(Qısaldılmış - ICE) daxili yanma mühərriki ortalarında 19-cu əsrdə icad edilmişdir. O vaxtdan bəri çox dəyişib. Hal-hazırda, bu, tamamilə bütün istehsal avtomobil istifadə olunur. Bu mexanizm bir neçə dəfə təkmilləşdirilmiş, lakin daxili yanma mühərriki özü əməliyyat prinsipi eyni olaraq qalır.
dörd stroke və iki stroke mühərrikləri var. bütün dövründən (birbaşa yanacaq yeridilməsi, ejection və üfleme işlənmiş qaz) son bir iş crankshaft inqilab iki saat dövründən baş verir. Belə tədbirlər heç bir əlavə klapan strukturu. Onların funksiyası birbaşa piston emal ilə Alternativ onu idarə edərkən kimi bir giriş, çıxış və təmizləmək deşik bağlayır. Buna görə də, əməliyyat prinsipi iki stroke daxili yanma mühərriki kifayət qədər sadədir.
dörd stroke ilə müqayisədə iki dəfə güc push-pull məhsul daha Nəzəri olaraq (görə vuruş artan sayı). Lakin praktikada bu, belə deyil. 70 faiz - daxili yanma mühərriki əməliyyat prinsipi çünki natamam stroke, qalıq işlənmiş qaz və çıxış gücü artması bəzi digər amil daha az gərgin azad 60-dan çox olmayan müşahidə olunur.
Engine əməliyyat iki saat dövründən həyata keçirilir. ilk vuruş zamanı piston sürətlə yuxarı mövqe aşağı hərəkət. onun hərəkət zamanı və bu çıxış təmizləmək pəncərə əhatə edir. Bu nöqtədə, bir güclü compressive əvvəl maye yanacaq qəbul var. Sonra ikinci beat gəlir. daxili yanma mühərriki əməliyyat prinsipi təzyiqli yanacaq bir qığılcımı ilə ignited olunur. qaz genişləndirilməsi piston fəaliyyət altında aşağı "ölü mərkəzi" mövqeyi doğru hərəkət edir. Bu halda, bu, faydalı iş həyata. piston axıdılması port açmaq üçün kifayət qədər alçalır ki, işlənmiş qazların atmosferə göndərilir. Cylinder təzyiq sürətlə azalır və ətalətin piston aşağı endirdi qalır. havalandırma deşik aşağı vəziyyətdə və açılır ki, təzyiqli olan sözdə crank kamera, təzə yanacaq-hava qarışığı yeni hissəsini daxil olur.
push-pull güc vahidi - Bu rahat mexanizmdir. Lakin, daxili yanma mühərriki prinsipi nəzərə alaraq, onun üstünlükləri var. az çətin deyil dörd vuruş ilə müqayisədə, bu toplu yağlama sistemləri və qazın paylanması tələb etmir, istehsal üçün çox asandır. Bu, bütün nümunə dərəcəsi və istismar xərcləri azaldır.
mühərrik Bu cür deyil ən səmərəli vahid etmək kifayət qədər sanballı mənfi cəhətləri var. və kifayət qədər səs-küylü uyğunlaşma Bu cür dörd stroke həmkarları daha çox louder var. Four məhsulları da qüvvələr oscillatory hərəkətlərin daha çox yaratmaq iki stroke daxili yanma növü mühərrik əməliyyat prinsipi bəri az vibrasiya ilə fəaliyyət göstərir. bir at əsasında yanacaq sərfi 300 qram. Müqayisə üçün - dörd vuruş modellər yalnız yanacaq 200 qram lazımdır.