Honda CBR 400 - yolların universal qalib

Honda CBR 400 - narahatlıq istehsalı proqramında 1987-ci ildə yaranıb və davam idman velosiped, 1999 il qədər çıxarılacaq. Bu velosiped onun yenilənmiş yalnız azad edilib varisi, lakin tamamilə təkmilləşdirilmiş vahidi kimi belə məşhur olmaq deyil, əvvəllər unreleased Aero, əvəz etmişdir.

mühərrik Features

Honda CBR 400 bütün dünyada avid motorcyclists qəlbində qazanmaq bacardı. Və yalnız şəhər küçələrində. Bir çox avtomobil azarkeşləri bu vahid racetracks fəth. Bu Velosiped hakimiyyəti sirri nədir? Əlbəttə ki, ilk şey onun tikintisini qeyd etmək lazımdır. Lakin, dizayn və ergonomi da təqdir etmək lazımdır. ilk Amma ilk şey. Honda CBR 400 - bu ahəngdar əla user, etibarlılığı və rahat uyğun birləşdirən bir çox balanslaşdırılmış velosiped edir. Bu barədə bu sportbikes tədbirləri ilə müqayisədə səyahət üçün həqiqətən çox rahatdır. Bu velosiped - başlayanlar avtomobil həvəskarları üçün böyük bir variantdır, bu idarə etmək üçün çox asan və sadə tyagovity "elastik" mühərrik, müəyyən edilir, çünki. 12 il onu təkmilləşdirmək üçün bu mühərrik yaxşı səbəb Honda, çox yaxşıdır. motor 399 sm / cu bərabər olan bir çox təvazökar məbləği, baxmadan çox dinamik sürücülük edir.

Options

Bu unikal mühərrik əlavə, orada Honda CBR 400. Reviews motorcyclists bəzi xüsusiyyətləri hələ ki, bu, texniki gəldikdə çox basit olduğunu göstərir. Burada ən mühüm şey - vaxt sərf və neft əvəz edilsin. Bu halda, uzun müddət motosiklet sahibi müəyyən iş sevindirəcək. Qeyd edək ki carburetors Keihin, bu Velosiped monte edilir. Eyni qəbih Yamaha ya Suzuki ilə müqayisədə Onlar daha asan və dizayn daha etibarlı. gearbox İsveçrə saat iş ilə müqayisə oluna bilər. A clutch disklər 50 min kilometr getmək mümkün, və daha çox - bütün atlı hazırlanması və onun riding stil asılıdır.

texniki detalları

Bu, yaxşı aşkar edilmişdir kimi, Honda CBR 400 Features digər aspektləri haqqında danışmaq lazımdır - bir motosiklet bir layiqli səviyyədə bu mövzuda özünü göstərir. Amma ki, onun mahiyyəti bütün siyahısı deyil. Onun güclü şassi qeyd etmək mümkün deyil. Yaxşı alüminium və bias çərçivə və arxa asma, orada mütərəqqi xarakteristikası. Bu elementlər öz vəzifələrini öhdəsindən yüksək səviyyədə avadanlıq var. Bu əyləc haqqında bir neçə söz deyərək dəyər. Onlar deyilən ağıllı təminetmə prinsipi əsasında developers tərəfindən qəbul olunur. İki üzən disk - ön və arxa - vahid piston caliper ilə bir disk. həmişə Motorcycles kifayət qədər əyləc dinamikası. Bəzi avtomobil azarkeşləri dəmir şlanqlar yaradılması, informasiya məzmun artırmaq, lakin hər kəsin iş var.

görünüş

Onun görünüşü və dizayn xüsusiyyətləri belə var Honda CBR 400. haqqında bir neçə daha çox xüsusiyyətləri diqqəti çəkir motosiklet CBR900RR Fire Blade 1992 model il üçün zahirən oxşar. Onun views, o aydın, bu, çox yığcam olmasına baxmayaraq, həqiqətən idman velosiped ki, edir.

sələfləri

model Honda CBR 400 bazarda populyarlıq qazanmışdır əvvəl digər motosiklet var. 1992-ci ildə o, bir çox avtomobil həvəskarları tərəfindən yüksək qiymətləndirilir, yaxşı velosiped çıxdı. Bu Honda CB 400 Super dörd idi. Bu maşınlar rəsmi Yaponiyada xüsusi satılır ki, qeyd dəyər. Digər ölkələrdə onlar yalnız qondarma "boz diler" satılıb. Və böyük, yalnız Yaponiya kimi Yapon motosiklet bazarı üçün hazırlanmış bu "chetyrohsotki" təcrübəsiz riders üçün gücü və cubing etibarlı məhdudiyyətlər var. Aşağıdakı kimi haqqında bu məhdudiyyətlər var: güc artıq 53 hp və həcmi - no 400-dən çox kub santimetr. Bir neçə il sonra, 1995-ci ildə il artıq vaxt kvadrat faralar da windscreen və şık olmuşdur başqa bir versiyası, azad. Sonra çox məşhur rəng narıncı "narıncı" və qara var idi. Yəni onlara və bu model həyata keçirilir. S and R versiyasını ilə təchiz olunmuşdur işlənmiş borular, (yeri gəlmişkən, azad eyni il) Honda CBR400RR üçün eynidir. Bu modellər bir az daha ətraflı baxış olmalıdır. S version 1996-cı ildə azad edilib. Bu, əvvəlki dəyirmi headlamp, idman fərqlənirdi karbüratör parametrləri və redaktə sərnişin footrests. mərkəzi stendi olmayan başqa. 2008th il nəşr olunan modellərin son. O, yeni bir avtomobil NC-42, plus injection sistemi seçin. Developers ötürücü zaman əlavə valve tamamilə açıq qaz aktiv ki, belə bir şəkildə VTEC sistemi başa. Biz təhlükəsiz, həm də təcrübəsiz və avid işğalçılar yollara müraciət edəcək mükəmməl yönlü Velosiped çevrildi qədər hər il model yeni kontur əldə edib ki, demək olar.