IL-114 - tənəffüs yollarının əbədi səyyah

erkən eighties ki, əsas sərnişin hesab edilmişdir An-24, SSRİ-nin təyyarə və geniş daxili marşrutlar üzrə istifadə edilmişdir, köhnəlmiş edir. Bundan əlavə, bu donanma görə resurs istehsalı sürətlə azalmağa başladı. sərnişin və yük, həm də - Bu hava trafik artan həcmi kimi amillər edir. AN-24 tələbləri və müasir dövrün ehtiyaclarını etməyib. O, təcili ehtiyac və yüksək keyfiyyətli əvəz idi.

1982-ci ildə Yakovlev Design Bureau. Ilyushin vaxt Baş Designer G. V. Novozhilovym rəhbərlik, yerli havayolları istifadə üçün, növü IL-114 yeni sərnişin təyyarəsinin tikintisi təşəbbüs etdi. bu maşın üçün təməl IL-14 dəyişikliklər bir sıra fəaliyyət təcrübə otuz il idi.

Bu təşəbbüs Mülki Aviasiya naziri tərəfindən dəstəklənir və bu, yerli IL-114 dizayn başlanğıcı idi. Onlar əsas geniş bədən kommersiya təyyarə uzun mənzilli Il-96-300 çox əmək intensiv inkişafı ilə paralel olaraq aparılıb bəri Design iş uzun beş il davam etdi.

Bu, yalnız iyul 1987-ci ildə gələcək IL-114 demək olar ki, bütün sistemi təkrar edilmişdir tammiqyaslı model avtomobil, inşa edildi. ən tam daxili altmış Oturacaqların aşkar layout əks, bu da ətraflı ekipaj kabin modelləşdirilmişdir. ətraflı və ehtiyatlı nəzərə prototip Komissiyası IL-114 təqdim layihəsi kütləvi istehsalına başlamaq qərarı ilə təsdiq edildi.

Bu avtomobilin istehsalında aparıcı şirkət emitent birbaşa bir çox modelləri "Ilyushin" əvvəl, Daşkənddə Aviasiya İstehsalat Birliyi təyin edilib. Müəssisənin ikinci batch il 1909-ci ildən onun tarixi aparıcı, Moskva təyyarə fabriki "Əmək bayrağı" seçmişik.

təyyarə, eləcə də mürəkkəb və qeyri-metal materialları bir sıra, yüksək gücü alüminium və titan ərintiləri inşa edilib. yanacaq sistemi təyyarənin qanadında yerləşən iki Keson tank daxildir. Onların ümumi gücü 8360 litr.

Bu maşın əsas struktur xüsusiyyəti aşağı yeri ilə sxematik konsol qanad tek kanatlı uçak kimi nəzərdə tutulmuşdur edir. təyyarə On bir cüt turboprop mühərrikləri TV7-117S. 3.6 metr diametri vint və mühərrikin güc almaq-off 2,5 min litr təşkil edir. a.

board sərnişin ilə bu modelin ilk uçuş o, təkrar testlər sonra, nəhayət, istismara verilib yer yalnız 1999-cu il (artıq başqa ölkədə) il aldı. Əla aerodinamik yeni təyyarə keyfiyyətləri, habelə onun səmərəliliyi, etibarlılığı və aşağı istismar xərcləri Il-114 mülki hava nəqliyyatı sistemində çox məşhur maşın etmək idi. Lakin, yalnız 17 təyyarə azad edilib. 2012-ci istehsal Daşkənddə dayandırıb.

Bu gün Il-114-100, sürətli model uçuş xüsusiyyətləri azaldır daha güclü mühərrikləri "bir yüz" quraşdırılması PW-127H Canadian istehsal fərqli kifayət qədər fəal modifikasiyası saxlanılır. Bu yüksək dağlar və IL-114-110, prinsipcə, nəzərdə tutulur olan cənub seqmentlərində, bu qızmar iqlim xüsusilə nəzərə çarpır.