Porsche 911 - Alman avtomobil sənayesinin əfsanə

heç bir, hətta avtomobil daha yarım əsr istehsal olunacaq ki, mübahisə bilər isə əfsanəvi Porsche 911 ilk 1963-cü ildə ictimaiyyətə nümayiş etdirilib. Əlbəttə, avtomobil təkmilləşdirilmiş redaktə edilib, onun görünüşü və içlik dəyişdi. Lakin, Alman dizaynerlər fərqli orijinal əfsanəvi "qurbağa" davam edə bildik. Siz baxmaq əgər bu gün Porsche 911 2012-ci il, bu canlı və çevik suda-quruda yaşayanlar ilə oxşar tapa bilərsiniz. Nə alman avtomobil əldə edilir və bu gün 911 model xoşbəxt sahibi əldə edə bilərsiniz? biz sürətləndirilməsi dinamikası haqqında danışmaq əgər, standart versiyası üçün 100 km / saat aradan qaldırılması artıq yalnız 4.8 saniyə baş verən və Porsche 911 turbo bu mark sayğac bütün 3.4 saniyə gedir hesablanır. Eyni mexanika At həvəskarları obyektiv Porsche-Doppelkupplung qutusu möcüzə PPC (PDK) faydaları tanımalıdır. idman rejimində 100 km / saat sürətlənməsinə ərzində onun azad ilə təchiz orta 0.3 mexaniki rəqiblərini üstün. Porsche 911-ci PDK istifadə bir üstünlüyü yanacaq istehlak optimallaşdırılması edir. Onun birbaşa inyeksiya və dizaynerlər bu güclü avtomobil üçün olduqca məqbul rəqəm nail olmuşuq - yüz 10,8 litr kombinə dövrü.

yenilənib mühərrik Porsche 911 gücü 20 at gücü və fırlanma artıb - m • 390 N qədər. O, artan əvvəlki versiyaları ilə müqayisədə sıxılma nisbəti onların diametri artan isə, aşağı stroke silindr mühərrik ümumi çəkisi azalır istifadə sistemi sürtgü "quru" pul mükafatı ilə. Engine bərabər və optimal rev diapazonunda payladı etmek. Auto istehsalçısı öz müştərilərinə arxa təkər və tam ötürücü ilə bir avtomobil təklif edir. Bundan başqa, tork tam ötürücülü versiya tam ön ox verilə bilər dizaynerlər təminatlar, hələ arxa ötürücülü yaxın yolda avtomobilin davranış baxmayaraq.

Daxili başa hətta əsas avadanlıq ən yüksək səviyyədə həyata keçirilir. Bu elit ağac və yüksək keyfiyyətli dəri səltənətində edir. daxili Porsche 911 ərzində polimerlər istifadə minimaldır. günah tapmaq çətindir daxili elementləri ergonomi. Xüsusilə diqqətəlayiq adaptiv oturma. Due lateral dəstək yastığı və arkalık elektrik tənzimlənməsi üçün faktiki olaraq hər hansı bir build sürücüləri düzəlişlər edilə bilər. ümumi təəssürat qənimət, yalnız bir şey - uninformative sayğac. dolu və isti var-ci ildən daxili dörd yerlik nəzərdə tutulmuşdur baxmayaraq, arxa oturacaq yaxşı, bəzən istifadə olunur. Porsche istifadə edərək, avtomobilin bütün funksionallığı idarə Communication Management (PCM), onun intuitiv interfeys və istifadəçi dostu sensor ekran üçün çox asandır sayəsində.

Bir avtomobil Sürət sürücülər özü üçün xüsusi hazırlanmış, belə ki, adi sürücü kimi mövcuddur. güclü maşın çətinliklər və sürprizlər üçün hazır deyil olanlar üçün, sabitləşmə sistemi PSM və PASM fəal asma idman rejimində tərcümə ayırmaq üçün yaxşı deyil. yol və eyni zamanda artan sürəti ilə davamlı döngə barədə sabitlik üçün Smart elektronika, arxa spoyler aktivləşdirir hər slipping qarşısını almaq üçün, yanacaq təchizatı məhdudlaşdırır.