Zərərlər evroprotokol: təsviri, miqdarı və təzminat hesablanması

Bu kiçik toqquşma iştirakçılar yol polisi müfəttişləri səbəb və sadəcə evroprotokol doldurmaq bilməz ki, heç kimə sirr deyil. 2015-ci ildən evroprotokol zərər 50 min rubl artıq ola bilər, lakin bu prosedur pitfalls olmadan deyil. doldurmaq üçün başlamaq üçün, siz ilişmək üçün bəzi nüanslar bilmək lazımdır.

evroprotokol nədir?

Belə ki, sığorta siyasəti ilə birlikdə verilmiş və orada evroprotokol bir yol qəzası forması haqqında. bu barədə zərər məbləği buna görə də, bir qayda olaraq, evroprotokol qəza ciddi edilir, 50 min rubl artıq ola bilməz. Birlikdə həmişə sürücü deyil, baxmayaraq ki hələ çıxarılacaq əlləri sığorta şirkəti və onun doldurulması təsviri ilə bir hesabatı bildiriş ilə.

surəti əlavə edilir ikinci hesabatı, qeyd etmək əmin olmaq. Evroprotokol yalnız ballpoint qələm və aydın həkk məktublar və nömrələr bütün yaxşı təzyiqi ilə doldurmaq tövsiyə.

"A" və "B" - Mən iki tərəf var görürsünüz. Bu yarpaq nə hissəsində doldurur olan məsələ deyil evroprotokol zaman edir.

Necə düzgün doldurmaq üçün?

qurban evroprotokol altında faktiki zərərin birbaşa qaytarılıb üçün, doğru doldurmaq vacibdir.

1. bəndlərə 1-8 doldurulması adətən qəza iştirakçıları üçün çətinliklər səbəb deyil. Bu xətlər bir şəxs doldurmaq olar.
2. Filling xal 9-12 adam qəza iştirakçılarının hər birinin edilməlidir. Bu qurban və faili şəxsi məlumatları göstərir.
3. maddə 14 doldurun çox diqqətli olmalıdır. dəqiq vasitə bütün vurulmuş zərərin təsvir olunmalıdır.
4. 16-cı maddəsində, yol qəzasında bütün halları doldurdu. Bu müvafiq onay qoymaq kifayətdir.
5. bəndlərində 15 və 18, hər bir iştirakçı qəza öz imzası yuxarıda həqiqiliyini yoxlayır.

Bu xəbəri düzəliş icazə verilir ki, qeyd, lakin mütləq iki imzaları ilə təsdiq edilməlidir.

İşin mənfi tərəfi odur evroprotokol mütləq hər bir iştirakçı tərəfindən doldurulur. Siz əl ilə və bir maddə itkin olmadan yazmaq lazımdır.

yalnız iki

Belə ki, düzgün evroprotokol təşkil etmək üçün kifayət deyil. Ziyan təsbit Hərəkatının həm üzvləri müəyyən tələblərə cavab yalnız etibarlıdır.

Qəza minik və yük avtomobillərinin və iki CU hesab olunur ki, bir trailer ilə avtomobil arasında baş Məsələn, siz, öz bildiriş istifadə edə bilməz.

Həmçinin iki maşın arasında əlaqə var idi yalnız zaman dolu evroprotokol. hərəkatının bir üzvü toqquşması "üz almaq" üçün qərar və post hit varsa, o halda DPS müfəttişləri zəng etmək lazımdır.

tələb olunan sənədlər

bildiriş doldurmaq qəbul əvvəl, diqqətlə digər tərəfə sənədləri yoxlamaq lazımdır. Bu evroprotokol etmək mümkün olmayan zəruri TPL sığortası, xüsusi diqqət yetirmək vacibdir. Vehicle sığorta? siyasət başa və ya başqa şəxsə verilmiş olsaydı Damage heç kim kompensasiya edəcək. hər şey qaydasında olarsa, pul ödəniş almaq.

Əlaqə gövdə dizaynı qəza evroprotokol üçün uyğun deyil. sığorta şirkətinin ödənişi yalnız qəza inspektor qeydiyyata alındıqdan sonra verilir yol polisi, bir sertifikat tələb ki. Bu, çox rahat deyil, belə ki, bəlkə gələcəkdə belə bir qadağa ləğv olunacaq.

Siz həmçinin sürücü lisenziya və avtomobil sənədləri yoxlamaq lazımdır. Onlara olmadan siz də bildiriş edə bilməz.

əsas an

Qəza xəbərini doldurulması zaman aydın bütün maddələr təsvir etməlidir. kimi qeyri-müəyyən ifadələr çəkinməlidir "öz günahını etiraf, lakin tam." Zərərlər bu geri olmayacaq bu halda evroprotokol.

hərəkatının iki üzvü bir-biri ilə razı və bir qəza bütün günah etmək məcburiyyətindədir.

Bu etiraf etmək lazımdır qəza dizayn müfəttişlərinin iştirakı olmadan bəzən çox suallar doğurur. bildiriş tam səbəbiylə faili sahte düzgün dizayn və qiymətli kağızların onun üzvü deyil əsas söz var ki, ödənişlər gözləyin barədə razılığa gəliblər qurbanlarının sayda - ". tam onun təqsiri etiraf"

sığortaçıların Diqqət

Bu bir çox sığorta şirkətləri evroprotokol zərərinə qayıtmaq və diqqətlə belə bildiriş yoxlamaq üçün heç bir tələsik var ki, qeyd etmək lazımdır. tez-tez "iştirakçıları" qəza riyakar geri qəbul etdi hallarda rast kimi Onlar başa düşülə bilər.

Bu ödəniş əsaslı olmalıdır olan bildirişlər xüsusilə diqqətli edir. Sığorta şirkətləri xüsusilə diqqətlə qeyri-ciddi xəsarət evroprotokol hesab, lakin diqqət xeyli artmışdır isə məbləğ 20 min rubl yaxın deyil.

aldatma qarşısını almaq üçün, bəzi sığorta şirkətləri vicdanla zərərin məbləği qiymətləndirmək, həm də avtomobil yoxlayacaq bilər öz qiymətləndiricilər göndərmək üçün.

Qəza bu MTPL siyasəti edilmişdir harada, başqa bölgədə meydana gələn varsa da istifadə evroprotokol üçün tövsiyə deyil.

təhlükə evroprotokol

xəbər doldurulması zaman həmişə müəyyən bir təhlükə var. Əsasən biz əgər 50 mindən çox rubl evroprotokol ziyan, belə hallar gedir. Bu qarşısını almaq üçün, toqquşma sonra, bütün zərər diqqətlə qiymətləndirmək lazımdır. qurban də rəsm tələb edir və buna görə də, pul investisiyalar bütün scuffs və çizilmelere, hiss deyil hallar da var. Buna görə də, iştirakçılar təmir dəyəri emin değilseniz, bu yol polisi müfəttişləri zəng etmək həmişə lazımdır ki, bir qayda var.

Əlbəttə ki, ödənişlərin olmaması halda qurban ona zərər qalan ödəmək məhkəmədən xahiş edə bilər, lakin məhkəmə təcrübəsində artıq evroprotokol ilə məbləğin ödənilməsi üçün tətbiq məmnun nadir hallarda olur. qurban hələ işi qazanmağı bacardı, onda günahkar tərəf cib ziyan həyata fərqi ödəməlidir olacaq.

başqa tələ var. günahkar də etibarsız tanınması evroprotokol tələb bilər Məhkəməsinə müraciət. Orada bildiriş etibarsız hesab edilir bir çox müxtəlif səbəbləri var, və o bacarar, onda qurban sığorta şirkəti vəsaitlərin bütün geri olacaq.

günahkar da riskləri hansılardır?

Qəza iştirakçıları ərzində evroprotokol buraxılmış və zərər 50 min rubl keçib zaman faili əsas təhlükə işi ola bilər. sabit məbləğ aşınma səbəb zərər daxil deyil ki. günahkar tərəflər məhkəmə ilə çətin dəfə başlamaq üçün belə hallarda, zərər çəkmiş məhkəməyə müraciət edə bilər.

Həmçinin, qurban çek ödənişləri maksimum məbləği ötüb təmiri, sonra iddia açdı halları var. Bu halda, əlavə sığorta məbləği, o almaq və sərf faktiki pul hissəsi hüququna malikdir.

Buna görə də, qəza və ya xəbəri qeydiyyatını qəbul üçün necə düşünmək, qurban həm də faili deyil, yalnız olmalıdır. Lakin, bütün bu problemlər yol verilə bilər. Bir neçə sadə tövsiyələr bilmək vacibdir.

Necə özünüzü qorumaq üçün necə?

ilk addım zərərin həcmini səbəb qiymətləndirməkdir. start evroprotokol olmaq əvvəl bu həyata keçirilməlidir. Damage maksimum məbləğdən az böyük idi? günahkar satıcı zəng və təmir təxmini dəyəri bilmək qorxmaq lazım deyil. Siz karoser seminar təmir edə bilər və telefonla bütün zərər təsvir etmək.

Bu təmir bütün dents və çizilmelere 50 mindən çox rubl başa deyil qurban iman lazım deyil. O, yanlış və ya yalnız istifadə etmək ola bilər.

O, həmçinin avtomobilin istehsalı il diqqət yetirməlidir. vasitə az üç il olarsa, qurban zərər və avtomobil əmtəə dəyərinin kompensasiya tələb edə bilər.

hər hansı bir şübhə günahkar dırmaşmaq rəhbəri varsa, dərhal maşın DPS zəng etməlidir. Bu daha çox vaxt və səy edək, lakin gələcəkdə bu planlaşdırılmamış xərclərin qarşı özlərini qorumaq üçün dəqiq deyil. Lakin məcburi avtomobil sığortası siyasəti müəyyən limit olduğunu unutmayın. Ödəniş 500 min rubl çox ola bilməz. ziyan çox ciddi və qurbanları ilə, onda bəlkə siz eyni shell günah var, lakin yalnız bir məhkəmə qərarı vasitəsilə.

həddindən artıq halda,

evroprotokol daha çox, lakin qurban zərər müfəttişləri DPS iştirakı olmadan qəza dizayn ayarlar əgər nə?

Bu halda bu da Vəkillər güclü adam faili qarşı maliyyə iddiaları var ki, qəbz ilə günahsız tərəf tələb etmək tövsiyə olunur.

qəbz, əlbəttə, imza toqquşması nəticəsində meydana gələn zaman, bütün zərər, şəxsi təsviri tarixi qəza bütün şəkil ehtiva etməlidir. qəbz başqa dolu olub, bu, avtomatik olaraq etibarsız edir.

Bu halda günahkar, şübhə dırmaşmaq, onda heç bir zərər cəlb üçüncü tərəflər olacaq. alınması haqqında öz şəxsi məlumat və imza ilə yalnız iki şahid. məhkəmə onlar məhkəməyə səbəb ola bilər.

evroprotokol sığorta şirkətinə təmin ne olur?

Əvvəllər beş iş günü bir müddət hər bir iştirakçı qəza sığorta şirkəti başa siyasəti gətirmək lazımdır bir qayda fəaliyyət, lakin indi bu tələb dəyişib və indi bildiriş həm nüsxə onun sığortaçıya qurbanı olacaq. Siz son cavab deyilsə, ödənişli evroprotokol on zərər deyil. Lakin bütün problem deyil.

bildiriş vaxtında sığorta şirkətinə verilmiş deyil, əgər zərərin ödənilməsi öz cibindən bütün xərcləri bərpa günahkar tərəf tələb sonra, hüququna malikdir. Buna görə də, günahkar tərəf evroprotokol doldurulması sonra istirahət deyil. Bu zədələnmiş avtomobil nəzərdən sağ, bütün prosesi nəzarət etmək lazımdır, belə ki, hər hansı bir problemləri ilə məşğul deyil.

Həmçinin, günahkar o hadisədən sonra beş gün ərzində, qəza, və ya eyni müddət ərzində ona rəsm verdi vasitə məhv hadisə şəxsi vəsaitlərin qurbanlarına təzminat ödəməyə borcludur. Belə hallarda, sığorta şirkəti adekvat zərərin qiymətləndirilməsi bilməz.