Mühərrik ısınmayı, səbəblər, nəticələr

Engine Isınmayı - məsələni həll etmək üçün vaxt və pul itkisinə gətirib çıxarır ki, xoşagəlməz bir şey. Soğutucu sızan - sadə və ən ümumi səbəb.

dövrə keçdikdən sonra, bütün oynaqların yoxlamaq lazımdır çətinliyi təsbit edilməsi üzərinə, sistemində maye səviyyəsini yoxlamaq vaxtında lazımdır soyutma sistemi.

İkinci səbəb - thermostat çatışmazlığı, bu radiator daxil isti maye keçə bilməz. əməliyyat 10 dəqiqə soyuq istilik sink olacaq sonra, bir termostat aradan qaldırılması və açmaq hansı temperatur isti su (80 dərəcə) daxil qoymaq tələb olunarsa (thermostat uğursuz, dəyişdirilməsi lazımdır).

Üçüncü səbəb - soyutma sistemi clogging və ya radiator. Bu (istifadə borular miqyaslı formalaşması ilə bağlı ola bilər , ağır su sistemi və ya xarici obyektlərin onun tərkibində müxtəlif duzlar olan).

Fouling, bu halda overheated mühərrik soyutma azaldır neft özlülük yoxsul yağlayıcı hissələri gətirib çıxarır ki, azalır. Bu yanacaq istehlakı artır, detonation başlayır. (Dağ çaylarında çəkilən yağış) yumşaq su tökün. Sea və ya torpaq - ağır. yumşaltmaq üçün, fosfat və ya trisodium əlavə edilməlidir soda kül. satışa bu problemi həll etmək üçün alətlər müəyyən edilir. bir köpük bütün sisteminin formalaşmasında, hər hansı bir vasitə ilə yaxalanmaq var kireçten rədd et.

Bəzən termostat və maye soyutma dərəcəsi və mühərrik soyuducu çalışır. Bu halda, bu sızan əlavə olunur nasos hose (burun dar, daha möhkəm sıxmaq hose haqqında clamp əvəz tələb olunur) ola bilər. Moskvich 2140 Bu qırılması xarakterik.

Zaporozhtsev yoxsul soyutma irəliləyən hava. Bu halda, müxtəlif vents, hava çəpərləri, Fans seçin.

Bəzi maşın, özü soyutma böyük və kiçik bir dairə üzərində Soğutucu hərəkət prinsipi üzərində qurulub. mühərrik soyuq olsa da, maye kiçik bir dairə dövr edir. istiləşmə baş əgər thermostat açılması və (radiator vasitəsilə) böyük dövriyyəsi başlayır. thermostat açıla bilməz və geniş maye giriş bağlanacaq. mühərrik VAZ 2108, 2109, 2199 ısınmayı bu səbəbdən baş verə bilər. termostat test üçün radiator gedən mühərrik 90 dərəcə və touch boru istilənmək üçün tələb olunur. thermostat iş deyil varsa, boru soyuq.

Motor ısınmayı xarici silindrli yerüstü çirklənmə baş verə bilər. onların təmizlənməsi üçün onlara bağlayır carburettor və cut casing aradan qaldırılması üçün tələb olunur.

Motor ısınmayı qəzası səbəbiylə meydana gələ biləcək su nasos, bir sürücü uğursuzluq (kəmər sınıq halda).

Bu motor düzgün sıxışan ola bilər olan nəticəsində ciddi problemdir. silindr rəhbəri Ç, deformasiya görə, nəticələri adi səhlənkarlıq nəticəsində dönməz ola bilər tepla.Esli ısınmayı baş artıq hissələri verir. Siz deyil, bir şəkildə, səfər əvvəl soyutma sistemi yoxlamaq lazımdır.