"Gneisenau (battleship) xüsusiyyətləri və strukturu təsviri

Məşhur Alman Navy battleship "Gneisenau" İkinci Dünya müharibəsi ərəfəsində 1938-ci ildə istismara verilib. Bu gəmi dizayn onun üçün ən iddialı biri olmuşdur. battleship növbəti döyüş ciddi ziyan dəyib 1943 qədər xidmət etmişdir. O, təmir üçün göndərdi, amma sonunda qorumaq üçün qərar qəbul edilib. 1945-ci ildə qısa Almaniya məğlub əvvəl, gəmi batırıldı. tarixində onun silah feats, həm də görkəmli performans üçün deyil, yalnız məşhur idi.

binanın tarixi

Alman battleship "Gneisenau" - II Dünya müharibəsi ən məşhur gəmilərin biri. Üçüncü Reich yeni növü "Scharnhorst" iki gəmi tikmək qərara zaman onun tarixi, 1933-cü ildə başladı. Layihə ümumi sirri həyata keçirildi. Rəsmi battleship "Gneisenau" "Deutschland" bir gəmi üçün verilir. Lakin, ictimai bədii və bu gəmi arasında əhəmiyyətli fərq etdi.

"Gneisenau" 19,000 ton böyük kütləvi fərqli, və onun gücü 161,000 at idi. battleship ekipaj 1669 əsgər idi. Alman göy inci - bütün xüsusiyyətləri, gəmi böyük silah kimi düşdü edilib. Üçüncü Reich rəhbərliyi "Gneisenau" idi biri, heç şübhəsiz, gözəl və bahalı layihələrə başlamaq üçün xoşuma gəldi, çünki bu, təəccüblü deyil. Battleship Kral Dəniz və fransız (xüsusilə Fransız gəmi "Dunkerque" tipli) cavab olaraq yaradılmışdır. digər modelləri Onun əsas fərq rezervasyonları və silah qeyd artmasıdır.

1935-ci ildə gəmi hətta daha cəsarətli dizayn baxımından çünki yeni çıxması yenidən girov, layihə idi. launch 8 dekabr 1936-ci edildi. O gün, gəmi səpələnmiş və sahilə qaçdı, çünki nə partlayış daşıyıcısı zəncirlər biri haqqında. Trouble ziyan sərt çıxdı.

guns

gəmi "Gneisenau" (Battleship) Admiral Spee dəstə aid Dünya müharibəsi zirehli kreyser zamanı məşhur adını daşıyır. seçilmiş Sign təsadüfi deyil. "Gneisenau" birinci oldu battleship interwar dövründə inşa Alman Dəniz. təhqir İllər, və Versal Müqaviləsi sona çatdı təqib sanksiyalar. Lakin alman donanma Bu reydlər üçün xüsusi hazırlanmış "Gneisenau" gəmi, nə idi 30 il, sayca zəif qaldı ki. Üçüncü Reich yeni gəmi həmin hansı məşhur eponymous sələfi oxşar müvəffəqiyyət gözləyir.

interwar dövrdə 283-mm silah istehsal "Gneisenau" üçün xüsusi olaraq istehsal Almaniyada başladı. Battleship yaradılmış "Dunkirk" oxşar gun var. Bundan başqa, Alman gəmi müdafiə və hücum elementləri yalnız bu cür gözlənilir qarşıdurma French gəmilərin bir göz ilə test edilmişdir. silah üstün 283-mm "Deutschland" həyata keçirir. onun çaplı yanğın və firepower onların sıra böyük idi. yeni silah uğur Berlində təsdiq səbəb ola bilər.

Gəminin yanğın nəzarət üçün "Gneisenau" artıq "Bismarck" döyüş və "hipper" tipli cruisers növü sübut alətləri bir sıra qəbul etmişdir. Artogon Kuleler direktorları yerləşən mövqelərdən tənzimlənir. Onlar atəş və Gunners məsul əməkdaşları tərəfindən istifadə teleskoplar təchiz. Pinnacle bir gyroscope ilə sabitləşib.

vəzifəsində zaman ən müasir avadanlıq idi. Məsələn, ballistik kompüter sabit sürətli, daşıyan, hədəf məsafə dəyişikliklər və hətta nəzərə hava almaq. Complex hesablamalar xüsusi alətləri ilə blokları çıxış ediblər. artilleriya yanğın nəzarət sistemi üç qalalar tənzimlənir. Eyni zamanda, onlar bir neçə hədəfləri atəş bilər (və ya bir və eyni diqqət).

sursat

"Gneisenau" almanların mərmi bir neçə növ istifadə olunur. Birincisi, zireh-pirsinq. yaxşı qorunan hədəflərə qarşı istifadə. Onlar alt fuse və kiçik partlayıcı ittiham idi. İkincisi, polubroneboynye mərmi idi. İngilis təsnifata uyğun olaraq, onlar da tez-tez "Ortaq" adlanır. Onlar bir az daha partlayıcı var və daha çox parçalanma təsiri var. Onlar da qalın deyil zireh ilə hədəflərə qarşı istifadə edilmişdir.

Nəhayət, üçüncüsü, "Gneisenau" idi yüksək partlayıcı mərmi. Onlar baş sigorta idi və unarmored hədəfləri (yok, anti-təyyarə silah, searchlights, müdafiəsiz insan gücü və s. D.) qarşı istifadə olunur. mərmi Bu qaydalar müharibəsi zamanı alman Dəniz dəyişməyib. Polubroneboynye və partlayıcı mərmi ikinci və müxtəlif aşağı çəkisi 900 metr ilkin sürəti (100-dən çox kq çəkin ilə) var. Onlar xüsusi hidravlik sürücü ilə ittiham olunub.

trippers və cəzalı rels ilə qidalanır First mərmi. Sonra ring roller masalar onlar lift daxil oldu. Əsas ittihamlar brass qolları fərqlənir. xüsusi qablar daşınması üçün təmin edilmişdir. Orta mərmi əl qidalanır. Sursat Vehicle 1800 ittihamlar (1350 major və minor 450) ibarət idi.

görünüş

onun əkiz qardaşı "Scharnhorst" kimi ən "Gneisenau". Lakin onların arasında bəzi xarici fərqlər mövcud idi. Müxtəlif Çapa, anti-təyyarə pulemyot, eləcə də direk yerləşir. yüngül boz rəngli boyalı "Gneisenau" tikintisindən sonra. yalnız çarpan yamalar kök tərəfdən təsvir silah palto idi.

Fevralın 1940-ci ildə iş üzrə, bir qara Svastika qırmızı meydanların qoymaq barədə qərar qəbul edilib. Bu hava müəyyən edildi. problem Luftwaffe səhvən biri yalnız bir ay iki alman yok batdı idi. Baltik dənizi "Gneisenau" post-təmir məhkəmə zamanı 1940-cı ilin payızında kamuflyaj boyayıcı idi.

yerdəyişmə

dizayn tədqiqatlar zamanı o, dizaynerlər 26,000 ton kənar cavab mümkün deyil ki, aydın oldu. Əvvəlcə bu rəqəmlər "Gneisenau" uyğun güman edilib. Battleship, lakin 1936-ci ildə aydın çəki nəzarət göstərdi ki, daha böyük gəldi. Limanda, həyəcana keçdi. Specialists gəmi sabitdir və onun Dənizə Elverişlilik azalması az olacaq, qorxu var. Bundan əlavə, freeboard hündürlüyü azaltmaq üçün məcbur. Design bu manevr sabitlik sıra sıxıldı.

artıb köçkünlük problemi artıq "Gneisenau" əsas xüsusiyyətləri dəyişdirmək üçün çox gec idi zaman tapıldı. Onun dizayn bədən eni artırılması ilə xilas bütün layihə təməl idi Battleship. Nəticədə, kənar 33 min ton artıb.

Power bitki

Bir çox mübahisələr bir stansiya inşaatçılar səbəb oldu. Bu, bütün layihəsi "Gneisenau" ən mübahisəli element idi. görünməmiş ilk rəqəmlər fərqli xüsusiyyətləri olan Battleship, sınaq və səhv ilə aparılmışdır. Məsulların bütün heç biri təkrar gəminin tikintisini aşağı yavaş istəmədi ilə.

turbozubchatye seçilmiş stansiya ədəd kimi dizayn ilkin mərhələdə. Gəminin yüksək sürətli təmin etmək və onun çatdırılması müddəti sürətləndirmək üçün: Onların köməyi ilə, bir daşla iki quş öldürmək planlaşdırılır. vahid bir neçə üzərində işləyir. dizel belə böyük bir gəmi bəri tərk və bu tip mühərrik deyildi. Riskli seçim Admiral Erich Raeder tərəfindən edildi. O, gəmi dalnohodnost dizel istifadə edərkən çox aşağı olacaq ki, həyata keçirilir. Lakin Navy onun inkişafı və istehsal üçün gözləmək vaxt yox idi.

mənzil

Housing battleship bir longitudinal dizayn idi. Bu poladdan hazırlanır. belə çəki azaltmaq üçün idarə - Bu işıq ərintiləri istifadə etmək qərara alınıb. Gəminin əsas keel su keçirməyən oldu. bütün bədən 21 yuvası bölündü. Onlardan 7 stansiya ilə məşğul olur.

Bu böyük gəmi inşasında ki, maraqlı deyil qaynaq qövs istehsal hər bir mərhələsində ilk dəfə "Gneisenau" halda dəqiq istifadə edilmişdir. Battleship, dizayn dövrün maraqlı abidə olan açıqlanması, onların xüsusiyyətləri, həm də istehsal texnika yalnız yaxşı idi.

Qaynaqlanmış polad mənzil mənzil əvəz edilsin. Bu yeni istehsal texnika ilə kobud idi. Onun nəticələri xarakterik çox çatışmazlıqlar var idi "yazı cəhdləri". İyun 1940-ci ildə "Gneisenau" bir çox mütəxəssislər welds keyfiyyətinin yaxşılaşdırılması üçün necə üzərində başını etmek lazımdır ki, göstərdi ki, ciddi ziyan aldı. Onlar bombing və torpedo Xit həssas fərqlənirdi. Və buna baxmayaraq, qaynaq istifadə bir ciddi irəliləyiş var bütün sənayesinin inkişafı istiqamətində müəyyən.

battleship qabıqları ən görkəmli xüsusiyyətlərindən biri burun çərçivəsində, kiçik dağılması edir idi. Eyni zamanda, ənənəvi Çapa qaldı. Onlar Clusaz yerləşən edilmişdir - sancak tərəfində bir, sol iki. xarici modelləri ilə müqayisədə freeboard kiçik idi, lakin başa zamanı və layihənin yenidən çəkilməsi ilə hətta kiçik oldu. Bəzən dizayn xüsusiyyət olan yalnız CONNING qala gəmi fəaliyyət idi, çünki dəniz, güclü sprey formalaşmışdır ki, gətirib çıxardı.

İdarə Heyətinin burun hissəsi

yay - düşmən kəşfiyyat və Alman qəzetlərinin hesabatlarında bərabər tez-tez ortaya çıxdı foto olan məşhur battleship "Gneisenau", onun "üz" üçün bir neçə dəyişikliklər üzləşib. "Ravalpindi" qarşı döyüş sonra board bir anker qaldırıldı. kök üst quraşdırılmış Mooring cihaz.

xidmət bir hadisə dekabr 1940-ci ildə "Gneisenau" inşaatında düzəlişlər etmişdir. Əsas Kharkteristika döyüşdə ona kömək, bir fırtına zamanı yararsız hala Battleship. Dekabr 1940-ci ildə Şimal dənizində fırtına gəmi ağır ziyan vurub. Bundan sonra, "Gneisenau" epizod ön güverte və ölçülərdə dəmir oldu. Səciyyəvidir ki, yeniliklər növbəti problemlər yarandı dərhal sonra əməliyyat zamanı görünür. tamamilə "bəlğəm" katlı problemin həlli deyil başqa bir dizayn həlli, lakin məqbul həddi dairəsini azalıb.

Savaş Gemileri "Scharnhorst", "Gneisenau" təsir başqa görkəmli qüsur var idi. eyni tipli bu iki gəmi əhəmiyyətsiz seaworthy fərqlənirdi. həll bead hündürlüyü artım ola bilər. Lakin, belə bir dəyişiklik təbii də mümkün oldu zireh çəki artmasına gətirib çıxara bilər. həm gəmilərin istismarı ərzində almanlar bu eyni dilemma aid - onlar üzgüçülüyə yararlığı qurban.

zireh

Ənənəyə görə, bütün əsas Alman döyüş gəmiləri ağır zireh idi. Mən heç bir istisna və "Gneisenau" idi. yaxşı qorunan gəmi nümunəsidir açıqlama olan Battleship, xüsusi bir şəkildə şaquli və üfüqi zireh paylandı. Onlar bədənin həyati hissələri zərər battleship qorumaq üçün bir-birinə kömək etdi. shot board edib, bu inkişaf etmiş bronepalubu qarşılamaq üçün tələb olunur.

Layihədə istifadə həlləri çoxu ilk dəfə cəhd edilmişdir. Bu xüsusiyyət yenidən "Gneisenau" (Battleship) necə yenilikçi və unikal vurğulayır. Birinci Dünya müharibəsi Alman dizaynerlər təcrübə bir sərvət verdi. Weimar Respublikasının il iş məhrum, yenilənən enerji ilə, onlar Üçüncü Reich donanma tikintisi işlərini aldı.

sabitlik

compartments daxil gəmi ayrılması prinsipi Birinci Dünya müharibəsi zamanı özü müəyyən. O, həmçinin "Gneisenau" dizayn istifadə edilmişdir. Battleship, kreyser və hər hansı digər gəmi yalnız batan andan qədər bəzi dəyəri var idi. Buna görə də, sabitlik və suda gəmi saxlanılması problem həmişə ilk yerlərdən birini Alman mütəxəssislərin qarşısında duran.

iki qonşu compartments sel göyərtə daşqın səbəb ola bilər ki, İnşaat "Gneisenau" nəzərdə tutulmuşdur. Layihənin müəllifləri bir neçə mühüm və praktiki ideyaları həyata keçirdik. Belə ki, bütün compartments ayrı dar və ucunda yerləşən, bir neçə su keçirməyən fəzalarda daxil ayrıldı.

öz sələfləri ilə müqayisədə, və "Scharnhorst" və "Gneisenau" eninə və uzununa bulkheads bir çox daha çox edir. Onlar başqa qorxmaz istifadə etməyə başladı. Bu çətin döyüşlərdə su keçirməyən zirzəmilərinə və Mühərrik və qazanxana saxlamaq üçün idarə, hətta bu hissələri sayəsində. Belə ki, əhəmiyyətli dərəcədə təhlükəli Heeling riskini azaldır.