və klapan.

mühərrik dörd hüceyrələri ibarət soyudulur maye və karbüratör ilə təchiz edilib. avtomatik transmissiya ilə mühərrik 160 km avtomobil sürətləndirə bilər. Avtomobilin 100 km 20 saniyə səpələnmiş olunur.

birləşmiş dövrü maşın yanacaq istehlakı ilə bağlı 100 kmdə 18 litr istehlak. Avtomatik ötürücü üç ötürülməsini təmin edir - bu neytral, ilk dişli, hərəkət və geri edir. Mən lövhəsində düymələri istifadə edərək, onları keçmək idi.

dəyişikliklər

Belə ki, QAZ-13 - Bu baza model. Inside, arxa oturacaqların üç sıra idi, və prototip istehsal avadanlıq əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənirdi.

QAZ-13A - eyni əsas model var, lakin kabin sərnişin və sürücü arasında bölüm quraşdırılmışdır.

13B - Bir qatlama üst bir avtomobil, bu modifikasiya hərbi paradda istifadə edilmişdir.

13C - bir universal. sıra bu modifikasiya getmədi. Ümumi iyirmi bu maşın istehsal.

Compact avtomobil "Moskviç" -400

Bu KIM-10-52 sonrakı model. avtomobil İş erkən 1946-cı ildə, müharibədən sonra başladı. bitki də müharibə "Moskviç" öz adını dəyişib sonra. Bu xalq avtomobil, müharibədən əvvəl yaradılacaq idi.

avtomobil '38 ildə General Motors tərəfindən hazırlanmışdır Opel Kadett K38, image istehsal edilib. Bütün avadanlıqlar Almaniyaya ixrac olunub ki, bu orqanların istehsalı üçün möhür saxlamaq mümkün deyil, belə ki, Sovet öz yaratmaq idi.

Bu avtomobil daxili və alman mühəndislər hazırlanıb. Müxtəlif mənbələrə görə maşın dəyəri - 8000-dan 9000 rubl. Bu pul bir çox idi və ilk yalnız bir neçə yeni "Moskviç" -400 ödəyə bilər, lakin insanların 50 rifahı artıb və maşın bir gözləmə siyahısı dəstəsi düzülmüşdü etmişdir.

xarici

istifadə baza kimi Opel Kadett K38. maşın Stalin üçün çox məmnun olduğunu və Sovet İttifaqı dəqiq surəti edib əmr etdi. Bu Opel müharibədən əvvəl Almaniyada yaradılıb bildirib ki, olmalıdır və dizayn ilə birlikdə bütün struktur 40-cı illərində köhnəlmiş edir. Bu zaman Opel daha maraqlı model istehsal, lakin Stalin ilə mübahisə, heç bir cəsarət. Daha sonra görünüşünü bir az yeniləmə, lakin bədən təsirlənmir.

mühərrik

Almaniya enerji blokunun heç bir sənədləşmə deyil olduğundan, sovet mühəndisləri yeni motor inkişaf. Vehicle kimin gücü yalnız 23 litr idi dörd vahid, vosmiklapannym açıqdır. a. zaman 1100 kubmetr iş həcmi. sm. motor üç mərhələli mexaniki sürət qutusu bir cüt ilə çalışır. güc vahid A-66 yanacaq altında yaradılmışdır. Debi 90 km / saat maksimal sürət 100 km başına 8 litr oldu.

GAZ

Bu zavodun müxtəlif maraqlı modelləri bir çox istehsal edir. Onlardan biri - avtomobil tarixi Detroit başlayır qaz A.. Bu qoca Genri Ford ki Ford T sadəcə naümidcəsinə köhnəlmiş qərar idi. O, montaj xətti off etmişdir. 23 litr dəyişdi hakimiyyəti transformasiya sonra - Əksinə, biz ilk addım mühərriki redaktə olunubsa model A. axır. a. 40 həcmi 3,2 litr artıb. Bu da avtomobil bir quru tək nömrəli clutch idi.

Ford sonra avtomobil əsasında və yük etdi - AA, və sonra bir konveyer üçoxlu maşın AAA getdi. Sovet liderləri kimi bu vahid və ümumiyyətlə çox yönlü vasitədir. əsasında bir, sadə, etibarlı və texnoloji Sovet avtomobil yaratmaq barədə qərar qəbul edilib. Belə ki, 1932-ci olan 1938-ci istehsal GAS A. modelləri anadan olub.

layihə

Bumper polad iki möhkəm zolaqlar şaqqıltılı təmsil edib. radiator nikel ilə örtülmüş və ilk etiket GAZ bitki ilə təltif edilmişdir. disklər tel spokes ilə təchiz edilmişdir - onların bir xüsusiyyət onlar düzəliş tələb etmir ki.

Windscreen triplex şüşə tətbiq. plug yanacaq tank onun qarşısında quraşdırılmışdır. mühərrik bölməsinin arxa divarında yerləşən Sam tank - belə benzin nasos dizayn istisna bacardı. Gasoline çəkisi karbüratör düşdü.

5 yerlərdə "Phaeton" geri Sovet maşın verilir. yağış halda kətan çadır çəkmək mümkün olub.

salon

sükan qara idi və bu ebony üçün material kimi xidmət etmişdir. ilk tənzimlənən alovlanma vaxtı ilə, ikinci qaz təchizatı üçün istifadə edilmişdir - sükan dizaynerlər siqnal yaxın xüsusi çıxardan yerləşdirirlər. Speedometer drum rəqəmləri təmsil edib. qaz pedalı Aşağıda daban üçün xüsusi stend quraşdırılmışdır.

dizayn Features

Siz avtomobil sökmək, onda yalnız 21 hesablanan yazılmış. 4.2 - Həmçinin band əyləc tətbiq olundu, klapan, sıxılma mühərrik kiçik dərəcəsi tənzimləmək üçün heç bir imkan yox idi. tətbiq eninə körpü bahar kimi.

Bir az sonra, bu model sedan dəyişəcək GAS M-1, Ford A əsasında, lakin off-yol ərazi üçün redaktə olunur. Belə ki, bədən gücü artmışdır dayandırılması möhkəmlətmişdir. 3.2 litr başa qarınqulu mühərrik yerdəyişmə ki, onun güc 50 litr artıb. a.

1936-cı ildə off-yol Sedan QAZ M-1 hit bu sıra. 60-dan çox 000 nüsxə buraxıldı. Bu, çox uğurlu model idi.

GAZ-21

bir bədən növü "sedan" Bu Sovet tapılmışdır. avtomobilin seriyalı istehsalına '56 ildə başladı və bu, '70s qədər deyil. Bu yerli avtomobil sənayesinin ən uğurlu modeldir.

Development 1952-ci ildə başladı. Əvvəlcə biz M21 modelləri üzərində işləyir. Biz rəssam Leonid Eremeev və Williams dizayn çalışmışdır. 1953-cü ildə M21 ilk modelləri yaradılmış, layihə Williams yaxınlaşdı deyil. İlin 1954 yazında ilk "Volqa" QAZ-21 prototip və sonra toplandı.

testlər zamanı avtomobillər yaxşı nəticələr göstərir, həyata keçirilmişdir. Yeni "Volqa" çıxdı bir dinamik xüsusiyyətləri çox daha yüksək, iqtisadi QAZ M-12 Zim. Bundan əlavə, avtomobil unikal dizayn edir.

motor nizhneklapannym təşkili ilə başa ilk model, bu 2.4 litr həcmi işləyirdi. Mühərrikin gücü artıq 65 litr idi. a. Bu zavod məcbur "Qələbə" bir motor var. güc vahidi ilə tandem üç mərhələli manual sürət fəaliyyət göstərirdi.

Avtomobil sahibləri "Volqa" (QAZ-21) yaxşı açıklık avtomobil orqanı yüksək korroziyaya davamlılığa bildirib. Bu gün retro və onun nümayəndələri şəxsi kolleksiyalarda ola bilər baxın.

GAZ-24

Daha sonra 1968-ci ildə, avtomobil QAZ-24 əsasında azad edilib. sedan və universal - maşın iki bədən üslub mövcuddur. Bir zamanda ən nüfuzlu avtomobil idi. model hasilat başlanandan 21-ci "Volqa" sonra dərhal başladı inkişaf etdirilməsi. avtomobil üç restyling, Amerika avtomobil cəlb dizayn xüsusiyyətləri yaşamaq bacardı. Lakin tez bədən verilməsi, xarici və orijinal xüsusiyyətləri var idi.

Avtomobilin Texniki xüsusiyyətləri

artıq qeyd edildiyi kimi QAZ-24 iki orqanlarında, istehsal edilmişdir. Clearance 180 mm idi. mühərriki boyuna qarşısında yerləşdirilib. 2.4 L həcmi benzin mühərriki güc vahidi kimi seçilmişdir. Onun qalınlığı 95 litr oldu. a. O, dörd-mexaniki transmissiya ilə tandem işləyir. Yanacaq sərfi - 100 km-ə 13 litr. Bu bölmənin maksimum sürət 145 km / saat təşkil edir.

"Volqa" təsvir əsasında və sonra müxtəlif dəyişikliklər bir çox istehsal olunub. Biz də ixrac modelləri istehsal edir. 1985-ci ildə azad bitirdi.

Sovet maşın bu gün edilir daha maraqlı olanları ki, qeyd etmək lazımdır. İndi bütün müasir insanlar maraqsız görünür, lakin sonra hər yeni model avtomobil meraklıları üçün bir real müalicə idi. Bu maşın, film indi muzey və şəxsi kolleksiyalarda olan, avtomobil Zis-110 ABŞ və Avropa, o cümlədən xaricdə çox populyardır. Bir çox motorists belə maşın alınması və bərpası üçün böyük məbləğdə verir. İndi retro edir. Və yerli avtomobil sənayesi tənqid, lakin ölkədə yaxşı avtomobil etmək üçün necə bilirdi hələ bildirin.