"Plato" sistemi - bu nədir? Yük maşını doldurulması 12 ton çəkisi olan Rusiyanın sistem

Nisbətən bu yaxınlarda Rusiya Federasiyası onlar yol səthi səbəb zərər üçün kompensasiya kimi 12 ton ağırlığında yük sahibləri vəsaitlərin avtomatik toplanması sistemi başlayıb. başlamaq andan onun adı böyük mütəfəkkir şərəfinə deyil, azaldılması var yol sistemi "Plato", "ton başına qiymət," çox mübahisə səbəb olub. Proqramın xüsusiyyətləri hansılardır və onun iş prinsipi nədir?

"Platon" sistemi: bu nədir?

Yük nəqliyyat vasitələri, proqram mövzu bərabər və ya 12-dən çox ton kütləvi var. Ölkənin federal magistral nəqliyyat hərəkəti üçün tutulacaq. "Platon" daha iki milyon avtomobil və karayolunda çox 51 min kilometr təşkil edib, öz bazası var. sisteminin rəsmi launch ötən ilin noyabrında qəbul olunub.

əsas "Plato" operatoru Government şirkət "PT-İnvest" TC seçmişdir. Federal Road Agentliyi ilə danışıqlar, bu siçan qərar qəbul edilib sonra "ön pay" şəklində, eləcə də avtomatik sistemi ilə tətbiq edilmişdir.

Sistemin əsas məqsədi - Rusiya ərzində federal yolların karayolunda vəziyyətinin yaxşılaşdırılması. Hər il bu kimin çəki 12 ton artıq çünki vasitələrin böyük ziyan vurub. "Platon" sistemi 2020-ci ilədək davam edəcək növbəti yeni proqramı üçün təməl kimi istifadə olunur. yol səthinin bərpası ehtimalını aradan qaldırılması, bu, tamamilə federal büdcəsinin vəsaiti müraciət etmədən əvəz edilə bilər.

Nasıl çalışır

"Platon" bir sistem var sürücülərdən pul yığılması bir neçə yolu var. Nə və necə federal magistral səyahət ödəmək yoxdur?

Avanslar. Money birbaşa uçuş göndərməzdən əvvəl etdi. Siz səfər başına kimi cəmini, və növbəti bir neçə üçün.

qəbul kilometr. ən rahat ödəmə üsulu, bir overpayment demək deyil kimi. track hər düşməzdən əvvəl bir ödəniş etmək. vasitə salonda xüsusi bir cihaz quraşdırılması - "Platon" və praktik yol təqdim edir. Lakin, keçid təyyarə kompüter də mənfi cəhətləri var. ilk - Bağlı məsafə ciddi nəzarət. ikinci - avtomobil QLONASS peyk sisteminə keçid və yol polisi tərəfindən müvafiq nəzarət.

Menteşeli çərçivə. Onlar "Platon" sisteminin bir hissəsidir. Federal yol onların vasitə keçən məlumat oxumaq və sürücü şəxsi hesabından pul müəyyən məbləğ off yazmaq elektromaqnit tipli dizayn və hoşlandığı ilə təchiz təyinat. , Əlbəttə, məcburi qeydiyyat "Platon" sistemi və oxumaq xüsusi elektron kod iştirakı və çərçivə Bunu etmək üçün.

Siz əvvəlcədən qeydiyyat prosesi və müntəzəm trafik marşrutları etmək yük tapşırılsın aşağıdakı kimi bənzər bir prosedur həyata keçirilir:

• onun işçiləri köməyi ilə hər hansı Support Center müştəri bazası var.
• xüsusi forma doldurmaq və Platon.ru şəxsi hesabında qeydə hesab.

vasitə kabin quraşdırılmış onboard cihaz tam avtomatik fəaliyyət göstərir.

"Platon" sistemində qeydiyyat

Əvvəlcə ticari vasitə sahibləri qeydiyyata alınmalıdır. verilənlər bazası məlumat müştəri yalnız daxil, həm də onun avtomobil haqqında edir. Bu prosedur veb Platon.ru vasitəsilə həyata keçirilə bilər. səlahiyyət tam sonra istifadəçi parol və giriş alacaqsınız. Sizin şəxsi hesabı siz şəxsi hesabı daxil və pul etmək lazımdır. Yol edilməsi pul əmanət sonra dərhal başlaya bilərsiniz.

payment üsulları

vasitə sahibinin hesabından silindi Yol vəsait edərkən Plato sistemində qeydiyyata əgər. birbaşa məlumat iştirakı ilə bank hesabı şərhə maliyyə transfer edilə bilər seçilmiş marşrut ödəmək üçün. Belə bir prosedur rəsmiləşdirilməsi nəzərdə tutur. Bundan əlavə, kredit kartı ilə ödəmək imkanı var və bu terminallar, həm də hesabınıza ödəniş formaları və mobil applications üçün aiddir.

iri tonajlı nəqliyyat vasitələri üçün ödəniş məbləği

federal karayollarında bir kilometr üçün "Plato" tarif qarşı çoxsaylı hesabatları sonra dəyişdirildi və 1,5293 rubl səviyyəsində müəyyən edilir. faktiki dəyəri fevral 2016-ci ilin sonuna qədər idi. Əvvəllər dərəcəsi yolun kilometr başına 3.73 rubl idi. Lakin mart 2016 əmək haqqı ilə başlayan onun dəyərinin azalması məhdud müddət, indi 2018-ci ilin sonuna qədər dəyişməz qalacaq, demək olar ki, iki dəfə artaraq 3,06 rubl təşkil edib.

eyni ilə müqayisədə tarif dərəcələri bu ən aşağı Rusiya kimi Avropa ölkələrində. Məsələn, Belarus, bir federal məqsəd yolları gediş altı dəfə çoxdur. iyirmi dəfə aşağıdakı rus Avstriya tarifi ilə müqayisədə.

tariflər ölkədə qiymətlərin artım təsir artırmaq üçün necə

Qəbul sistemi "Plato" Rusiya coşdurdu: bir çox ərzaq və digər malların dəyərinin kəskin qorxu başladı. Əlbəttə ki, daşıyıcıları az xərcləri artacaq, lakin. Analitiklərin hesabatlarına görə, Rusiya ərazisi ilə yüklərin daşınması orta qiyməti kilometr başına 30 rubl. 3.06 rubl - - maksimum haqqı bu dəyər durub yalnız 10% daşınması qiymətini qaldıracaq. 4-10% daha əmri istehsal final dəyərindən tullantıların data. Buna görə, biz maksimum bar xərcləri nəzərə belə, mallarının qiymətləri 1% maksimum artmışdır.

müxtəlif qida maddələrinin nəqliyyat Rusiya ərazisində bu nöqtədə bütün multi-ton vasitələrin təxminən 8,5% iştirak edib. qalan 91.5% toplu və tikinti yüklərin daşınması ilə məşğuldur. Bu halda, qida ən kiçik məsafələr daxil və böyük ölçülü nəqliyyat vasitələri üçün nəql olunur.

Bundan əlavə, bütövlükdə hesab xüsusi Rusiya iqtisadiyyatının almalıdır. Ölkədə Carriers yekdilliklə yeniliklər qəbul və öz daşınması üçün tarifləri artırmaq mümkün deyil. Çox güman ki, vergilərin ödənilməsi qaçmaq edəcək dempinq və surge fəaliyyəti "qara bazar" oyunçular ilə qarşı-qarşıya qalacaq. Bundan əlavə, digər ölkələrin uzunmüddətli təcrübə özü üçün danışır: Baltic-da, misal üçün, daşıyıcıları bir rəqabət mühitində müştərilərə itirmək deyil üçün, yük azaltmaq üçün çalışırıq magistral gişelerinden əlavə ödəniş tətbiqindən sonra.

cərimələr "Platon" istifadə etmək

Eyni zamanda Rusiya Federasiyasının İnzibati Xətalar Məcəlləsinə edilən "Plato" Qanunlar tətbiqi ilə dəfələrlə çoxsaylı dəyişikliklər və müzakirələr məruz qalıb. Məcəlləsinin son nəşri görə, federal magistral tolls tətbiqi qeyri-uyğunluq, üçün Nəqliyyat vasitələri və onların sürücüləri sahibləri cərimə olacaq.

1. qırx min fərdi sahibkarlar - - qırx min rubl ödəmədən federal məqsədilə yollarda 12 ton vasitə çəki hərəkət onlara ziyan nəqliyyat vasitələrinin hərəkəti üçün məsuliyyət daşıyırlar vəzifəli şəxslər beş min rubl məbləğində cərimə avtomobilin sürücüsü cərimə edilir səbəb hüquqi şəxslər - dörd yüz əlli min.
2. inzibati xətanın təkrar komissiya müvafiq vəzifəli şəxslər və hüquqi şəxslər üçün 50,000 milyon rubl cərimə səbəb olur.

Bu qeyri-uyğunluq tələblərinə cəzalar var. "Platon" ucuz saxlamaq çox ödəyəcək. hökumət fərman cərimələr görə əgər xəstəxanadan edilə bilər:

• vasitə səhv köçürülüb və ya bir marşrut sahibi və operator siqnallar ödəmədən cihaz onboard qaralar.
• avtomobil onboard cihaz və ya cari hesab ödənilməsi üçün tələb olunan heç bir vəsait olmadan yolda olmalıdır.
• vasitə on-board cihaz olmadan və operatorları məlumat olmadan, zaman və ya marşrutu ilə deviates.
• vasitə hərəkət öz cari hesabı ilə pul boşaldılması sonra davam edir.

Bu gün, sistem avtomatik rejimdə fəaliyyət göstərir. Yolda səyahət edərkən Drivers yoxlanılır deyil. Bütün məlumatlar avtomatik təyyarə cihaz və ya kart oxumaq. Statement cərimə sistemi nəzərdə tutur "Plato" (ki, biz gördük) yalnız alətləri və video yol polisi foto şəkillər qeydlər sonra.

sistem Operation

yol xəritəsi - "Platon" sistemi istifadə edərək başlamaq üçün, vasitə sürücüsü xüsusi sənəd vermək lazımdır. Alternativ olaraq, siz board vasitə yerləşdirilir bir cihaz ala bilərsiniz. Bu isteğe cihazları quraşdırma ki, qeyd etmək lazımdır.

bir yük maşınının hər sahibi bank kartı vasitəsilə şəxsi hesabı edilir başa olan öz şəxsi hesabı olur. QIWI ölkədə ofisləri vasitəsilə bilərsiniz - Bundan əlavə, sistem və onun tərəfdaşları, həm də terminallar vasitəsilə ola bilər hesab fondlarına etmək. Dekabr 2015, 138 belə xal həm pul komissiyalarının olmadan geri olan bank kartları və xüsusi yanacaq, Pay ola bilər var idi.

xüsusi mobil ofis yaradılmış sərhədləri arasında keçid tıxacların qarşısını almaq üçün də qəbul siçan həyata keçirir.

Necə pul sistemində nəticədə sərf olunur

Nə üçün "Plato" bir sistem, nə və harada onun əməliyyat zamanı qaldırılmış bütün pul getmək? Toplanması və vəsaitlərin bölüşdürülməsi Karayolları Agentliyi məsuliyyət daşıyır. Bu ölkə yolları regionlarında inkişafı üçün büdcə üçün məsuliyyət daşıyır. ayrılacaq toplanan vəsait və ictimai-özəl tərəfdaşları, o cümlədən. Bu, "Platon" sistemi hər il təxminən 40 milyard rubl yaradacaq və bu məbləğ 2019-cu ildə ölkədə bütün federal yolların 90% bərpa həyata keçirmək olunacaq planlaşdırılır.

Bu FDA gediş ödənişlər və cərimələr üçün regional yol fondu pul göndərilən hesabat sənədləri qəbul edəcək, çünki regional büdcəsində bütün vəsaitlər ən əhəmiyyətli obyektlərin həyata keçirilməsi üzrə sərf olunacaq gözlənilir. "Platon", həyata keçirilməsi sayəsində cəlb əlavə investisiya dəstək və böyük regional layihələr yaratmaq üçün istifadə olunacaq. Voronej regionda üst keçid - - Məsələn, Samara bölgəsində Leninqrad regionda və Tver körpü "Frunze" inşa edəcək tunel.

Rusiya Federasiyasının Nəqliyyat Nazirliyi vəsaitlərinin hesabına onların sonrakı yenidən qurulması baxımından "Plato" yollar dəyişikliklər iqtisadiyyatın bütün sahələrini ölkə daxilində malların daşınmasını optimize və normallaşdırmaq üçün kömək edəcək. Zavodlar və biznes koordinasiya və sürətli əməliyyat üçün zəruri məhsulların tez çatdırılması təmin edilir.

"Platon" qarşı etiraz

sisteminin həyata keçirilməsi kütləvi etirazlar truckers başlanğıcı idi. Noyabr 2015-ci ildə - ilk proqram başladıldı əvvəl narazı görünür başladı. Perturbation dekabr ayına qədər, bir neçə ay davam etdi. etirazlar maliyyə nəticələri "Plato" dövlət və özəl şirkət getmək deyil ki, həm də qarşı fakt, çox yüksək cərimələr və haqları qarşı idi.

Truckers qəsdən avtomobil axını dayandırılması, yollar və federal magistral bağlanacaq. Perm ağır vasitə sürücüləri bir sütun dəstəsi düzülmüşdü və uzun altı kilometr Tıxaclar səbəb oldu 40 km / saat sürətlə, köçürülüb zamanı hərəkət çevrildi tələblər "Plato" yaxın gələcəkdə ləğv edildi. ətraf yolu da Ekaterinburg oxşar vəziyyət idi: sürücülər 200 Fur stopper 10 kilometr toplayıb. Tver rayonunda etiraz faciəli xarakter aldı izdiham traktor-trailer qaçdı. adam həyatını itirdi Qəza nəticəsində üç xəstəxanaya qaldırıldı.

Buna görə, sistem "Plato" belə bir ehtiraslı tənqid, çox yaltaq deyil xarakter mənfi onun həyata keçirilməsinə təsir haqqında nəzərdən keçirir. Truckers proqram çox "xam" və onun launch xüsusi testlər keçdikdən sonra yalnız bir neçə il keçiriləcək lazımdır ki, flawed ki.

çox 17 min adam toplamaq yolunda, yerli media yük yük noyabr 2015 57 kilometr uzanan iştirakçıları yürüş davam edəcək ki, təhdid edilib !.: - Belə "Platon" kimi şüarları ilə böyük etiraz "ləğv Dağıstanda keçirilib Moskva, onların bir çoxu ölkənin 16 digər bölgələrində idi. qismən avtomobil hərəkəti yalnız bir zolaqlı sol Moskva tərəfindən əngəlləndi erkən dekabr avtomobil. Sonra Coto düşərgə truckers təşkil etdiyi "Mega-Khimki" ticarət mərkəzinin avtoparkında ci mikroavtobus ilə 40-dan çox adam var idi.

əvəzinə 3.73 1,53 rubl kilometr başına tətbiq, və müvəqqəti cərimələrin ödənilməsindən yük nəqliyyat sürücülər azad - Nəqliyyat Nazirliyi yeni haqları qurmaq üçün razılıq verib: Etirazlar tariflərinin azaldılması truckers imkan. Ötən ilin dekabrında ölkənin prezidenti "Plato" ləğv deyil, lakin yük maşını vergi azad etməyə çağırıb.

digər ölkələrdə sisteminin analoqu

Rusiyanın "Platon" oxşar Programs, bir çox digər ölkələrdə fəaliyyət göstərir. 7,5-dən ton ağırlığında yük ətraf mühitə tullantıların və avtomobilin oxlar səviyyəsindən asılıdır və kilometrə 8 22 qəpik arasında dəyişir məbləği tutulacaq: Məsələn, Almaniyada belə bir sistem operatoru şirkət Toll toplamaq edir. Ödəniş, xüsusi marşrut seçerek və ya on-board cihazları istifadə edərək, ya edilir.

Avstriyada, haqqı dövlət ASFINAG ilə hesablanır. yol truckers bir kilometr üçün 15 44 sent ödəyirlər. Ötən il şirkət yeni yolların tikintisi və təxminən 485 milyon köhnə yenidən qurulması üçün 500 milyon avro sərmayə yatırıb. Toll ASFINAG toplamaq və 2010-cu ildə bir ölkədən yük daşımaları uçuşlar törədənlərin üçün nəzərdə tutulmuşdur launch TOLL2GO proqramı başladı.

ödənişlər 3,5 ton ağırlığında malları Nəqliyyat vasitələri tutulan, lakin bu sistemin daxilində ölkədə yalnız müəyyən musiqi əhatə olunur: Slovakiya Analoq "Plato" şirkəti SkyToll nəzarəti altındadır. yol haqqının bir kilometr 9 24 qəpik olan və ekoloji standartlara və nəqliyyat vasitələrinin çəki uyğun asılıdır.

Proqramın hüquqi İmtiyaz Sahibi seçimi idi?

Power yüksək qiymətləri və nəqliyyat vasitələrinin vergi mövcudluğu, həm də tender olmadan güzəşt yaratmaq üçün seçilmişdir şirkət konsessionerə yalnız narazı.

Əvvəlcə Avqust 2013 hökumət quruculuğu sahəsində müəyyən bilik və fəaliyyət bu cür sistemləri üçün tələb edildi şirkətlərin hansı iştirak etmək üçün müsabiqə elan edib. İlkin mərhələdə baş yalnız xarici şirkətlər müvafiq təcrübə kimi, xarici iştirak var hər biri yalnız üç şirkət aldı.

"Rusiya texnologiyaları" rəhbəri 2014-ci ildə sanksiyalar tətbiqindən sonra sistem operatoru "Platon" Sergey Çemezov, tam rus proqram inanan, sistemin formalaşmasında xarici təcrübə imtina təklif etdi. Hökumət təklifi ilə razılaşdı və tender ləğv etdi. qərar yanlış hesab edilmişdir, çünki "Platon" ilə işi müsabiqə olmadan edə bilərsiniz ki, "Konsessiya Sazişlər haqqında" qanuna istisnalar siyahısına daxil deyil, çünki çox hüquqşünaslar, mənfi danışıb.

digər iddialar

Baxımından bir hüquqi baxımdan Rusiya qanunvericilik yalnız İmtiyaz "Platon" və digər avadanlıqların bütün sistemi müqavilənin obyekt istifadə etmək hüququ hökumət pul ödəyəcək görə, sxem aiddir ki, sonunda aşağı olan mahiyyəti bir problem var.

Sadəcə qoymaq, operator yük maşını sürücüləri pul Levy hüququ dövlət bir ödəniş tələb olunur. Şirkətin bu dövlətin baxmayaraq özü müəyyən bir məbləği ödəyir. Bir çox sosial şəbəkələrin istifadəçiləri və truckers RTITS yalnız sürücülərdən pul yığan, həm də dövlət onları almaq faktı etiraz etdi.

Lakin, bütün pul şirkət dövlət büdcəsinə göndərir. Bundan əlavə, ölkənin hüquq üçün bir mexanizm ilə təmin edir konsessiya müqaviləsi, bir point və qrant ayıran ödənilməsi vəziyyəti haqqında var. Bu prinsip və bütün sistem işləri, "Platon" görə. bütün mexanizmi mənası öz hesabına İmtiyaz Sahibi sonra infrastrukturun yaradılması üçün İmtiyaz Sahibi müəyyən ödəyir hökumət sahib, keçən bütün infrastruktur, ucaldan edir.