SsangYong Actyon Sports sahiblərinin baxışları, təsviri, xüsusiyyətləri və avtomobilin xüsusiyyətləri

2006-cı ildə işıq SsangYong Actyon adlı liftbackə getdi. Cənubi Koreya şirkəti yaxşı kompakt krossover yaratmağa müvəffəq oldu, lakin bir çox insanlar qarajında daha praktik bir şeyə sahib olmaq istədilər. Çünki eyni modelin istehsalına başlamağa qərar verildi, ancaq arxa arxada. Onları ayırd etmək üçün daha sadə idi, prefiks adı əlavə edildi. İstehsalçıların gözləmələri haqlı idi - pikap tez bir zamanda məşhur oldu.

Model haqqında qısaca

Əvvəla, demək lazımdır ki, əvvəllər avtomobilin sahiblərini cavablandırmaq üçün əvvəlcədən təmsil edir. SsangYong Actyon Sports universal imkanları olan bir maşındır. Əvvəlcə bu avtomobil praktikdir. Römorkun çəkisi 2300 kq-a qədər ola bilər. Və alma güclü bir yük platforma malikdir, ölçüləri 1 275x1 600x525 mm. Bu hissə, alıcının xahişi ilə, bir kung ilə təchiz oluna bilər - bir avtomobilin keçid kimi görünməsi ilə onu bağlamaq üçün bir tikinti.

Yeri gəlmişkən, SsangYong dizaynı təsirli olur. Bədənin xəttlərində dinamikası, parlaqlığı və hətta bəzi idman növləri, optik görünüşlü forma, düzgün duman lampaları və mesh radiator ızgarası vurğulanır .

Texniki xüsusiyyətlər

Bunlar haqqında çox məlumat sahiblərdən geribildirim ehtiva edir. SsangYong Actyon Sports, turboşarj ilə 2 litrlik 141 at gücündə dizel mühərriki ilə tamamlandı. Belə bir məcmu sayəsində avtomobil 161 km / saat sürətlənə bilər. Sürətölçən 100 km / saatda başlanğıcdan sonra 14 saniyə sonra çatdı. Dinamika xüsusilə təsirli deyil, lakin yanacaq sərfi azdır. Yol boyunca keçən 100 kilometr üçün 6 litr DT çəkir. Şəhər rejimində axın həcmi 11 litrə qədər artır.

Amma daha maraqlı olan tam ötürücülü part-time 4WD sistemidir. Onun haqqında ən çox sahibləri nəzərdən izah edir. SsangYong Actyon Sports üç rejimdə işləyə bilər. Ilk - arxa təkər, 2WD. Yanacaq iqtisadiyyatı təmin edir və adi yollarda sürərkən istifadə olunur. Lakin sürüşkən bir səthdə və ya off-yolda hərəkət etməlisinizsə, bütün sürət rejimi aktivləşdirilir. 4WD High adlanır. Üçüncü rejimi bütün təkər sürücüsüylə və az sayda dişli ilə hərəkət edir. 4WD Low adlanır. Bu rejim ağır yolda sürərkən həqiqətən də kömək edir.

Təhlükəsizlik

Bu əhəmiyyətli nüansa geribildirim edən insanlar da deyirlər. SsangYong Actyon Sports sahibləri təhlükəsizlik baxımından tamamilə məmnun. Yolun saxlanılmasının açıq iş sisteminə xüsusi diqqət yetirilir, həmişə yolun səthinin vəziyyətinə və avtomobilin vəziyyətinə reaksiya verir. ESP yalnız mühərrik gücünü deyil, əyləclərin intensivliyini nəzarət altında saxlayır. Sürücü birdən rəhbərliyə nəzarətin itirilməsinin qarşısında özünü tapırsa, sistem ona kömək edəcəkdir.

ASP seçimi həm də tərifə layiqdir. Bu, kəskin növbələrdən və yüksək sürətlə keçərkən aktivləşdirilən bir rollover qarşısının alınması sistemi. ASP, bütün təkərlər üzərində əyləc qüvvələrini və enerji blokunun torkunu tənzimləyir. Və bir çox insanlar kömək sistemini yüksəlməyə başlayanda faydalı olmağı düşünür. Varlığı ilə əlaqədar maşın geri girmir. Sistem, təkcə təhlükəsizlikə deyil, qəza ehtimalını aradan qaldıran, həm də idarəetmə prosesini asanlaşdıran frenler üzərində səy göstərməsinə kömək edir.

Daxili dekorasiya

Sahiblərin SsangYong Actyon Sports 2012-ə aid şərhləri bu avtomobil salonu ilə bağlı çox ətraflı şərhlər ehtiva edir. Bildiyiniz kimi, yük maşınları, ümumiyyətlə, çox geniş deyil. Bu modeldə əksinə doğrudur. Sürücünün və onun sərnişinlərinin rahat yerləşməsi üçün kifayət qədər yer var. Özləri arxasında yalnız üç nəfər yaxşı hiss edər, baxmayaraq üçü uyğun olacaq. Onlar arxa oturacağın mərkəzində geniş dayaq dəsti buraxdıqda xüsusilə rahat olacaqlar. Yeri gəlmişkən, taxtın arxasındakı yamacda sevinirik. Əksər hallarda yük maşını birbaşa yüklənir.

Əla fabrikdə səs-küyün izolyasiyası və iqlimə nəzarət çox daha çox qeyd edir. Qış salonu tez bir zamanda istiləşir və yaz aylarında dərhal soyuyur. Rəhbər xüsusi xüsusi tərifə layiqdir. O, çox yüngül və itaətkardır, asfalt sürərkən, avtomobil buz üzərində sürüşür. Yeri gəlmişkən, kabinədəki erqonomik yaxşı səviyyədədir. Bütün nəzarət yerləri var, buna görə də bir çox insanın toxunuşla vaxtında rəhbərliyi var.

Dezavantajlar

Hər bir avtomobildə hər iki üstünlük və minus var. İstisna və SsangYong Actyon Sports deyil. Sahiblərin geribildirimi bunun birbaşa təsdiqidir. Çoxları sürücünün oturacağından olan baxışları sevmir. Sahibkarların fikrincə, şüşənin yamacını və həddindən artıq geniş ön sütunları onu maneə törədir. Bununla belə, eyni xüsusiyyətlər sayəsində, pikapların başlarının üstündə bol yer təmin edən yüksək dam var. Buna görə də nöqtə mübahisəlidir.

Belə ki, aşkar çatışmazlıq nədir, dondan qaçmaq üçün motorun istəksizliyi. Küçə -20 ° C-dən daha soyuq olsaydı, maşın nəhayət başlayacaq ki, uzun müddət əziyyət çəkəcəksiniz. Başqa bir dezavantaj isə həyəcan siqnalında bir şok sensörünün olmamasıdır. Radio tape yazıçısı müasir formatları dəstəkləmir. Lakin bu audio quraşdırma və siqnalın qiyməti avtomobilin qiymətinə daxil edildiyindən, alıcı onları imtina edə bilməz.

Əməliyyat nüansları

Sahiblərin SsangYong Actyon Sports pikapları haqqında nə deyilir? Bir çoxları EGR sisteminə məsuliyyət daşıyırlar. O, egzoz toksisitesini minimuma endirmək üçün kömək edir və müntəzəm təmizləmə prosedurlarını tələb edir. Başqa bir açıq-aydın mənfi cəhət isə aşağı yalançı generatordur. Bu baxımdan, yük maşınının sahibləri mümkün qədər zəif və zəif şəkildə səyahət etmək məcburiyyətindədirlər, çünki fırçalar üzərində kirlənmə riski çox yüksəkdir. Buna görə də, ümumiyyətlə, qığılcım və zərbələri qırırlar. Nəticədə, generatorun təmiri tələb olunur. Və bir podkapotnogo yer olmaması, onu keçirmək mümkün deyil.

Amma bu, yeni Aktyon İdmanları haqqında sahiblərinə xəbər verə biləcək hər şey deyil. İnsanlar deyirlər ki, bu avtomobilin yığılmayan kötük rulmanları var. Və əgər onlardan biri sifarişdən çıxarsa, dəyişdirmə bütövlükdə bütün hubları ifşa etməlidir. Həmçinin model zəif bulaqlara malikdir. Əməliyyat zamanı əhəmiyyətli dərəcədə əyilir. Arxa yaylar pürüzlü və kobud ərazi üçün nəzərdə tutulmamışdır. Onlar 1.3 sm qalın bir çubuq hazırlanır. Keyfiyyət daha sonra özünü göstərir. Bir müddət sonra, yüklü avtomobil praktik olaraq bamperlər üzərindədir. Bu problemi aradan qaldırmaq üçün bulaqlar dəyişdirmək və onların altında aralıq boşluqlar qurmaq mümkündür.

Başqa nə bilməliyəm?

SsangYong Actyon Sports 2008 pick-up sərgisində, sahiblərinin baxışları bu avtomobilin üstünlüklərini və mənfi cəhətləri tam anlamağa imkan verir. İnsanlar bu maşınların yaxşı overclocking dinamikası, yüksək effektivliyi və yaxşı güc olduğunu iddia edirlər. Başlıq altında duran dizel birləşmə, onun nəslinin analoqları arasında ən təsirli olanlardan biridir. Amma eyni zamanda bu alıcı zəif bir geometrik açıqlığa malikdir. SUV ilə müqayisədə, sonra Actyon Sports çox kiçik giriş burcu və kifayət qədər torpaq rəsmiləşdirilməsi deyil. Çoxları bu nüansı düzəldir, daha çox diametrli süspansiyonları və təkərləri quraşdırırlar.

Ancaq bu, SsangYong Actyon Sports haqqında sol şərhlər haqqında izah edilə biləcək hər şey deyil. Bu avtomobilin üstünlükləri vacibdir. Hər kəs bilir ki, əməliyyat zamanı tez-tez zamanlama ilə bağlı problemlər ola bilər. Beləliklə, Actyon Sports iddiasında deyil. Bu modelin mühərriklərində, müasir tendensiyaların əksinə, dayanıqlı və etibarlı zəncirvari sürücü quraşdırılıb.

Maliyet

Nəhayət, bu gün "Ssanyong-Action-Sports" avtomobilini ala biləcəyiniz qiymət haqqında bir neçə sözlə danışmaq lazımdır. Bu avtomobil haqqında sahiblərinin tərk etdiyi rəylər, bir çox insanlar onu da satın almaqdan gözəl olardı. Yaxşı vəziyyətdə olan alıcı 500-600 min rubl üçün alına bilər. Və bu, çox yönlülük sayəsində demək olar ki, hər hansı bir məqsəd üçün istifadə edilə bilən praktik və funksional bir avtomobil üçün həqiqətən təvazökar bir qiymətdir.