"Nissan CEFIR" texniki, təsviri və sahibləri təhlil

Bir çox ölkələrdə Yapon şirkəti Nissan Cars kifayət qədər tələb. Əlbəttə ki, bu populyarlıq birinci səbəbi istifadə toplaşmaq və hissələrinin keyfiyyəti var. Bu istehsalçısı daim dəyişikliklər və təkmilləşdirilməsi həyata keçirir edilməsi, normativ tələblərə riayət etməyə çalışır ki, vacibdir.

Nissan Cefiro tarixi (qısa)

1988-ci ildə başladılan Nissan Cefiro şirkət, vasitə biznes sinfinə aiddir. Onun azad 15 il davam etdi. Body "Nissan-CEFIR" nəsil olaraq müxtəlif. Əvvəlcə model 4 qapı ilə klassik salon təqdim edildi. Biraz sonra, satış və vaqonlarda.

ilk modellər sürətlə sonra bazarlarda genişlənmişdir ki, Yaponiyada populyarlıq qazanmışdır. avtomobil belə Yeni Zelandiya, Rusiya, Avstraliya, Böyük Britaniya kimi ölkələrdə uğurla satılıb. Bizim daxili alıcı, bu model daha çox adı Maxima altında tanınır. səlahiyyətli dilerlər Rusiyada bilər onu almaq.

Bu populyarlıq asanlıqla obyasnyaema. beş pilləli avtomatik transmissiya tamamladı ilk modelləri biri, bu, "Nissan-CEFIR" idi. Avtomatik transmissiya, sürücülər görə, avtomobilin əhəmiyyətli bir üstünlük. Lakin istehsalçı tamamilə mexaniki transmissiya imtina etməyib.

15 il 2003-cü ildə "CEFIR" birinci instansiya sonra model dayandırılmış edilmişdir. Onun varisi idi , Nissan Teana business class avtomobil sıra əlavə.

A31 ilk nəsil

Car "Nissan CEFIR" ilk nəsil 1988-ci ildən 1994-cü 6 il üçün istehsal edilmişdir. istehsal o indeksi A31 layiq görülüb. Zahirən o, çox biznes sinif hallarda tam uyğun A31 Ölçüləri ilə 1968-ci ildə başladılan model Laurel, NJ, montaj kimi idi: Body uzunluğu 4765 mm, eni - 1705 mm, lakin hündürlüyü çox böyük deyil - yalnız 1375 mm. biz spesifikasiyası Cefiro nəzərə alsaq, onlar prinsipcə, tanınmış auto biznes sinif fərqli Nissan Skyline Nissan Laurel Nissan Silvia.

ilk nəsil beş pilləli avtomatik transmissiya növü (APKK) tətbiqi ilə motorists yadda qaldı. O zaman ki, sürücülərin fikrincə, lakin hələ olduqca xoş bir yenilik idi. ön və arxa həm dayandırılması ilə əlaqədar, bu model verilmiş seqment Skyline GT-R-dən borc götürülmüş edilib.

Engines "Nissan CEFIR" A31 2 2.5 litr aqreqatlar təqdim edildi. Həmçinin turbo avtomobil mühərrikləri quraşdırılıb. A31 tam və gələn arxa ötürücülü. Görə bu xüsusiyyətləri, avtomobil geniş rəsmi küçə yarış istifadə edilməyə başlandı. Demək olar ki, dərhal onun iconic statusu azad təqdim edildi.

A32 ikinci nəsil

1994-cü ildə motorists bütün yeni model "Nissan CEFIR" index A32 təqdim etdi. mənim göz qarışmışdır ki, ilk şey - rahat nəticəsində sayəsində avtomatik daxili daha geniş oldu, ümumi ölçüləri artaraq. daxili istehlak üçün sağ drive nüsxə gedir, lakin Rusiya bazarının açılışından sonra şirkət xüsusi sol rul ilə modelləri istehsal bir olmuşdur. Daxili alıcı, bu nümunələri adı Nissan Maxima altında təqdim olunub.

Features Rusiya bazarı üçün A32 model

İkinci nəsil "CEFIR" ön-ci ildən bu yana oldu ki, bu, tamamilə başqa variantları imtina barədə qərar qəbul edilib. Cars ədəd iki növ ilə təchiz edilmişdir:

• litrlik mühərrik 155 ag maksimal güc reytinq vermək icazə verilir;
• 3 litr elektrik stansiyası - 193 hp

Transmissiya - mexaniki və avtomatik. Qoruyucuları "Nissan CEFIR» Fuse b, d, e, f, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66; Automatic - Circuit Breaker 1 və 2 idman avtomobilləri ilə müqayisə mühərrik 3,0 show aerodinamik xüsusiyyətləri ilə modelləri.

Avropa bazarı üçün alınması model Nissan Cefiro A32

Yapon şirkəti motorları üç növ Avropada bu model təchiz etmişdir. Bu 2, 2.5 və 3 litr 24 klapanlı dənə idi. Son sevk sistemi sürücü 220 at gücünə etibar etməyə imkan verir. Equipment APKK bu avtomobil qalib gəldi. Bu Nissan yeni bir rəng sxemi təqdim edib ki, qeyd dəyər. İkinci nəsil "Tsefito" modelləri növbədə sakit ton istehsal olunub. Parlaq rənglər, bu, tamamilə imtina etmək qərara alınıb. sedan və universal avtomobil bədən iki növ montaj xətti off getdi. model 1998-ci ildə dayandırılmış edilmişdir

A33 üçüncü nəsil

"Nissan CEFIR" A33 - Bu xəttin üçüncü və son nəsil. yenilənir model sürücü və sərnişinlər üçün, həm də montaj rahat böyük diqqət olmuşdur şirkətin restyling zamanı 2003-cü ilə qədər 5 il davam edən 1998-ci ildə satışa çıxdı. Inside, rəng mükəmməl biznes sinfinə aid vurğuladı bahalı başa materiallardan istifadə. Ümumi variantları: 4785h1780h1440 mm. Baqaj Tutumu - 525 litr.

Texniki avadanlıq da restaylinq üzləşib. - Və VQ20DE (limit güc - 160 hp) VQ25DD (. 210 atlar max gücü) üçüncü nəsil iki mühərrikləri növləri ilə tamamlandı. Bu ədəd tam idman xarakterini və əla dinamikası zövq, vasitə içərisində sürücü və sərnişin imkan verir. avtomobil sahibləri təhlil nəzərə alaraq, biz zaman bu model ən məşhur biri olduğunu demək olar. A33 polad platforma sonra elan Infiniti I. üçün istifadə olunur

Avstraliya, üçüncü nəsil "Nissan-CEFIR" modelinin satış 2002-ci ildə Amma Banqladeşdə bir il əvvəl başa çatıb və Malayziya A33 bu gün mövcuddur.

avtomobil sahibləri Reviews

Bir çox avtomobil sahibləri artıq Nissan Cefiro model haqqında nəticələr etdik. Bu əsasən müsbət baxır üstünlük ki, qeyd dəyər. Bir çox bu avtomobil reseeding, rahatlıq hiss bir dəfə edə. Inside, kosmik bir çox. geri oturacaq sərnişinlər hətta onun hündürlüyü bu iki metr bərabər, xəcalət hiss etmədim.

Sağ təkər ilə avtomobil alıb sahibləri, əvvəlcə bir narahatlıq yaşanır. Lakin, vərdiş məsələsidir. "Nissan-CEFIR" idarə edərkən hava ilə müqayisə oluna bilər: onun mühərrik qədər güclü. kabin Noise izolyasiya digər tamamilə işitilemez səslər, mükemmel. Ümumiyyətlə, bu model çatışmazlıqlar aşkar edilib.