Su-25T: fotoşəkilləri, xüsusiyyətləri

Adından göründüyü kimi, Su-25T, 10 il əvvəl azad edilmiş Su-25 hücum təyyarəsinin modifikasiyasına çevrilmiş bir təyyarədir. 1980-ci illərin əvvəllərində Sukhoi Dizayn Bürosunda hazırlanmış, Müdafiə Nazirliyinin Silahlı Qüvvələrə təqdim etmək qərarından daha əvvəl istifadə edilən yeganə döyüş vasitəsi olmuşdur.

Bu model göyə yüksəlməsə belə, hətta yerli hərbi aviasiya sahəsində parlaq iz qoyurdu. Bütün bunlardan sonra, Su-25T prototipin yeganə versiyası deyil. 25-ci model model seriyası, həqiqətən, Su-25 ilə eyni olan, lakin tamamilə fərqli rəqəmlərə sahib olan digər inkişafları ehtiva edir. Amma başqa bir təyyarə haqqında bir az aşağı.

Aviasiya-Stormovik

Hərbi aviasiya tarixindən, ilk növbədə, quru qüvvələrini əhatə etmək üçün inkişaf etdirilən Su-25 tezliklə hava əməliyyatları daxil olan ayrı bir növə çevrilmişdir.

Bomba döyüşçüləri yüksək hündürlükdə uçmaq, yaxşı bir uçuş aralığına malik və eyni zamanda kifayət qədər sürətli və manevr edə bilirlər. Amma qüvvət qüvvələrini qorumaq üçün savaşçı yaxşı deyil.

Beləliklə, aşağı sürət və yüksəkliyə düşmən hava müdafiə etməsi görünməyən bir yerə hücum təyyarəsi var idi. Bu vəziyyətdə maşın böyük bir xilas ehtiyatı daşıyar. Belə üstünlüklər Il-2 sinifinin hərbi təyyarə hücum təyyarələri ilə əvəz edilmişdir. Böyük Vətən müharibəsi sona çatdıqdan sonra bu tip təyyarə kölgə salır: hava üstünlüyü üçün mübarizə var, lakin 70-ci illərin sonlarında vəziyyət dəyişir. Sukhoi Dizayn Bürosu hücum təyyarələrinin istehsalı üçün sifariş alır. Təyyarə zavodun "Product T-8" adını alır. Sonradan, seriyadan çıxdığınızda, Su-25 adını alacaqsınız.

Təsvir Su-25T. Təlimatlar

Təyyarə təlimatı ona hücum təyyarələri sinfi aiddir, onun prototipi. Amma eyni zamanda sadəcə modernləşdirmə çağırışı olduqca çətindir, buna əsas konfiqurasiya fərqlənir. Yaradıcılar burun hissəsini dəyişdirib, gövdə dizaynını gücləndirdilər. Yeni hədəf sistemləri pilotlaşdırma prosesini asanlaşdırır, belə ki, bir şəxs döyüş əməliyyatları nəzarət edə və keçirə bilər. Ayrı olaraq, pilotun hədəfə çatmasına kömək edən sistemə toxunmaq lazımdır. Tətiyi basdıqdan sonra, mümkün hədəf gücünü qiymətləndirərək, istədiyi mühimmatı seçər və lazım olduğu təqdirdə rəhbərliyi düzəldir. Hücum təyyarəsi baxım baxımından kifayət qədər hərəkətli olduğundan, təyyarənin qaranlıqda uçuşları üçün əlavə bir telesistem çıxdı.

Qorunma yerüstü radar stansiyalarının yerləşdiyi yeri göstərməklə yanaşı, hansı rejimdə fəaliyyət göstərdiyini müəyyən etmək üçün mümkün olan radio nəzarət stansiyasına əsaslanır: aşkarlama və ya rəhbərlik. Bu məlumatı əvvəlcədən "Kurutma" pilotu əvvəllər məğlubiyyət zonasından çıxma fürsəti qazanır. Müşahidə sistemi həmçinin torpaq təlimat nöqtələrinə müdaxilə bloku ilə birlikdə işləyə bilər. O, bir çox saxta hədəflər verir, "qar" və bənzər təsirlər yaradır, hətta raket üzərində homing sistemini susdura bilir.

Müşahidəçi qrupu

1980-ci ildə ilk təyyarə Əfqanıstana göndərilir. Əvvəlcə bir neçə ədəd, daha sonra isə bütün bir alay. Təyyarə bütün sertifikatlaşdırma çeklərini keçməməsi səbəbindən bir qrup müşahidəçiyə göndərildi. Müşahidəçilər arasında olan Sukhoi Dizayn Bürosunun nümayəndələri, yeni maşının real döyüş sınaqlarında özünü necə göstərəcəyini görəcəksiniz.

Təəssüf ki, T-8-in ilk nümunələri dizayn qüsurları ilə öldü. Bu maşınlarda iki mühərrikin yanında yerləşdirildi. Birinin atəşkəsi ikincidə atəş nəticəsində meydana gəldi, nəticədə partlayış baş verdi. İkinci problem raketdən qorunmaqdır. Tankdakı ən azı birinə (mühərriklərin yuxarı hissəsində) vurun və işə salın, mühərriklər məşğul olur və nəticə bilinir. Müşahidələrin nəticəsi Su-25T-nin doğulması idi. Əsas dəyişikliklər aşağıdan və tanklar arasındakı zirehli zolaqlar idi.

Qrup

Su-25 əsasında bir neçə dəyişiklik yaradılıb:

• Su-25 - əslində əsas versiyası hələ də istehsal və istifadə olunur;
• Su-25K - yuxarıdakı modelin ixrac versiyası;
• Su-25UB - hücum təyyarəsinin döyüş təhsili versiyası (digər maşınlarda vahiddən fərqli olaraq 2 oturacaq üçün kabin);
• Su-25UBK - eyni zamanda ikinci və üçüncü modifikasiya. Təlim maşınının ixrac versiyası;
• Su-25UT təhsil və təlim versiyasıdır, silah yoxdur;
• Su-25 UTG - əvvəlki kimi olduğu kimi, heç bir silahlanma yoxdur. "G" adı ilə çəngəl deməkdir. Dəniz versiyası, yer və göyərtə aerofineri istifadəsi ilə açılış imkanına malikdir;
• Su-25BM - hədəfinin çəkisi, versiya döyüş istifadə üçün nəzərdə tutulmayıb;
• Su-25T - hücum təyyarələrinin müasir versiyası. Dəmir zirehlə yanaşı, daha sonra yeni elektrik avadanlıqları və daha güclü silahlar alıb. O, raket kompleksinin prototipi kimi xidmət etmişdi;
• Su-25TK - ixrac gövdəsində bizə təsvir edilən hücum təyyarəsi.

Yerüstü hücum təyyarələrinə əsaslanan digər modellər

Su-25 modifikasiyasının adlandırıla biləcəyi maşınlara əlavə olaraq, digər versiyalar da onun əsasında hazırlanmışdır.

Su-28 - Su-25UT versiyasının demək olar ki, tam surəti. Heç bir silah yox, bir təhsil təyyarəsi var.

Başqa bir model yaratma qərarı Əfqanıstandakı Su-25T modelinin müvəffəqiyyətli və eyni zamanda çox deyil. Təhlükəsiz "T" versiyasının "oğlu" adlandırıla bilən Su-39, ondan ən yaxşı xüsusiyyətləri qəbul etdi və bir neçə yenisini qazandı.

Xüsusilə, bəzi dəyişikliklərdən sonra Su-25TM (39-cu bir başqa adı) seriya modelləri bir sıra RLPK "Kopə-25" (radar nişan sistemi) aldı. Və ATGM "Whirlwind" (tank əleyhinə raket). Sonuncu Su-25TM-də müvəffəqiyyətlə tətbiq olunduqdan sonra vertolyotlar, kiçik raket gəmilərinə və hətta patrul gəmilərinə quraşdırılır.

Silahlar

İnkişaf edilmiş bütün dəyişikliklərdən keçərək, Su-25T silahlanmasında ətraflı nəzərdən keçirəcəyik. Təyyarənin qanadları müxtəlif sursatların yerləşdirilməsi üçün 10 pylons var. Eyni zamanda, bədənin yaxınlığında yerləşən 10-dan 8-i hər birinə 500 kq-a qədər yük yükləyə bilər ki, bu da raket bomba və ya artilleriya arsenalının yerləşdirilməsi üçün kifayətdir. Extreme pylons ümumiyyətlə hava döyüşündə müdafiə məqsədləri üçün istifadə edilən qısa məsafəli raketlər (P-60 kimi) daşıyır. Təyyarənin torpaq hədəflərini məhv etmək üçün istifadə edə biləcəyi silahlar arasında SPPU (sökülebilir mobil silah qurğusu), 100 ilə 500 kq ağırlığında bombalar və ya havaya səth raketləri qeyd edilə bilər.

SPU barelləri aşağı əymək qabiliyyətinə malikdir (təyyarə düzəldən 30 dərəcə maksimum açı). Raket silahları X-25ML, X-29L və ya C-25L kimi lazer rəhbərliyi olan SD-dən ibarət ola bilər. 57 mm-dən 340 mm-ə qədər NAR birləşmələri (qapalı uçan raket) istifadə edə bilərsiniz.

Bununla yanaşı, təyyarənin gövdəsi altında yerləşən bir cüt qatlı silah var. Onun imkanları o qədər də böyük deyil: 30 mm çaplı yüngül zirehli nəqliyyat vasitələrinə, məsələn, zirehli personal daşıyıcılarına qarşı istifadə edilə bilər.

İçəridən

Bir qədər əvvəl təsvir olunan elektron təlimat və yanğın sistemləri sayəsində Su-25T kabinəsi bir pilot üçün nəzərdə tutulmuşdur. Həm nəzarət və digər atıcı nə edir.

Alət paneli klassik versiyaya görə təşkil edilir. Kreslonun solunda mühərriki itələymə nəzarət düyməsi vardır. Burada radio rabitəsinin idarə edilməsi, əyləc sistemi, silah sisteminin açarları və kabin içərisində olan təzyiqdən məsul olan bir neçə klapan. Maşının elektrik və yanacaq sistemlərinin sağ əlində nəzarət altında. Burada da təcili əyləc düyməsi olan örtükdə lampa istilik nəzarəti var.

Gösterge tablosunun üstündə, silahın bütün silahları bomba / raket sistemlərinə nəzarət etmək üçün mərkəzə birləşdirilmiş nişan kompleksi ekranı quraşdırılmışdır.

Digər variantlar

Üstəlik biz Su-25T-nin əsas hərbi keyfiyyətlərini nəzərdən keçirdik. Uçuş məlumatlarının xüsusiyyətləri bir siyahı şəklində təqdim olunur.

• TRD-95 (TRD-195 sonrakı versiyalarında) iki mühərrik maksimum sürəti 970 km / saat təşkil edir;
• Cruising sürəti - 750 km / s;
• Pratik tavan - 7000 m;
• 3000 kq-lıq döyüş yükündəki hərəkət radiusu 500 km-dir;
• Təyyarənin çəkilmə uzunluğu - 500-900 m, açılış üçün - 600-800;
• Tövsiyə edilən gözyaşardıcı sürət 250 km / saatdan az deyil;
• İzin verilən enmə sürəti 260 km / saatdan az deyil;
• Məsafələr məsafəsi -1950 km;
• Yanacaq ehtiyatı - 3000 litr.

Bəzi xarici xüsusiyyətlər:

• Qanadları 29 m;
• Sahəsi - 60 kvadratmetr. M;
• Təyyarənin uzunluğu (LDPE alıcılarının və irəli proqnozlaşdırılan antenaların nəzərə alınması) - 15, 53 m;
• Boyu - 4, 59 m.

Qeyd edək ki, iki yerlik təlim versiyaları istisna olmaqla, xarici parametrlər fərqli dəyişikliklərdən az fərqlənir. Məsələn SU-39 qanadları 29,3 m olacaqdır.

Adlar və ləqəblər

Onun dövründə olduğu kimi, "White Swan" ləqəbli Tu-160, Su-25T model nömrəsi xaricində də adını almışdır. Bu vəziyyətdə, Tu-dan fərqli olaraq, "Kurutma" da bir neçə belə ad-ləqəb var.

"Grach" - ən məşhur, pilotlardan aldıqları təyyarə, bir fənərdən və arxasından aerodinamik çıxdıqdan ibarət xarakterik "quru" üçün.

"Toxunma" - bu, suyun tez-tez örtülməsi şəklində özünü üzərinə götürmək məcburiyyətində olan torpaq birləşmələrindən əldə edilən qeyri-adi bir ad. Xatırladaq ki, təyyarə yüklə bağlı olan 10 təyyarə var. Yükün tez-tez qanadları qarşısında irəlilədiyi nəzərə alınmaqla, aşağıda baxdıqda, klassik tarağı var.

"Alman möcüzəsi" - bu, Əfqanıstanda çağırılmışdı, çünki uzun müddət təyyarənin SSRİ-də yaradıldığına inana bilmədi

"Buxar lokomotivi" Çexoslovakiyanın Dostluq Birliyinə verilən maşın adını verdi.

"Humpbacked Horse" - bu sevgi ləqəbi uçmaq məcburiyyətində qalan pilotlardan bir təyyarə aldı. Xarici bir iddiasızlıqla, o, qeyri-adi bir çox vəzifə yerinə yetirdi.

Nəticə

Su-25 və onun kiçik qardaşı Su-25T, çəkdikləri fotoşəkillər və xüsusiyyətləri Rusiya Federasiyasının silahlı qüvvələrində xidmət etməyə davam edir. Rəsmi mənbələrə görə, onların istifadəsi 2020-ci ilə qədər davam etməlidir. Təyyarə tapşırıqları uğurla yerinə yetirir, yeni bir hərəkətə hazırlıq xüsusi tədbirlər tələb etmir, belə ki, "Qapı" və uzun illər xidmət və Rusiyanın sərhədlərini qorumaq üçün uğurlu işlər arzulayır.