GUR "Kamaz" bir cihaz, təmir, sxem

elektrik sükan və ya elektrik sükan - böyük və ağır avtomobil üçün bir olmalıdır. avtomobil, bir çox bu köməkçi olmadan, onda ona olmadan sükan, "Kamaz" açmaq üçün cəhd edin. Bu gün biz bütün GUR "Kamaz" haqqında bilirik cihaz əməliyyat prinsipi mexanizmlərinin, eləcə də tipik çatışmazlıqlar və təmiri haqqında danışmaq.

Gur Missions

Sükanın gücü əsas məqsədi aşağı sürətlə müxtəlif manevrlər həyata halda sükan dönüşümlü tələb maksimum güc asanlaşdırmaq üçün. Həmçinin, gücləndirici daha yüksək sürətlə elan sükan təsiri yoxdur.

cihaz

Intelligence "Kamaz" cihaz nədir? mexanizm distribyutoru, hidravlik silindr ibarətdir hidravlik maye nasos, eləcə də bağlayıcı və elektron idarəetmə blokunun.

distributor boşluğu sistemi hidravlik maye axını yönəldilməsi üçün tələb olunur. Cylinder mexaniki iş çubuqlar və silindirler daxil hidravlik təzyiq konvertasiya problemləri həll edir. maye silindr nasos güc ötürür, həm də sürtünmə komponentləri və ehtiyat hissələri lubricates deyil. zəruri təzyiqi saxlamaq üçün daim nəql etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. bu da mayelərin dövriyyəsi asanlaşdırır. birləşdiricisi və ya boru GUR "kamaza" Birlikdə strukturunun bütün elementləri birləşdirmək üçün xidmət edir. Nəhayət, elektron idarəetmə bloku. O, istiqamətləndirir və gücləndirici əməliyyat nəzarət edir.

Apparatus tipik GUR

Intelligence ( "Kamaz") cihaz nədir? Tez-tez aktuatörler sükan sistemi ilə bir bədən təqdim olunur. Belə bir gücləndirici tərkib adlandırmaq olar. ATF neft müxtəlif növləri hidravlik maye kimi istifadə olunur. Belə adətən FRGG tökülür.

Bu necə işləyir? Gur "Kamaz" iş sxemi çox sadədir. sükan fırlanan və ya fırlanma sonra axial piston nasos, kəmər vasitəsi ilə dirsəkli val ilə idarə olunur, makara növü qapaq kifayət qədər yüksək təzyiq olacaq hidravlik maye nasos sonra neft tank yelləncək və başlayır. sükan əlavə və təkərlər dönüş kömək son monitorlar güc. Bu xüsusi izleme cihaz üçün istifadə olunur. Tez-tez tipik sistemi bir element burulma çıxış edir. It sükan mil bir hissəsində daxil edilir.

avtomobilin stasionar və ya düz yolda hərəkət, onda mil sükan sistemi səy yoxdur. Buna görə, torsion bar açıq və distributor klapan bağlıdır. Bu halda neft, tank axıdılır. helm müəyyən zaman, torsion bar hörülmüş olunur. Pulsuz makara kanalları, və iş maye aktuator üçün rəhbər tutur.

maye rack mənzil birbaşa qidalanır halbuki sistemi, rack mexanizmi ilə təchiz olunur. halda vaxt depressurized və zərər mexaniki komponentlərinin qorunması edildi təhlükəsizlik klapan daxil edərkən zaman sükan, bütün yol bağlıdır.

GUR "Kamaz-5320"

cihaz standart gücləndirici fərqlənmir. Burada da bir distributor ötürücü və sükan daxil hidravlik silindr var.

Bu bölmənin iş iş maye davamlı hərəkəti ilə mümkündür. Bu nasos aşağı yük təmin edir. sistem təzyiq 8000 kPa var. gücləndirici sükan Ötürücü mənzil inteqrasiya olunur. nəzarət valve jet plungers və mərkəzə bulaqlar sistemi ilə təchiz olunmuş makara valve kimi istifadə olunur. Onlar təkərlər fırlanma zamanı müqavimət qüvvələrinin hissi yaradır.

GUR "Kamaz-4310"

Bu məclis praktiki model 5320. GUR "Kamaz-4310" cihaz və faktiki olaraq fərqedilməz Bu dizayn prinsipi kimi eyni. Əsas fərq müəyyən hissələrinin möhkəmləndirilməsi, eləcə də dəyişdirilmiş sükan bipod montaj edir. Burada, boltlar, sancaqlar və digər tespit indi qoz-fındıq və kilidi şaybalar ilə əvəz olunur.

hidravlik nasos

Power sükan nasos silindr blokunun dağılması monte edilir. "KAMAZ" a Ötürücü tipi sürücü istifadə olunur, lakin, bir qanad nasos növü ilə bağlıdır. Bu ikiqat fəaliyyət göstərir. bir tam növbəsində, o axıdılması və suction iki dövründən həyata keçirir.

cihaz

Nə cihaz nasos Gur "Kamaz" edir? Bu bölmənin mənzil hissələri, bir stator və bıçaq ilə təchiz olunub rotor ibarətdir. Həmçinin tərkibində mil yataklar və sürücülük üçün Ötürücü müraciət edib. Bundan əlavə nasos dizayn paylayıcı disk və bypass və təzyiq relyef klapan var. bir tank, bir filter və kollektor hələ də var.

Housing hissələri, bir stator və əhatə bağlı dörd vintlər ilə bərkidilmiş olunur. mənzil neft sucked olur bir boşluğu var. onun sonunda, iki oval deşik tapa bilərsiniz. Onun sözlərinə görə, hidravlik maye rotor tədarük edilir. örtüyü xüsusi distribution disk valve açılış və kanal üçün bir buruq var. qapaq taraf kalibrləmə üçün bir çuxur var.

rotor splines vasitəsilə stator monte edilir. Onun slots bıçaq yerləşdirilir. mil top yataklar vasitəsilə dönmüş ola bilər. Fluid distributor disk vasitəsilə bıçaq yönəldilmişdir. disk yaz ilə stator və rotor möhkəm bərk. Sonra bypass valve nasos məhdudlaşdırır və təhlükəsizlik element bir nasos ilə yaradılmışdır təzyiq çəkindirir.

xüsusi maye su anbarı da var. Bu nasos mənzil təmin edilir. tank xüsusi mesh filter var. Burada filter doldurucu, eləcə də təhlükəsizlik valve və tapa bilərsiniz.

nasos kimi çalışan?

rotor bıçaq dönüşümlü zaman inertia təsiri altında, onlar stator qarşı bərk. bıçaq mənzil deşikli aligned və paylama disk, maye təchiz olunur. Sonra rotor və stator arasında dar hissəsi bıçaq vasitəsilə vurulur. işçi boşluğu disk deşik ilə üst-üstə düşür zaman, maye disk deşik vasitəsilə çıxış edəcək. Və oradan altında yüksək təzyiq sisteminin alt qapaq yaradır. disk arxasında boşluğu neft rotor bıçaq üzərinə düşür və onlara stator səthinə daha güclü presleri.

iki yerlərdə bir nöqtədə Injection və suction iş. rotor sürətli tezlik artırır zaman, disk arxasında boşluğu neft gauge deşik keçmir. Belə təzyiq relyef valve açır artır. kollektor vasitəsilə bəzi maye suction lumen yenidən olur. məhsuldarlıq azalır mexanizmi edir.

guru xas olan ən xarakterik qəza haqqında

Mən günah GUR "Kamaz" nadir hallarda baş ki, olmalıdır. Zaman yüksək keyfiyyətli əməliyyat və bu site, hətta tez-tez düzəlişlər unuda bilər ki, vaxtında. Lakin, nadir hallarda olsa da, siz gücləndirici ilə problemləri haqqında oxuya bilərsiniz.

Rusiya qış üçün deyil, onda WTP yük maşını əməliyyat bütün dövrlərdə iş olardı. Lakin, qış soyuq, qorxunc yollar tez-tez vaxtından əvvəl wear GUR mexanizmləri gətirib. Adətən, bütün zərər problemin mexaniki və hidravlik hissəsi ilə problemləri bölünə bilər.

Və mexaniki və hidravlik problemlər site hər hansı bir hissəsi görünür. Hər hansı bir kimi hidravlik sistemi gücləndirici soyuq dözmək deyil. O, çox köklü dəyişikliklər kimi deyil. Eyni nasos təzyiq bir çox injects. Buna görə də, iş neft ani bir artım özlülük, bu bezleri sıxmaq bilər.

təhlükəsiz istifadə ən azı ən əsas qaydalarına riayət etmək həmişə mümkün deyil başqa. sürücülər tez-tez ağır havaların soyuq keçməsi ilə hörülmüş təkərlər maşın buraxın. motor açılmış sonra, təzyiq yalnız bir tərəfdən artacaq. Sonda, bezi sıxmaq. Həmçinin, Əsasnamənin neçə hidravlik maye əvəz edir. Və bu vaxt qalınlaşmaq bilər. Bu həddindən artıq təzyiq gətirib çıxarır.

Amma bu qış və yay? Burada problemlər toz və ya kir əsasən yaranır. çox kiçik depressurization sistemi kifayətdir, və enerji sükan təmir "Kamaz" tezliklə tələb olunur. Belə ki, zaman depressurization geyimi çubuqlar və Buşingleri. ilk dərhal pas və sonuncu geyimi artırır. rod və kol arasında boşluqların yüz kilometr bir neçə sonra qəbul daha çox olacaq. Belə ki, sükan rack pounding olunur.

təmizlik və maye səviyyəsi müşahidə

Sükanın gücü ilə heç bir problem var idi, bu təmizlik müşahidə etmək lazımdır. Dirty hidravlik maye xeyli rack yük maşını mexanika nasos və suitilərin geyimi sürətləndirə bilər.

Siz tank neft səviyyəsini görmək üçün cəhd etməlidir. səviyyəli nasos var Əgər vaxtından əvvəl wear rejimində fəaliyyət göstərəcək.

tipik günah element Signs

Siz daim sükan vasitə align lazımdır sürücülük zaman, bu, sükan pulsuz səyahət yoxlamaq lazımdır. zəruri daha yüksək olarsa, vuruş seçin. Siz həmçinin vida cüt hissəsi geyilən olunur olub-olmadığını yoxlamaq üçün əmin etmək lazımdır.

hidravlik anbarına hava halda köpük və buludlu maye görülə bilər. Bu halda, siz yaxalamaq və sistem qan lazımdır. Həmçinin, filter əvəz olunmalıdır. Bundan əlavə, ən ümumi çatışmazlıqlar biri - manifold gasket köhnəlir bilər.

Təmir və tənzimlənməsi

Təmir işləri bədənin hissələri və ya iclaslar əvəz azaldılır. gücləndirici bütün hissələri subassemblies sxemləri edilir. Restoration hissələri ola bilməz.

düzəlişlər etmək üçün bir xüsusi alət lazımdır - bir dinamometre və gauge təzyiq yoxlamaq lazımdır.

Beləliklə, biz GUR "Kamaz" cihaz qəza, tikinti və əməliyyat nə fiqurlu.