Car "Toyota Corona" Features, mühərriklər və sahibləri təhlil

"Toyota Crown" - qırx beş il ərzində mövcud olan avtomobil, bütün ailə. Ümumi iki qabaqcıl nəsil "Crown Eksiv" olmaqla sedan səkkiz nəsilləri yaradılmışdır. modelləri "Camry" və "Corolla" ilə bərabər bu avtomobil çox qayğıkeş sürücülərin nəqliyyat populyar vasitədir olmuşdur və bədən üç növ "Carina E" adlı son nəsil hələ rahatlıq və cəlbedici görünüşü bir təəssürat sayəsində edir.

hekayə

"Toyota Crown" - müxtəlif yollarla hələ II Dünya müharibəsi və sonunda bəri uzun müddət üçün əldə edilə bilər şirkəti "Toyota" vasitə model adları olduqca məşhur bir neçə variantları biri. tacı - Adı Corona (. Latin) sözü Crown (. Eng) və Camry eyni şey deməkdir.

arxa ötürücülü modelin istehsalı 1957-ci ildə başladı və avtomobil özü bədnam "Crown" sonra ikinci ən böyük. Gələcəkdə arxa ötürücülü bu platforma bütün nəslin əsasını olmaq deyil, Toyota Corona Mark II »" Mark II »Car, ilk adı bədənin". Bu ilk nəsil "Crown" "Crown" ilə paralel dünya bazarını fəth etmək üçün nəzərdə əsas modelləri biri olduğunu qeyd etmək lazımdır. Bundan əlavə, platforma bir ön-drive "Crown" redaktə karoser və digər alternativ adlar ( "Karina", "Carina E" və başqaları) ilə variantlar yaradılmışdır var.

birinci və ikinci nəsil

ilk "Crown" 1957-ci ildə montaj xətti ayrıldı. Bu, "Crown" platformasında bir arxa ötürücülü sedan idi və "böyük qardaş" texnologiya çox istifadə edir. avtomobil 105 km / saat maksimal sürət ilk nəsil qadir idi və müstəqil ön asma idi. avtomobilin çəkisi bir ton artıq deyil ki, Body "Toyota Crown", daşıyırdı.

yaxşı ixrac "Tiara" varyasyonları kimi tanınan ikinci nəsil model, demək olar ki, Şimali Amerikada "Toyota" genişlənməsinə son qoydu. fakt bir il ərzində az 350 nüsxə təchizatı idarə kəsmək avtomobil istehsalçısına məcbur ABŞ-da satılan edildi. Bu uğursuzluq üçün səbəb baxmayaraq, nisbətən aşağı dinamikası və sürətə olmuşdur arxa ötürücülü və yüngül bədən.

üçüncü və dördüncü nəsil

bədən line iki qapı Hardtop, üç qapı və beş qapılı universal miniven versiyasını genişləndirilmişdir ilə hələ kifayət qədər gücü var "Toyota Crown" mühərrikləri üçüncü versiyası hələ 1964-cü ildə ABŞ bazarında çıxdı. Bu varyasyonları yaradılması məşhur İtalyan dizayner Battista Farina müdaxiləsi olmadan olmamışdır. O zaman şirkət çətin test modeli olan bir neçə "tac" zamanı yüzdən min kilometr idi təşkili, avtomobilin keyfiyyətinə diqqət etmək qərarına gəlib. "Mark II" adı ilə "Crown" Daha ölçülü version avtomobil sonra digər arxa ötürücülü modelləri yaratmaq üçün istifadə edilmişdir, ayrı platforma kimi 1968-ci ildə işıq gördüm.

avtomobilin dördüncü nəsil ride üçün daha rahat şəraitin yaradılması damğasını vurdu. Ayrıntılandırmalar əhəmiyyətli Şimali Amerikada model cəlbediciliyini artırdı daxili, həm də enerji kontur yalnız dəyişikliklər daxildir. Bu görünüşü üçüncü nəsil ilə bağlı çox dəyişməyib ki, qeyd dəyər

beşinci və altıncı nəsil

Zaman şirkətin beşinci nəsil müəyyən çətinliklərlə qarşı-qarşıya gəldi. Bu dəfə problem "Subaru DL" və "Honda Accord", o cümlədən kifayət qədər uğurlu rəqabət vasitə digər Yapon avtomobil idi. rəqibləri maşın ön isə qiymət arxa ötürücülü layout yol sayəsində sabitlik itirmək nisbətən yüksək, üstəgəl hər şey idi "Toyota Crown".

altıncı nəsil ABŞ bazarında "tac" ixrac sonunda qeyd. çətin şərtlərdə baxımından şirkət xurma bilər ki, tamamilə yeni avtomobil inkişaf etdirmək üçün rəqabət var idi. Əslində, sonra sinif bir icon çevrilmişdir hər kəs, "Camry" var tanınmışdır.

Yeddinci və səkkizinci nəsil

Nəhayət, "Toyota Crown" tanınması kənarda dəyişib! 1987-ci ildə bu uzun konveyerlər və bazarlar davam yeddinci nəsil sedan, işıq gördüm. yenilənib sedan nəhayət var , ön kabin çox əlavə yer edir. Bu model Rusiya bazarına gəldi və çox azarkeş qəlbində qazandı ki, ilk avtomobil "Crown" idi. ən ümumi növü 1.6 və ya 1.8 litr həcmli "boşluğu idi" beş qapılı bədən liftbek idi və mühərrikləri xəttində iqtisadi benzin görüşəcək. Həmçinin iki litrlik dizel olacaq.

səkkizinci və son nəsil "Toyota Crown" redaktə adı "Carina E" altında 1992-ci ildə Avropa Cenevrə avtosalonunda təqdim edildi. Bu model tez görə daxili və xarici əla dizayn Avropa və Rusiyada məşhur oldu, uğurla "Volkswagen" ilə rəqabət çox düzgün deyil "Opel" və digər Avropa avtomobil şirkətləri. avtomobil ölçüsü dəyişməyib və mühərrikləri eyni, lakin yeddinci modeli olan əsas fərq karoser daha dərin restyling oldu. hamar və xoş bədən forma üçün "Crown" səkkizinci nəsil "barel" dublyaj.

"Toyota Crown Eksiv"

1985-ci ildə "Toyota" gənclər xətt sedan edilməsi, potensial avtomobil alıcıları genişləndirmək qərarına gəlib. Bu, "Crown" platforma "Crown Eksiv" və "Karina ED" kimi modellərin yaradılması üçün əsas oldu. Iki nəsillər xalq bütün "dörd qapı" adlanan bütün istehsal olunub "." Cars görə mühərrik kiçik həcmi əla dinamika və aşağı yanacaq istehlakı sahib. Zahirən "U" və "Eksiv" onlara yaşamaq hüququ verən, olduqca idman və cəlbedici baxdı. Mən şirkət avtomobil üçün avadanlıq əskik etməyib isə əlavə etmək istərdim, belə ki, bu modellər ABS və 4WS sistemi ilə təchiz olunmuşdur.

gərgin rəqabət və mühəndislik bəzi qaydalara mürəkkəbliyi baxmayaraq, "Toyota Crown" İndi qədər praktikliyi və Yapon avtomobil davamlılıq sübut edir. bu və ya digər varyasyonları "Crown" çox hallarda artıq Rusiya, həm də bir çox Avropa ölkələrində yalnız küçələrdə görülə bilər. Bu ki, əlavə etmək lazımdır "Crown" Bu gün digər avtomobil bərabər olan bir nümunə oldu. keçən konveyer xətti ilə platforma artıq gözəl "Avensis" və bir neçə digər modelləri tanınmış istehsal.