VAZ-2101, mühərrik: xarakterik, təmir, montaj

VAZ 2101 avtomobili 1,2 litr həcmində işləyir. Bu mühərrikin minimum həcmi, demək olar ki, bütün VAZ avtomobillərinə quraşdırılmışdır. Bəziləri, qəpinin Fiat mühərriklərinə qoyulduğunu iddia edirlər. Lakin unutmayın ki, 2101-in mühərriki həqiqətən İtalyan avtomobilinin mühərriki əsasında hazırlanmışdır. Lakin silindrlər mərkəzləri arasındakı məsafə Fiatdan daha böyükdür. Buna görə, VAZ mühəndisləri bir əsasda müxtəlif həcmli mühərriki ala bilirlər. Əslində, 1,5, 1,6, 1,3, həmçinin Niva avtomobilləri üçün iş həcmi olan mühərriklər çıxdı.

Müsbət mühərrik performansı

"Penny" 4-silindrli lineer mühərrikdir, eksantrik mil üst tərəfdə yerləşir. Qaz paylama mexanizminin "penny" üzərinə çəkilməsi bir zəncir vasitəsi ilə həyata keçirilir. Əgər mühərriki sərtləşdirməsəniz, onun resursu təxminən 200 min km-dir. Qeyd edək ki, bir neçə on il bundan əvvəl Sovet İttifaqı boyunca səyahət edən maşınlarda quraşdırılmış mühərriklərdə testlər aparılmışdır. Sınaqlar permafrost şəraitində çöllər, çöllər keçən avtomobilləri əhatə edirdi. Və mühərriklər 200 mindən çox kilometr keçdi. Onlar böyük təmir görməmişdilər . Yapılan testlər nəticəsində göstərdikləri kimi, hələ uzun müddət təmirsiz xidmət edə bilərlər. Onların resursları olduqca yüksək idi. Eyni zamanda, istehsalçı tərəfindən tövsiyə edilən yalnız VAZ 2101 mühərrikinə dökülmüşdür.

Mühərrik baxımı

Doğrudur, mühərriki vaxtında təmir etməlidir. Xüsusilə, vana boşluğunun ölçüsünü tələb edir . Təxminən təxminən on min kilometrlik qaçış üçün düzəliş etmək lazımdır. Bunu etmədikdə, bir döyülmə olacaq və istiləşmədən sonra motor düzəldilməlidir. Bir tiran mühərrikinin vurulması sisteminə gəlincə, düzəlişlər və təmir işləri də lazımdır. Mühərrikin müasir texnologiyalar baxımından baxdığına baxmayaraq mühərrikin bir çox mənfi cəhətləri var. Min kilometrdə təxminən 700 qram neft istehlak olunur. Bu çoxdur. Bundan əlavə, motor olduqca tez-tez qızardır. Bunun səbəbi də termostatda və maye pompada örtülməlidir. Fanın uğursuzluğunda çox az olur. Bəziləri hələ bir mexaniki sürücüyə sahib bir pervane istifadə edən soyutma sisteminə malikdirlər. Bəzən mühərrikdə yüksək temperatur çox yüksək oktan sayına malik benzinlə yanacaqdan sonra ortaya çıxır. Avtomobilinizdə VAZ 2101 mühərriki güclə artırıla bilər, bəzi modernizasiyanı yerinə yetirirsinizsə. Aşağıda bu haqda məlumat veriləcəkdir.

Egzozdan gələn tüstü

Mühərrik siqaret çəkməyə başlamışdıqda, ehtimal ki, klapanlarda neft mühitinin məhv edilməsi olmuşdur. Yoxsa başlayan yivlər tamamilə yıpranmışdı. Kiçik qüsurlar arasında, misal üçün, karbüratörün düzgün qurulmaması, çox zəngin qarışıq yaradır . Və ən kədərli qırılma pistondakı üzüklərin məhvidir. Vasitədə VAZ 2101 mühərriki ilk növbədə klassik kontakt ateşleme sistemi ilə təchiz edilmişdir. Bu çox titizdir, daimi qayğı, kontaktların təmizlənməsi, boşluqların tənzimlənməsi tələb olunur. Buna görə bir çox sürücülər qeyri-əlaqəli alovlanma sistemi qurmağı üstün tuturlar . Amma VAZ 2101 tipli mühərriki nədir? Buna cavab birdir - hər hansı bir! Hər şey yalnız əlinizdəki "qızıl" lardan asılıdır.

Piston qrupu

Xoşbəxtlikdən, müasirləşdirildikdə, motoru yaxşılaşdırmaq mümkündür. Əlbəttə ki, yuxarıda təsvir olunan bütün nöqsanlardan xilas olmalısan. Bəzi maliyyə tullantılarına səbəb olan lazımlı alətlər və materialları da əldə etmək lazımdır. Mühərrikləri doqquz və ya on iki dənə yükləmək daha asan olardı, onlar daha sürətli və güclüdür. Və ən əsası - ideal birləşmə üçün idealdır. Əlbəttə ki, silindrlərin 82 millimetr diametrinə bir qazma işi edə bilərsiniz, daha sonra pistonları "Niva" avtomobildən yükləyə bilərsiniz. Lakin pistonun altındakı düz olduğuna diqqət yetirin. Bu elementləri VAZ 2112 avtomobilindən götürmək yaxşıdır. Ümumi vuruşun 66 millimetr olması şərtilə , mühərrik həcmi 1,4 litrə qədər artacaq. Buna görə də, VAZ 2101 mühərrikinin güc xüsusiyyətləri çox yaxşılaşacaq.

Tüninqin nüansları

Lakin "qəpik" in mühərrikinin azad olunma ilinə diqqət yetirin. Əvvəllər 74 il əvvəl, "Niva" pistonları ilə bu seçim gəzə bilər. Əgər daha sonra, maksimum 79 millimetr diametrli piston quraşdırmaq olar. Krank şaftını 2103 yeni modelindən qurmaq istərdik, ondan birləşən çubuqları götürmək məsləhətdir. Lakin qısa birləşmə çubuqlarını quraşdırmamalı olduğunuzu unutmayın. Onlar pistonlara silindirə qarşı bərkidilən qüvvəni artırırlar. Nəticədə, motorun etibarlılığı və onun resursu dəfələrlə pisləşir. Və VAZ 2101 mühərriki öz əlləri ilə təmir edərkən, bütün nüansları nəzərdən keçirin, tələblərə riayət edin.