Modern vasitələr daha çox inkişaf etmiş mühərrikləri tələb edir. Bu güc, səmərəliliyi, dinamik performans aiddir və ətraf tənzimləmələri tələblərinə cavab verir. Developers daim müasir daxili yanma mühərrikləri imkanları yaxşılaşır. , Həm də yaxşı köhnə daxili yanma mühərriki, üçün Nəqliyyat vasitələri (elektrik nəqliyyat vasitələri) yeni növ yaratmaq enerji (hidrogen və təbii qaz mühərrikləri) istifadə digər mənbələr, qeyri-adi istifadə halları var. Onlardan biri bir hibrid motorudur.
Adi daxili yanma mühərriki kimi xidmət havanın çirklənməsi mənbəyi və ətraf mühit. onun çatışmazlıqlar bir çox məhrum elektrik motor (lakin bu var). tam batareya ittihamı 100-150 km - adi mühərriki ilə avtomobil elektrik, bir tank 500-600 km səyahət edə bilər. Bu ziddiyyəti həll etmək üçün bir cəhd elektrik stansiyasının, qondarma hibrid mühərrik yeni bir növü yaratmaq. hibrid mühərrik, yalnız elektrik və benzinlə (dizel) mühərrikləri birgə əməliyyat başlamaq lazımdır nə anlamaq üçün. ICE elektrik enerjisi istehsal etmək generator sürücüler, və bir elektrik avtomobilin hərəkətini təmin edir.
Bu hibrid mühərriki daxil prinsipi yalnız təsviri deyil. belə bir mühərrik ideyasının konkret reallaşması olduqca müxtəlif ola bilər. Bu güc vahidinin üç müxtəlif versiyaları var ki, qeyd edilə bilər:
-Tam;
-umerennye;
- "plug-in".
mülayim motorları ümumiyyətlə daxili yanma mühərriki istifadə qondarma, yəni, zəruri hallarda nəqliyyat vasitələrinin, bir şərti mühərrik fəaliyyət göstərir və bir elektrik ona bağlıdır. Bu daxili yanma mühərriki zirvələri yük hamar və işin ən əlverişli şərtlərlə onu təmin etmək üçün imkan verir, çox rahatdır. əvvəllər təsvir prinsip həyata keçirilir yalnız hərəkət etmək üçün avtomobilin tam hibrid mühərrik təmiz formada burada elektrik istifadə edir - iki müxtəlif mühərrikləri birgə əməliyyat. Və nəhayət, hibrid "plug-in" Bu istifadə edən elektrik batareya doldurulması imkan verir.
Söhbət bir diqqət əməliyyat zamanı elektrik və benzinlə mühərrikləri qarşılıqlı ola bilər. belə bir qarşılıqlı paralel, seriyası və seriyası-paralel həyata keçirilə bilər ki, qeyd etmək kifayətdir. Bu üsulların hər biri üstünlükləri və mənfi cəhətləri var, belə təcəssümü seçimi müəyyən bir vasitə mühərrik istifadə qarşılıqlı şəraitindən asılıdır.
Hazırda bu cür "Toyota Prius" kimi kommersiya mövcud hibrid avtomobillər var. oxşar enerji bloklarında və digər avtomobil ilə avtomobil var. Bu avtomobillər Avropada tələbat az, Şimali Amerikada ən populyardır. Ola bilsin ki, hibrid avtomobillər Rusiyada tezliklə (Rusiya hibrid avtomobilin seriyalı istehsalına başlayır - bu E-hərəkətlilik olacaq) olacaq. istək yalnız qalır hasilat başlanandan gözləyin ki, onun təqdimat artıq keçirilib.
Əlbəttə ki, hibrid mühərrik avtomobillər bütün inkişaf problemləri həll etməyəcək. Lakin, ənənəvi daxili yanma mühərrikləri istifadə genişləndirmək üçün imkan verir ki, aralıq biri hesab edilə bilər. Və daha az ətraf mühitin çirklənməsi ilə tətbiqini təmin etmək.