"Ford Fiesta" heçbek: spesifikasiyalar və təhlil

avtomobil "Ford Fiesta" (heçbek) altıncı nəsil bir restyled versiyası Paris premyerası 2012-ci ilin payızında. avtomobil pre-islahat modeli bütün müsbət xüsusiyyətləri bölüşdürülməmiş və bu bazarda öz mövqeyini qorumaq və daha çox müşteri qazanmaq üçün kömək ki, bir neçə yeni "vurğulayır" qazanmışdır. MDB, avtomobil 2015-ci ildə alıb. Bu rus yaşayış alıb və indi Naberezhnye Chelny gedir ki, lazımdır.

görünüş

"Ford Fiesta" altıncı nəsil (heçbek) üç və beş qapılı versiyaları mövcuddur. Hər iki versiyasını, idman aqressiv və az Futuristik baxmaq.

"Ford Fiesta" (heçbek) çaşdırdı foto bir çox maraqlı ön var. Onun görünüşü şirkət avtomobil Aston Martin xatırladaraq, şirkətin yeni korporativ üslubunda edilir. bir trapezoid forma var böyük radiator barmaqlığı, Bütün günah. Bu göz yuvaları və avtomobil maraq doğurur. ön faralar dinamik görünüşünü və doğranmış çoxşaxəli bamper tamamlayır.

lyuk yan iki istiqamətli vyshtampovki ilə bəzədilib. ilk çalışır hüdudlarına ilə paralel və podokonnoj ilə birlikdə ikinci xətt açılan dövrə dam doğru yüksəlir. Bu, bütün sürətlə və dinamik görünür. "Əzələ" təkər tağları yerləşən gözəl sürücü maraqlı şəkil, həyata Yuvarlaqlaşdırma.

üst eyni kompakt spoyler ilə parlaq, qeyri-adi lampalar və yığcam tailgate arxa. plastik bezel ilə güclü bamper geri image tamamlayır.

Ölçülər

altıncı nəsil ölçüləri "Ford Fiesta" (heçbek) ona B-sinif bir yer təmin edir. 1495 mm, hündürlüyü - - 4 qapılı versiyaları üçün 1722 mm və 1709 mm - 3-qapı maşın uzunluğu 3969 mm, eni. Avtomobilin təkər bazası 2489 mm, 140 mm torpaq rəsmiləşdirilməsi edir.

salon

yeni "Fiesta" daxili xarici üslubu ilə tam uyğundur - bu kimi qeyri-adi və bir qədər bayram edir. Salon tam maraqlı, qeyri-adi həllər var. alət panelinin örtü altında ağ rəqəmləri ilə iki olduqca dərin "quyu" dir. Onlar yaxşı baxmaq, həm də çox yaxşı bütün işıqlandırma şəraitində oxumaq deyil. Yeni "Ford Fiesta" hetçbek və təkər arxasında oturdu bir göz yuvaları ki, ilk şey - subtly bir neçə düymələri bəzəyir əlbəttə, üç oxlu sükan, edir.

Duplex konsol yerləşən kütləvi ön panel. üst səviyyədə bir multimedia ekran sistem diaqonal 6.5 düym, və audio kontrol altında. iqlim sistemi bir çox şık dizayn torpaq "mərtəbə" yerləşir.

Salon altıncı nəsil "Ford Fiesta" (heçbek) olduqca dəqiq toplandı. bəzək yəni güclü materialları, yumşaq textured plastik, dekorativ laklı panelləri və metal edər istifadə olunur. də alət paneli və plastik hissələri daxili bəzək müxtəlif rəngli edilə bilər, və rəng (maşın əsas hissəsi kimi) dəri deyil, yalnız dəyişən, lakin.

daxili məkan

avtomobil yerlik ön çox rahat profil və mülayim lateral dəstək. Onlar geniş tənzimlənir və hər hansı bir sürücü tənzimləmək olunur. Geri sıra oturmaq üç sərnişin çətin olacaq. baş və ayaqları kifayət qədər yer var ərzində tunel mərtəbə altında protrudes xüsusilə ildən minimaldır. Lakin, geri sıra eni hələ iki sərnişin üçün nəzərdə tutulmuşdur.

Trunk "altıncı Fiesta", pre-islahat versiyası kimi, çox təvazökar - yalnız 276 litr. Siz 980 litr arxa oturacaqlar, baqaj tutumu artır qat, lakin sərnişin və baqaj arasında təsirli addım yoxdur. qaldırılmış mərtəbə niş kompakt ehtiyat şin və bəzi tools edir.

"Ford Fiesta" heçbek: texniki

Bizim bazarda, altıncı nəsil restyled versiyası iki mühərriklə mövcuddur. benzin run, həm də mühərrik, 16 klapan və birbaşa inyeksiya ilə təchiz 1.6 litr həcmi var.

bu ilk baza hesab olunur. Bu 105 ag, 150 Nm güc çatır və 4-4,5 v / dəqiqə minlərlə xal verir. ikinci mühərrik top konfiqurasiya üçün mövcuddur, onun çıxış 120 hp deyil və / və dəqiqə beş min inqilablarından at fırlanma anı 152 Nm. Orada başqa 85 güclü vahid, lakin yalnız sedan maşın əsas konfiqurasiya üçün mövcuddur.

5-stupnechataya dərslik və 6-pilləli robotised gearbox Powershift: Birlikdə iki powerplants mövcud Transmissiya ilə.

ən məhsuldar heçbek 9,9 saniyəyə 100 km / saat sürəti inkişaf edə bilər. Avtomobilin maksimal sürəti 193 km / saat təşkil edir. Appetites avtomobillər 7,3 qarışıq rejimində 100 km-ə 7,6 litr qədər.

platforma

Yeni "Ford Fiesta" (heçbek) B2E platforma inşa. Bu müstəqil mövcudluğunu nəzərdə tutur körpü McPherson arxa bir torsion şüa ilə ön və yarı-müstəqil dayandırılması. relyef idarə edilməsi üçün məsul sükan Elekrousilitel. Front avtomobil konfiqurasiya asılı olaraq ventilyasiya və arxa disk və ya baraban ilə disk əyləcləri var.

yolda

vicdan əzabı olmadan bu avtomobil drayverskoy adlandırmaq olar. Bundan başqa, idarəedilməsinə baxımından öz sinfində birinci yer olduğunu iddia. Və bu, bizim yollar Avropanın deyil bir asqı ilə təchiz bir maşın kimi olmasına baxmayaraq. oxşar sedan daha Hatchback mükəmməl "rulitsya" pis yol. O, aydın və tez sükan növbə cavab və düz saxlanılır. Bu halda, təkər sürücü avtomobilin tam nəzarət hiss edə bilər ki kifayət qədər "ağır" dir.

Adətən mənfi rəftar "Fiesta" halda hərəkət hamarlıq təsir, lakin yerini. O kiçik zibilxanaların və "sürət bumps" də udur.

Konfiqurasiya və qiymət

Trend Trend Plus və Titan: Hatchback "Fiesta" 2015 üç komplektasiyada təklif olunur. mühərrik 105 at gücünə və mexaniki transmissiya ilə Trend version 599.000 rubl başlayır. 120 ag mühərriki və PowerShift robot ilə üst version Titanium 773.000 rubl ətrafında olmuşdur.

"Ford Fiesta" (heçbek) sahibləri Rəylər

"Fiesta" sahibləri öz daxili, daha yaxşı daha erqonomik və sinif yoldaşları ki, daha gözəl olduğunu qeyd etdi. kiçik şeylər qoymaq üçün imkan verir batches çox növ var. avtomobil Noise izolyasiya B-Class, həm də olduqca yaxşı. Bu kiçik bir çuxur daxil olsa da, aydın növbə gəlib və bir düz xətt vardır: Yolda, "Fiesta" çox yaxşı davranır.

çatışmazlıqlar arasında baqaj kifayət qədər məbləği kifayət qədər qeyd güzgülər , kiçik magistral rəsmiləşdirilməsi "dokatku" yeraltı yerinə tam ölçülü təkər (lakin onlar bir motor var).

nəticə

əsasən müsbət baxır "Ford Fiesta" (heçbek), onun sinif və üstün bir çox "sinif yoldaşları" üçün uyğundur. qiymət / performans nisbəti maşın da oldu. Bu ağlabatan (nisbətən) qiymət üçün kiçik parlaq avtomobil ehtiyacı olanlar üçün idealdır.