Jaguar, crossover: baxış, şərh, spesifikasiyalar və təhlil

Hər hansı bir ölçüdə, hər hansı bir müasir crossover bir idman avtomobil xüsusiyyətlərinə malikdir. Bu xüsusiyyətin bir hissəsi, şəhərin sürücülük rahatlığı üçün tələblər ilə birləşərək SUV-ın ümumi kütlələrindən fərqlənir. Lakin bu, bu tip modellərin dinamik sürücülük üçün xüsusi olaraq nəzərdə tutulmadığını deyil, istisnalar olsa da, idmanın xarici dizayn xarakteri daşıyır. Bunlara "Jaguar" markasının inkişafı daxildir. F-Pace adlı krossovik layiqli güc dalğasından daha çox şey qazanmışdır və salonda konstruktiv sevinc və zəngin multimediya ilə azarkeşləri sevindirdi.

Model haqqında ümumi məlumat

Model ilk olaraq 2015-ci ildə Frankfurtda nümayiş olundu. Yüngül idman avtomobillərinin ənənəvi öhdəliyinə baxmayaraq, mühəndislər eyni mühərriklə kütləvi bir off-road dizaynı və dinamik görünüşünü birləşdirməyə müvəffəq oldular. Bir çox cəhətdən bu birləşmə yeni Jaguar'ın hazırlandığı materiallardan kömək etdi. Krossover alüminium, maqnezium və kompozitdən hazırlanmışdır. Əslində, metallar gövdə hissəsinin 80% -dən çoxunu təşkil edirdi. Burada markanın klassik nümayəndələrindən borc alınması gözlənilən modelin əsas xüsusiyyətlərindən birinə diqqət yetirmək lazımdır. Xüsusilə, crossover ilə müstəqil dayandırılması F-Type modeli tərəfindən paylaşıldı.

Avtomobilin və interyerin saxlanılması diqqət çəkir. Sahibin ixtiyarında iqlim nəzarəti, Wi-Fi, bir neçə USB-konnektor, kabin istiliyi və uzaqdan başlanmasıdır. Əlbəttə ki, bu gün premium seqmentində belə əlavələrlə təəccüblənməyəcəksiniz, amma Jaguarın qəbul etdiyi demək olar ki, inqilabi yeniliklər də var. Krossovik naviqatordan, sürətölçən, virtual alət paneli, elektrik tənzimlənən oturacaqlar və peyk avtomobil həyəcan siqnallarından məlumatların proqnozlaşdırılması üçün lazer sistemi ilə təmin olunmuşdur.

Texniki xüsusiyyətlər

Geniş salonlarla şəhər SUVs seqmentin təcrübəli biliciləri arasında tələbatdan istifadə edərək ayrı bir yer tutur. Bir qayda olaraq, bunlar ucuz olmayan və rahatlıq baxımından hətta lüks sedanları aşan lüks avtomobillərdir. Heç bir şərt olmadan bu modellərə "Jaguar" daşıma və keçmək mümkündür. Aşağıda göstərilən texniki xüsusiyyətlər strukturun kütləvi və balansını təsdiqləyir:

• Hündürlük 165.2 sm-dir.
• Uzunluğu 473,1 sm.
• Dingil boşluğu 287,4 sm-dir.
• Ön track 164.1 sm-dir.
• Arxa yolu 165.4 sm-dir.
• Avtomobilin güzgülərin eni 217.5 sm-dir.
• Yerin rəsmiləşdirilməsi 21,3 sm-dir.
• Krossover növünün diametri 11,9 m.
• Baqajın həcmi 650 litrdir.
• Ağırlıq - 1,775 ton.

İdman xüsusiyyətləri yalnız dizayn və mühərrik quraşdırılmasında deyil, qeyd olunmalıdır. Modelin diametri 22 düym olan disklər ilə təmin edilir , hətta sinfin böyük ölçülü nümayəndələri üçün hətta nadirdir. Və bu cür daxillər olduqca məntiqli görünür, çünki "Jaguar" ilk növbədə asanlıq və dinamikanın birləşməsinə yönəlmiş bir krossoverdir.

Mühərrik xüsusiyyətləri

Krossover iki litrlik dizel mühərriki ilə təchiz edilib, onun çıxışı 180 at gücünə bərabərdir. Amma bu birim, əlbəttə, motor ölçüsü məhdud deyil. Yaradıcılar həmçinin 3 litrlik benzin mühərrikini hazırlayırlar. Gücü 340 at gücünə bərabərdir. Bənzər güc potensialına malik üç litrlik dizel də olacaq. Əlbəttə ki, olduqca layiqli bir şeylə əlaqəli əsas məsələlərdən biri krossoverdən istifadə edən yanacaq miqdarına aiddir. "Jaguar" rəsmi məlumatlarda qeyd edir ki, şəhər modelində 100 km yolun başına 6,2 litr istehlak edilir. Karayolunda, bu rəqəm 100 km üçün artıq 4.7 litrdir. Tankın tutumu 60 litrdir. Həm də Avropada krossoverin arka aksa gedən bir konfiqurasiyada təqdim edildiyini qeyd etmək lazımdır. Rusiyada eyni model yalnız tam ötürücülü və 8-sürətli avtomatik transmissiya ilə mövcuddur.

Krossoverdə müsbət rəy

Model və böyük model, baza keyfiyyətini, idarəolunmazlığı və kabinetdə əhəmiyyətli yerlərin rasional istifadəsini yüksək qiymətləndirən pərəstişkarlarını məyus etdi. Avtomobilin nəzarəti asanlıqla ən xoş xüsusiyyətlərdən biridir. Sahibləri qeyd edir və mühərriki ötürücü qutunun işində uyğunluq. Xüsusilə komandaların "Jaguar" ə transfer edilməsində sürətli reaksiyası vurğulanır. Krossover fərqli və dizayndır. Ümumi üslub, Yaponiyanın "Land Rover" ruhunda sinif rəqiblərini xatırladır, lakin bu halda maşının orijinallığı hiss olunur.

Mənfi rəylər

Bu model üzrə mənfi rəylərin əksəriyyəti yüksək maliyyə xərcləri ilə bağlıdır. Baxım prosesində eyni 20 düymlük disklər olduqca ciddi xərc maddələri olacaqdır. Həmçinin, çoxları avtomobilin özü ilə qarışırlar. Müqayisə üçün, qiyməti 3-5 milyona qədər olan yeni Jaguar crossover, Land Rover versiyasının oxşar versiyalarından təxminən bir milyon dəfə daha yaxşıdır. Bundan əlavə, bir çox avtomobil sahibləri yaradıcıları əsas tam dəstləri təchiz etmək üçün təvazökarlığı üçün tənqid edirlər. Aydındır ki, bütün yaxşı variantlar mükafat konfiqurasiyaları ilə tamamlanır, amma standart çox tanış olan "mast-hevos" deyildir. Nəticədə, şirkətin mühəndislərinin verdiyi bütün faydalardan faydalanmaq üçün yalnız avtomobil satın aldığınız təqribən ikiqat borcun ödənilməsi mümkündür.

Nəticə

Krossoverlərin seqmenti bütün istehsalçıları ilk dəfə fəth edə bilməz. Lüks salonlarda və idman avtomobillərində ixtisaslaşmış lüks markalar üçün bu sinif mənimsəmənin ən böyük çətinliklərindəndir. Buna görə, bütün kiçik çatışmazlıqlar üçün, Jaguar crossover daha çox markanın müvəffəqiyyəti kimi qəbul edilməlidir. İnkişaf edənlər gücün doldurulması və ümumi bədən quruluşunun ən çətin vəzifələri ilə mübarizə apardılar. Digər tərəfdən artıq inkişaf etmiş yanaşmalar tətbiq edilmişdir - bu, daxili trim, multimedia avadanlıqları və xarici dizayn ilə bağlıdır. Eyni zamanda istehsalçı əsas xəttindən - idmandan uzaqlaşmadı. Təcrübədə sahiblər manevr qabiliyyəti və təsirli mühərrik enerjisi çıxışı ilə tamamlanaraq yaxşı işlədildiyini qeyd edirlər.