TU-134: Features

Əfsanəvi biri Sovet təyyarə aviasiya 1963-cü ildə hava etdi.

yaradılması təyyarə

altmışlı başlanğıcı nəsillərin dəyişməsi ilə səciyyələnir təyyarə. piston hava trafik artırmaq yeni maşın yaratmaq üçün tələb olunan reaktiv sərnişin təyyarələri keçid. Bundan əlavə, əhali mobillik və iqtisadi inkişaf artımı hava nəqliyyat xidmətləri üçün güclü tələbat yaratmışdır.

ən məşhur istiqamətlərə artıq qısa ov müasir təsnifatı aid piston təyyarə mənimsəmiş edilmişdir. Bu boşluğu bir jet təyyarəsi TU-134 almaq idi.

ümumi layout

Layihə əvvəl həyata modellər əsasında dizayn Tupolev hazırlanmışdır. böyük hərbi nəqliyyat və mülki təyyarələrin dizayn zəngin təcrübə dizayn və mühəndislik həlləri uğurla tətbiq təmin edir. Biz əvvəllər nəzərdə maşın portfelinizi istifadə olunur. Onlar uzun və uğurlu xidmət təmin təyyarə TU-134 spesifikasiyası gətirdi.

Eyni zamanda, təyyarə bir çox yollarla təməlqoyma çıxdı. maşın Capacity layout asılı olaraq, altmış manatdan səksən insanların idi. maşın daxili beynəlxalq marşrutlar üzrə tətbiq, daha az sərnişin yerləşdirmək siniflərə bölünür.

daxili istiqamətlər üçün səksən adam tutumlu idi dərsləri olmadan sərnişin salonlarda, proqnozlaşdırılan. Bir neçə dəyişikliklər çəki asılı Tu-134 təyyarəsi qırx doqquz ton qırx yeddi sıra dəyişdi.

mühərrikləri

daxili inkişaf iki turbojet mühərrikləri quyruq yaxınlığında yerləşdirilir. Bu vəziyyət gondolas mükəmməl motorları xarici obyektlərin nüfuz qarşısını başlanğıc unpaved və zəif təchiz hava limanlarını açıq elan ehtiyaclarını uyğun. hər mühərrik thrust qısa Karinna'da ilə başlamaq imkan verir yeddi ton çatdı.

Gələcəkdə mühərrikləri təkmilləşdirilmiş və təmir zamanı əvəz. Seyr halındakı təyyarə sürət TU-134 ilk versiyası motorları saatda səkkiz yüz əlli kilometrə çatdı. redaktə güc ədəd quraşdırılması ilə, bu saatda qırx kilometr artıb.

Peculiar səs mühərrik Tu-134, fit səsi yaxın yüksək tanınması məşhur təyyarə əməyi yüksələn. başlanğıc və Qalxma da mühərriki istehsal səs-küy ümumi səviyyəsi çox yüksək olduğu ortaya çıxdı. Bu akustik çirklənmə qaydalarının sərtləşdirilməsi sonra beynəlxalq hava limanlarında təyyarələrin istismarı ilə problemləri gətirib çıxardı.

bir model inkişaf

avtomobil çox uğurlu olmuşdur. Tu-134 yüksək müasirləşmə potensial və etibarlılıq göstərdi. Performance rəftar xüsusiyyətləri də təsir bağışladı. TU-134 takeoff və açılış crosswinds və headwinds məhdudiyyətlərin təyyarə bu sinfi üçün kiçik arasında Təyyarəyə tətbiq. maşın Bu xüsusiyyət dərəcədə uçuş qanunauyğunluqları yaxşılaşmışdır.

Tu-134 ilk modelləri böyük dezavantaj əhəmiyyətli dərəcədə artırır əks thrust, olmaması idi əyləc məsafəsini maşın. tətbiq əyləc paraşüt və airbrake olmaması kompensasiya etmək üçün. maşın inkişaf beləliklə jet təyyarə inkişaf ilkin mərhələlərində düşmüşdür xüsusiyyətləri aradan qaldırılması.

Air Export Leader

TU-134 təyyarəsi Sovet İttifaqı marşrutları, həm də xarici ölkələrdə deyil, çox məşhur olmuşdur. Demək olar ki, istehsal start, xarici hava uçuşlar etməyə başladı. Avtomobilin maarifləndirmə genişləndirilməsi və Le Bourget beynəlxalq Air Show 1969-cu il TU-134 iştirak etmək kömək etdi. təyyarə Sovet təyyarə sənayesinin inkişaf səviyyəsini, həm də Civil Air Donanmasının yaradılması müasir yanaşma yalnız nümayiş etdirib.

Sovet blokunun ölkələri ilə yanaşı, maşın Afrika, Asiya və Latın Amerikasının bir çox ölkələrində fəaliyyət göstərir. Bir çox hallarda, təyyarə idxal ölkələrin Hava qüvvələri hissəsi idi. SSRİ-nin dağılmasından sonra avtomobil hava MDB qorumaq üçün davam etdi.

aviasiya Long

ilk avtomobil 1966-cı ildə hava gəldi. təyyarə havada olduğundan. İndi bu maşın yalnız çarter reysləri yerinə yetirən xüsusi daşıyıcıları idi. Lakin 2007-ci əvvəl, o, müntəzəm sərnişin uçuşlar edilməsi Rusiya və MDB aviaşirkətlərin heyətinin hissəsi idi. Belə ki, maşın qırx il ərzində təyinatı üzrə istifadə edilmişdir.

müntəzəm xidmətləri sərnişin daşınması ilə yanaşı, ictimai işçilərinin yüksək səviyyədə xidmət dəyişikliklər edib. Bu lövhələr rahatlıq və təhlükəsizliyin əlavə elementləri ilə təchiz olunmuşdur. Onlar xüsusi dövlət rabitə sistemi yaradılıb.

hərbi dəyişikliklər pilot və hərbi aviasiya naviqatorlar məşq üçün nəzərdə TU-134, də var idi. xarakterik burun konus ilə təchiz versiyasını biri pilot təlim uzun mənzilli bombardmançı üçün istifadə edilmişdir.

artıq iyirmi il davam edən istehsal tarixi ərzində müxtəlif dəyişikliklər avtomobil demək olar ki, doqquz yüz nüsxə azad edilib. Bu göstərici üzrə Tu-134 Sovet sərnişin təyyarəsi ən geniş yayılmış nümunələri məxsusdur.

istismardan çıxarma

maşın texniki və texnoloji köhnəlməyə əlavə, istifadə xitam böyük rol elektrik stansiyasının artması səs-küy səviyyəsi oynamışdır. New ICAO qaydalar Tu-134 xidmət bir çox beynəlxalq istiqamətlərə son qoydu. Qalan sahələrdə xarici və daxili istehsalçıları bir break-hətta əməliyyat model və daha müasir təyyarə ilə rəqabət təmin edə bilər.

təyyarə 1987-ci ilə qədər istehsal edilib, baxmayaraq ki, müntəzəm uçuşlar digər markaları maşın əvəz 2008-ci ildə istifadə dayandırdı. Bu gün hava nəqliyyat digər strukturları bu model avtomobil çıxış davam edir. Lakin, zaman artıq iyirmi beş ildir bu marka təyyarənin gənc onun alır və. Yüzdən çox təyyarə hələ aviaşirkətlərin bir hissəsi olaraq qalır, lakin şərəfli tarixin sonu ilk doğulan Sovet sərnişin təyyarəsi uzaq deyil.

Qəza və hadisələr

Uzun illərdir ki, Tu-134 olmadan havada həyata keçirilir ki, qəza. Amma təyyarə təhlükəsiz və etibarlı maşın hesab davam etdi. Aircraft fəlakət Tu-134 nadir hallarda maşın, onun komponentləri və iclaslar dizayn ilə bağlı edilmişdir.

faciənin əsas hissəsi təsadüf və ya insan faktorunun nəticəsi idi. təyyarə həmişə SSRİ, həm də inkişaf etməkdə olan ölkələrdə deyil, tələb olunan uçuş təhlükəsizliyi səviyyəsi hörmət etməyən şəraitdə fəaliyyət göstərmişdir. Instrumentation maşın standartlara yaradılmışdır olan era, və tələb olunan ixtisas və ekipaj vəzifələri və torpaq xidmətlər görüşüb.

hərbi fəaliyyəti ilə bağlı olmayan səbəblərdən Tu-134 əməliyyat bütün illərdə bu bir və yarım min adamın qədər həlak çox altmış beş təyyarə, itdi.