Rover "Volvo-Laplander» (Volvo Laplander C303) texniki

Daxili "buhanochkam" və hərbi UAZ yüksək rəqabət izah başlığı "Volvo-Laplander" adlı əfsanəvi İsveç Ordusu jeep idi. Adı coğrafi aspekt avtomobil var. Lapps - Bir neçə dövlətlərin Avropa şimalında yaşayan ovçu və şimal maralı çobanlar kiçik millətlərin. Bəzi northerners belə də meşə vəhşi sakinləri adlanır.

tarixi anlar

corporation "Volvo" ehtiyacları üçün hərbi sifariş mənimsəmiş ortalarında XX əsrin ildən istehsal Ordu yük maşını İsveç ordusu. Başlanğıc prototip SUV Volvo Laplander 1959 il index L230 qeyd tarixli. Yeni avtomobil üçün əsas güc vahid borc Amazon, versiyası idi - benzin mühərriki 1,6 litr həcmində B16 edir. İlkin istehsal modelləri aşağıdakı spesifikasiyalara uyğun:

• 65 at gücü ilə çuqun motor.
• Mərkəzləşdirilmiş aqreqatı yerləşir.
• Bridges "Volvo-Laplander" daimi ön və arxa ötürücülü söndürülmüş bilər idi.
• Transmission dörd-M-40.

Ilk, söz mövzusu vasitənin adı Volvo Valp kimi səsləndi - satış üçün «puppy". SUV maraq Norveç və qonşu dövlətlərin silahlı qüvvələri göstərdi. Və ağ "Lapps" ın 60-cı illərdə Birləşmiş Millətlər Təşkilatının xidmət çıxdı. bir anti-model, tibbi və yük versiyası: Avtomobil bir neçə dəyişiklik var idi. onun "Volvo S303" kateqoriyasındakı isti avtomobil erkən 70-ci illərdə ortaya çıxdı.

Design xüsusiyyətləri

bu jeep polad əyar portal körpülər, onun növ ən yaxşı bütün ərazi vasitəsi kimi ona bildirilməlidir. "Laplandera" unikallığı onun real imkanları var. davamlı nərdivan çərçivəsində Wagon avadanlıq və alman avtomatik Unimog birbaşa rəqabət üçün icazə səkkiz sancaqlar ilə ilk dəfə portal oxlar üçün cəhd edilmişdir burulma müqavimət.

Drives "Volvo-Laplandera" sürət performans azaltmaq dinamikası tənzimlənməsi nəzarət etmək lazımdır. Amma əsas buxar baltalar və təkərlər arasında məsafə torpaq rəsmiləşdirilməsi bir neçə santimetr əlavə edir ki, vacibdir. Due birinə və yekun sürücü olması nisbi baltalar kənar markedly həndəsi parametrləri açıklık artıb. Sami portal körpülər Alman dizayner Fridrihom Albertom tərəfindən icad və həmkarları mühəndis Oise G. K. Mirzoevym dişli. Buna baxmayaraq, onlar "Laplanderom" ilə birləşmək. Clearance avtomobil (hərbi UAZ daha dörddə bir daha) 38 sm-dir. Çıxıntılar bir pnevmatik interaxle kilid var, yoxdur.

texniki data

aşağıdakı əsas texniki parametrləri və ümumi Volvo Laplander vasitə var.

ölçüləri və həcmi:

• Body type - Üç qapılı SUV.
• uzunluğu / eni / hündürlük (m) - 5.35 / 1.9 / 2.45.
• Təkər bazası (m) - 2.3.
• Track ön / arxa (m) - 1,54 / 1,54.
• Ground rəsmiləşdirilməsi (sm) - 38.

"Volvo Laplander" mühərrik bölməsinin texniki xüsusiyyətləri aşağıdakı var:

• Bir karbüratör ilə benzin mühərriki - powerplant növü.
• Volume (cc.) - 2980.
• Power (hp ..) - dörd min 117 inqilablar da.
• Silindr sayı - 6.
• piston stroke uzunluğu (sm) - 8.

mexaniki növü vasitə nəzərə Gear dəyişiklik qutusu dörd mərhələdən var. maksimum çəki 4,4 m. sükan sadə daraq-vida mexanizmi və təkərlər hərəkət ötürmək neçə ling zaman Tam ötürücülü çalışan bütün ərazi vasitəsi, 2.8 ton ağırlığında. Drive hidravlika və baraban ped etibarlı əyləc toplaşmaq əsasını təşkil edir. "Hammer" - mexaniki versiyası körpü bir teleskop şok udma elementləri ilə təchiz olunub.

dəyişikliklər

Hər nəsil Volvo ATV ağır və daha güclü oldu. azad dövründə bir neçə wheelbases istifadə olunur. 8x8 bir variasiya (L4230) da var idi. vasitə tutumlu və keçilən xassələri əlavə olmadan, çətin gəldi. avtomobilin seriyalı istehsal getmək olmaz. ən perspektivli və məşhur bir baza 4x4 və 6x6 ilə lar olmuşdur.

Bu modelin istehsalı ilə paralel olaraq standart bütün ərazi nəqliyyat vasitələri təkmilləşdirilməsi başladı. Dəyişikliklər tələblərinə və müəyyən hərbi ehtiyaclarına uyğun düzəlişlər edildi. su təkmilləşdirilmiş manevr ilə musiqi (206-I model), kompakt avtomobil bir tipik versiyası var idi, sərnişin personal daşınması üçün yaxşı tutumlu variantlar.

Tərəfdaşlar və rəqibləri

Struktur çərçivə dizayn və üzən körpü xassələri tikinti çaba çətin maneələri aradan qaldırmaq üçün "Volvo-Laplanderu" imkan verir. Bu İsveç SUV inkişafı "4140" adı altında bir layihə həyata keçirilmişdir ki, qeyd dəyər. Baş dizayner bu versiyası ilə yanaşı, inkişaf lüks SUV və avtomobil Volvo Sugga ləqəbli Niels Hartelius təyin edildi "donuz".

Etibarlılıq, sabitlik və döyüş ruhu Norveç, Latviya, Səudiyyə Ərəbistanı, Hollandiya və Malayziya yüksək qiymətləndirib "Laplandera". Bu ölkələrdə, bir çox başqaları kimi, avtomobil ordu üçün, həm də dinc istifadə üçün deyil, yalnız alınır. 1983 SUV mitinq "Paris-Dakar" qalib zaman avtomobilin yüksək səviyyədə başqa bir göstəricisi idi 10 tona qədər daşıyan avtomobillər arasında.

"Laplander" müasir dəfə

Car "Volvo Laplander," Bu gün Avropada bilər. Bu ordu ovçular vəzifələri, eləcə də tələb həyata keçirmək üçün, səyahət yerləri tərk uyğun dinc məqsədlər üçün xidmət funksiyaları bir sıra həyata keçirir. retro avtomobil Domestic həvəskarları adətən onların donanması ailə "bulka" var, lakin onların çox az bir əfsanəvi Lapland rover dəyişdirmək istəyirəm deyil.

Avtomobil belə sadə deyil almaq. xeyli xərcləri, gömrük haqları və bu məsələdə oyun hallarda olmaması əsas rolu. Bəzi azarkeşlər hərbi jeep orijinal hissələri alıb. Nəticədə, siz körpü və UAZ və "Laplandera" digər elementləri birləşdirmək bəzi maraqlı tədbirlər cavab bilər.

başa

Nəticədə, Volvo Laplander avtomobil baxış ötən əsrin əvvəllərində 50-ci illərində, 1939-1945 müharibə sonunda reanimasiya hərbi doktrinasını həyata keçirilir və müvafiq nəticələr çıxarmaq qeyd edib ki, ola bilər. yeni hərbi off-yol nəqliyyat vasitələri dizayn və istehsalı üçün təyin texniki problemlər ətrafında Army. narahatlıq "Volvo" mühəndisləri "əla" kimi vəzifə öhdəsindən.

bütün NATO üzvlərinin Hammer əvəz əvvəl yol yüksək performans fərqlənir olan bir çox onların lar ilə silahlanmış edilmişdir. Volvo belə S303 və dəyişikliklər bu sinif nümayəndələrindən biri etmək üçün idarə. Bu vasitə bir çox ölkələrdə məşhur olmuşdur. Hətta indi, avtomobil dəhşətli yollar və digər maneələr deyil, güclü və etibarlı nəqliyyat, cəlb tələb müxtəlif məqsədlər üçün istifadə olunur.