Məşhur rus pilot. ilk rus pilot

ilk rus pilot Mixail Yefimov Nikanorovich Avropada təlim kursu etdikdən sonra, ilk Smolensk vilayətinin A doğma o yüz min adam izlədi Odessa Hipodrom, öz uçuşu etdi 08.03.1910 göyə etdi!

O, pul mükafatı üçün satın öz təyyarə, Nice pilotların ən nüfuzlu yarışlarda qalib uçdu. Avropa dil bir hərtərəfli mühəndislik bilik sahib və yaxşı fiziki hazırlıq alaraq, o texniki idman atlet irəli etmişdir.

O, ilk rus pilot təhsil aldığı?

Onun səfər Rusiya xaricində aviasiya başladı. O şansı tapdı. 1909-cu ildə Paris yaxınlığında (Mourmelon ilə) müxtəlif ölkələrin, velosiped və motosiklet Rusiya çempionu pilotları üçün bir məktəb təsis edilib sonra (bu Michael əvvəlki nailiyyətləri idi) öyrənmək üçün getdi. O, şəxsən öyrətdi - O (. Ilk aviasiya yazan müəllif təyyarə, sənayeçi, aviator) ən parlaq tələbə tanınmış qabaqcıl Anri Farmana təyyarə sənaye idi. First solo uçuş Efimov 25.12.1909 il etdi. Daha sonra o, onların məktəb patron incəsənət pilot təlim üzvləri inamla. Əslində, ruslar bir təlimatçı pilot oldu.

Həmin ilin payızında Odessa bir müzəffər təqdimatından sonra, ilk rus pilot Sankt-Peterburqda ballooning Ümumrusiya festivalı etdi. aerodinamik elm, professor Zhukovskim Nikolaem Egorovichem yaradıcısı - O, daha sonra Moskva Universitetinin professoru görüşüb. Praktiki pilot bacarıqları alimlər üçün qiymətli idi. alim Moskva Ali Texniki Məktəbinin Aeronautic dairə təşkil çünki Zhukovsky, yeni dost heç bir boş maraq göstərdi. Bu dairə aviasiya təyyarə dizaynerlər Arxangelsk, Stechkin, Tupolev gətirib çıxardı.

Qatqı Mihaila Efimova rus incəsənət uçan

Eyni zamanda yaxşı pilotları biri təcrübə və bacarıq Rusiya Müdafiə Nazirliyinin diqqət çəkdi. O, (Sankt-Peterburq yaxınlığında, Gatchina başqa aviasiya məktəb tərəfindən təşkil edilən eyni zamanda paralel olaraq) Rus pilotlar hazırlanır Sevastopol uçan məktəb rəhbərlik istəndi.

müəllim Creative münasibət - təlimatçı Mihaila Efimova - uçuş təlim, mühərrik bağlamaq ilə dəqiq bombing planlaşdırılması, onların şəxsi dive, dik növbə iş göstərdi. Bu bacarıqlar o şəkildə savadlı Sevastopol məktəb tələbələri təlim.

Həmçinin, ilk rus pilot ixtira köməyi olmadan pilot birbaşa təyyarə mühərriki run imkan cihaz məxsusdur.

Əmək Mihaila Efimova və onun vaxtında sübut etdi.

Birinci Dünya müharibəsi 1914-cü ildə. Scary fəaliyyət, sonradan razrushevshee Avropa iqtisadiyyatı və onun imperiyasının bir dəfə iki dağılmasına gətirib: Rusiya və Avstriya-Macarıstan.

1915-ci ildən, pilot №1 Rusiya bacarıqla hava kəşfiyyat və dəqiq bombing edilməsi, döyüş iştirak edib.

Alman pilot, Fransız, İngilis, rus pilotların mübarizə ilə.

Pyotr Nesterov. Dünyanın ilk ram

Rusiya pilotlar tez düşmən obfuscation taktika, ani manevrlər əsasında hava döyüş fransız məktəbinin qəbul edib.

aerobatics Rusiya məktəb müharibəsi ərəfəsində anadan olmuşdur. Above Kiyevdə ilk rus pilotların biri yaxın 08/27/1913 Syretska sahə - Petr Nikolayeviç Nesterov - yəni "bir şaquli təyyarə qapalı əyri boyunca uçuş" qondarma ölü loop edir ... ədalət, biz aerobatics mütləq bədahətən pilot və bu hekim Professor Zhukovsky nazik aerodinamik hesablamalar vasvası təcəssümü olduğunu unutmayın.

müharibə ilk günlərində açıq-aydın bir problem aşkar: təyyarə hava döyüş üçün hazırlıq olmaması natamam idi. Birinci Dünya müharibəsi təyyarə əvvəlində bu qüsurlu idi. düşmən gülləboran etmək üçün yeganə yoldur təyyarə bir battering ram olduğu ortaya çıxdı.

Dünyanın ilk ram 26.08.1914 il aerobatics məktəb ixtiraçı Captain Petr Nikolayeviç Nesterov rus ordusu etdi. Bu dogfight dünyanın ilk qalibiyyətini idi. Amma nə dəyəri? Dünyanın ən yaxşı pilot biri qəhrəmanlıq ölüm (Lvov yaxınlığında yerləşir) Zhovkva, Lvov vilayəti Alman döyüş ətrafında itirmiş "Albatross" öz "Moran" haqqında düşünmək dizaynerlər məcbur.

Bir tərəfdən, bu epizod göstərir: Birinci Dünya müharibəsi Rusiya pilotların psixoloji dövlət hava aliliyi ələ yönəlmiş gəldi. Digər tərəfdən - onun çox təbiət bir battering qoç mübarizə səmərəli görünüşü hesab edilə bilməz. Bütün sonra, simvol ev diri getmək üçün var. təyyarə qəbul etmək üçün real ehtiyac idi. Tezliklə ilk fransız təyyarəsi mühəndisləri bir pulemyot inkişaf və onlardan sonra - və Alman.

Rusiya hərbi aviasiya Doğum

1915-ci ildə rus ordusunda 2 eskadra var idi. Onların yanında yaz Fransada istehsal təyyarələrdə mübarizə başqa 16. 1915-ci ilə qədər Rusiya pilotların əlavə edin. C-16 - ilk yerli təyyarə rus dizayner Sikorski 1915-ci ildə yaradılmışdır.

Birinci Dünya müharibəsi Rusiyanın pilotlar artıq köhnəlmiş lövhələr "Nieuport 11" və "Nieuport 17" ilə silahlanmış olunur.

Pilot-professional

15 Alman təyyarə 11 Corps dəstə Evgraf Nikolayeviç Kruten bir kapitan vurulmuşdur. O, eyni əfsanəvi "ölü loop" mənimsənilməsi, Gatchina aviasiya məktəb aerobatics tövsiyələr öyrənildi. Lakin, bu onun peşəkar inkişafı dayandırmaq vermədi.

Ümumiyyətlə, mübarizə hakim arzu Birinci Dünya müharibəsi rus pilotların psixoloji vəziyyətini xarakterizə edir. zabit-patriot Hərbi karyera Krutnya, onun qəhrəmanlıq ölüm təcili, təəssüf ki, zail oldu və sona çatdı.

O, hücum düşmən təyyarə təkmilləşdirilməsi hərbi taktika cilalanmış. Birincisi, Eugraph Kruten sonra düşmən təyyarə altında ördək onun avtomobil məcbur və bacarıqlı manevr ilk rus hərbi pilotların biri sayəsində pulemyot ilə görüşdürdü.

Top rus pilot aces

zəif görünmə şəraitində torpaq ilə toqquşma üçün faciəvi şəkildə can verdi nümunə Evgrafa Krutenya, biz Birinci Dünya müharibəsi Rusiya pilotların şüurunun xüsusiyyətləri başa düşmək olar. yanğın yanmış, onlar da müharibə aviasiya sizin rolunun artırılması reallaşan döyüş taktikası mənimsəmiş.

Rusiya pilot formalaşmışdır arasında əsl peşəkarlar tərəfindən dururdu. Lakin düşmən ruslarla hesablaşmaq idi və: Kazakovym Aleksandrom (20 təyyarəsi salınan); Krutnem Evgraf (17 oyunları hava qazandı); Argeevym Paul (15 qalibiyyət); Sergievsky Boris (14); Seversky Alexander (13); Sook Gregory, Makienko Donat, Smirnovym Ivanom - 7; Loyko Ivanom, Vakulovsky Constantine - 6 Lakin, o bir neçə idi. müharibə əsas kəmər, belə danışmaq, adi piyada çəkdi.

Birinci Dünya müharibəsi Rusiya pilotların Little müxtəlif sosial tərkibi. Onların hamısı məktəbləri uçan eyni məktəblərdə idi, əyanları idi. Bütün əməkdaşları şəxsən bir-birinə bilirdi.

Manfred von Richthofen, Werner Voss (48 qələbə) (80 təyyarə vurulmuşdur "Red Baron" ləqəbini) - Still, göy müharibə ümumi ton ruslar və almanlar xahiş olunur.

Onlar faktiki olaraq heç bir lag və Fransa René Paul Fonck 75 qələbə, onun həmyerlisi Georg Ginemar atdı - 54, Karlsen Nenzhesser - 43.

Rusiya pilotları Dünya qəhrəmanlığı

Biz artıq qeyd etdiyim kimi aces, almanlar və Fransız, təsirli üstünlüyü sadədir: senkronize pulemyot propeller təyyarə olması. Lakin, cəsarət hörmət və heyranlıq layiq Bu Birinci Dünya müharibəsi məşhur rus pilot göstərdi.

sınaqdan bacarıq və rus zabitlərinin cəsarət meyar görə köhnəlmiş avadanlıq Almaniya və Fransa aşağı Colleges, olmasaydı, onlar tez-tez öldü.

Böyük Vətən müharibəsi başlayır. Alman aviasiya üstünlüyü

Alman və Sovet: təxminən 50 milyon insanı məhv İkinci Dünya müharibəsi main content, iki multimillion orduları bir toqquşma oldu. döyüşlərdə Aviation kompleks hərbi əməliyyatlar mühüm komponenti kimi çıxış etdilər.

O, çox daha güclü və daha təkmilləşdirilmiş oldu. I Dünya Müharibəsi Xüsusiyyətlər istiqamətlər üzrə nümayiş etdirilir Gone:

- qanadları arasında tel aşırma ilə rafları ilə taxta çiftkanatlı dizayn;

- Sabit eniş;

- açıq kabin;

- sürət - 200 km / saat qədər.

Artıq 1935-ci ildə Alman Hava Nazirliyi, "Henkel", "Mesershmitt" Bf 109 "Junkers" Ju 87, "Dornier" 217 etmək və Ju 88. V. 111 deyil proizvdstvo yenilikçi bütün metal döyüş nəqliyyat vasitələri üçün rəhbərlik

Məsələn, yeni bombardmançı "Ju" 1200 l / s hər iki mühərrikləri ilə təchiz edilib. O, 440 km / saat sürəti inkişaf. avtomobil bomba 1.9 ton ilə gətirdi.

Bu texnologiya bir Sovet analog - bombardmançı DB-3 - 4 il sonra istehsal etməyə başladı - 1939. BB - Lakin, müharibə əvvəlində əsas bombardmançı donanma taxta yavaş Hai ibarət (220 km / saat, bomba yük - 200 kq).

Ötən əsrin 40-cı il, iki nəfərlik döyüşçü öz aktuallığını itirib. müharibə əsas qırıcı başında sovet ordusunun 710 l / s ilə taxta çiftkanatlı-16 mühərrik idi. Onun maksimal sürəti 372 km / saat təşkil edir, lakin dizayn birləşdirilmiş edilmişdir: metal qanadları və gövde - ağacından hazırlanır.

Almaniya nəzərə İspaniya müharibə təcrübə alaraq ki, 1939-cu ildə o, döyüşçü istehsalına başladı "Messerschmitt" BF 109 F.

hava aliliyi üçün mübarizə

Müharibənin ilk günlərində çox mürəkkəb hava vəziyyət. June 800 nevzletevshih bombardman məhv 22 nişan Sovet təyyarə Almanlar həqiqətən yeni Sovet uçuş texnika bütün öz sahələrində öldürüldü (düşmən təcrübəsi mübarizə aparır.) Hava böyük hava limanlarında, eləcə də 400. Almanlar tərəfindən əsir il 22.06.1941 ilə bir dəfə hava ki, nəzarət, So.

Bu döyüş tam istifadə edilə bilməz belə çətin şərtlər altında, Rusiya pilotlar özünü sübut etmək ki, aydındır. Lakin qələbə Alman Hava Qüvvələri ağır qiymət getdi. 05,07 1941-22,06 ilə, o, onun təyyarə 807 itirdi. Yalnız 22.06.1941 Sovet pilot 6000 sorties həyata keçirilir r.

Gələcəkdə, hava üstünlük mübarizəsi Sovet Hava qüvvələri təşkilati formaları təkamül əks olunur. O, birlikdə silah ədəd çıxarıldı və yeni cəmlənmişdir - təyyarə. döyüşçü, bombardmançı, hücum: birləşmələri qarışıq homogen ilə əvəz edilmişdir. Əməliyyat 1941-ci ildə, 1942-ci ildə tədricən hava qoşunları ilə əvəz edilmişdir 4-5 alayları, ehtiyat hava qrupları yaradılmışdır. müharibənin sonunda Sovet tərəfi artıq 17 hava qoşunları mübarizə etdi.

Belə ki, bir fürsət müharibə uzun müddət çatıldı. Bu məşhur rus pilotlar WWII tanınmış qəhrəmanları arasında idi.

Hava qüvvələri, Hava Baş Marshal Kutahova P. S. rəisi görə Sovet pilot ilk böyük qələbə, Moskva Battle gəldi. çox Nazi bombers, paytaxt vasitəsilə pozmaq istəyən, yalnız 1,4% -i yalnız 28 etmək mümkün idi. Rusiya WWII pilot paytaxtı ətrafında 1600 təyyarə Goering məhv.

Artıq gec 1942-ci ildə Sovet Ordusu hava hökmranlığı da intiqam üçün hazır idi. ehtiyatın dərəcəsi Command müasir döyüş təyyarəsi bütün metal təyyarə ilə 5 binalar formalaşmışdır. 1943-cü ilin yayından Sovet döyüşçüləri sahəsində şərtlərini diktə etməyə başladı.

mübarizə təşkilində yenilik

Hər bölmə döyüş təcrübəsi və dostluq əsasında pilot neçə yaxşı aces bir qrup mübarizə qədər sınıq idi. Hər bir döyüşçü bölmə Alman bombers üçün ov ön zolaq məhdudiyyətlər müəyyən etmək üçün. mübarizə əlaqələndirmək üçün sistematik istifadə radio başladı.

Burada belə bir döyüş bir nümunəsidir. dörd (link) Sovet döyüşçü qarşı (lider - Major Naidenov) Almanlar 11 "Messerschmidt" 109-ci model göndərdi. Liderlər 240th iAd komanda vəzifəsindən davam mübarizə. Dərhal gücləndirilməsi üçün ikinci link Yak-1 artıb airfield. Belə ki, döyüşdə 8 11 yandırsın "Messers" etmək. Bundan əlavə, bütün həlledici bacarıqları. Sovet ace - leytenant Motuz - adekvat 4 "Messers" qarşı mübarizə. bir manevr sayəsində o, bir aşağı yanğın xətti qaçmaq və ikinci düşmən təyyarə döymək bacardı. İki qalan qaçdı.

Onlara hücum "Junkers" qrupu öz maşın üçdə üz dörddə bir mübarizə orta itirdi. Nazi təyyarə kampaniyası bombalayır bizim pilot fəaliyyəti nəticəsində dayandırıldı.

mümkün hücum və daxili inkişaf patrul "hava təmizlənməsi" etdi böyük düşmən hava qüvvələrinin yaranması istiqamətində Fighters. yanacaq və sursat tükənməsi kimi, onlar döyüş zamanı döyüş qüvvələrinin buildup istehsal növbə tutub.

Rusiya intiqam. Kuban üzərində döyüş

Sovet aviasiya hava aliliyi Taman yarımadasında üzərində bir döyüş qazandı. Faşistlər orada 1000 təyyarə qrup cəmlənmişdir.

Sovet tərəfində 900 döyüş nəqliyyat vasitələri var idi. Bizim döyüş təyyarəsi yeni təyyarə Yak-1, Yak-7B və LA-5 ilə təchiz edilib. üçün gün barmaq on Air Combat meydana gəldi. Bu misilsiz aviastolknovenii izah edərək, "Little Earth" in L. İ Brejnevi yazdı necə torpaq ilə qarşıdurma seyr şahid. Onun sözlərinə görə, eyni zamanda göy qədər axtarır neçə döyüşlərdə görülə bilər.

Kuban üzərində döyüş əsası da 229 Air Division 4. Hava Ordu idi.

Rusiya İkinci Dünya müharibəsi pilotlar müntəzəm ağır zərər vurma, özlərini dünyanın ən yaxşı hesab psixoloji sınıq Alman aces.

bütün üçün, Alman aces qəhrəmancasına mübarizə etiraf etmək lazımdır ki. Almanlar qələbə layiq olsaydı, Rusiya qəhrəmanları, öz-özünə qorunması bütün hissi itirmiş görünürdü.

ən sıx mübarizə Sovet pilot gün hətta adrenalin ilə qidalanır yaralarını aldıqdan sonra, döyüş getdi, ilk komanda ilə göyə yüksələn, kabin yuxuda idi. Bir çox bir neçə dəfə maşın dəyişib: metal dözə bilmədi. Hər bir pilot hekayə burada gedir ki, hiss etdim.

Bu Kuban hava ilk dəfə ki, eşitmə sonra əfsanəvi söz səsləndi idi Almaniyanın "Jack" aces dostcasına avtomobil tutdu və uçuş çevrildi: «Achtung! Achtung! Achtung! Himmel da Pokryshkin! Achtung! »Himmel da Pokryshkin! Kimi.

Kuban üzərində döyüşdə qələbə və II Dünya müharibəsi başa çatdıqdan sonra Rusiya hərbi pilot göy hakim başladı.

Meet: Pokryshkin Aleksandr İvanoviç

Bu hekayə - unikal pilot. parlaq nəzəriyyəçi və parlaq təcrübə Fighter döyüş.

Alexander, aşiq pilot peşə, həyatında həmişə yalnız "altına almaq" yoxdur istəyirdi, həm də "belə mümkün deyil nə kənarda grab." O, təkmilləşdirilməsi üçün çalışdı, lakin bu eqoizm adlandırmaq bilməz. Əksinə, Pokryshkin "Mən kimi" prinsipi fəaliyyət göstərən lider idi. O, istedadlı workaholic idi. Ondan əvvəl, mən hətta böyük rus pilot mütləq mükəmməllik belə bir səviyyəyə çata bilmədi heç vaxt.

bir ace olmaq arzusunda, o, onlara həmkarları arasında üstünlük əldə yüzlərlə və təkrar yüzlərlə israrlı təlim sonra öz zəif tərəflərini (atəş konus, sağ manevr) qurmaq, və.

Alexander 55 Fighter alayının çərçivəsində Moldova sərhədində müharibə ilk gün mübarizə. O, düşmən dislokasiya hissələri araşdırmaq təyin və bu məsələ Pokryshkin parlaq öhdəsindən edildi.

Pokryshkin həmişə müsbət və mənfi, həm də təcrübə təhlil. "Ilan" - Məsələn, onun döyüş sonra, aşağı sürətli bombers əhatə edən (Alexander sonra ön xətti ilə onun geri), o sürət azaldılması ziyankarlıq həyata keçirilir və yeni xidmət strategiyası hazırlanmış "nazil etmişdir".

Aleksandr Rus yenilik strategiya və hava döyüş taktikası inkişaf etmişdir, bu, tamamilə adekvat vaxt ehtiyacı var. Onun yaradıcı şəxs həmişə karyerasına və ehkam nifrət. Lakin xoşbəxtlikdən, dahi pilot fikir tezliklə döyüş təyyarəsi sahəsində təlimatlar öz təcəssümünü tapdı.

Alexander itirilmiş qanadları ola bilər

İyun 1942-ci ildə Yak-1 qəhrəman xidmət alayı, qvardiya oldu.

1942-ci ilin yayında bu rearmament Bakıda köçürülüb. Direct barışmaz pilot, onun istedadı, açıq-aydın bir karyera etmək imkanı ona qarşı paxıl qurmaq. bölmə komandiri müalicə görürdü bir zamanda, bu mənhus insanlar inappeasable ACE ilə hesablaşma döyüşlərdə arasında möhlət vaxtı istifadə.

O, qanun və qaydalara pozulması ilə hesablanır və hətta məhkəməyə çıxarıldı. Pokryshkin də düşərgələrdə ola bilər ... Kredit üçün, bölmə komandiri, o qəhrəman pilot saxlamaq üçün leguleian planları məhv hadisə haqqında öyrəndim.

yüksək uçan

Mart 1943-ci ildən Pokryshkin Amerika "Cobra". Uçdu 1943-cü ilin yazında, alayı Kuban, hava döyüş əsası köçürülüb. tam Burada virtuoz qırıcı döyüş öz bacarıqlarını göstərir.

Kuban "etajer" Müharibəsi əsnasında Sovet Ordusunun bütün bir döyüş təyyarəsi sifariş ilk yaradılan Aleksandr İvanoviç strategiyasına uyğun olaraq inşa edilmişdir. Asa "Luftwaffe" özləri üçün görünməmiş itkilər.

Adı Pokryshkina əbədi qızıl hərflərlə onun qarşısında pages Rusiya aviasiya tarixinə yazılmış sıraladı olduğu Birinci Dünya müharibəsi Rusiya pilotları. Lakin pilot hətta onların aces arasında ace olmaq keçib. İkinci Dünya müharibəsi sonunda o Fighter Air Division əmr etdi. Alexander, 600-dən çox sorties etdi 117 düşmən təyyarə aşağı çəkib.

Kozhedub Ivan Nikitivich

Kozhedub Ivan Nikitovich: Rəsmi statistikaya görə, Aleksandra Ivanovicha Pokryshkina nəticəsində yalnız bir nəfər olub. istedadlı bir kəndli oğlu oxumaq və yazmaq və özünü öyrətdi "insanlarda sınaq," Ivan ilk 1939-cu ildə kokpit göy gördüm. oğlan yalnız dünyada heç bir şey daha gözəl daha var ki, ona göründü, pilot peşə ilə aşık.

Bir dəfə o, ace oldu. Man Chuguyivske aviauchilische uçuş işi öyrəndi. II Dünya müharibəsi başladı, o cəbhəyə qaçdı, lakin bir təlimatçı kimi xidmət etmək üçün tərk azad deyil.

Beş hesabatların yazılı onlarla 1942-ci ilin payızında pilot-təlimatçı 240th qırıcı alayında xidmət gəldi. Kozhedub La-5 döyüşçüləri uçdu. tələsik formalaşır və müvafiq uçuş təlim olmadan, Stalingrad ön tələsik göndərilən Polk, tezliklə qırıldı.

Fevralın 1943-ci ildə yeni biçimlendirilmiş alayı yenidən cəbhəyə göndərildi. Amma bir ay yarım sonra - 26/03/1943 şəhər - Ivan Nikitovich "vurulmuşdur." Ona, sonra ləng təcrübəsizlik təyyarə örtüyü, dərhal altı "Messers" tərəfindən hücum almaq-off off gəlib. görə onun "quyruq" üçün örtüyünün olmaması gələcək ACE bir səlahiyyətli taktika baxmayaraq düşmən təyyarə idi. Due fenomenal manevr Ivan Nikitivich sonra xilas oldu. Amma dərs - inextricably örtüyü təyyarə ilə qoşalaşmış göy olmaq - öyrənildi. gələcək Kozhedub 63 düşmən təyyarə vurulmuşdur ki, irəli axtarır.

O deyil, maşın kimi deyil, insan kimi rəftar etdiyini xatırlatdı LA-5, 6. həmkarları ilə əvəz edilmişdir həmişə uçdu. onlarla söhbət, affectionately anlaşılmaz və dini bir şey insan və maşın arasında əlaqələr idi ... çağırıb. Amma heyranedici şey, heç vaxt təyyarələr Ivan hər hansı bir fövqəladə vəziyyət bir uğursuzluq idi, heç vaxt, və ən pilotlar yalnız zirehli arkalık saxlanılır deyil idi.

nəticə

Sovet İttifaqı Alexander və Ivan Pokryshkin Kozhedub Qəhrəmanı adına - - Böyük Vətən müharibəsi məşhur rus pilot Sovet İttifaqının ən yüksək mükafatına layiq üç dəfə; 71 Pilot (onlardan 9 - ölümündən sonra) iki dəfə bu yüksək adı aldı.

Bütün mükafat - layiqli insanlar. "Heroes" 15 salınan düşmən təyyarələri üçün verilmişdir.

əfsanəvi Aleksey Petroviç Maresiev, ağır yaralı və amputasiya ayaqları sonra hərəkətə geri - Sovet İttifaqı qəhrəmanları arasında. aerobatics ideal malik əsasında Vorozheykin Arseniy Vasilyeviç (46 təyyarə salınan), döyüş bir unikal model ilə iki dəfə Sovet İttifaqı Qəhrəmanı. Sovet İttifaqı iki dəfə Qəhrəmanı bir fenomenal sahibi Gulaev Nikolay Dmitriyeviç (çayı Prut üzərində döyüş, o, beş düşmən təyyarə yıxmaq üçün yalnız 4 dəqiqə bacardı.) Bu siyahı çox uzun ...