"Ravon-Gentra": baxış və rəy. Ravon Gentra avtomatik

Yeni bir avtomobil satın almadan əvvəl, hər kəsin bir sualı var: "orta" və ya kabindən daha yüksək bir avtomobil sinifini almaq, lakin daha çox büdcə. Bu gün bir çoxları əlləri ilə bir avtomobil almaqdan qorxurlar. Buna görə də seçim büdcə sinifinin avtomobillərinə keçir. Bunlardan bəziləri "Daewoo", bu yaxınlarda "Ravon" adını almışdır. Bugünkü məqalədə Ravon Gentra kimi bir avtomobilə baxacağıq. Qiymətlər, nəzərdən keçirmə, spesifikasiyalar, qiymətlər və paketləşdirmə - bu məqalədə daha sonra.

Dizayn

Sahibləri deyirlər ki, avtomobil Lacetti'nin ilk nəsilindən fərqlənmir. Eyni yorğan işıqları, düz bədən xətləri və yuvarlaq bir bamper var. İstehsalçı tamamladığı tək şey duman lampaları və aynalardır. Qəfildən də bir qədər dəyişdi. Hətta yan şüalar Lacetti ilə əvəz edilə bilər.

Bu arada, rebrendinq nəticəsində cazibədar və olduqca müasir bir tərzdə hazırlanmış "Ravon-Gentra" trikotunun xarici görünüşü yalnız dəyişiklik keçirmədən yeni emblemlər əldə etmişdir.

Xatırladaq ki, maşın dizaynı (və "Gentra" - "Lacetti" nin birbaşa nəsli) italiyalılar tərəfindən hazırlanmışdır. Lakin 2000-ci ilin əvvəllərində "Lacetti" nəşr olundu və avtomobil modası əhəmiyyətli dərəcədə dəyişdi. Bu köhnə maşını zəng edə bilməzsən. Amma dizayn artıq zəngindir. Sahiblərin şərhləri yeni modeldə fərqli, daha cəlbedici bir xarici görünmək istərdim. Bu vaxt "Gentra" bu formada istehsal olunur. Ölçülərə gəldikdə, onlar Chevrolet Lacetti-dən fərqlənmirlər. Belə ki, avtomobilin uzunluğu 4,5 metr, eni 1,73 metr, hündürlüyü isə 1,45 metrdir. Təkər bazasının uzunluğu 2600 millimetrdir və artıq C-sinifinə uyğun gəlir. Yeri gəlmişkən, avtomobilin yerdən təmizlənməsi çox böyükdür - 16 santimetr. Qiymətləndirmələrə görə, Ravon Gentra asfalt yolda çuxurlar ilə yaxşı mübarizə aparır və inamla astar üzərində çarparlar üstələyir. Və bu standart 15 düymlük təkərlər üzərindədir.

Salon

"Ravon-Gentra" nın içərisində də onun müasirliyi ilə razı deyil. Ön panelin oxşar dizaynı və dizaynı "sıfır" il əvvəlində orta sinif avtomobillərdə istifadə edilmişdir. Bundan başqa, özbəklər də taxta tikişdən istifadə edirdilər. Qiymətləndirmə ilə qeyd edildiyi kimi, Ravon Gentra əslində köhnəlmişdir. Orta konsolda - USB dəstəyi olmadan qara və ağ radio, iqlim sistemi və monoxrom saat kabel "twists". Sükanların altındakı kiçik gümüş düzbucaqlı dörd qolu var. Qapı kartlarında da taxta döşəmə var. Ayrıca qapılarında (arxa daxil olmaqla) kiçik əşyalar üçün hoparlörler və ciblər təqdim edilir. "Gentre" -də qeyd olunan müsbət məqamlar hansılardır? Qiymətləndirmələrə görə, Ravon Gentra olduqca geniş avtomobildir. Və yalnız 405 litr baqajı yerləşdirə biləcək yük baqajı deyil, ümumiyyətlə salon salonu da aiddir. Arxa sərnişinlər rahat otura bilərlər. Arxa tərəfdən də iki kəmərli bir qolu olan qolbaqdır. Səs izolyasiyasının keyfiyyəti vasatdır. Baxmayaraq qiymətləndirmələrə görə, Ravon Gentra əlavə örtükdən sonra daha sakit olur.

Texniki xüsusiyyətlər

Başlıq altında bir 16-valve vaxtlama mexanizmi olan bir benzin 4 silindrli mühərriki. Vahid 1.5 litr həcmində işləyir və maksimum 107 at gücünə malik işləyir. Bu, özbək sedan Ravon Gentra üçün yeganə mühərrikdir. Sahibinin şərhində, mühərrikin torkun nisbətən yaxşı ehtiyatı var. Yüzə qədər avtomobil 11.9 saniyə sürətləndirir. Maksimal sürət 180 km / saatdır. Şanzımana gəlincə, bir neçə var. Əsas versiyalar beş addımda mexaniki ötürülmə ilə tamamlanır. Dörd band avtomatik transmissiya ilə təchiz olunmuş daha bahalı.

Ravon Gentra haqqında nə bilmək lazımdır? Sahiblərin nəzərdən keçirilməsi inyeksiya vahidinin aşağı yanacaq istehlakı barədə məlumat verir. Yolda avtomobildə mexaniki 5,5 litr yanacaq, 6 ədəd avtomatik transmissiya istifadə olunur. Şəhər dövründə bu parametr 9-10 litrə qədər artır. Ravon Gentra şərhləri haqqında nə deyə bilərsiniz? Maşın onun etibarlılığı ilə razıdır. Daha əvvəl bu avtomat Chevrolet Cobalt-da istifadə edilmişdir. Buna görə istehlakçıları axtarmaq (ATP maye və filtrlər kimi) ilə bağlı heç bir problem yoxdur.

Cərəyan

Lacetti ilə eyni platforma malikdir. Buna görə də burada oxşar dayandırma sxemi var. Ön tərəfdə bir MacPherson kimi dayanır. Behind - iki linkli dayandırılması. Maşın yaxşı işlədilir - rulonlarda minimaldır. Suspension çox enerji sərf edir. "Gentra" xidmətinə görə - çox ucuz avtomobil. Qiymətləndirmələrdə deyilir ki, çox elementlər Lacetti ilə əvəzolunmazdır. Rəhbər - rack və pinion. Artıq əsas konfiqurasiyada avtomobil hidrolik gücləndirici ilə təchiz edilmişdir. Əyləc sistemi disk tipindədir (onun qarşısında da havalandırılır). Nəhayət, büdcə seqmentində arxaik "barabanlar" tərk edilmişdi.

Qiymət və tam dəstlər

Rusiyada "Ravon-Gentra" avtomobili beş trim səviyyəsində təklif olunur. Onların arasında əsas "Rahatlıq" qiyməti 550 min rubl təşkil edir. Şaşırtıcı bir şəkildə, "Ravon-Gentra" ilk konfiqurasiyasında yaxşı bir səviyyədə avadanlıq var. Beləliklə, bu qiymət aşağıdakı variantlardan ibarətdir:

• Ön hava yastığı.
• Bütün qapılar üçün elektrikli şüşələr.
• Ön oturacaqlar qızdırıldı.
• İmmobilizator.
• Hidravlik güc gücləndiricisi.
• ABS sistemi.
• Dumana qarşı işıqlar.

Audio sisteminə gəldikdə isə, "Comfort" versiyasında yalnız altı dinamik üçün audio hazırlıq var (hər bir qapıda və arxa şelfində bir cüt). Maksimum konfiqurasiya "Elegant" mövcud kondisioner, yüngül lehimli disklər, yüksək dərəcəli radio kaset, istilik güzgüləri, ikinci bir hava yastığı (ön, sərnişin üçün).

Nəticə

Beləliklə, "Ravon-Gentra" özbək sedanının texniki xüsusiyyətləri və nəzərdən keçirdiyi şeyləri öyrənirik. Bir çox cəhətdən, bu avtomobil Lacetti ilə oxşardır. "Genta" nın birbaşa rəqibi "Hyundai Solaris", "Kia Rio" və "Aveo". Bu maşınlar yaxşı avadanlıqdan məhrum deyil və oxşar texniki xüsusiyyətlərə malikdir. Lakin, özbəkistan "Ravon-Gentra" dəyər baxımından ən sərfəli sedandır. Onun əsas çatışmazlığı onun köhnəlmiş dizaynıdır. Rəqiblər bu mövzuda yenilikləri tez bir zamanda atladılar. Tələbi itirmək üçün istehsalçı gələcək zamanlarda ciddi şəkildə işləməlidir.