"AE86 Toyota" avtomobil xülasəsi

Yaponiya üzən wheelbarrows ilə məşhurdur. Bunlardan biri - "Toyota AE86" də "Hachiroku" adlandırılacaq. Strictly Yapon vasitələri "Hachiroku" "səkkiz" və "altılıq" danışan. İlk dəfə olaraq, "Toyota Trueno AE86" '82 çıxdı və 80-ci illərdə əsl əfsanə oldu. Bu avtomobil ring və mitinq sürücülər arasında məşhur olmuşdur. uğur Machine gizli mükəmməl nəzarət drift daxil edilməsi, yüngül və əla balans var. "Hachiroku" nə deməkdir? nin baxaq.

layihə

maşın (üç qapılı hetçbek daxil olmaqla) müxtəlif bədən üslubları mövcuddur, lakin ən böyük populyarlıq bu coupe aldı. maşın ahəngdar görünüşü var. doğranmış formada kvadrat faralar və ən ekzotik - dizayn 80 xarakterikdir. Bu sadə və sərfəli avtomobil kimi. Yeri gəlmişkən, bəzi versiyaları "kor" optika var. Bumpers daha aerodinamik edilməsi, lakin tez-tez "Toyota AE86" dəbli yubkalar və "dodaq" qurmaq haqqında, zavod boyalı deyil. Təkər tağları hər təkər uyğun imkan verir. Və "stenovyh" maşın sıralarında qoşula bilər, dağılması ilə oynayır. Bu avtomobil çox səmərəli klassik sürücü görünür.

Dimensions, rəsmiləşdirilməsi

maşın kifayət qədər yığcam ölçüsü var. 1.62 m, hündürlüyü - - 1.33 metr 4.28 metr, eni bədən uzunluğu. burada Kiçik və rəsmiləşdirilməsi - yalnız 14 santimetr. maşın çox çətin swallows bumps var. Plus, bir risk onların baş çəngəl var. Buna görə də, düz asfalt əsasən avtomobil istifadə etmək tövsiyə olunur.

daxili

Salon "Toyota AE86" - 80-ci illərin klassik. Yapon məxmər istifadə üçün sevirəm. O, hər yerdə - trim qapı panel və arxa n başa xalça, edir. Buna baxmayaraq, bu material çox aşınmaya davamlıdır. sükan hüququ var. sayğac və taxometr - alət paneli iki əsas tərəzi var. avtomatik transmissiya da təqlid rejimi (sürücü, park qaraj, və s) ilə versiyaları. maşın hər hansı bir rahatlıq məhrum - bu sırf bir həlqəvi avtomobil. heç bir iqlim nəzarət, Elektrik şüşələr və digər "Bells və whistles" var. Bunun üçün və drifters kimi "Toyota AE86". Bütün sonra, bir az dəyişiklik ilə əsl "spazmı" çevrildi bilər.

texniki xüsusiyyətləri

Avtomobilin başlıq yerləşən əsasən, "İlk yarış 4A-GE mühərrik». Bu camshaft və karbüratör yanacaq sistemi ilə asan motorudur. yanma kamerası iş həcmi 1590 kub sm-dir. mühərrik verdi Maksimal güc - 103 at. Peak tork - 147 Nm. Bundan başqa, "top", yəni altı min inqilablar mövcuddur. Peak güc yeddi min əldə edilir. Bu, "ilk yarışı" asanlıqla bir qırmızı bar çevrilir ki, qeyd etmək lazımdır.

dinamika

Bu nə 103 atlar bir drift ola bilər ki, görünür? bu, çox asanlıqla bacarar yan Amma növbə daxil edin. Bu aşağı Yüksüz çəkisi ilə bağlıdır. Vehicle Çəki "Toyota Corolla AE86 Trueno" 850 kq. Buna görə də, dağıtmaq üçün yüzlərlə yalnız 8 yarım saniyə çəkdi. Və '82 var! Top sürəti saatda 193 kilometr təşkil edir. Yapon yalnız qeyri-real performance dinamikası nail ola bilmişik. Bu, bütün ki, "Toyota" ən sürətli model sıra idi. maşın yüksək rəqabətli və alman avtomobil yaratmışdır.

ötürülməsi

"Hachiroku" On ötürülməsi iki növ müəyyən edir. Bu beş pilləli mexaniki və ya avtomatik dörd idi. Sonuncu gəlmişkən, drifters çox sevən deyil. Bütün sonra, bu maşın aşağı səmərəliliyi və sonra qaz pedalı danışdı. Bəzi mexanika "svop" nə və problemlər olmadan getmək. həm qutuları etibarlı və avtomobil sahibi problemləri səbəb deyil, baxmayaraq ki.

şassi

Front MacPherson avtomobil bazaya struts. Four-link arxa müstəqil asma müəyyən edilib. Qarşısında "Hachiroku" ventilləri disk əyləcləri. Behind klassik "zərb alətləri" dir. riders dərhal əyləc sistemi dəyişdirmək və əvəzinə "zərb alətləri" disklər dəsti baxmayaraq. Bundan əlavə, maşın iki stabilizator bar ilə təchiz olunub. Könüllü avtomobil "Toyota Corolla AE86" öz-özünə qapanma diferensial bazaya. drive yalnız arxa oxa həyata keçirilmişdir. Daha yaxşı çəngəl üçün aşağı profil burada geniş şinlər seçin. Onun yüngül və düzgün çəki paylanması üçün bu maşın, şübhəsiz ki, növbə biridir. Hətta standart rezin üzərində roll zəng edə bilməz. avtomobil yalnız yarış dövrə üçün yaradılmışdır. "Toyota" tərəfindən idarə və yüksək proqnozlaşdırılan (Sükanın gücü olmamasına baxmayaraq) çox asandır.

nəticə

Belə ki, biz "Toyota Corolla AE86" spesifikasiyası və dizayn nə tapılmadı. onun yaşına baxmayaraq, bu maşın hələ təcrübəsiz sürücülər tərəfindən istifadə olunur. belə vaxtı sistemi, dəyişən injection həndəsə və - Əslində, bu, hələ bütün prosesi charm həyata keçirmək üçün vaxt deyil arxa ötürücülü, ən sərfəli "Yapon" dir.