Racing sürücü Nick Heidfeld: tərcümeyi-hal, nəticələr, statistika və maraqlı faktlar

Nick Heidfeld Mönchengladbach (Almaniya) May 10, 1977 anadan olub və erkən yaşlarından beş yaşında qardaşları ilə motocross edir, motorsport cəlb edilmişdir. Daha sonra o, ilk kart var və müxtəlif regional, milli və beynəlxalq çempionatlarda iştirak edib. 17 yaşında Heidfeld "Formula Ford" da həyata başladı və mükəmməl orada daxil oldu. adı almaq üçün, o doqquz həyata səkkiz yarış qazandı.

Nick Heidfeld: Biography Racer

1996-cı ildə "Formula 3" çempionatında - Növbəti il, pilot sonra alman beynəlxalq çempionat "Formula Ford 1800" və etdi. Yenə Heidfeld üçüncü bitirərək ümumi durumları üç qələbə vurdu. Amma əgər böyük, əlbəttə, onun gələcək karyera uğur üçün ən mühüm Macau Grand Prix qələbəsi idi. Bu müvəffəqiyyət sonra Norbert Haug rəhbərlik etdiyi "West Kompetishn" komandası ilə müqavilə imzalamaq Nick kömək etdi.

Almaniyanın "Formula 3"

"Qərb Kompetishn" müdafiə Juan Pablo Montoya adı üçün itirdi, 1997-ci ildə Nick Heidfeld "Formula 3" adı var və aşağıdakı il beynəlxalq seriyası "F3000" ikinci gəldi. 1999-cu ildə yaxşı performans "xəbər" command "McLaren" sponsorluq bir test pilot olmaq üçün ona kömək, və həmin ildə o, "Formula 3000" qazandı. Sonra sürücü "Mercedes" komandası Le Mans yolda 24 saat irqi debüt etdi, lakin o paylaşdı avtomobil Mark Webber və Peter Dambrekom, müsabiqə başa bilmədi.

Nick Heidfeld: "Formula 1"

Nick Grand Prix onun debüt, "Formula 1" il 2000 xatırlayacaqsınız. O, "Prost Grand Prix" müdafiə, lakin o, pilot hər hansı bir xal mümkün deyildi olan bir etibarsız avtomobil olduğu ortaya çıxdı. 2001-ci ildə Nick Heidfeld, F1 sürücü, komanda "Sauber" ilə üç illik müqavilə imzaladı və yaxşı tamaşaların bir çox çaşdırdı. O, səkkizinci başa Braziliya Qran Prisində kürsüyə etdi.

Təəssüf ki, 2002-ci ildə Nick əvvəlki ilin Heidfeld nəticələri təkrar edə bilmədi və 10-cu yeri tutub və 2003-cü ildə çempionat iki il heç kürsüyə çıxmaq üçün qadir olan, lakin hələ də bal toplamış 14 idi kiçik bir komanda və rəqabət avtomobil ilə kifayət deyil.

onun müqavilə 2004-cü ildə başa zaman, Heidfeld iş idi. Xoşbəxtlikdən, o mövsüm əvvəli dövrdə görkəmli nəticələr əldə, və "Jordan" komandası ona bir il üçün müqavilə təklif etmişdir. Nick yenidən qeyri-kafi rəqabət avtomobil idi və o, yalnız ümumi durumları 18 yerdə bitirmək üç xal toplayıb.

nisbətən zəif nəticələrinə baxmayaraq, Nick təcrübəsiz komanda üçün tələb hələ də. 2005-ci ildə Heidfeld ilə müqavilə "Williams" imzalamaq qərarına və Alman sürücü tez-tez irəli əsas sürücü kimi qiymətləndirdi onun komanda yoldaşı Mark Webber, bu, böyük bir iş idi. "Nürburgring" və Monakoda o track "Sepang" ikinci və üçüncü - "Nürburgring" eyni il, o, ilk dəfə pole mövqeyi və podiuma üç dəfə qalib edir. Təəssüf ki, test zamanı xəsarətlərin səbəbiylə Heidfeld həmin ilin son üç yarış miss məcburiyyətində qaldı, amma sonra bir motosiklet ilə toqquşması xəsarət sonra velosiped binicilik isə. onun kredit 28 xalla Nick sürücü çempionatında 11-ci sırada iştirak etdi.

"Sauber" qayıt

Heidfeld mühərrik təchizatçı ilə müqavilə imzaladı, Sauber "Williams 'BMW şirkətinin sonra komanda, əldə" "və həyata başladı" Ferrari "" keçdi Felipe Massa əvəz, "BMW Sauber" adı altında 2006-cı il mövsümündə "Formula 1.

2006-cı ildə Nick neçə dəfə onun yeni komandası üçün xal toplamaq üçün. track təhlükəsizlik avtomobili tərk isə Melbourne, o, ikinci oldu. Sonda o, dördüncü tamamladı. Indianapolis, Nick də pilot Skott Spid, Dzhenson Batton, var ilk dövrə möhtəşəm bir qəza, idarədən çıxdı Kimi Raikkonen və Juan Pablo Montoya. Avtomobil Heidfeld dörd tam növbə, lakin sürücü və digər sürücülər salamat idi. Macarıstan Grand Prix Nick onuncu yerdə yarışı başladı baxmayaraq "BMW Sauber ilk podium son və o, üçüncü yerdə başa ilin ən yaxşı nəticə təmin edir.

2006-cı ilin sonunda Heidfeld onun komanda yoldaşı qarşı mediada tənqid qarşı Robert Kubica, o daha az bal toplayıb. Bu o 9 12 xalla məğlub Kimi Raikkonen ilə danışarkən, 2001-ci ildə sürücü karyerasında iki dəfə baş və 2002-ci ildə o 4. Raikkonen və Massa 7 hesabı ilə məğlub Felipe Massa ilə danışan edib sonra 2007-ci ildə "Ferrari" ortaya çıxdı.

Ilə "Sauber" deyə dörd mövsüm sərf və ən məşhur yarış seriyası yer layiqdir ki, sübut etmişdir. yeni komandası yarış sürücüsü ilə ilk ildə o doqquzuncu idi. "Hungaroring" Üçüncü yer Heidfeld çata bilər ən yaxşı nəticə idi. Nick 2007-ci ildə daha yaxşı etdi. O, müntəzəm olaraq 17 yarış səkkiz beş qaliblər arasında bal toplayıb. ən görkəmli nəticələr Macarıstanda ikinci Kanadada yer və üçüncü oldu.

"Formula 1" 2 qeydlər

Nick Heidfeld, nəticələr ümumi sıralamada altıncı başa 2008-ci ildə inkişaf davam statistikası. O, çox yaxşı sürdü və üst on daxil olmadan bütün dövrlərdə bütün 18 yarış başa çatdırmaq üçün mübahisəli pilot sübut etmişdir. Avstraliya, Kanada, Böyük Britaniya və Belçika - O, dörd Grand Prix ikinci gəldi. Son illərdə komanda "BMW Sauber" Heidfeld öymək nə ola. Nick yalnız bir dəfə podiuma və son bal vəziyyəti 13-cü oldu. Eyni il, 41 davamlı sıra Adrian Sutil ilə toqquşma sonra Sinqapur müdaxilə başa, lakin bu sayı hələ F1 üçün rekord var.

BMW heç bir şey Nick tərk 2010-cu ildə "Formula 1" çıxdı. Bu il o, "Mercedes" bir test sürücü oldu, amma mövsüm sonuna qədər, o, bir atlı "Sauber" kimi yenə beş yarış iştirak etmişdir. İsveçrə komandası artıq mühərrik "Ferrari" ilə yenidən Heidfeld ilə müqavilə imzalayıb, lakin o, impress bilmədi.

"Formula 1" Onun keçən il o, "Lotus-Renault" da keçirdi. Rider onun karyerasının 13 podium idi Malayziya, üçüncüsü oldu və hələ də podium başa bir rekord sayda sürücü qalib heç vaxt var. Mövsümün ortasında Nick Heidfeld Bruno Senna ilə əvəz edilmişdir.

Le Mans da dözümlülük irqi və qələbə

"Formula 1" təqaüdçü olduqdan sonra, Alman dözümlülük yarışları onun diqqət çevrildi. O, dünya çempionatının avtomobil yarış dözümlülük iştirak tanınmış şirkəti "Üsyanı Racing" ilə müqavilə imzaladı. O, Nicolas Prost və Matthias Bihi ilə 2014-ci ildə Le Mans 24 saat yarışında sinif LMP1-L onun qələbə idi ən görkəmli olan yaxşı tamaşalar var idi.

2013-cü ildə Heidfeld bütün dörd yarış iştirak, o, ikinci sırada iştirak etdi American Le Mans Series iştirak etmişdir. O, track "Petit-Lehman", "Sebring" və "Long Beach" və "Laguna Seca" ikinci və üçüncü qalibi olmuşdur.

"Formula E": yeni bir problem

"Formula E" - Heidfeld yeni yarış seriyası qabaqcıllarından biri olmaq üçün xoşbəxt idi. komandası "Venturi Grand Prix" deyə az qala 2014-ci ildə Pekin e-Pri qazandı Stefan Sarrazenom ilə buxarda hazırlanmış və Nicolas Prost ilə hadisə ona irqi qazanmaq imkan vermədi. Heidfeld 2014-ci ildə Putrajaya e-Prisində diskvalifikasiya və atlı qiymətli xal başa 2015-ci ildə e-Pri Mayami ixtisas, xaric edilib.

2015-ci ildə Buenos Aires e-Prix rəhbərlik Bundan əlavə, Nick, cərimə tətbiq edilmiş, lakin nəhayət uğurlar o beşinci gəldi Berlin, ona gülümsədi. Fortune onun uğursuzluq yenidən başladı əvvəl alman pilot ilk podium son qazandı Moskva, onu izlədi. mövsüm ona düşmüşdür, çünki ilin 2015 final yarışı zamanı problemlərin pit zolaqlı daxil Heidfeld onun avtomobil, London-based e-Pri çempionatında baş on ikinci faktı ilə sona çatdı.

ikinci mövsümündə, Nick o, "Lotus" Bruno Senna keçmiş pilot ilə danışıb Indian komanda "Mahindra Racing" köçürülüb. Beijing e-Prix Heidfeld erkən 2015-ci ildə ilk podium sonra o əməliyyat tələb Putrajaya əlini, yaralandı. Bu əməliyyatdan sonra o mövsümün üçüncü irqi əldən lazımdır ki, aydın olduqda Oliver Rowland Punta del Este, e-Racer zaman ilə əvəz.

şəxsi həyatı

Nick Heidfeld onun nişanlısı Patricia Papen, qızı İyun (2005) və iki oğlu Yoda (2007) və Justus (2010) ilə, Steffen, İsveçrə yaşayır. O böyük qardaşı, Tim və Sven Jr, keçmiş Racer və indi alman televiziya yarış şərhçisi var.

maraqlı faktlar

• Nick 11 yaşında Karting başladı.
• Bir motosiklet yarışçısı çarpdı velosiped binmek qərar verdi.
• 2014-ci ildə Pekində irqi "Formula E" gəlişi əsnasında, xoşbəxtlikdən, heç bir ciddi nəticələri var idi, bir dəhşətli qəza var idi. Nick Heidfeld və Nicolas Prost yol bölüşmək bilməz. toqquşması nəticəsində Alman Racer avtomobil qabar uçdu.

statistika

• "Formula 1" 12 Seasons.
• "Formula 1" 12 il.
• GP: 186.
• Wins: 0.
• Podium 13 (sıra 2).
• Pole mövqeləri: 1.
• First sıra: 2.
• Fastest lap: 2.
• Çiftler: 0.
• start / son aparıcı: 0.
• Circles: 9701.
• 25 aparıcı Circles.
• Kilometr: 47 163.27.
• aparıcı KM: 118,09.
• Hat-trick: 0.
• Grand Slam: 0.
• Points: 259.
• 1-ci mövsüm üçün Xallar: 61.