Düzgün təkər alignment. drivability təsiri

təkər alignment vasitənin əməliyyatda böyük rol oynayır - müvafiq hörmət, onlar müxtəlif komponentlərinin ömrünü uzatmaq, həmçinin sürücülük rahatlığı yaxşılaşdıracaq. Lakin bir çox onlara riayət etmək və bu nə necə başa düşmürəm.

Bu nə təsir edir?

İdeal təkər həmişə karayolunda tam dik monte olunmalıdır və təkər alignment açılar maksimum sabitliyə nail, və minimal müqavimət təmin etmək üçün imkan verir. Bundan əlavə, bu qayda ilə uyğunluq şin geyimi, həmçinin avtomobilin əməliyyat son dərəcə müsbət təsiri yanacaq istehlakı azaldır. Təəssüf ki, bu ideal əldə edilə bilməz.

dizaynerlər avtomobil müxtəlif şərait üçün optimal mövqeyini müəyyən bir neçə onlarla müxtəlif parametrləri qoymaq belə Wheel Alignment daim yol şəraiti, yük, və ya müxtəlif guşələrindən dəyişikliklər zamanı dəyişir. digər təkər alignment vasitə əməliyyat zamanı düzəlişlər edilə bilər isə bu parametrləri çoxu daimi dəyərlər kimi müəyyən edilir.

və müasir avtomobillər yalnız barmaq kimi parametrləri uyğunlaşdırılmasını təmin etmir, lakin bu mənfi cəhətləri də var, müsbət tərəfi görünür. Məsələn, fiziki zərər və ya broken bədən həndəsə şassi əgər, bu tam alignment həyata keçirilə bilər, və tənzimlənməsi yalnız yaxınlaşması həyata keçirilir, əgər, bu, olduqca tez-tez daha az ucuzdur təsir hissələri, tam əvəz həyata keçirmək lazımdır.

meydança bucağı

Bu şaquli və fırlanma mərkəzi keçir xətti arasında qiymətləndirilir top yataklar, və hesablanan dəstək strut uzununa oxuna bir təyyarə paralel. Bu sürücü sükan keçirilməsi deyil, əgər ki, avtomobil birbaşa hərəkət etmək üçün imkan verir, idarə təkərlər sabitləşdirmək üçün kömək edir. çuqunəridən vizual anlaşma təkərlər bucağı tənzimlənməsi tərk əgər, niyə hərəkət zamanı olan sükan sütunu həmişə geri yaslayan olan bir motosiklet və ya velosiped, geri, onlar daim dik mövqe qayıtmaq üçün çalışırıq.

sürücü sükan keçirilməsi deyil, əgər çuqunəridən görə, avtomobil düz gedir, və təkər dönüş sonra avtomatik olaraq standart mövqe qayıtmaq üçün başlayır. ön təkərlər açılar dəyişdirmək Əgər sürücü, həm də tez kifayət qədər köhnəlir onun şinlər, üçün deyil, yalnız kifayət qədər yorucu vəzifəsi daim taksi, lazımdır, çünki, sonra vasitə idarə etmək daha çətin olacaq. çuqunəridən artır, onda maşın çox ağır fiziki güc tələb edəcək musiqi və təkər fırlanma kimi, yolda getmək başlayacaq. Əlbəttə ki, yuxarıda bütün çünki bir kiçik ön çuqunəridən ön ox qədər fərqli tənzimlənir olan arxa ötürücülü avtomobil daha tətbiq müsbət kabotaj zamanı təkərlər sabitləşdirmək üçün dəyər və bir ani əyləc və ya lateral yük deyil.

idarə təkərlər açılar yanlış konfiqurasiya varsa, avtomobil hərəkət istiqamətində getmək başlayır və sürücü sol və sağ tərəf onun vasitəsi çevirmək üçün böyük səy göstərmək lazımdır.

Camber bucaq

Bu təkər şaquli təyyarə və fırlanma arasında qiymətləndirilir. Başqa sözlə, asılı olmayaraq, hərəkət və ya yük dəyişikliklər prosesi müəyyən sərhədlər içində qalmalıdır yol nisbi idarə təkərlər rack və çıxardan quraşdırma açılar əyilmiş necə. halda təkər yuxarı hissəsi müsbət adlı xarici dağılması deviates və bu içəri əyilmiş əgər - mənfi. data təkər alignment tərəfindən tövsiyə edilmişdir qaydada hər hansı sapma varsa, avtomobil yan çıxarmaq başlayır, və qeyri-bərabər diş geyimi var.

yaxınlaşma

Bu vasitə uzununa oxuna və təkər fırlanma təyyarə arasında bucaq. tam barmaq açılar quraşdırılması asılı olmayaraq avtomobilin sükan açılar, bütün sürətlə düzgün mövqe nail olmaq üçün imkan verir. artması yaxınlaşma olarsa, bu, diş xarici hissəsində sawtooth geyimi səbəb daxili eyni təsiri mənfi bucaq edir. Bu problemlər avtomobilin xeyli azalıb idarə olunmanı cornering zamanı şinlər squealing başlaya bilər zaman qeyd etmək lazımdır ki, və mənfi kabotaj vasitə təsir ön təkərlər, artması yayma müqavimət var-ci ildən yanacaq sərfi xeyli artırır.

bir və ya daha baltalar bu hərəkət açılar və yerdəyişməsi - bu əlavə, arzuolunmaz baş olan açılar, də var. bir avtomobilçi belə problemlərlə qarşı-qarşıya varsa, təkərlər açılar mütəxəssislər tərəfindən yoxlanılacaq avtomobil yuma üçün avtomobil göndərmək lazımdır. "Nissan" və digər yüksək keyfiyyətli xarici avtomobillər də bənzər problemlərin mövzu və bir daha tez-tez dayandırılması təmir və ya avtomobil orqanı bərpa etmək lazımdır daha.

Zaman və nə tənzimlənməsi həyata keçirilir?

ən Avtomobillərin Nissan markalar, VAZ və körpü "McPherson" ilə təchiz olmayan başqaları ön təkərlər dağılması tez-tez kiçik müsbət dəyər ^{(0-dan 45)} sükan, bununla azaldılması səy, eləcə də azalıb transfer jerks bütün növ sükan üçün. vasitə körpü "McPherson" idarə varsa, təkərlər az və ya heç bir mənfi kavis var.

dayandırılması müxtəlif detalların əməliyyatda normal aşınma, bununla da pozulmuş quraşdırma açılar məruz qalır. Bu zəruri hallarda onların tənzimlənməsi ilə məşğul, arxa təkərlər açılar ölçmək lazımdır və nə zaman zaman (təlimatları istiqamətində deyil).

Tez-tez "unscheduled" düzəliş zibilxanaların və ya maneələr bütün növ ilə toqquşma sonra, və bədən zərər ilə nəticələnən qəza iştirak sonra müasir nəqliyyat vasitələri tələb olunur. Siz görə belə hallarda maşın davranış heç bir dəyişiklik fark etsəniz, dərhal xidmət stansiyası göndərmək lazımdır.

Bundan əlavə, bu da təkərlər mövqeyini təsir biz hissələri dayandırılması və sükan əvəz edilmişdir sonra "razvalschikam" getmək üçün var ki, baş verir.

Yuxarıdakı hallarda hər hansı ilə qarşı-qarşıya deyil, lakin siz təkər alignment parametrləri pozulur var hesab edirəm ki, onda mövcud vəziyyəti təhlil etmək üçün cəhd edin və sürücü xarakteri dəyişiklik ilə əvvəl bilər nə başa düşürük. Məsələn, əgər siz vibrasiya və qeyri-bərabər diş geyimi baş verə bilər dengesizliği halda, digər təkərlər idi istifadə olunur. O, həmçinin təkər boltlar avtomobilin kifayət qədər sərtləşdirilməsi bəzən silkələmək zaman, və əlavə, şin qüsurları, müxtəlif ölçülü, nümunələri və nasos hətta dərəcə də yolda sizin avtomobil anormal davranış gətirib çıxara bilər ki, qeyd dəyər.

avtomobil kənara geri varsa broken şok emiciler mənfi yolda sizin avtomobil davranış təsir edərkən, tez-tez, habelə əyləc mexanizmi bir uğursuzluğa səbəbiylə təkərlərin əyləc olur. Heavy fırlanma booster hidrogücləndirici problemləri səbəbiylə, və stick həyata azalma təkər yataklar səbəbidir.

Belə ki, həmişə təkərlər açılar "günah" dir. Vaza və digər yerli avtomobil belə bir qəza xüsusilə həssas, belə ki, onlar ilə yoxlanılması başlamaq üçün ən yaxşı.

Harada təmiri?

İlk növbədə, həqiqətən professional ustaları tapmaq üçün cəhd edin, və ən yaxşı avadanlıq və stendləri ilə insanlar üçün baxmaq üçün cəhd etməyin. əks halda, həqiqətən, həqiqətən, ehtiyac nə ödəyəcək kimi xidmət, onların ehtiyaclarına uyğun seçilmiş olmalıdır.

maşın yaxşı vəziyyətdədir və yalnız yoxlayacaq və ucu tənzimləmək üçün istəyirsinizsə Məsələn, bu mütləq tam açılar 3D stand mövqeyini istifadə etmir. Təcrübəli mütəxəssis bir çox aşağı dəyəri təklif edəcək bir ölçü rod və standart lift və eyni nəticə istifadə edərək, bu cür problemlərin öhdəsindən olunur. bütün həndəsə kontrol istəyirsinizsə, həqiqətən ixtisaslaşdırılmış avadanlıq lazımdır artıq var.

avadanlıq necə?

Kompüter və optik - iki əsas növə bölünür, təkər alignment və tənzimlənməsi yoxlanılır ki, dayanır. Hər bir seçim öz xüsusiyyətləri və faydaları var.

optik

Bu stendləri iki kateqoriyaya bölünür - lazer və şüa. işıq mənbəyi kimi Keçmişdə bir lif lampa var. Two mənbələri təkərlər müəyyən edilir, və avtomobilin yan və ön işıq şüaları proqnozlaşdırılır olan ölçü ekranlar monte. avtomobil təkərlər açılar ilə tənzimlənir zaman şüaları maşın qarşısında yerləşən ölçü bar yönəldilir. Laser də daha dəqiq və onlar master özü ilə işləmək üçün asandır. lazer bir-birinə yönəlmiş olan bir deşik edilir mərkəzində lift və ya pit monte ölçü ekranlar, hər tərəfində. təkərlər şüalarının ekranlarında əks olan güzgü monte.

optik skamyalar üstünlüyü onların sadəlik və istifadə etibarlılıq və nisbətən aşağı qiyməti, lakin mənfi cəhətləri olduqca əhəmiyyətlidir. İlk növbədə, onlar yalnız vasitə xüsusi ox ilə eyni zamanda fəaliyyət göstərə bilər, kompüter ilə müqayisədə daha az dəqiq və data modelləri üçün xüsusi bazası istifadə imkanı təmin etmir. Digər şeylər arasında, onlar avtomobilin ümumi "həndəsə" xarakterizə bir neçə parametrləri ölçmək üçün heç bir imkanı var. avtomobilin idarə əgər Belə ki, multi-link dayandırılması, yoxlamaq və bu əks optik skamyalar üzərində təkərlər tənzimlənməsi.

Kompüter

3D və CCD (pick deyil) - stand Bu da iki yarımnövü var. Hər sükan Keçmişdə kimin data kompüter tərəfindən emal olunacaq rəhbərləri, ölçü sabit. lövhələr Cordova rəhbərləri və infraqırmızı simli və ya simsiz ola bilər arasında əlaqələri istifadə üsulu ilə. son type hazırda ən ümumi, lakin siz nəzərə bu günə qədər bəzən kompüter istifadə olunur ki, lazımdır seçin cihazlar bağlanıb ilə müqayisədə, bir çox pis funksionallıq var açıq loop dayanır.

kompüter stendləri üstünlükləri göz qabağındadır: çoklu çox yüksək dəqiqlik, daha xüsusiyyətləri ölçmək imkanı, eləcə də davamlı yenilənir bazası istifadə. Həmçinin qeyd etmək lazımdır bu avadanlıq mexanika ardıcıllıqla izah ixtisaslaşdırılmış proqramı ilə istifadə olunur. onlar kövrək sensorlar müəyyən edilir və onlar yüngül və temperatur şəraitində asılıdır - Amma belə göstərir mənfi cəhətləri olmadan deyil.

kompüter 3D Tribunalar Advent ilə sanki test və təkər alignment sahəsində bir inqilab baş verib. avtomobil qarşısında counter siz mükəmməl dəqiqliyi ilə təkərlər plastik reflective hədəfləri mövqeyini düzeltmek üçün imkan verir ki, xüsusi kamera müəyyən edilir. bucağı ölçmək üçün, sadəcə geri və irəli yalnız 20-30 santimetrə avtomobil ride, sonra müxtəlif istiqamətlərdə sükan çevirmək. Bundan sonra, video kameralar əldə edilən məlumatlar diqqətlə real vaxt lazım həndəsi parametrləri verilməsi, kompüter tərəfindən emal. Belə texnologiya indi "maşın görmə" adlanır.

Xüsusi diqqət müasir 3D göstərir, digər fərqli olaraq, mükəmməl düz səth üzərində bir avtomobil yerləşdirilməsi üçün ehtiyac təmin etmir ki ödənilməlidir.

gözəl işlənmə

Siz yaxşı əgər alignments göndərildi yalnız istifadə edilə bilər sükan və dayandırılması və tənzimlənməsi əvvəl həyata keçiriləcək, master bu parametrləri yoxlanılır olmalıdır. maşın lift qaldırdı, sonra bir mütəxəssis araşdırır və disklər, çıxardan, çubuqlar, bulaqlar hərəkət və digər zəruri tədbirlər bir ana həyata keçirir.

zəruri əgər normal şin təzyiq gətirilən, ölçülür məcburidir və. boşluq çox böyük, və ya zaman hissələri mütəxəssis hər hansı fiziki zərər mütləq proseduru dayandırmaq lazımdır və siz yerində problemi həll edə bilməz, əgər, düzəlişlər edilməsi bir müştəri imtina.

hələ heç bir anormallıq aşkar deyilsə, vasitə üfüqi platforma monte, sonra istehsalçının tövsiyələrinə tam olaraq yüklənir. bitki müəyyən bir yük üçün açılar müəyyən edilmişdir, başqa sözlə, tamamilə boş maşın onları tənzimləmək üçün çalışırıq birbaşa pozulması olacaq. avtomobilin geri və ön basaraq, bir güc prozhimayut ilə ilk operativ vəziyyətdə dayandırılması hissələri yüklemek üçün. ölçmə zamanı ciddi səhvlər qarşısını almaq üçün, stand tənzimlənməsi həyata keçirilir olan ilkin runout kompensasiya məsələni həyata keçirilir. həyata keçirmək üçün bu proseduru disklər cihazlar müəyyən edilir, master ox yerləşdirilir və onlar hərəkət edəcək. müasir On kompensasiya 20-30 sm müxtəlif istiqamətlərdə bir yayma maşın asma olmadan həyata keçirilir 3D-dayanır.

tənzimlənməsi necə?

bütün quraşdırma açılar qarşılıqlı olduğundan düzəliş zaman, mütəxəssislər çox dəqiq ardıcıllıqla izləmək üçün cəhd edin. First Castor bir tənzimləmə var, və sonra dəyişiklik artıq yol kavis və barmaq altındadır. müasir xarici avtomobil əksəriyyəti yalnız son parametr həyata keçirilir.

gənəgərçək uyğunlaşdırılması avtomobil təkərlər əyləc sistemi (lakin handbrake) əyləcə basdı ilə qol sayını dəyişən var - bu, seminarlar xüsusi pedal kilidi istifadə olunur. Əslində, Castor tənzimlənməsi proseduru biridir vaxt aparan "razvalschikov" üçün çox vaxt alır, və bir çox kimi deyil çox. başqaları sadəcə Castor diqqət və ya üçün bu baxımdan ki, onların müştəriləri razı üçün cəhd etməyin isə Bəzi ekspertlər hətta bir balta qol kəsmək bilər, belə ki, sayıq olmaq həmişə lazımdır.

kavis uyğunlaşdırılması Castor ilə olduğu kimi eyni şəkildə həyata keçirilir wishbones ikiqat. əksər hallarda növü "MacPherson" dayandırılması haqqında, Camber dəyişiklik rack bərkidilmiş olan xüsusi eccentric bolt, fırlanan tərəfindən həyata keçirilir knuckle, lakin digər qaydalara istifadə edilə bilər. Məsələn, bəzi modelləri əvəzinə bolt xüsusi slide mexanizm və ya düzəliş element qolu bazasında yerləşdirilə bilər. Kamber düzəliş sferik hesablanan hərəkət həyata olan belə dizayn var.

Siz yaxınlaşma tənzimlənməsi həyata keçirmək əvvəl, bir mütəxəssis ilk orta vəziyyətdə qoymaq lazımdır rack, və təkər düz durmaq lazımdır, və xüsusi kilidi ilə müəyyən edilir. tənzimlənməsi (heç audio ilə hər halda) hər tərəfdə fırlanma coupling lugs düzəliş edilir. Əməliyyat hüququnun biri əlaməti xətti hərəkət hər hansı bir təhrif olmadan birbaşa sükan mövqeyidir. Ən azı bu xüsusiyyət görə həmişə nə qədər düzəliş müəyyən edə bilər, və onlar ride keyfiyyətli keçirilmişdir zamanı problemlərin öhdəsindən kömək edə bilər olub.