PPC VAZ-2110: cihaz, baxım və təmir

Hər sürücü VAZ-2110 kimi görünür nə bilir. Bu avtomobil artıq 5 il əvvəl istehsal dayandırılır ki, baxmayaraq ki, bu, kiçik şəhərlərdə tələb hələ də. bütün avadanlıq Machine mexaniki ötürücü ilə təchiz edilib. Neçə nəfər öz cihaz bilirik. Yaxşı, PPC VAZ-2110 və hansı bir "xəstəlik" var tikmək necə baxaq.

xüsusiyyət

Transmissiya - vasitənin təkərlər daxili yanma mühərriki tork ötürmək üçün lazım olan bir vahid. daxili yanma mühərriki pik fırlanma anı maksimum dəyərləri çatır crankshaft sürət dar malikdir. Sadə sözlə, mühərrik bir "kəsilmiş-off" dir. Belə ki, bir transfer maşın müxtəlif sürətlə hərəkət edə bilməz. O, ya kifayət qədər dartma yox idi, və ya çox yavaş-yavaş gedəcək. Bunu etmək üçün, PPC VAZ-2110 5 sürəti var. Müxtəlif Ötürücü nisbəti, bütün sürətlə maksimum tork əldə edə bilərsiniz. Bu avtomobil hər hansı bir mühərrik əməliyyat şəraitində sürətli hərəkət etmək üçün imkan verir.

Nasıl çalışır

input mil - Torque sonra orta mühərrik flywheel ötürülən və. təkər - sonra gearbox oxlar ötürülür fırlanma, və enerji sayəsində. Amma həmişə PPC mühərriki ilə edə bilməz məşğul olmaq. Buna görə də, clutch strukturu təmin. quru, bir disk - "top on" da ən adi deyil. pedal sürücü basaraq presleri clutch disk. Əlavə PPC VAZ-2110 qolu istədiyiniz mövqe dilinə tərcümə olunur. Pedal maşın növbəti Ötürücü gedir, azad edilir. "On" gearbox nəzarət bir köndələn quraşdırılmış mühərriki var, çünki Lakin səhnələri göstərilir. Hər sürəti var Ötürücü nisbəti. bu nisbəti mexaniki qutusu aydın əlavə və hərəkət zamanı həm variator dəyişmir. böyük Ötürücü nisbəti - ilk Ötürücü. Onun avtomobil ən yüksək tork edir. (Az bir) kiçik - beşinci. avtomobil dartma, lakin daha sürətli itirir. ilk transfer maşın yalnız daha əsərləri "cutoff" saatda 30 kilometrə qədər çıxa bilir. PPC də VAZ-2110 əks Ötürücü var. Bundan əlavə, mexanizm kilid və kilidi cihazları ilə təchiz olunub. Bu elementlər inadvertent kapatma ötürülməsi saxlamaq. cihaz kilitleme qeyri-mümkün eyni zamanda iki sürəti daxil edir.

synchronizers

ikiqat sıxıcı peregazovkoy ilə - Şübhəsiz ki, seasoned sürücülər köhnə Zilahi və çəmənlər üzərində dişli keçmək üçün necə xatırlayıram. Bu yük halları yox synchronizers idi. İndi onlar hər hansı bir müasir avtomobil ilə təchiz olunub. "Peregazovke" PPC VAZ-2110 synchronizers ilə təchiz olunub Normadan artıq vaxt və Narahatçılığa aradan qaldırılması üçün. Belə ki, mil fırlanma zamanı hər hansı bir problem olmadan sağ Ötürücü açın. Bu flywheel qayıdacaqdır olan dərəcəsi və giriş mil clutch müxtəlif zaman ki, qeyd dəyər. Synchro uğursuz Əgər doğru Ötürücü yandırmaq üçün cəhd zaman, siz xarakterik böhranı eşitmək. Bütün günah - Ötürücü nisbəti böyük fərq. Müvəqqəti, bir "snapping", lakin bu dəyər deyil broken synchronizers ilə ride istifadə edə bilərsiniz. Bu hər hansı bir CIO mühüm tərkib hissəsidir. Bu, onların dönüşü əsnasında zəng angular sürət Ötürücü valları edən o idi.

ilə Problem sizin

Box - mürəkkəb mexanizm, bəzən çatışmazlıqlar baş verir. Ən ümumi avtomobil VAZ-2110 aşağıdakılardır:

• iş Noise. box cızıltı ilə xarakterizə olunur. Bu neft hasil ərzində ona aşağı müşahidə və ya deməkdir. dipstick yoxlayın. dişli uzun müddət işləmişdir varsa, "quru", PPC VAZ-2110 əvəz etmək lazımdır. Bu problem qarşısını almaq üçün, müntəzəm ötürülməsi neft səviyyəsini yoxlayın. Yeri gəlmişkən, təxminən 16 min rubl keçid məntəqəsinin VAZ-2110 qiymət.
• Tight Ötürücü dəyişikliklər. Bu günah clutch və ya synchromesh ilə bağlıdır. anbarında maye səviyyəsini yoxlayın. əsas və bir qəza varsa clutch qul silindr, sürücü işləməyəcək. Due nəsil tez-tez rezin böyürmək zədələnmiş. Oradan maye bütün edir. quru silindrlər varsa, yoxlamaq azad hesablanan. Siz clutch pedalı basın, sonra siz box VAZ-2110 təmir etmək istəyirsinizsə, bir səs edir. hesablanan əvəz edilsin tamamilə ötürülməsi aradan qaldırılması lazımdır.
• Boşluq Ötürücü qolu. Bəlkə qolu rod qutusu zədələnmiş. Həmçinin oynaqların əlavə edin.
• "Uçur" ötürülməsi. hərəkət zamanı spontan bağlanması müşahidə etsəniz, mühərrik yastıqları vəziyyətini yoxlamaq. Onlardan üçü - yüksək vibrasiya motor at ötürülməsi off tetikler.
• çətinliklə daxil Speed, fərqli səs var. "Snapping" problemi istifadə edərək həll olunarsa, çox güman ki, synchronizers bilməyiblər.

neft tünd varsa

aralıq və möhür - elementləri mühürleme vəziyyəti yoxlayın. Əgər neft onlardan axan və elementləri əvəz olunur. Mastikleri (qırmızı silikon) və New set.

düzgün istifadə

Necə resurs qutusu genişləndirmək olar? Bu, çox sadə - tənzimləmələri dəyişmək neft qalmaq. Bəli, burada kimi, bir iş maye deyil tork converter avtomatik transmissiya, və yalnız yarısı dolu. Amma bu kiçik hissəsi sürtünmə Ötürücü lubricates. İstehsalçı neft hər 90 min kilometr dəyişən tövsiyə edir. Bir çox avtomobil sahibləri mexaniki qutuları xidmət pulsuz və bütün dövr üçün onlara maye ilə dolu inanıram. dişli ilə istehsal - Amma zaman keçdikcə bu yonqar toplanır. Bu çox neft darkens gedir. Işin kifayət qədər, lakin sürtkü yağları sadə əvəz dəfə resurs qutusu artırır. satın zaman, özlülük diqqət yetirin. использовать жидкость с параметром 75W90. Ekspertlər maye parametr 75W90 istifadə məsləhətdir.

sürücülük stil

Yalnız neft ötürülməsi həyatı təsir edir. No daha az əhəmiyyətli xüsusiyyəti sürücülük şəkildə. Motorists tez-tez ikinci Ötürücü ilk keçid zaman fasilə uyğun deyil. Bəzi sadəcə "cırmaq" və böyük qüvvə ilə. Nəticədə - synchronizer, çıxış valları və sürücü dişli köhnəlir. bütün elementləri təhlükəsizliyini təmin etmək, ötürülməsi rəvan dişli keçid. Bu xüsusilə doğrudur aşırtma edir. ikinci çarx selector keçid 0.5-1 ikinci neytral mövqe verilməlidir. Sonra tam ikinci Ötürücü daxil. Siz dərhal təsiri görəcəksiniz. Bu manipulyasiya sonra Ötürücü çox asandır. Bu rejimdə işləmək üçün daha asan Box. ötürülməsi elementləri yük minimal olacaq. Həmçinin, iki proqram vasitəsilə keçid yoxdur. Belə ki, çox geyimi synchronizers istəyirik. Belə bir ehtiyac varsa (yaxşı tork vurmaq lazım sollama zaman, məsələn,), "peregazovku" yuxarıda tətbiq edilir. Yalnız Downshift mühərrik sürəti artırılması. synchronizers yük minimal olacaq və keçid məntəqəsinin hücumları dözmək olmaz.

nəticə

Belə ki, biz VAZ-2110 qutusu və çalışan Ötürücü tikintisi üçün necə fiqurlu. neft və rahat sürücülük stil dəyişdirilməsi qaydalarına sadiq, siz uzun müddət qutusu təmir gecikdirmək bilər. Təcrübə bu şərtlər altında ötürülməsi 300 mindən çox (motor sürətli PPC özü daha aşağı pozur) "nursed" olduğunu göstərir.