MAZ-537: foto. MAZ 537 ( "Hurricane") texniki

MAZ-537 "Hurricane" - bir ağır dörd yük təkər hərbi məqsədlər üçün, kimi. Bu 1965-ci ilə 1959 Minsk Avtomobil Zavodu istehsal edilib. 1963-cü ildən təkərli traktor KZKT, Kurqan bitki mövcuddur. yarımqoşquların növü ChMZAP-5247G 50 tona qədər yük.

Apparatus MAZ 537

traktor dizayn olduqca sadə və buna görə də təhlükəsiz deyil. foto səbəbiylə yardımçı qızdırıcısı ilə təchiz hərbi sirri, dörd, iki qapı, metal, mövcud deyildi, ilk dəfə Cab MAZ-537. mühərrik mühərrik-ötürücü bölmədə taksi səkkiz müstəqil ox fırlanma ötürür transfer halda aşağıda yerləşir arxasında yerləşir. loading platforma arxa beşinci təkər coupling edir. maşın Bəzi dəyişikliklər bir bucurqad ilə təchiz olunmuşdur. səkkiz təkərlər Tractor hərəkət, dörd ön yönəlir. Kamerasız şinlər bir deşik, mexanizm təzyiq zərər kompensasiya halda nasos ilə təchiz olunmuşdur. MAZ kimin spesifikasiyası güc və etibarlılıq gedir 537 "Hurricane" hərbi texnologiya nailiyyətləri yaxşı bir nümunəsidir.

stansiya

yanacaq QOST 4749-73 adaptasiya A dizel mühərrik sürətli-12A-525a. Power 525 hp 2100 rev / min. Silindrlərin sayı - 38.880 kub metr / sm, 12 nömrəli, V-formalı təşkili həcmi. Diametri - 150 mm, sıxılma nisbəti 14,5.

motor başlanğıc qızdırıcı ilə təchiz olunub.

Cooling - Soğutucu dövriyyəsi məcbur etdi.

Transmission - hidro-mexaniki açarı ilə üç mərhələ.

Ölçülər

Length - 8960 mm, hündürlüyü - 2880 mm, eni 2885 mm. Təkər bazası - birinci və ikinci baltalar üçüncü və 1700 mm dördüncü arasında ikinci və üçüncü 2650 mm arasında 1700 mm,.

Track - Bütün körpülər üçün 2200 mm. Ground rəsmiləşdirilməsi (buraxılış) - 500 mm.

Weight - 21,6 min ton.

dəyişikliklər

• MAZ 537A - yük maşını tərəflər bir torpaq yolda avtomobil yolunun üçün trailer və ya 30 ton bədən 15 ton, 65 ton çəkisi daşıyan qadirdir.
• MAZ 537D - AC müəyyən bir generator ilə təchiz olunub.
• MAZ 537G - bir bucurqad ilə təchiz olunub.
• MAZ 537K - yük maşını, uzun kran avadanlıq daşınması üçün nəzərdə tutulmuşdur.
• MAZ 537L - təyyarə yedək üçün kompakt metal orqanı ilə təchiz olunub.

yeni və güclü bir traktor layihə yaratmaq üçün

Sovet İttifaqında 20-ci əsrin əvvəllərində 50-ci illərində hərbi yeni güclü nəqliyyat vasitələri üçün ehtiyac var idi. Füze, ağır zirehli ekskavatorlar istehkam və yaxın və uzun məsafə, həm də nəql etmək üçün lazım olan digər avadanlıqlar zəncirli. Xüsusilə çətin müntəzəm keçirilir hərbi ədəd redeployment verildi. Up altı ay dəmir yolu və kiçik ölçülü yük ilə səyahət sərf edilib.

Layihələndirilməsi universal traktor 1954-ci ilin payızında başlayan və 1956-cı ilin yay hazır prototipləri idi. Uzun dörd təkər-drive şassi hərbi yük maşını yedək bir neçə dəyişikliklər üçün əsas oldu. 50 km / saat - maşın Features 40 sürətlə uzun məsafə səyahət üçün nəzərdə tutulmuşdur. kifayət qədər gücü yedək qitələrarası ballistik raket platforma nəql etmək. Lakin TIR yalnız asfalt yollarda və yalnız düz ərazi təqib edə bilər. trailer ətalət yoxdur, çünki, hətta kiçik artım olmadı aradan qaldırılması.

ərizə

onun etibarlılıq ifadə texniki xüsusiyyətləri olan Tractor MAZ-537 "Hurricane", geniş gələcək fəaliyyət üçün döyüş sistemi bir sıra nəql etmək üçün müntəzəm qüvvələrinin istifadə edilmişdir. Lakin, uzun platformalar yedək səbəbiylə coupling həddindən artıq qaldırılmasına mane olmuşdur. fırlanma uyğun deyil ifadə, mobillik məhdud idi.

hərbi yerləşdirilməsi başqa yerə Hər transfer trailer tez-tez izləmək kursları align kompleks manipulyasiya ilə dayandırmaq idi, çox zor məsələ təmsil edib. Çətinliklər səbəbiylə dar karayolunda yaranmışdır. Müharibədən sonrakı Sovet İttifaqında, bütün yollar vasitə hər iki istiqamətdə bir sıra hərəkət çox dar idi. xəndək daxil aşağı hərəkət etmək Danger fasiləsiz idi. Ağır yük maşını tam onun band etdi və hətta counter getdi. mülki əhalidən şikayət düşdü, amma vəziyyət dəyişməyib.

Sonda hərbi əvvəlcədən gözlənilən nəqliyyat raketlərin xəbərdar başladı. gözlənilən transfer xəbəri yol xidmətləri və yol polisi aldı. Police traktor-trailer karayolunda bütün eni işğal və təhlükəsiz növbəti post əvvəl pulsuz hissəsini keçən 25-30 kilometr məsafədə, yolun trafik üst-üstə düşür. Sonra növbəti üst-üstə düşür distillə edilmiş.

İki il sonra, Minsk Avtomobil Zavodu dizayn ofis index MAZ 535V ilə yəhər traktor bir versiyası inkişaf başlamışdır. bədən ləğv və avtomatik kilidi-bağlantısı və radial fırlanma iki dərəcə ilə yer yüklü coupling idi. Bu kəskin artıb traktor arxa şaquli yük, dizaynerlər arxa asma parametrləri nəzərdən keçirilməsi idi. Biz planetar Ötürücü və diferensial ilə körpülər qaldı. Belə ki, arxa ox yük ən ehtimal.

MAZ 537

sonuncu seçim bir yük maşını traktor təkmilləşdirilmiş mühərrik gücü və soyutma sistemi ixtilaf var. flanşları Driveshafts transfer işi gücləndirilib. yüklü yük maşını blurred yolun yağış və mühərrik fırlanma anı kardan birgə cırdı dəf edə bilmədi zaman bu ehtiyac, tez-tez qəza ilə istenir idi.

ağır zirehli yük bir ailə MAZ 537, modellər MAZ-535 və MAZ 536 əsas parametrləri təkrar olan xüsusiyyətləri yaratmaq, bu gücü yüksək əmsalı ilə yük yeni bir sinif dövrün başlanğıcı oldu. multi-ton bölünməz yüklərin daşınması üçün getdikcə inkişaf etmiş ağır qoşqu və yarımqoşquların qoşqu inkişafı üçün güclü stimul var idi.

kütləvi strukturları hərəkət etmək lazımdır həmişə mövcud olmuşdur. heç bir qabaqcıl texnologiya ilə ayaqlaşmaq istəyirdi kimi, yükgötürmə qabiliyyəti artıb International qatar Sovet İttifaqında çox daha əvvəl yaranıb və bu Sovet vasitələrinin inkişafına sürət verdi. avtomobil sənayesi müəssisələrinin layihələndirilməsi başlamaq üçün Bureau yük maşını Zis-10 inkişaf etmiş tanınmış truck Zis-5 əsasında beşinci təkər coupling ilə. yeni maşın balans gücü 6 min ton təşkil edib. Bu geniş Zis-10 qəbul deyil azad edilib kiçik bir məbləğ yedək.

xarici həmkarları

Mərhum 30-ci Avtotransportnik iki ağır qatar xarici istehsal ilə görüşüb traktor borc-icarə altında Sovet İttifaqı qəbul Daimond T-980 və REO 28XS. kimin gücü üç ox yarımqoşqular Roden Trailer ilə tandem iş Overseas yedək 45 ton olub. maşın vinçler və nəql zirehli nəqliyyat vasitələri ilə təchiz edilmişdir.

Sovet İttifaqı tank və digər ağır hərbi texnikanın öz hakimiyyəti altında yalnız köçürülüb və ya dəmir yolu platformalarda nəql edir. Hər iki üsul irrasional, lakin heç bir alternativ yox idi.

Müharibədən sonrakı dövr

ordu daxili ağır yük inkişafı ilə obsessed SSRİ-II Dünya Müharibəsi başa çatdıqdan sonra və milli iqtisadiyyatın inkişaf edir. 1951-ci ildə Yaroslavl bitki platforma və güclü bucurqad ilə üç ox maşın YAZ-210g istehsalı mənimsənilib. Bu avtomobillərin geniş miqyaslı istehsal yaratmaq mümkün deyil, və eyni traktor xüsusilə yağışlı mövsüm və ya yaz yaxınlaşması zamanı yolda keçə bilmədi.

Belə ki, ağır nəqliyyat vasitələri yaratmaq vəzifəsi hələ ölkə sürətli sənaye inkişaf tutdu və strateji raket sistemləri mobillik ehtiyac hərbi doğulmuş xüsusilə həllər tələb edir. Zirehli qoşunları də etibarlı ağır traktor lazımdır.

dizayn şöbəsi

İyun 1954-ci ildə SSRİ Nazirlər Soveti, mülki sənaye variant dəyişiklik imkanı ilə hərbi məqsədlər üçün çox güclü traktor inkişafı üçün SKB yaradılması (xüsusi dizayn idarələri) haqqında qərar qəbul edib. Dərhal bu avtomobil sənayesində zavod texnologiya və avadanlıqların zamanı mövcud kifayət qədər deyil ki, aydın oldu.

Bu xaricdə qabaqcıl avadanlıq alınmış, maşın avadanlıqları ilə başlamaq və yeni texnologiyalar yaratmaq idi. Minsk Avtomobil Zavodu hazırda Borisa Lvovicha Shaposhnika rəhbərliyi altında böyük SKB MAZ tərəfindən təşkil olunub. mütəxəssislər dizayn və ağır təkərli traktor istehsalına başlamaq tapşırıb. Belə ki, tezliklə MAZ-537, bir neçə dəyişikliklər ilə bir model çevriləcək bir dartmaq MAZ-535 var idi.

istehsal

bu maşın ucuz ola bilməz, çünki Əvvəlcə super inkişafına ayrılan pul qeyri-kafi idi. iş düzəliş sonra layihənin maliyyə dəstəyi başladı. yenilikçi çözümler yerli avtomobil sənayesində istifadə heç vaxt ki, qəbul edilmişdir. temperatur sıra ədəd uyğunlaşdırılması nəzərə ağır yük xüsusi əməliyyat şəraiti etmək idi plus minus 50 dərəcə üfüqi keçiriciliyi və bir çox digər parametrləri 50.

Ağır yük maşını traktor MAZ-537 1965-ci ildə kütləvi istehsal başladı. yedək qoşqu və yarımqoşquların üçün nəzərdə Vehicle 40 tona qədər çəki. 537-I modelinin əsas versiyası geri (345 mm) beşinci təkər mexanizmi keçdikdə və arxa asma dəmir fərqlənirdi. MAZ 537 daimi restyling idi. istehsal prosesində transfer halda generator fırlanma ötürülməsi Ötürücü monte funksiyası uzadıla edilmişdir. Avtomobil Lifting gücü əhəmiyyətli dərəcədə artmışdır və 68 ton təşkil edib.

ağır yük maşını Traktor paralel inkişaf və quru yolu üzərində 22 ton yük qədər hərəkət məhdud sıra Düz yük maşını istehsal. Oturacaqların ilə təchiz belə bir vasitənin bədən, heç bir qövs və tilt, malların daşınması üçün yalnız istifadə edilir idi. yük maşını ilişir halda ki, özünü bədən altında bucurqad yerləşdirilmişdir.

müasirləşmə

Bir müddət sonra hərbi MAZ-537 modernləşdirilmiş və avtomobil indeksi "P" təyin edildi. Features dəyişməz qalır, lakin bucurqad ləğv edilib və bədən qoşunları nəql çevrilir. uzununa flaps hündürlüyü tənzimlənirdi çadır quraşdırılmışdır skamyalar və hasara yanaşı - yuxarı vəziyyətdə əhatə yük kölgəlik aşağı vəzifəyə insanlar üçün yağış müdafiə və qar kimi xidmət etmişdir. nəzərdə tutulan məqsəd traktor əsasən MAZ 537P raket sistemləri platforma dartmaq bilər.

Operation təkərli traktor xidmət mütəxəssisləri, ixtisaslı sürücü və müvafiq maddi baza tələb edir. Buna görə də, 70-ci illərində boy və ağır yüklərin mərkəzləşdirilmiş daşınması üçün xüsusi müəssisə yaradılmışdır. optimal marşrutlar inkişaf isə, qeyri-standart yüklərin daşınması ilə məşğul olan Assosiasiyası "Spetstyazhavtotrans". yük maşını "MAZ-537" VI abidəsinin tikintisi üçün 300 ton ağırlığında mərmər blokları nəql ediblər Leninqrad Lenin. Bu unikal nəqliyyat əməliyyatları bütün ölkə olmalıdır.

neft və qaz kəmərlərinin çəkilişi reallaşdırıldı şimal geniş istifadə yük "MAZ-537". Iddiasız avtomobil soyuq iqlim yaxşı işləyib. uzun qaz aparılması oynaqların nəqliyyat dartmaq "MAZ-537" əsasında trubopletevoz PV-481 yaradılmışdır Xüsusilə üçün. Həmçinin yanğın söndürmə vasitələri, mobil texniki bal ATVs təcili yardım prototipləri yaradılıb arctic şəraitində istifadə üçün. Lakin, test nümunələri kütləvi istehsal alınmışdır.

1991-ci ildə təkərli traktor Kurqan bitki tam yarımqoşquların data ilə üst-üstə düşür MAZ 537 spesifikasiyası yedək üçün ağır yarımqoşquların KZKT-9101, 54 ton yükgötürmə qabiliyyəti seriyalı istehsalına başladı. müvəffəqiyyətli olduğunu sübut komponentlərinin birləşməsi, alıcılar bir sifariş hüququ və traktor və trailer əldə edə idi.

Bu illər ərzində, MAZ-537 yedək gəmiləri istehsalı, photos, həm də mənəvi və texniki səhifə tədricən köhnəlmiş təqdim olunur. maşın özünü canı ki, daha da inkişaf etdirilməsi üçün potensial qurudu. əvvəllər gizli flaws elektrik stansiyasının şikayət aşağı həyat bir çox səbəb görünür başladı. traktörün Əməliyyat ayrıca tabe idi ekipaj, yerləşdirmək bilməz nəqliyyat tank və digər zirehli təmir üçün tez-tez fasilələri, ordu MAZ-537 ilə bağlı olmuşdur. Bunun üçün əlavə maşın cəlb etmək lazımdır.

Sonda, tam döyüş zəncirli vasitələrin daşınması məqsədlərinə cavab verən yeni traktor KZKT-7428, 537-ci model əsaslanır. Hal-hazırda, yüksək enerji təkər traktor bir ailə uğurla ağır hərbi texnika, eləcə də böyük ölçülü sənaye vətəndaş strukturlarının nəqliyyat bütün problemləri həll edir.