Rusiyanın havayolları - Dobroletadan Aeroflot'a qədər

Orta və yaşlı nəslin insanlar bəzən Sovet dövrünün qeyri-səmimi reklamı ilə nostaljik olaraq xatırlayırlar ki, Aeroflot təyyarələri uçur. Bu şüarla hazırlanan poçt şöbəsinin yaxınlığında bilet ofisləri yaxınlığında və sadəcə sıxlıqlı yerlərdə asılı idi, bunun üçün heç bir ticarət mənası yox idi, çünki bu hava daşıyıcısı üçün rəqib olmurdu.

"Aeroflot - Rus Hava Yolları" ASC-nin mövcud şirkəti ən müxtəlif profil müəssisələrini birləşdirən bu güclü təşkilatın birbaşa nəslindəndir. Hərbi texnikanın müxtəlif modellərinin qaynaqlarına qaynaqları və qanadları ilə çərçivəyə qoyulan bir çekiç təqdim edən "toyuq" adlandırılan xeyirxah bir mizah ilə bəzədilmiş amblem tətbiq edilmişdir. Kənd, qütb, araşdırma, meteoroloji, super ağır nəqliyyat, hökumət, ümumiyyətlə, hər hansı bir aviasiya - bunlar Aeroflot idi. Və bu, əsas istiqamətin, yəni sərnişinlərin daşınması hesab edilmir. Əlbəttə ki, aviaşirkətin xidmətləri defencistlər tərəfindən istifadə edildikdə və müharibə vəziyyətində orduya tələbatın ödənilməsinə demək olar ki, ani bir şəkildə keçid planları var idi.

Bu gün "Rus Hava Yolları" dünyanın ən böyük şirkətlərindən biridir, texniki donanma yerli və idxal olunan ən müasir tipli təyyarə növlərindən istifadə edir. Ancaq bu, Sovet dövrünün ən gözəl ənənələrinin davamıdır. "Dünyada ilk dəfə" sözü Aeroflot nailiyyətləri ilə bağlı çox vaxt istifadə edilmişdir.

"Dobrolet" şirkəti 1923-cü ildə yaradılıb, 1932-ci ildə adını almışdır ki, bu da rus aviaşirkətləri tərəfindən miras alınmış dünyanın ən məşhurlarından birinə çevrilmişdir. Qanadlı emblem, xüsusilə beynəlxalq uçuşlarda etibarlılıq və yüksək xidmət mədəniyyəti simvolu oldu.

Müharibədən əvvəl, "Rus Aviaşirkətləri" şirkətinin gələcək gücünün təməlini 1939-cu ildə Stalinist rəhbərliyin Duqlas firmasının DC-3 istehsalına lisenziya əldə etməsinə qərar verdiklərinə baxmayaraq, ümumi sərnişin trafikində çox məşhur görülməmişdir. O dövrdə bu tip təyyarə sərnişin və nəqliyyat aviasiya sinifində ən mükəmməl idi, SSRİ-də isə "Li-2" indeksində hazırlanmışdı. Heavenly ağır işçi hərbi reydlər zamanı çox kömək etdi və sonra Zəfərdən sonra sərnişin daşımaları üçün istifadə etməyə başladı.

Daha sonra əsas yolçu trafiki orta yolkənarı IL-14-yə keçdi, daha sonra müttəfiq və rus hava yolları An-24-ni götürdü. Uzun məsafəli uçuşlar üçün 1956-cı ildən dünyanın ilk Tu-104 tipli təyyarə təyyarələri və Tu-114 turbopropları istifadə edilmişdir.

"Rus Hava Yolları" şirkətini tətbiq edən bütün tipli təyyarə növlərinin siyahısı bir nazik mətnin bir səhifəsini işləməyəcəkdir. Hər şey var idi: kiçiklər, bir mikroavtobus, An-2, An-14 "Bee", L-410 və böyük Ani daşıyıcıları və hətta Supersonic Tu-144.

Sovet İttifaqının dağılmasından sonra "Aeroflot" Rusiya hava yolu şirkəti oldu. Çətin 90-cı illərdən bəri xilas oldu, yenə yerli və beynəlxalq hava nəqliyyatı bazarında güclü mövqe aldı.

Sovet "Aeroflot" dan "Rus Hava Yolları" yerli təyyarə və quru American Boeing və Avropa "Airbus" aviaşirkətinin yanından fərqlənir. Amblem eyni qaldı, baxmayaraq ki quyruq yerdəki qırmızı çekiç bayraqlı bayrağın yeri ağ-mavi-qırmızı trikoloru götürdü.