Hava Turbulence: bu necə təhlükəli?

səyahət edənlər yəqin ki, heç bir təyyarə coşğunluq təcrübəli uçmaq üstünlük verirlər. Bu fenomen hər uçuş deyil müşahidə olunur, baxmayaraq ki, bu barədə daha ətraflı öyrənmək üçün artıq deyil. Aşağıdakı kimi bir qayda olaraq, hər şey edilir: komandiri oturacaq oturmaq və təhlükəsizlik kəmərləri bağlamaq sərnişin xahiş təyyarə coşğunluq vurduğunu açıqladı. Və sonra baqaj rafları açılır hallarda, və hər şeyi kabin ətrafında səpələnmiş olunur, qondarma coşğunluq başlayır. Bəli, bu qorxudan görünə bilər, lakin tez-tez orada qorxmaq üçün heç bir səbəb, lakin belə anlarda bəzi sərnişinlərin bulantı ola bilər. Nə təyyarə coşğunluq haqqında bilmək lazımdır?

İlk növbədə, bu, pilot bacarıq asılı deyil. O, təyyarə sarsıntı deyil, və həmişə aşağıda müzakirə olunur, müxtəlif səbəblərə görə, coşğunluq düşən qarşısını almaq olar. Just xəbərdar olmaq kimi belə bir şey coşğunluq zonasında onun hakimiyyəti kənarda əksər hallarda təyyarə,. Tipik olaraq, autopilot yalnız ən ciddi hallarda qaralar. Və pilot heç düz coşğunluq zonasına daxil uçmaq deyil ki, unutmayın əmin olun o nəzərə almaq qarşısını almaq bilər.

Belə ki, niyə bu fenomen bəzən görülür və bəzən deyil? bütün Nə asılıdır? hava axını nöqtəsi: yuxarı və aşağı. Ən tez-tez, bu eddy cərəyanlar var kütləsinin mərkəzində fırtına bulud. Amma bəzən təhlükə sahəsi kənarında müşahidə və onların iştirakı müəyyən etmək üçün belə sadə deyil. Digər mümkün səbəb deyilən jet axın edir. Bu dramatik dəyişir üfüqi və ya şaquli sürəti axır. Ən tez-tez bu fenomen Şimali Amerika şərq sahilində müşahidə olunur.

təyyarə Turbulence təyyarənin hərəkət olduqca sıx xüsusilə, hətta buludsuz göy müşahidə və həmişə mümkün tez təhlükə zonası çıxmaq bilər. problem riayət etmək lazımdır ki, uçuş yolu çox ciddi belə hallarda saxlanılır olmalıdır, belə ki, məsafə airliners, onların toqquşma qarşısını almaq üçün.

özlüyündə ciddi təyyarəsi zərər verə bilər turbolentliyə ki, heç bir dəlil yoxdur. Onlar hətta güclü burulğanlıq, onlar havada ayrı düşmür ki, nəzərdə tutulmuşdur ki, bu, xüsusi yoxlanılır. Lakin, təyyarə coşğunluq düzgün deyil. Bu risk aşağı olduğunu görünür olsa da, bu ekran işıq ekipaj üzvlərinin təlimatları və mesaj riayət etmək lazımdır, geyinmək və sakit qalmaq. çox ağır sınıqları qədər yaralanma riskini təhlükəsizlik tədbirləri ardı edənlər.

Bəzən eddy cərəyanlar hava üzərində rast gəlinir. təyyarə aşağı hündürlükdə və yerə üzləşə bilər, çünki bu, təhlükəlidir. Buna baxmayaraq, hər hansı bir vəziyyətdə, ekipaj təhlükəli hesab edir ki, çox güman ki, bu, alternativ hava limanında eniş barədə qərar qəbul olunacaq. bir uçuş biletyoxlayan və pilot bu barədə məlumat və pəncərə bir bulud deyil qorxuram etməyin. Bir qayda olaraq, sərnişin sadəcə hər hansı bir problem görmək bilməz, belə ki, sinir olmaq lazım deyil: ekipaj həmişə ilk və sərnişinlərin təhlükəsizliyi haqqında qabaqcıl narahat edir.