Airspeed

aviasiya asılılığı insanlar müəyyən bir qrup var. Lakin bəzi bütün təyyarələri yalnız maraqlıdır. Hətta daha maraqlı kimsə üçün təyyarə sürəti. Bu dəyəri müəyyən əvvəl Lakin, bilmək lazımdır , belə sürət ki, alət və track, əsl bölünür.

tək-tək araşdırdı zaman sürətlə növləri hər aləti (və ya ekran və ya BMS) "ümumi istiqamətdə dərəcəsi" deyilir. Keçmişdə, pilotlar eşarplar uçuş zamanı istifadə edilmişdir. Onların köməyi ilə eşarp açıq kabin ətrafında axır hava axını uçuş zamanı inkişaf necə ağır əsasında sürəti müəyyən.

Şübhəsiz ki, bu cür ölçü cihaz heç bir ədədi dəyəri verə bilər, lakin lazım gələrsə, bu deyildi. beləliklə bir probkaaçan riskini aradan qaldırılması, söykənmək olub çox mühüm, hava axını və güc müəyyən inanılır.

Bu bölmənin sonra təyyarə sürəti və ya sürət rəhbəri aləti kimi tanındı. Hal-hazırda bu təyyarə arxasında outputted boru ilə müəyyən edilir. bununla airspeed göstərən cihaz özü arrow zəlalətə düşür hava axını.

hündürlüyü qədər seçilmiş zaman tədricən azalır Bundan əlavə, nəzərə almaq lazımdır hava sıxlığı, və yaxın məkanda rəqəm sıfır. Bu müəyyən bir alət dırmaşmaq saxlanılması prosesində olduğunu bilmək vacibdir (sabit!) Speed ola bilər təyyarənin sürəti demək olar ki, müəyyən yüksəkliklərdə artıb.

Bu halda, cihaz parametrləri çünki Xit kiçik sıra onlar doğru yerdən yemək nə qədər müqayisədə var deməkdir daha kiçik molekulların yüksəklikdə da dəyişməz qalır. və əsl alət - Bu baxımdan iki təyyarə sürət var ki çevrilir.

aləti fərqli olaraq, əsl (bu adlanır "dar istiqamətində sürətləndirmək") sınaqdan istifadə deyil, və əsasən naviqasiya zaman. Bu, onunla var heç bir külək olduqda - no problem, lakin mövcud əgər - təyyarənin sürəti bir yolu və ya digər (azalma və ya artım ya) dəyişəcək.

Ground sürət əvvəl bir anda təyyarə keçdi məsafə bölməklə hesablanır. Lakin yeni Doppler inertial sistemi və GPS çıxması hər biri benzersiz müxtəlif müxtəlif üsulları dəyəri müəyyən etmək üçün imkan.

Dərhal off alaraq əvvəl, hər bir təyyarə sıfır sürət var. Amma almaq-off zamanı təyyarənin sürəti nəqliyyat hər növü öz var. takeoff çəki, temperatur, dəniz hava limanında səviyyəsi və bir neçə başqaları yuxarıda hündürlüyü: Və müəyyən şərtlər asılıdır.

Belə ki, ağır mülki təyyarə parametr 200 250 km / h, orta sıra var - 150 180, lakin Döyüş - 250 300 km / saat. Amma il il dərəcəsi başına təyyarə bu yeni növ daim avtomobilin müəyyən elementləri (mühərrik gücü, qanad mexanizasiya) dizayn təkmilləşdirilməsi səbəbindən azalıb.

sürət rekordu 2007-ci ildə yaradılmışdır. Bu dəyər 300 km / saat son məlumatlar idi. A maksimum sürət təyyarə bu gün 850-dən çox km / saat səviyyəsinə çata bilər. Bu almaq-off sürəti az 150 km / h olmamalıdır.

, Off almaq üçün sərnişin təyyarəsi təxminən 300 km / saat sürətli almaq üçün. Bu baxımdan indeksi ki, aşağıdakı orta sürəti üçün hava nəqliyyatı təxminən 200 km / saat olmalıdır.

Bu gün də belə bir təyyarə, adı var - supersonic. Onun fərqləndirici xüsusiyyət hava vasitənin sürəti artıq ki, səs sürəti.