Toyota Starlet - idman tuning üçün iqtisadi "Çakmak" və platforma

Toyota Starlet 1978-ci ildə bazara çıxdı, neft böhranı model Tercel yapon toyotovskie cavab oldu. üç və ya beş qapı ilə bu kiçik heçbek arasında əsas fərq standartları ilə rekord qıran yanacaq iqtisadiyyatı idi.

ilk nəsil, Avropa rəqibləri kimi - BMW 3-Series, arxa ötürücülü idi və ikinci nəsil kompakt avtomobil və təslim Tercel model tendensiyaları və Fiat kiçik avtomobil opelevskih dizayn yeni trend izlədi, ön alıb.

dəyişikliklər arxa sürücü bir 4WD tam sürücü kimi idman yaxın sonrakı modelləri müşahidə. Ölçülər 3.760 mm Eni - - 1625 mm Hündürlük - 1415 mm (müvafiq olaraq 2109 4006h1620h1402) Length: belə həqiqətən, mühərrik gücü heçbek, və mühərrik aksesuarlar, VAZ 2108, 2109 bizim iclaslar yaxın kimi vasitə, . Amma sürət xüsusiyyətləri Toyota Starlet model belə tövsiyə deyil "səkkiz" onları qovan, ləqəb "dəli stool" qazandı.

müvafiq olaraq 1.3 litr və 100 at gücü və 82 First Toyota Starlet mühərrikləri polad 4E-F və 4E-FE həcmi. Bu mühərrikləri belə nəqliyyat vasitələri bu avtomobillərin sahibləri trafik işıqlarında başlamaq başqalarına kəskin gözlənilmədən hələ olan ilə bağlı müvafiq 8 saniyə və 10 100 km / saat qədər dağıtmaq üçün imkan verir. çox məşhur ilə rəqabət isə dizel Opel Kadett, 55 hp mühərrik gücü idi 1.6 litr həcmi, lakin 1,5 litr həcmi və daha iqtisadi yanacaq istehlakı ilə eyni gücü dizel mühərriki ilə Toyota Starlet 1N var idi. Lakin, Avropa "dizelelyuby" isə heç təqdir Yapon dizaynerlər nailiyyətlər və dizel model Toyota Starlet deyil gözlənilir populyarlıq qazanmışdır. Və yaxşı səbəbdən.

Toyota Starlet modelinin daha da inkişaf iki əks istiqamətdə getdi:

- maksimum yanacaq iqtisadiyyatı nail olmaq üçün bədən çəkisi azaldılması ardından mühərrik gücü və mühərrik gücü minimallaşdırılması;

- maksimallaşdırılmasına mühərrik gücü idman xüsusiyyətləri nail olmaq üçün daimi kənar görə turbirovanie at.

bir nöqtədə enerji xətti Minimize 1984-ci il 1978-ci ildən istehsal edilmişdir ki, bir bədən və bir litr mühərriki ilə Toyota Starlet KP60 oldu. Və maksimum güc amplification polutoralitrovye 16 klapanlı mühərrik 4E-FTE, o düzəliş Turbo CT-9, 135 ag güc artır Əslində, 0.85 bar təzyiq turbo artırılması ilə belə bir mühərrik asanlıqla 150 at gücünü göstərə bilər, işlənmiş zəriflik tepkili jet və yanacaq nasos enerji təchizatı artırmaq Bu cür müxtəlif tuning studiyası keçirilən təqib Toyota tərəfindən və şirkətin yenilənmiş alət paneli, optika və (Toyota Starlet Glanza V adlanır) bədənin bəzi xətləri ilə turbo model çıxarmağa başladı şappıltı.

1996 By, istehsal və bir litr, turbo və Toyota Starlet, lakin kifayət qədər sona çatdı. Ayrı-ayrı maşın party 90 seriyası yüksək sürətli subcompact işıq istəyirəm "Yapon və digər iş xalqın tələbi ilə" çıxarmağa davam başa çatdırmaq üçün. bir idi Carat adlı Toyota Starlet 1998 model il,: Bir az sonra, bu model azarkeşləri sürpriz olmaq idi turbo mühərrik standart 85-hp, beş qapılı bədən hetchbekovy rasional forma və Dacia və BMW arasında bir xaç bənzəyir barmaqlığı model. Bu modelin tarixi 1999-cu ilə qədər davam edən və Toyota Starlet bu sayında nəhayət başa çatıb.

Bu da çox Toyota Starlet hələ yalnız öz ağaya qulluq, həm də imkan vermir ki, belə olmalıdır onlara yol işıq başlayır "up yüngül". «Gətirdi» turbo və Starlet model uğurla mitinqlər bütün növ həyata keçirir. Alman ekspert təşkilat TUV görə, Toyota Starlet istifadə avtomobil arasında etibarlılıq 7 yerdə Avropada hələ də.