Vehicle Zis-150: spesifikasiyalar, təsviri, şəkillər

Böyük Vətən müharibəsi aşağı vəfat edib, və böyük bir ölkə bərpa başladı. Baxmayaraq çox yüngül yük əskik. Və belə yaradılmışdır. Bu Zis-150. onun kiçik tutumlu baxmayaraq, o, bərpa və chores mühüm rol oynamışdır.

yaranma tarixi

ilk avtomobil erkən 1948-ci ildə istehsal xətti off gəldi. böyük ölkədə genişmiqyaslı bərpa təmin edildi, eləcə də bütün iqtisadiyyatın yenidən qurulması. Bu yeni ticari vasitə yaradılması ilə nəticələndi 1946-dan 1950 sürətli dərəcəsi etmək planlaşdırılır.

4 ton üçün tam mülki yük maşını - nəticə Zis-150. Bu 1941-ci ildə verilib International, Amerika modeli ilə oxşar oldu ekspertlər əsaslanır. Hazırda hətta bu avtomobil haqqında reklam və press relizlər sovuşdurdu.

Tarix daha American sıra inkişaf etdirmək üçün necə bilir, lakin Sovet İttifaqında bu marka 700 000 avtomobil azad edilib. Bu rəqəm nəzərə lisenziya altında Avropada mövcud olan müxtəlif analoqu, alınmadan təqdim olunur.

Zis-150 tam hökumətin bütün gözləntiləri görüşüb və mükəmməl ölkə iqtisadiyyatına özünü göstərdi. avtomobil Randevu çox, çox idi.

Hətta müharibədən əvvəl

məşhur Zis-5 müharibədən əvvəl inşa edilib. Zis-15 ilk nümunələri 1938-ci ildən 1940-cı görünür başladı. Sonra dizayn təkmilləşdirmək imkanı qoyulmuşdur. Bu rahatlıq, eləcə də gücü, güc, platforma ölçüləri artırmaq mümkün idi. Amma bütün bu nəsil investisiya lazımdır.

developers yeni bir yük maşını yaratmaq üçün bir vəzifə qoymuşuq və ən azı deyil hemen, lakin onlar bu məsələ ilə öhdəsindən var.

sıra Çıxdı

Müharibədən sonra, yüksək keyfiyyətli aşqarlanmış poladdan bir kəsiri var idi. Və ilk yük maşını metal və ağac bir sadə duş istehsal edilmişdir. Lakin 2 il sonra odacık öz formasını dəyişərək tam polad oldu. windshield iki yarıya indirir ibarətdir. Bu rokçu mexanizmi tətbiq - Sol şüşə ləğv edilə bilər.

yük maşını elektrik 5.5 litr vahidi və 90 "atları" gücü ilə təchiz edilib. Bu mühərrik üçün mühəndislər çox yaxşı Dövlət mükafatına layiq görüldülər. Sonra Zis-150 direktoru Likhachev zavodunun azad da mükafata layiq görüldü.

görünüş

Zis-150 adlı New ilk prototip. kabin quşburun barmaqlığı idi. dizayn "Opel-Blitz" çox oxşardır. Amma Sovet yük maşını "Opel" heç bir ailə bağları yox idi. Just pre-müharibə yük PT-7 detalları bəzi yaratmaq üçün istifadə.

Bir il sonra, biz taksi restyling etmək qərarına gəlib. Burada biz Biçer Amerika avtomobilləri ilə oxşarlıq oldu.

Burada point Sovet İttifaqında elə ABŞ-da alış maşın bəzi komponentlərinin istehsalı üçün presleri danışıqlar idarə edir. kabin ilə yanaşı, amerikalılar "Sosialist Əməyi Qəhrəmanı" artıq bir şey yoxdur. Zis-15 - Başqa hər şey öz əcdadı miras olunur.

Bu maşın tarixi bu ilk geniş kütlələrə göstərildi il olmasıdır 1945 əhəmiyyətlidir. Bu sənaye sərgisində nümayiş olan bir prototip idi.

restyling sonra Cabin

yeni cab tamamilə metal olmuşdur. Onun dam və arxa divar izolyasiya, ön panel də istilik izolyasiya var.

eynək kimi ilk avtomobil celluloid qat fərqlənirdi triplex şüşə istifadə fabrikində. Lakin təcrübə çünki hava şəraiti və yağış fade əmlak və lopa olduğunu göstərir. 1953-cü ildə bərkidilmiş şüşə istifadə etməyə başladı niyə ki. Bu yüksək gücü ilə xarakterizə olunur və delaminate heç vaxt.

şüşə silici ilişdi. O, sıxılmış hava işləmək üçün istifadə olunur. onun sürücü əyləc sisteminə bağlı idi. yandırmaq üçün, sürücü xüsusi nəzarət knob dönüşümlü tələb olunurdu. Bu iki fırçalar actuates. Siz dönüşümlü zaman baş fırça istiqamətində dəyişə bilər. Bu mexanizm həmçinin özünüz bir iş fırçalar run və son mövqe onları almaq üçün imkan verir ki, xüsusi qolu var.

avtomobil Zis-150 ilk nəşrləri iki silecek idi. O, həmçinin ayrı-ayrılıqda daxil edilə bilər iki tənzimləyiciləri idi.

şüşə ikinci yarısında efirə üçün açmaq üçün bir şans idi. Həmçinin, şüşə əvvəl xüsusi lyuk idi. dam, çox açıla bilər. Bunu etmək üçün, mühəndislər ventilyasiya lyuk əhatə xüsusi qələm etdik.

tablosuna

As tablosuna çox göstəriciləri, müxtəlif ölçmə və nəzarət cihazları birləşdirən bir ümumi boşqab, istifadə olunur. mərkəzində Siz sayğac və odometer bilərsiniz.

1953 tablosuna sol qədər Soğutucu temperatur göstərən thermometer yerləşir. Right - yanacaq səviyyəsi göstərici. əsas şüa göstərən göstərici sayğac miqyaslı idi.

platforma

Zis-150 flaps ilə bir taxta platforma inşa edilmişdir. uzunluğu 3540 mm olub, eni 250 mm idi. Loading hündürlüyü 1320 mm olub. Kollegiya iclasında, həmçinin hündürlüyü 584 mm idi.

ön board çərçivəsində yüklü iki açılar keçirilmişdir üç struts, vasitəsilə müəyyən edilmişdir. yük maşını yan divarları şarnirdə asıldı. sag ehtimalını aradan qaldırmaq üçün, developers yan barlar gücləndirmişdir.

Tailgate üç şarnirdə bərkidilmiş. Locks Espagnolette prinsipi idi. Bu cross bar idi xüsusi qarmaqlar yük keçid rahat idi.

platforma sağ hissəsində sürücü ağır alətləri, və ya hər hansı digər yol avadanlıq saxlamaq üçün qadir olan bir xüsusi qutu idi.

şassi sıxaclar ilə birlikdə bərkidilmiş uzunsov iki və beş eninə şüaları ibarətdir. Bundan əlavə keçirilib yaylıqdan sıxaclar. şassi mühəndislər son nəsil istifadə - 15-ci model.

mühərrikləri

Model Zis-150 5 seriyası eyni vahid, sonra 15 ilə təchiz edilib. onun Bore 101.6 mm bu carburettor mühərrik 5.5 litr həcmi idi. Bu 1950-ci ildə, abadlıq və karbüratör düşən stream yeni yanacaq qarışığı quraşdırılması maddi, eləcə də sıxılma nisbəti artırmaq üçün edə tamamilə yeni giriş manifold sonra - onun gücü 95 litr artmışdır. a.

ilk seriyası, bütün virtues avtomobil üçün olduqca əhəmiyyətli əlverişsiz idi. Long mil kardan zəif margin gücü var idi, inqilablar sayı tənqidi idi. Bu tez-tez aşağı inqilablar sayı sürücülük zaman təhlükəsizliyi üçün zəruri olan xeyli yüksək idi ki, gətirib çıxardı. Cardan mil fasilələri. o baxıma möhtac əyləc aktuator gətirilən eyni zamanda - avtomobil dayandırmaq çox çətin idi. vəziyyəti qiymətləndirən ekspertlər 2400 rev / dəq sürəti azaltmaq üçün qüvvə kimi, heç bir seçim idi.

ötürülməsi

Bu mühərrik ilə beş pilləli sürət, həmçinin ikiqat disk clutch işləmişdir. box də ötürülməsi disk əyləc ev. Transfer işi üç valları ibarət idi.

Zis-150: Features

Axle - 4 x 2 bu avtomobil üçün maksimum yük çəki 4 m Machine çəki 3900 kq etdi .. Təkər bazası - 4000 mm. Ground rəsmiləşdirilməsi - 265 mm. sürət məhdud isə 65 km / saat bu avtomobil əldə edilə bilər maksimum sürəti. Yanacaq sərfi təxminən 38 litr / 100 km idi. tam tank ilə bu model 4000 km məsafə qət edə bilər. CAT - beş sürət və beşinci Ötürücü sürətləndirilməsi idi.

Sükan trehgrebnevym roller ilə globoid qurd idi. əyləc sistemi drum əyləc ibarətdir. əyləc pnevmatik sürücü idi. süspansiyon sistemi - yaz növü arxa. arxa, iki bulaq quraşdırılmışdır.

qısa həyat

Bu Sovet polad maşın Zis-150 Olympus təpə üzərində qısa idi. Bu 1957-ci ildə istehsal çıxarılıb. Amma müxtəlif versiyaları bir çox bu model əsasında tikilib. Bütün vaxt ərzində təxminən 827 min istehsal. Bu yük. Bu avtomobillər milli iqtisadiyyatın bərpası üçün ərzində istifadə edilmişdir. Bu demək olar ki, strukturu və dizayn eyni idi ZIL-164 ilə əvəz edilmişdir.

Baxmayaraq ki, Sovet İttifaqında Çin, yayılmış və digər ölkələrin istehsalı bu ölkələr lisenziya altında var rəsm, Zis-150 istehsal. Production Rumıniyada yaradılıb və Çin ən məşhur yük idi. Belə ki, biz Sovet Zis 150 xüsusən tapılmadı.