Moskvada Easy metro. yüngül metro tikintisi

Easy metro bütün uzun vərdiş artıb ki, bir şərti metro arasında aralıq mövqe, və yüngül relsli nəqliyyat sistemləri edir. klassik metro kimi, küçə trafikə tamamilə təcrid edir. BUTOVSKAYA Line Butovo Cənubi bir dəfə olmuşdur bağlı son hissəsi Kaluqa-Riqa xəttində inşa edildiyi Moskva regionda Easy metro haqqında 12 il əvvəl ortaya çıxdı.

əsas fərqlər hansılardır?

yüngül metro xətti, bir qayda olaraq, səthi üzərində qurulub və ya xüsusi rafları yerləşir. böyük şəhərlərdə mərkəzlərindən rahatlığı üçün tunel bölmələr təşkil edir. Kompozisiyaları yüngül metro avtomobil kiçik bir sayı (beş iki) daxildir. Skytrain Station kiçik uzunluğu və açıq havada yerləşir.

Belə nəqliyyat sisteminin yüksək dəyəri baxmayaraq, klassik versiyası daha 4-5 dəfə ucuz başa gəlir. Ona görə Moskvada yüngül metro - paytaxt regionunda yol problemlərin həlli üçün ən perspektivli istiqamət.

Dərhal planları

Moskva vilayətinin qubernatoru görə, Moskva regionda yüngül metro yaradılması məsələsi tezliklə yeni inkişaf mərhələsinə çatacaq. böyük strateji əhəmiyyətini nəzərə alaraq dizayn işləri yeni filialı cari il ərzində həyata keçirilə bilər.

reallıq planları asan olmayacaq təcəssüm etdirir. Bu günə qədər yalnız inkişaf və konsepsiyasının ümumi sxemi bir hissəsi yeni xətlərin tikintisi 150 milyon rubl investisiya tələb edir.

Niyə bunu?

Bu iddialı nəqliyyat layihə həyata keçiriləcək olunur? şey qısa müddətdə yüngül metro tikintisi həqiqətən həyata nəqliyyat layihələrinin sahəsində sahəsində Moskva vilayətinin yayğın perspektivli sahələri köçürülüb ki. Moskva vilayəti şəhər nəqliyyatının yeni növ qurulması üçün ehtiyac çox aydın oldu ki, artıq sonsuz Tıxaclar belə sıxışdı.

Bu vaxt ciddi standart müddət Moskva regionda müxtəlif yaşayış məntəqələri arasında təhlükəsiz və maneəsiz hərəkət imkan lazımdır. Bu məsələ Moskvada yalnız yüngül metro idarə edə bilər. Moskvada hər hansı sakini rayon də səhər bir çay sel kimi, davamlı paytaxt istiqamətində hərəkət avtomobil və avtobusların sonsuz xətləri tanınır. Sonra gündüz istiqamətdə bərpa edilir. Və hər şey yaxşı olmaq görünürdü, lakin yalnız uzun kiçik uğursuzluq olmayacaq kimi. Sonra bu kobud çay tez tərk, bir durğun bataqlıq çevrilir hərəkət deyil özü kimi zamana qədər mümkün deyil. Nəticədə, yol ilk planlaşdırılan daha çox vaxt, üstəgəl korlanmış əhval-ruhiyyə və reallaşmamış potensial sərf olunur.

Necə hazırda Moskva regionda hərəkət?

nəqliyyat ekspertlər uzun Moskva Ring Road sərnişin trafiki xüsusiyyətlərinə diqqət. Bu avtomobil 40% Moskva ətrafında yerləşən qəsəbələrdə arasında səyahət üçün bu yoldan istifadə ki, çıxdı.

normal nəqliyyat qurulması üçün Alternatives yoxdur. mövcud günah tam replenished edilmişdir ki, Sürət yüngül metro inşa ediləcək. Hər hansı bir nəqliyyat sistemi ictimai nəqliyyat və xüsusi arasında balans təmin etməlidir. Başqa sözlə, hər bir vətəndaş bu gün bir avtomobil sahibi və ya yeraltı iş səyahət istifadə seçmək hüququ olmalıdır.

Nə yaxın gələcəkdə qurmaq planlaşdırılır?

yüngül dəmir line mövcud dəmir əlaqələri paralel run və beləliklə dəmir yolu əlaqəsinin yer infrastrukturu tamamlayacaqdır. Və böyük, onlar olmayacaq metro heç bir əlaqəsi. ilk şey (sol sahilində vasitəsilə) Ximki üçün işıq dəmir yolu xətti tikiləcək. asan metro Odintsovo Nemchinovka vasitəsilə. Bundan əlavə, planları - dəmir yolu və Puşkin almaq üçün.

Bütün Moscow airports, perspektiv planlarına görə, yeni nəqliyyat xətləri əlaqə olmalıdır. Interval qatar beləliklə daha 7 dəqiqə (4 dəqiqə pik saatlarda azalması ilə) olacaq.

yeni nəqliyyat vasitələri olacaq Coğrafiya şəhərətrafı qəsəbə, çox müxtəlifdir. Balashikha, Reutov, Mıtişi, Krasnogorsk, Vidnoe: yüngül metro mövcud olacaq harada. Artıq qeyd yerlərində yanaşı, arxada dayanır Kryukovo, Lyubertsı, Domodedovo, Podolsk, Nakhabino, Sheremetyevo planlaşdırılır.

Hal-hazırda vəziyyət yük qatarları sərnişin qatarlarının, yerli qatar və Aeroexpress bəzi dəmir yolu xətti boyunca almaq üçün var. Layihə Skytrain bu yol vəsaitlərinin ayırmaq üçün imkan verir. problem hər hansı bir sərnişin hər hansı bir qrafik bağlı deyil ki, təmin etməkdir. Hər hansı bir zamanda stansiyasında gələn, Moskva qarşı gözləmə qatar uzunluğu 6-7 dəqiqədən çox deyil ki, əmin yüz faiz olmalıdır.

bəzi ərazilərdə, Moskva regionda kiçik nəqliyyat yüksək sürətli nəqliyyat sistemi planlaşdırılır tikintisi həyata keçirilməsi planlaşdırılır irimiqyaslı layihə ilə yanaşı. Bobrovo - - Drozhzhinov - Rastorguevo, əhali sürətlə 145 min adam gəlir Belə sahələr xətti Şerbinka daxildir. yerli yol sistemi yük maksimum azaldılması nail olmaq üçün, bu off-küçə sürətli tranzit sistemi tikmək qərarına gəlib.

Əlavə perspektivləri

İdeal halda, yüngül relsli paytaxtın nəqliyyat sistemində yalnız Moskva vilayəti kənarda səmərəli nəqliyyat sistem inteqratoru rolunu oynamalıdır. Bu layihənin əsas məqsədi tədricən nəhəng dəmir yolu ring daxil geri və bütün Moskva regionu əhatə etməlidir qondarma xordalılardan xətləri tikintisi olmalıdır. Bu nəqliyyat line asanlıqla Domodedovo və Odintsovo Ramenskoye əldə edilə bilər.

layihə təşkil Hansı "Easy metro - Moskva və Moskva Region Region" etibarlı həyata keçiriləcək hələ bilmirəm. Rusiya dəmir Göründüyü gələcəkdə nəqliyyat hər hansı bir rejimi və tek ray və dəmir yolu, və yüksək sürətli off-küçə tramvay üçün adaptasiya olunur nəzərə alaraq.

sadə bütün olacaq?

yüngül metro xətlərinin tikintisi yol magistral və şəhər infrastrukturunun təşkili sxemi kifayət qədər böyük miqyaslı dəyişikliklər çıxarmaz. Ən azı, 30 qədər yenidən qurulması lazımdır piyada keçidləri və sıfırdan eyni qurmaq haqqında. Bu dəmir yolları arasında piyadaların təhlükəsiz hərəkəti problemini həll etmək lazımdır.

Sonra, qatar dərc səs-küy qarşı mübarizə haqqında düşünmək lazımdır. hərəkət əsərləri şəhər küçələrində əlavə səs-küy çirkliliyi meydana bəri soundproofing nəqliyyat xətləri əsas prioritetlərdən biri olacaq.

Yəqin ki, yeni yol qovşaqlarının tikintisi olmadan, və ya yeni yerlərdə onları transfer edə bilməz. Bəzi yerlərdə, bu, kifayət qədər sadə yükseltme ola bilər. Əksər hallarda, şəhər landşaft xeyli dəyişib.

Bir sözlə, belə bir geniş miqyaslı tikinti bir çox yaradır yerüstü, çox vaxtı və ümumi tikinti xərcləri təsir göstərir.

rəqəmlər bəzi məlumat

Nəticədə, yeni nəqliyyat sistemi xətlərinin ümumi uzunluğu az 200 km deyil olacaq. 48 yeni stansiya inşa edəcək. yeni metro xətti üçün hər şey ən azı 57 yeni körpülər qurmaq lazımdır. banliyö qatar və normal metro rahat əlaqələri təmin etmək üçün 80 min avtomobil qədər keçiriləcək 200-dən çox kesen park qarajlar qurmaq planlaşdırılır. yeni xətləri üzrə çalışan qatarların sayı 120-dən az olmayan olacaq.

yüngül dəmir proqramı tikintisi üçün həyata dəyəri çox 230 milyard rubl olacaq. Financing federal Rusiya Dəmir Yolları və regional büdcə ilə birgə həyata keçiriləcək. yüngül metro layihəsi təxminən, sərnişin daşımalarının həcmi iki dəfə artacaq 2020-ci ilə az 1 milyard nəfərdən təşkil edəcək.

yeni layihələr digər

"Arrow" yüksək sürətli nəqliyyat sisteminin layihəsi. Onun missiyası - metro stansiyası "Glider" üçün Khimki yaşayış sahəsi keçid. Bu yüksək sürətli xəttinin uzunluğu 7,2 km-dir.

Kim planları həyata keçirəcək?

regionda Səlahiyyətlilər artıq tanınmış şirkətlərin bir sıra əməkdaşlıq razılıq aldıq. Rəsmi, bu ideya Siemens maraqlı olmuşdur. Bu şirkət müasir nəqliyyat sistemləri, dəmir yolu xətləri, infrastruktur tikintisi və stok yaradılması təşkili üzrə məsləhətləşmələr sahəsində böyük təcrübəyə və müəyyən təcrübəyə malikdir. Amma Moskvada işıq metro böyük layihənin iştirakçısı olmaq üçün əmin edir Rusiya istehsalçılarının üçün açıqdır. Onlar xarici şirkətlərlə əməkdaşlıq və ya müstəqil hərəkət olub etməz. regional hakimiyyət orqanları yeni nəqliyyat layihəsi üçün müasir yayma fond istehsalını master edə tələb istehsal gücü, Moskva rayonu ərazisində yaradılmasına xüsusi diqqət yetiririk.

necə bütün həqiqətən?

Və böyük, həlledici ciddi hündürlük nəqliyyat sistemi, Moskva guide yelləncəklər faktiki olaraq yeni növü təşkil etmək. Bu yeni ilə həmişə olduğu kimi, artıq köhnə uzanır. Bu hər hansı bir vasitə olduğunu şəhərətrafı qatarların sadəcə "pop" ilə Moskva Region nəqliyyat problemin həlli əhalisi üçün axır pik sərnişin belə bir dərəcədə artır, çünki bir sevinc olacaq.

Nə bu möhtəşəm planlar taleyi olacaq - məlum deyil. adi sərnişin arzularını doğru gəlmək edirsiniz? Odintsovo ya Ramenskoye yüngül metro olacaq? Və ya bəlkə hər hansı bir daha orada deyil yüngül relsli? Bütün sonra, vaxt çox Balashikha istiqamətində nəqliyyat bu forma haqqında bildirib. Biz adlanır və marşrut, və gözlənilən stop, və tikinti dəyəri uzunluğu, lakin sonunda hər şey orijinal qalıb.