Turboşarjlı dizel mühərrikləri üçün motor yağı. Turboşarjlı dizel mühərrikləri üçün ən yaxşı yağ nədir?

Dizel yanacağında turboşarjlı bir mühərriki inkişaf etdirən istehsalçılar, bütün istiqamətlərdə benzindən aşağı olmayan bir mühərriki yaradıblar. Birincisi, turboşarjlar XX əsrin əvvəllərində hərbi aviasiyada ICE gücünü artırmaq üçün istifadə edilmişdir. Avtomobillər üçün yalnız 1978-ci ildə kütləvi istehsalına başladı.

Lakin gücün artması ilə yanaşı, mühərrik dövrü azalır. Buna görə turboqarjlı dizel mühərrikləri üçün xüsusi yağ tələb olunur.

Cihaz və əməliyyat prinsipi

Mühərrik hərəkət etmə qazlarının enerjisinə əsaslanır. Silindən turbinin çarkına yönəldilir, kompressorun turbini döndərir. Buradakı benzin birləşmələrindən fərqli olaraq havanın təzyiqi artır. Nəticədə, silindrdə havanın həcmi artır və yanma həcmi ilə yanaşı, güc iyirmi beş faizədək artır.

Silindrləri daha çox havaya almaq üçün əlavə bir cihaz - intercooler istifadə edin. Mühərrik daxilində havanı sərinləşdirir. Beləliklə, xüsusi yanacaq istehlakı azalır və gücün artması demək olar ki, vahidin ölçüsü və inqilabların sayını artırmadan əldə edilir.

Aydındır ki, belə mühərriklər özlərinə xüsusi bir yanaşma tələb edirlər. Rusiyada, daha çox vasitəçi buna bənzər ünsürlər almaq istəyir. Amma hər kəs bir turboşarjlı dizel mühərrikini necə düzgün işləməyi bilir. Cihazın iş müddətini daha uzun müddət saxlamağa kömək edəcək bir neçə ipucu nəzərə alın.

Yağ səviyyəsinin idarə edilməsi lazımdır

Bütün mühərriklər neft açılmasından mənfi təsirlənir. Lakin, turboşarj ilə dizel mühərriki üçün yağ çox əhəmiyyətlidir. Digər şeylər arasında, turboşarjın yatağını yağlayırlar. Yumruğun səviyyəsi çox aşağı olduqda, onlar tez uğursuz olurlar.

Buna görə motorda yağlama səviyyəsi mümkün qədər tez-tez yoxlanmalıdır. Əgər bir çətinlik varsa, onu dərhal doldurmalısınız. Səviyyənin sürətli bir şəkildə düşməsinin səbəbini tapmaq və onu aradan qaldırmaq da lazımdır.

Yağlama keyfiyyəti

Bir turbo mühərrikli dizel mühərriki üçün yağ mütləq yüksək keyfiyyətli olmalıdır. Mühərrikin həyatda oynadığı müstəsna rolu əsas götürərək, pis keyfiyyətin yavaş bir ölümlə nəticələnəcəyini başa düşməlidir. Unutma: benzin mühərrikləri üçün tərkib dizel mühərriklərindən fərqlənir. Ayrıca, müxtəlif viskozitelerin bir yağını (bu parametr üçün aşağıya bax) qarışdırmaq mümkün deyil.

Turboşarjlı dizel mühərriki işləyərkən digər məsləhətlər

Kərə yağı ilə əlaqəli olmayan bir sıra məsləhətlər də var.

Yanacağın keyfiyyəti yüksək səviyyədə olmalıdır. Əgər belə deyilsə, yanacaq sistemi yıxılacaq və güc azalacaq. Nəticədə, turbin maksimum sürətlə işləməlidir, bu da öz resurslarının azalmasına səbəb olacaqdır.

Mühərriki işə salmaqdan çəkinməyin. Xüsusilə bu bir start-up sistemi olmayanlara (dayanmaq) aiddir. Pedalın türbinə basıldığı zaman, yük tətbiq edilir, dönməyə başlayır, lakin yağsızdır, çünki sonuncunun daxil olma vaxtı yoxdur. Bu, düyünlərin tez bir şəkildə aşınmasına gətirib çıxarır.

Orta dövrəyə çıxmaq tövsiyə olunur. Uzun dövrlərdə əməliyyatlar qadağandır. Nəhayət, turbin yüksək yüklər üçün nəzərdə tutulmuşdur. Buna görə də zaman zaman işini ən yüksək sürətlə vermək məqsədəuyğundur. Beləliklə, supercharging sistemi təmizlənməyə başlayacaq, bu da xidmət müddətini artıracaqdır.

Türbinin gücləndiriciləri dönməyə davam edildikdən sonra turboşarjlı dizel mühərriki üçün yağ artıq sistemə qidalanmayacaqdır.

Boş yerə çıxmaq çox istəmir. Bu işin yarım saatı motoru "öldürmək" üçün kifayətdir, çünki bu halda turbinin bir sıyrılması var. Silindr-piston qrupunun hissələri yararsız hala gətiriləcəyi üçün yağ da silindrlərə sövq edilə bilər.

Turbocharged dizel mühərriki üçün vaxtında baxım xüsusilə vacibdir. Yüksək yüklər, daha çox təzə yağ və yeni filtrlər tələb edildiyi üçün, keçidin müddəti atmosferə görə daha azdır.

Neftin əsas xüsusiyyətləri

Bir sürtkü yağının alınması, sürücülər bir sıra göstəricilərə diqqət yetirir.

Ən mühüm parametr viskozluq, yəni neftin akışkanlığıdır. Bu temperaturdan asılıdır. Daha yüksək viskozitə indeksi istilik dalğası ilə daha az dəyişiklik deməkdir.

Flaş nöqtəsinə belə bir göstərici adı verilir ki, burada yanğın söndürüldükdə, yanıb-sönür.

Tökmək nöqtəsi tamamilə akışkanlığını itirmədiyi zaman ən aşağı qiymətdir (tüpün əyildiyi zaman yoxlanılır).

İstifadə edildikdə və bəzi qatqıların mövcudluğunda, qələvi və asidik məhsullar meydana gəldikdə oksidləşmə prosesi baş verir. Laboratoriya şəraitində ümumi qələvi və turşu sayı əldə edilir və təhlil edilir. Bu göstəricilər neftin zərərsizləşdirilməsini hesablamaq üçün istifadə olunur.

Yağ bazası

Neft əsasında:

• Mineral;
• Semisentetik;
• Sintetik.

Son zamanlarda daha çox motorist sintetikləri seçim edir. Bununla birlikdə, yaxşı bir mineral yağ mayesi, isti iqlim şəraitində vəzifələri yerinə yetirmək üçün mükəmməl bir şəkildə bacarır. Amma aşağı temperaturda işləmək üçün onunla getmək olmaz. Neft neftdən ibarətdir.

Mineral bazda turbo-supercharging olan dizel mühərrikləri üçün yaxşı olan neftdir: Castrol GTX (fərqli viskozitə sinfi), Lukoil Avant-Garde Professional LA, Lukoil Avant-garde Ultra, Suprotec Active Regular, Active Diesel Plus və s.

Semisynthetics mineral və sintetik əsas bir qarışığıdır. Onsuz da il boyu istifadə edilə bilər. Turbo mühərrikləri üçün aşağıdakı yarı sintetik mühərrik yağı təklif olunur: Statoil MultyWay, Lukoil Avant-guard, Castrol Magnatec və s.

Sintetik baz tamamilə süni mənşəyə malikdir. Ən bahalı və ən yaxşı keyfiyyət hesab olunur. Ancaq başa düşmək lazımdır ki, özü də sintetik xüsusiyyətlər mövcudluğuna zəmanət vermir. Baza ilə yanaşı, digər müşayiət edən bir sıra parametrləri nəzərə almaq lazımdır.

Zikrin XQ5000, Castrol Edge Sport, Lukoil Avangard Professional, Shell Helix Ultra və digərləri ilə dizel mühərrikləri üçün aşağıdakı sintetik yağı təklif edə bilərik.

Əlavələr

Baza ilə yanaşı, əlavə aşqarlar da adlandırılan xüsusi aşqarlar var. Yağların xüsusiyyətlərini yaxşılaşdırdıqlarına inanırıq. Aşqarlar müxtəlif təsirlərə malikdir:

• Antioksidan növlər oksidləşmə prosesini dayandırır;
• Deterjanlar - mühərriki təmizləyin;
• Dağıtıcılar - parçaların meydana gəlməsini maneə törədir;
• Korroziya gətirməyən filmin hissələrində antikorozif forma;
• Anti-aşınma hissələrinin səthini qoruyan bir film meydana gətirir;
• Əleyhinə əleyhdarlıq, qarışdırmağa mane olan bir film yaratmaq.

Ayrıca, tökmə nöqtəsini azaldan, viskoziteyi artıran və s. Hər kəs hamısını istifadə edə bilərmi? Əlbəttə deyil. Dizel mühərrikləri üçün turboşarjlı mühərrik yağı, hər hansı digər yağ kimi, tərkibində zəruri komponentləri var. Buna görə şirkətlərin reklam kampaniyalarına pul vəsaitlərinin xərclənməsi dəyərindədirmi?

Təsnifat

Yağlama mayelərinin müxtəlif təsnifatları var. Onlar viskozluq, performans, mövsümlük baxımından fərqlənir.

Daxili təsnifat müvafiq GOSTlərə malikdir. Amma onların sürücüləri demək olar ki, bilmirlər. Ən ümumi təsnifatlar xarici: SAE, API, ACEA və SSMS. Sonuncu köhnəlmiş, lakin hələ də ayrı mənbələrdə tapıla bilər.

SAE

SAE, atmosfer temperatüründə neft istifadə etməyi nəzərdə tutur. Bu baxımdan altı qış və beş yay dərsləri var. Qış W. hərfi ilə tanınır. Sınıfın daha böyük sayı, neftin viskozitesi daha yüksəkdir . Ən ümumi olan bütün hava yağlarıdır. Onlar ikiqat bir təyin var. İstehsalçı həmişə turboşarxlı dizel mühərrikləri üçün müəyyən bir mühərrik yağı təklif edir. "Volkswagen", məsələn, Castrol'u mükəmməl idarə edir. Şura məcburi mühərriklərin xüsusiyyətlərinə və avtomobil və neft istehsal edən şirkətlərin bir-biri ilə tənzimlənməsinə əsaslanır. Hər sinif öz maksimum viskozitesinə malikdir.

Dizel birləşmələrinin API ilə təsnifatı

Bu təsnifat substratın keyfiyyətini müəyyən edir: çirklərin təmizliyi, koks miqdarı. API-yə görə, sürtkü yağları aşağıdakı siniflərə bölünür.

S (Service), dörd vuruşlu benzin birləşmələri üçün uyğun.

Kommersiya və sənaye dizel mühərrikləri, eləcə də kənd təsərrüfatı və tikinti texnikası üçün C (Ticarət).

A və L arasındakı iki hərf təyinatı S və ya C, kateqoriyanı (birinci) və əmlak səviyyəsini (ikinci) ifadə edir. Əlifbanın başlanğıcından daha yüksək olan keyfiyyət daha yüksəkdir.

SG / CD, SJ / CF - benzin və dizel mühərrikləri üçün universal sinif deməkdir.

EC əlavə enerji qənaət keyfiyyətidir.

Dizel birləşmələr üçün sürtgü sıvısı üzərində dayanaq. Aşağıdakı siniflər üçün uygundur:

• SS, yüngül supercharging ilə və ya olmadan motorlar üçün uygundur.
• CD, turbo-supercharging və yüksək gücə malik dizel mühitlərinə cavab verir ki, bu da lazımlı həddindən artıq təzyiq və yükə qarşı yük keyfiyyətlərini tələb edir. Məsələn, bu sinif üçün uyğun turbocharged Toyota Diesel, RV Special ilə dizel mühərrik yağıdır.
• Güclü turbo yükləmə və istismar üçün ən yüksək yüklərdə CE tələb olunur. Dizel mühərrikləri üçün turbo və dizel partikülatlı süzgəclə mühərrik yağı ilə uyğun gəlir.
• CF turboşarjlı dizel mühərrikləri ilə minik avtomobillərində istifadəyə verilə bilər.
• CF2 - əvvəlki xüsusiyyətlərə uyğun olaraq iki vuruşlu dizel mühərriklərinə uyğunluq əlavə edilir .
• CF4, CE sinifinin təkmilləşdirilmiş bir versiyasıdır.
• CG4 və CH4 yeni bir sinfi xüsusilə ağır yüklərin tələb olunduğu turbocharging ilə ağır dizel mühərrikləri üçün mühərrik yağıdır.

ASEA təsnifatı

Bu, əvvəlki halına görə motor yağları üçün daha ciddi tələblər tələb edən Avropa sistemidir. Burada 3 kateqoriyaya bölünən 12 sinif var:

• Atmosfer mühərriklərinə uyğun;
• B - dizel mühərrikləri üçün;
• C - dizel mühərrikləri üçün, Avro-4 standartlarına uyğun;
• E - yük maşını dizelləri üçün.

Kateqoriyada olan nömrələr tələblərin səviyyəsini ifadə edir. Daha yüksək say, daha yüksək tələblər deməkdir. Bu təsnifata əsaslanaraq, turboşarj və dizel partlayıcı filter olan dizel mühərrikləri üçün uyğun bir yağın "hesablanması" mümkündür. Bu, məsələn, C sinfinin sürtküləri.

Nəticə

Yuxarıda göstərilənlərdən əmələ gəlmişdir ki, bir çox parametrlərlə idarə olunmalı, dizel mühərrikləri üçün turbo superşarjlı mühərrik yağı seçilmişdir. "Hyundai", "Honda", "BMW" və ya "Mercedes": hər hansı bir istehsalçı müəyyən bir marka neft təklif edir. Ancaq yağ seçərkən bu ana göstərici deyil. Yapılandırılacak olan ana tavsiye, üretici tarafından belirtilen sınıflandırmalardaki parametrelere göre bir yağlama sıvısı elde etmektir. Əməliyyat qaydalarına riayət etdikdən sonra turboşarjlı dizel bütün təyin olunmuş müddətə xidmət edəcəkdir.