Mühərrik çatışmazlıqlar ilə işləyir: mümkün səbəbləri və problem həll

Hər avtomobilçi dəfələrlə mühərrik qeyri-sabit iş üzləşib. Bu yük altında və boş, həm də üzmə sürəti özünü göstərir. motor rəvan çalıştırabilirsiniz və o öləcəyini hissi var. Lakin bir daha stabil işləməyə başlayır. səbəbi nədir? mühərrik fasilələrlə çalışır niyə anlamaq üçün cəhd edin, və bu problemi həll etmək üçün necə öyrənmək.

daxili yanma mühərriki unstability halları və aradan qaldırılması üçün çalışır

Əməliyyat zamanı motor seğirme bilər. Bəzən yalnız avtomobillə getmək üçün normal ola bilməz. Avtomobil qayğı ekspertlər səbəblərdən bütün növ zəng. Belə ki, bəzi silindr rəhbəri altında qeyri-sabit təqsirli gasket demək. Amma sonrakı əvəz heç bir şey verir. ikinci ekspert diaqnost günah klapan olduğunu müdafiə edir. Lakin, düzəliş sonra yenidən heç bir nəticə yoxdur. giriş mütəxəssis on karbüratör / injektor heç bir yaxşı və bir yeni və ya təmiz almaq lazımdır ki, təkid. Lakin, əlbəttə, nəticə yenə qənaətbəxş deyil.

siz, və mühərrik qeyri-bərabər çalışır olardı. chip, alovlanma distribyutor bağlı - Və bu halda problem tramblera plug olduğunu çıxır. Çünki bu əlaqə pozuldu. Göründüyü kimi, bu carburetors, şam və digər qovşaqlarının ilə bağlı qeyri-sabit əməliyyat həmişə deyil. Ən ümumi günah məftil. Biz bu barədə qalacaqlar.

qeyri-sabit əməliyyat səbəbləri: Ignition

Birinci səbəb - malfunctioning qığılcımı deyil. Siz iş deyil və ya doğru bir şam iş deyil belə, enerji blokunun sabit əməliyyat mümkün olmayacaq. mühərrik ən azı bir silindr kobud davam edəcək.

Belə iş bir səhv mühərrik alovlanma coil ilə bağlıdır. Bu şam ilə müxtəlif problemlər kimi tez-tez baş vermir. Amma problem istisna deyil. doğru olmayan bir coil ilə, bir qığılcımı mümkün deyil. onun gücü əhəmiyyətli dərəcədə azalmışdır, bir nəticə kimi, bu daxili yanma mühərriki qeyri-sabit və düzensiz əməliyyat gətirib çıxarır.

Bir çox motorists çaşdım, lakin tez-tez mühərrik çünki karbüratör və ya şpris qüsurları ilə işləyir - bir zədəli və ya zədələnmiş spark plug yüksək gərginlikli tel səbəb. Nəticədə, bu mühərrik gücü, onun düzensiz əməliyyat və digər problemlərin azalmasına gətirib çıxarır.

geri səbəb düzensiz performance mühərrik kimi örtüyü və əlaqə tramblera gedək. avtomobil əlaqə alovlanma ilə təchiz olunub, motor zərər təmas halında rəvan fəaliyyət göstərə bilər. "Boş haqqında" hər hansı bir sabitlik haqqında unudulmuş ola bilər. Həmçinin, otgoraet kömür onun daxili tərəfi ilə qapaq tramblera mərkəzində yerləşən hallar var.

enerji təchizatı sistemi və mühərrik qeyri-sabit əməliyyat

enerji sisteminin etibarlılıq - motor hamar və sabit əməliyyat zəmanət. qeyri-sabit yanma mühərriki inqilablar səbəb tipik çatışmazlıqlar düşünün.

mühərrik düzgün fəaliyyət deyil, səbəbləri keyfiyyətsiz benzin ola bilər. Bu yanacaq satan yanacaqdoldurma məntəqələrində Bu gün çox ümumi. Siz keyfiyyətsiz yanacaq avtomobil doldurmaq varsa, mühərrik sürət üzmək, və avtomobil twitching edəcək. Bəzən avtomobil sadəcə getmək üçün imtina edir. Mütəxəssislər bu vəziyyətdə onu su iştirakı üçün bütün yanacaq və yanacaq çek qurutmaq üçün məsləhətdir. benzinlə tamamilə drained varsa, nasos bütün magistral vurulub. Həmçinin, karbüratör və yanacaq filtreler əvəz yumaq yanlış deyil.

A tıkanmış yanacaq filter və karbüratör - bu mümkün səbəblərindən biridir. karbüratör ilə Rubbish mühərrik bitki uğursuzluq səbəb ola bilər. tıkanmış kanal və ya burun varsa, yanacaq qarışığı tam yanma kamera daxil ola bilməyəcək. Bu dərhal daxili yanma mühərriki öz əksini tapmışdır.

daxili yanma mühərriki və elektrik avadanlığı aksamalar: əlamətləri, vasitələrin

mühərrik düzgün işləmir, və mühərrik tövlə indi siz taxometr diqqət etmək lazımdır ki, bir hiss yoxdur. Sizin tərəfdən twitches of unstability anda varsa, günah səbəbi elektrik sistemində olacaq. Bu alışma sistemi (heç bir qığılcım) qısamüddətli aksamalar simptomları var. heç bir taxometr varsa, bir qığılcımı ilə problem olmadan ola bilər müəyyən edir. sürücülük zaman avtomobil kəskin jerks.

Amma tez qığılcımı qısamüddətli itirilməsi səbəbləri aşkar etmək həmişə mümkün deyil. Yuxarıda qeyd edildiyi kimi tez-tez, bu pis əlaqə və ya bir coil edir. Başqa bir günahkar capacitor, bir çirklənmiş bağlayıcı deyil. Siz yeni əlaqələr yüklü və motor sorunsuz deyil, onda onlar pis deməkdir.

Timer və capacitor

timer capacitor problem (və o, tamamilə və ya qismən uğursuz ola bilər və ya), motor külək olacaq düzgün və stabil idling bilər. Amma jump edəcək vahid hərəkət prosesində. Bu korlanmış capacitor deyir. açılan əlaqə ki tramblera olan qapağını çıxarın, kaydırıcıyı qidalanır. Necə yoxlamaq üçün necə? əlaqə açmaq üçün belə əl kaydırıcıyı twist.

sürüşmək lazımdır qığılcımı açılması prosesində. capacitor korlanmış zaman mavi və kifayət qədər güclü olacaq.

Həmçinin timer kifayət qədər və ya əlaqə da həddindən artıq böyük boşluğu ola bilər. Bu qeyri-sabit motor əməliyyat səbəb olur. rod tərəfdən tərəfinə sürünmək bilərsiniz. Bu cams və kaydırıcıyı quraşdırılıb. Əlaqə uğursuzluqlar verəcək heç bir xüsusi anlayışına açılacaq. Bu bushing rod və ya tamamilə bir timer əvəz etmək lazımdır.

Yüksək gərginlikli teller

Biz artıq yuxarıda Bu səbəblə müzakirə etdik. mühərrik (injektor və ya karbüratör, etməz) qeyri-bərabər çalışır, ilk şey teller əlaqədar diqqət yetirməlidir. plug yaşıl patina ilə əhatə olunur, bu, bu neft damcılatmaq və sonra gözləmək lazımdır. Grease oksidləri salır və onları rədd et. Siz həmçinin açılmaq və alovlanma coil teller əlavə vintlər bərkidin bilər.

bu kömək etmirsə, onda əvəz asanlıqla səhv iştirak tapa bilərsiniz. Amma çətinlik alovlanma coil hissəsi iş əgər, yalnız tanınan yeni əvəz müəyyən ki.

fasilələrlə məşğul - VERMƏ deyil

Silindr bir iş deyil zaman triplets ilə anlaşılmamak çaşdırmaq etməyin. Zaman motor "troit" jerks olmayacaq. Bu halda, bir pis qaralama. Və boş hələ twitching edəcək.

avtomobil VAZ-2107 motor fasilələrlə işləyir, onda problem alışma sistemi ilə mütləq deyil. kəskin sonra qaz mühərrik stalls basaraq əgər qədər seçilmiş və təcil, karbüratör ilə səbəb qazanmaq başlayır. alovlanma sistem günah deyil. Nadir hallarda uğursuzluqlar bir səhv coil ilə bağlı ola bilər. sonuncu zəif qığılcımı istehsal edir.

benzinlə nasos

Bu pis yanacaq nasos yanacaq nasosları ki, baş verir, lakin sakit rejimi zamanı heç bir aksamalar var.

jerks olacaq isə Bu, güclü qaz basın lazımdır, avtomobil, seğirme başlayır. mühərrik tövlə və sonra aparacaqlar. Siz pedal yenidən və yenidən basın əgər, motor yenidən rəvan davam edəcək. Bu halda, bu, dəyişdirmək və ya yanacaq nasos və ya onun rod təmir etmək tövsiyə olunur. Niyə mühərrik çatışmazlıqlar ilə işləyir? Bu, yanacaq nasos səmərəli iş deyil ki, benzin yoxdur.

Idling və iş fasilələr

O, həmçinin avtomobil sahiblərinin əksəriyyəti üzləşdiyi ən ümumi problemlərdən biridir. Bunun səbəbləri çoxdur. Bu günah motor növündən asılıdır zaman - karbüratör və ya injection vahididir. Bizə ayrı-ayrılıqda hər bir növü nəzərdən keçirək.

carbureted maşın

mühərrik boş da qeyri-bərabər çalışır, bu XX əsrin qəbulu karbüratör off var ki, göstərə bilər. Bu kiçik yanacaq qarışığı qarşı qərəzli edir. Bu halda karbüratör on 800-900 rev / dəq boş sürəti tənzimləmək üçün tövsiyə olunur.

O, həmçinin Solenoid valve mümkün uğursuzluq deyil. Bu halda, mühərrik tam suction uzadıla yalnız düzgün işləyəcək. Siz aradan qaldırılması varsa, mühərrik dərhal stalls.

mühərrik qeyri-sabit əməliyyat də tıkanmış təyyarəsi və ya karbüratör boş kanalları ilə bağlıdır. Burada yanacaq kifayət hava deyil. Bu problem ümumi və təyyarəsi tez karbüratör təmizləmə həll edilə bilər.

Artıq hava suction varsa, o da arıq yaranmasına gətirib çıxarır. Nəticədə, motor fasilələrlə idling işləyir. darlıq üçün giriş əlaqələri yoxlayın.

injection mühərrik

Modern injection ədəd çoxdur texnoloji, hətta onlarla problemləri var. Tez-tez, problem bir sensor qəza ilə bağlıdır. Həmçinin, (burun axını metr olmalıdır DFID burada) şam, hava təchizatı ilə bağlı problemlər var. sonuncu may "kənarda" sistemi sucked.

Həmçinin, teller ilə problemləri istisna etmir. Tez-tez etmədikdə və ya bir sensor EGR valve idling.

soyuq mühərriki fasilələrin

Adətən avtomobil sonra stalls başlayır və. Sonra növbəti dəfə mühərrik normal işləyir düyməsini açın. Birinci halda, yanacaq tank yanacaq nasos, və karbüratör float kamera artıq yanacaq yaradır. əsas çevirmək və mühərrik normal fəaliyyət başlamaq, lakin zaman nasos hələ karbüratör benzinlə nəql oturdu deyil. Çünki bu, soyuq mühərriki düzgün işləmir.

Həmçinin karbüratör pereobogaschenie və ya çox arıq qarışıq hazırlamaq bilər. "Soyuq" bir silindr qarışığı yanlış hissəsini verir ki, injector nozzle iclaslar səbəb. həll - stendində təmizlənməsi.

yekunlaşdırmaq üçün. Gördüyünüz kimi, motor müxtəlif səbəblərdən ötəri qeyri-sabit olur. ilk şey suqəbuledici sistemi və alovlanma diqqət. Bəlkə problem hər hansı bir məftil və ya sensor edir.