Renault Trafic - şık minivan kommersiya damar

Məlum olduğu kimi anlayış Trafic, nəqliyyat vasitələri, və Renault ilə miniven halda, təbii kommersiya trafikə gəlir. stil, rahatlıq və etibarlılıq Trafic malların çatdırılması və ya sərnişinlərin daşınması (seçim Renault Trafic Sərnişin), həm də eyni dərəcədə yaxşı Copes isə - avtomobil baxarkən ağla ilk dərnəklər.

montaj xətti aşağı gedəndə bu avtomobilin tarixi 1981-ci ildə başladı ilk avtomobil. Bu müddət ərzində onun dizayn dizayn və texnika bir neçə dəyişikliklərə məruz qalıb, lakin avtomobil sahibləri üçün hələ də etibarlılıq və rahatlıq model olaraq qalır.

Renault Trafic internat zaman göz yuvaları ki, ilk şey - Vehicle hündürlüyü. Bu, dəstək axtarır kömək edə bilməz kabin artması ilə əl çox yüksək görünür. O, çalışır və tapır. Lakin, hətta tərəfdən bu fakt sürücü avtomobilin görünürlüğünü çünki - sizə lazım nə. Doğrudan sükan arxasında və sərnişin oturacaq rahat olmalıdır. oturacaq hündürlüyü tənzimlənən sükan var - təəssüf ki, yoxdur. Bu rahat ergonomi var Reno Trafic. musiqi nəzarət, elektrik pəncərələr, iqlim nəzarət - parmaklarınızın ucunda bütün, lakin eyni zamanda yayındırır deyil və göz zərər vermir. eyni tablosuna üzərində günəş obyektlərin fading qarşısını və şüşə obyektlərin əks etdirmir torpedo qara günlük boyunca yerləşir.

daxili kimi, demək olar ki, idealdır. Rassyadutsya ayaq bol və digər bədən hissələri ilə altı sərnişin. Burada hər oturacaq fərdi vurğulamaq üçün necə burada. Renault Trafic daxili öz iqlim sistemi, maddələr və digər lazımlı tools hər bir satır, armrests, kubok sahibləri, mobil üçün fərdi işıqlandırma. Yeri gəlmişkən, sərnişin qapı təhlükəsizlik baxımından çox əhəmiyyətli olan, sürücülük avtomatik olaraq kilidlənir. Hər oturacaq ilə təchiz üç nöqtəli təhlükəsizlik kəmərləri təhlükəsizlik.

böyük və rahat - avtomobilin baqaj daxili uyğun. böyük ağır maddələr loading zaman vacibdir Low mərtəbə. Bundan əlavə, lazım gələrsə, bu qatlanan arxa oturacaqlar üçün daha da etmək mümkündür.

müsbət daxili Ümumi təəssürat. Bəli, bu, gözləri ağrıyır heç bir boşluq var, yaxşı başa materiallar deyil, lakin onlar möhkəm, vicdan edilir və maddi toxunmaq xoşdur. hündürlükdə və səs - hətta sərnişin yuvası yüksək sürətlə səs qaldırmaq yoxdur.

Gidelim. İlk nümayişi gözəl sürpriz. Renault Trafic son dərəcə sıx dönüş radius, eləcə də şəhər mühitində avtomobil park bu sinfi üçün əhəmiyyətli ölçüdə böyük mənada edir. Bu halda, avtomobil, həm də onun ölçüsü üçün, nisbətən uzun təkər bazası, belə ki, rəvan və davamlı gedir. Belə bir hamar ride İşin mənfi tərəfi odur - zəif vestibülyar sistemi ilə xəstəlik sərnişin artması ehtimalı. asanlıqla yüklü vasitə sinif digər üzvləri bir az daha mürəkkəb seçilmiş olan zibilxanaların deyil oynaqların və sürət bumps şəklində kiçik təpələri aradan Trafic.

maşın transfer daha tez-tez keçmək lazımdır o deməkdir ki, onun ölçüsü üçün olduqca ağır isə avtomobil, iki litrlik mühərriki (120 hp) ilə təchiz olunub. dizaynerlər nəzərə bu nöqtəyə qəbul və təpə hətta maksimum dolu avtomobil, bir yerdən başlayaraq, problem olmadan climbs. çox eyni altı pilləli sürət qutusu. yanacaq sərfi kimi, 11 litr ərzində - şəhər rejimində, 8 - ölkə və 9-10-ci ildə - çox iqtisadi kombinə dövrü üzrə.

nəticələr özləri gəlir. Renault Trafic - istifadə etmək üçün asan praktik və iqtisadi. Hətta bəzən mənfi cəhətləri baş belə bir uzanır, lakin avtomobil mahiyyəti fonunda hər hansı bir rol oynamır.