Engine K20A: Features və təhlil

K20A mühərrik - Honda Motor Co. tərəfindən istehsal olunur ki, müasir iki litrlik inline dörd silindrli benzin mühərriki var Ltd. Bu tip avtomobil "Honda" bir çox müasir modelləri quraşdırılıb. Hazırda bu mühərrik ən yüksək-performance və mükəmməl serial "ürək" marka "Honda" dir.

Engine K20A: texniki

artıq elan kimi, vahid ön ötürücülü bir avtomobil quraşdırılıb. mühərrik ailə sıxılma nisbəti modelinə model dəyişir. Volume - 2.0 litr, klapan sayı - 16 Power mühərrik quraşdırmaq üçün nəzərdə tutulan vasitə əsaslanır. "Boğulmuş" versiyası 150 ag inkişaf edir. . S, fəal və inamlı sürücülük üçün analoq isə - 220 l. a. Maksimum tork praktiki dəyişməz və 179 Nm-dən 206 Nm-ə qədər dəyişir.

4000 r / m və 7000 r / m ilə bitən: Müxtəlif sürətlə ifadə maksimum əldə. Məhdudiyyət qoyulmuş elektronika 8500 r / m - mühərrik iki litrlik K20A fəaliyyət qadir olan maksimum sürəti. Bu bölmənin Features rəqibləri arasında ən qabaqcıl hesab olunur.

yer

"Harada K20A mühərrik sayı?" - bir çox motorists bu sual. Bu sayı tapmaq üçün asan deyil ki. Siz bəzi bilik olmalıdır. Məsələn, K20A mühərrik otaq, bu başlıq latch olan arxasında radiator barmaqlığı bir deşik, diqqət etmək lazımdır harada anlamaq üçün.

Bundan sonra məşəl istifadə silindr rəhbəri və radiator barmaqlığı arasında yerləşir mühərrik, o hissəsini qeyd, və 45 dərəcə bir bucaq qəfəs olan deşik vasitəsilə baxmaq lazımdır. biz mühərrikin istənilən sayda uğursuz görürsünüzsə, müvafiq məsələ ilə səlahiyyətli Service Mərkəzinə müraciət edin.

Engine K20A: cihaz

vasitə bədən Engine təşkili nisbi - cross inline dörd silindrli təşkili istifadə olunur. ilk bir crankshaft blok yerləşir ki Silindrlərin sayı nömrələnir. Dirsəkli vallarda, yeri gəlmişkən, onlar üst yerləşdirilir, iki. Used soyutma maye.

Bütün mühərriklər K20A seriyası dəyişən valve vaxtı sistemi, PTM və VTEC valve lift hündürlüyü ilə təchiz olunmuşdur. VTEC sistemi, öz növbəsində, yalnız və yalnız giriş üçün hər iki valları üçün həyata keçirilə bilər. Bu parametr - mühərrik K20A K20A6 əsas fərq.

silindrli blok və silindr rəhbəri

silindrli blok GDC texnologiyasından istifadə alüminium ərintisindən tökmə olunur. əsas bölmənin sərtliyi artırmaq üçün ayrılmaz əsas yataklar boltlar vasitəsilə blok 24 əlavə alt qapaq bağlanıb. maye vəsaitlərinin soyutma vasitəsilə xüsusi kanallar istifadə silindrli blok sərin. porşenlər, crankshaft və birləşdirən çubuqlar yağlamaq, eləcə də neft təyyarəsi neft təmin etmək üçün, bütün sistem xüsusi üfüqi kanalları istifadə olunur. Ön vahid silindrli baş neft müraciət etmək üçün bir şaquli kanalı ilə təchiz olunub.

cylinder head alüminium ərintisindən tökmə olunur. iki dirsəkli vallarda (DOHC) əsasında Valve Ötürücü. dirsəkli vallarda hərəkət dirsəkli val ilə bağlı bir zəncir ilə təmin edilir. silindr başçısı dirsəkli vallarda üçün yataq edir. O rokçu silah monte kimi VTEC sisteminin bir hissəsidir ki. yeni mühərrik beləliklə yaz çəkisi və hər hansı bir rezonans vibrasiya ehtimalını azaltmaq, qabaqcıl materiallardan istifadə.

Crankshaft və camshafts

crankshaft poladdan və pyatiopornym edir. səkkiz counterweights quraşdırılıb dirsəkli val üçün istifadə vahid tarazlayıcı mil verilmişdir. tarazlayıcı mil vahid itkin, onda yalnız dörd counterweights istifadə olunur. neft əsas silindr ilə keçirilən xüsusi kanal vasitəsilə crankshaft təchiz. sock mühərrik crankshaft xaric Ötürücü sürücü vaxtı və neft nasos sürücü.

Hər bir val öz funksiyasını yerinə yetirir: bir suqəbuledici klapan, digər fəaliyyət - işlənmiş. Nəzarət klapan və sürücü mühərriki K20A boşluğu xüsusi düzəliş vintlər vasitəsilə həyata keçirilir. Hər beş val hesablanan jurnal var. mühərrik yağı ilə cams və jurnalların yağlama yerinə yetirmək üçün, ilk sonra ikinci bank arayışı serviks bir val üzərində atılmasını bir xüsusi neft yollarının, VTEC sistemi üçün rokçu silah vahid olur. suqəbuledici valve vaxtı avtomatik və VTC sistemi vasitəsilə həyata keçirilir.

zəncir sürücü və tensioner vaxtı sürücü zəncirvari

Valve Ötürücü mühərrik bu cür bir zəncir ötürülməsi vasitəsilə idarə olunur. Orada neft təzyiq tərəfindən idarə olunur ki, xüsusi tensioner, və avtomatik vaxtı silsiləsinin gərginlik ayarlar. lazımsız circuit rəqslərin aradan qaldırılması üçün, üst və yan quraşdırılmış onun tamponlar, xüsusi var. sürücü qatar vaxtı circuit həyata addım azalması əməliyyat zamanı səs-küy məbləği azaltmaq üçün.

soyutma və yağlama sistemi

K20A mühərrik qapalı tipli bir maye soyutma sistemi ilə təchiz olunub. Soyutma maye zorla dövr edir. şarnir ədəd actuating xidmət kəmər, həmçinin Soğutucu nasos çeker. ilə Termostat bir bypass valve, optimal soyutma temperatur saxlamaq üçün nəzərdə tutulmuşdur, Soğutucu üçün giriş kanal yerləşir. Bu cihaz olan kiçik və ya böyük bir dairə, radiator sərin maye imkan müəyyən edir.

neft, mühərrik yağlamaq xidmət tam axını təmizləmə uzanır və əsas hərəkət hissələri və mühərrik hissəyə təzyiq altında qidalanır. Used neft nasos trochoid növü. master və qul, cəlb - - daxili bu nasos Inside iki rotor var. Onlar bir istiqamətdə qayıdacaqdır. nasos fəaliyyət dirsəkli val bir zəncir ilə idarə olunur. neft filter üfüqi vəziyyətdə altında yerləşir. yağ filtri və mühərrik bloku arasında Oil soyuducu, mühərrik sürtkü sistemi təchiz neft, temperatur azaltmaq üçün xidmət edir.

mühərrik K20A yanacaq injection: cihaz xarakteristikası və

ardıcıl çoxnöqtəli injection imkan verir, - FI (proqramlaşdırılmış Fuel Injection ya PGI -), bu mühərrik istifadə olunur A yanacaq yeridilməsi sistemi sistem PGM edir.

Sabit yanacaq təzyiq tənzimləyici mümkün nasos yanacaq bütün şprislər xüsusi filtrdən qidalanır altında təzyiq nəzarət edir. , Yanacaq sistemini sadələşdirmək yer saxlamaq və yanacaq yeridilməsi sistemi etibarlılığını və onun əməliyyat yanacaq filtreler gözəl və qaba təmizləmə, yanacaq nasos mənzil aradan yanacaq səviyyəsi və yanacaq təzyiq tənzimləyicisi ifadə xidmət sensor yaxşılaşdırılması üçün.

oxu müxtəlif sensorlar əsasında kontrol inyeksiya üçün tələb olunur qarışıq məbləği qarışıq tərkibi, və alovlanma vaxtı ayarlar. oksigen sensor oxu və egzoz sistemi katalizator upstream yüklü sensor qarışığı tərkibində əsasən, nəzarət vahid yanacaq və hava qarışığı müxtəlif kompozisiyalar müəyyən edə bilər. Bundan əlavə, K20A iş dövrü üçün mühərrik təchiz yanacaq məbləği hesablayır və aşağıdakı ardıcıllıqla belə yoxdur:

1. yanacaq injection həyata keçirmək üçün qərar gedən lazımdır.
2. Bu avtomobilin hərəkət edən rejimi müəyyən başlayır. Bu rejimi hesablanması mövqeyi ilə sürətləndirici pedal edir. Həmçinin avtomobilin sürəti və crankshaft oxu sensor siqnalları ilə qaytarır olan dərəcəsi müəyyən.
3. Və suqəbuledici manifold mütləq təzyiq sensoru verilən göstəricilər crankshaft qaytarır olan tezlik əsasında yanacaq yeridilməsi məbləği ilkin hesablanması başlayır. Bu ən yaxşı yanacaq iqtisadiyyatı parametrləri əldə zaman müxtəlif rejimi sürücülük zaman.
4. qaz valve mövqe giriş hava istiliyi, Soğutucu temperatur, hava təzyiqi cihaz, oksigen səviyyəsi, qarışıq tərkibi, resirkulyasiya sistemi batareya gərginlikli electropneumatic valve açılış nəzarət vahid dəfələrlə sensorlar verilir siqnalları deyilir. bu əlamətlər əsasında əvvəllər hesablanmış yanacaq miqdarı dəyişiklik baş verir.
5. fəaliyyət imzalayıb - nəzarət sistemi çox yanacaq sistemi təqdim etmək lazımdır necə bir siqnal istehsal edir.

səmərəliliyinin artırılması məqsədi ilə 8-9 deşik yerləşən daha yaxşı sprey istifadə yanacaq və xüsusi nozzle, tam yanma təmin etmək.

kontrol hazırda qarışıq axını və injection an etmək lazımdır Silindr müəyyən etmək üçün, val və crankshaft sensorlar məlumat deyilir.

kontrol lazımsız congestion müdafiə funksiyası ilə təchiz olunub. Bu crank mil icazə verilən maksimum artıq bir dərəcəsi qaytarır zaman avtomatik yanacaq injection ləğv etməyə imkan verir. mühərrik sürət drop baş verir belə manipulyasiya nəticəsində.

diaqnostika

Qeyd və diaqnostika sistemi ilə mühərrikin K20A edilməlidir. Xüsusiyyətlər və iş prosesi aşağıdakı maddələr ibarətdir:

1. Elektron kontrol (ECU) davamlı müxtəlif sensorlar siqnalları ilə mühərrik vəziyyəti izleme istehsal inteqrasiya diaqnostika sistemi var. qəza halda sistemi müəyyən edir və alət panel Check Engine göstərici aktivləşdirmə yolu ilə sürücü siqnallar. Belə ki, kompüter yaddaş 15031-6 standart və istehsalçının kodları birbaşa müvafiq rekord scan kodu ISO var.
2. diaqnostik kodları oxu etmək üçün, siz DLC bağlayıcı üçün xüsusi skaner birləşdirmək lazımdır. kodları aradan qaldırılması və bir skaner istifadə oxumaq Freeze Frame məlumat üçün seçim var. SAE standart tərəfindən diaqnoz üçün Connector və beynəlxalq ISO standart uyğun olaraq istehsal çıxış № 7. Bu nəticə K-LINE haqqında məlumat mübadiləsi dəstəklənir.
3. çox hissəsi kodları qeyd zaman istifadə alqoritm iki mərhələdən ibarətdir. Belə bir şəkildə istifadə olunur ki, kompüter yaddaşında yazılı onun kod zamanı narahatlıq ilk əlaməti. Bu problem daha bu halda növbəti əməliyyat dövrü, baş, və əgər Engine yüngül yoxlayın səbəb. № test eyni şəkildə və eyni sürücü rejimi ilə həyata 2 sürücülük, lakin bu dövründən alovlanma söndürmək lazımdır arasında ki, vacib deyil.
4. bir günah varsa, sonra kompüter yaddaşında qeydə meydana altında şərait (Freeze Frame).

Hava suqəbuledici sistemi və orta hava təchizatı

radiator və silindr rəhbəri arasında qarşısında yerləşən mühərrik K20A monte suqəbuledici manifold,. Graduation - mühərrik yuvası arakəsmələr oturacaq yanında geri əksinə, haqqında.

nozzle əlavə hava Supply ayrı sistemi vasitəsilə həyata keçirilir. mühərrik enjekte yanacaq yanacaq yanacaq-hava qarışığı hazırlamaq üçün daha yaxşı və daha səmərəli buxarlanmaq üçün kömək edir təchiz hava ilə qarışdırmaqla addım keçir. Bu ilə qarışıq arıq olsa da, bir daha vahid yanma prosesi nail ola bilər. Bu tədbirlər nəticəsində işlənmiş qaz karbohidrogenlərin miqdarını azaltmaq və soyuq mühərrik start asanlaşdırılması üçün. soyutma boru hava təchizatı tənzimləyən klapanı ilə təchiz. onun açılması səviyyəsi öz növbəsində soyutma xidmət maye temperaturu asılıdır mum, həcminin dəyişməsindən asılı olaraq nəzarət olunur.

Alım və işlənmiş manifoldu, işlənmiş qaz sistemi

suqəbuledici manifold alüminium ərintisi edilir və sistem həndəsə dəyişikliklər ilə təchiz oluna bilər. Exhaust manifold öz çəki azaltmaq üçün xidmət polad, hazırlanmış.

Avtomobilin idman versiyası "Honda" səsboğucu daxili quraşdırılmış xüsusi qapaq var. Bu müqavimət əks işlənmiş qaz azad azaltmaq üçün istifadə olunur. valve crankshaft sürət fırlanma yüksək dərəcələri yaranır təzyiq açılır. Bu halda, işlənmiş qazların hər hansı bir müqavimət olmadan muffler buraxın.

neft seçimi

neft əvəz sual maraqlıdır Yəqin ki, hər bir avtomobil sahibi. Hansı neft doldurmaq üçün necə? ev sürtkü haqqında "geri" K20A mühərrik ən əlverişli.

ailə K mühərrikləri istifadə üçün yararlı yağlarının spektri minimuma ki, qeyd vysokooborotisty dəyər olduğundan. Ümumiyyətlə, hər hansı bir istehsalçı kimi, "Honda" öz istehsal neft doldurmaq tövsiyə edir. Xarakterik tökdü neft vasitə idarə edən temperatur intervalında asılıdır. neft fabriki tökmək bilməz, əgər Lakin, bəzi avtomobil sahibləri yaxşı alternativ kimi Mitasu şirkətin məhsul və ya Zeppro Idemitsu gəlir.

birdən mühərrik pul mükafatı K20A bir knock var idi, xidmət mərkəzi və ya yaxın səlahiyyətli xidmət stansiyası müraciət etməkdən çəkinməyin heç bir səbəb yoxdur. Ən tez-tez problem yalnız neft yanlış seçimi və mühərrik əlverişsiz şəraitdə.

avtomobil sahibləri rəyi

Due marka "Honda" mühərrikləri etibarlılıq və yüksək performans üçün tanınmış olunur ki, avtomobil özlərini dünyanın müxtəlif yaş qrupları və əhalinin bölmələr arasında böyük populyarlıq qazanmışdır.

Bir istifadəçi bir kompakt miniven ehtiyacı varsa, siz "Honda Stream" əldə edə bilərsiniz. , Ən müsbət baxır K20A mühərrik, yalnız avtomobilin "ürək" dir. avtomobil markası dinamik performans və sürücülük xüsusiyyətləri dünyanın ən məşhur ailə avtomobilləri biri olmuşdur. O, ailə piknik səfərlər, və hər hansı uzun səyahət üçün səfər üçün idealdır.

eyni mühərriki istifadə artması gücü ilə ailə üçün digər böyük avtomobil - "Honda Stepvagon". K20A belə bir böyük və ağır minivan inamla yolda dayanmaq və opponentlər bir başlanğıc vermək imkan verir.

avtomobil sahibi varsa - gənc və iddialı şəxs, və ya yalnız sürəti üstünlük və qazma ride sürücü, o, bu vasitələrin etibarlılığı üçün məlumdur məşhur simvolu tip R. artıb bədən möhkəmlik və optimal sabitlik "Honda Integra" və ya "Honda Civic" uyğun asandır. 220-güclü K20A quraşdırılması dəymiş dinamikası yüksək səviyyəsi.

Kimi güclü və etibarlı mühərrik rahat uzun məsafə səyahət üçün bir vasitə istifadə olunur - "Honda Accord" idman xarakteri və imza Avro-R. Bu konfiqurasiya vasitə az səkkiz saniyə "yüzlərlə" qazanmaq üçün sürətləndirmək bilər!

demək olar ki, hər hansı bir ön Qapılar avtomobilin gücü artırmaq üçün böyük bir fürsət var - Bundan əlavə, mühərrik "Honda" K20A ki, qeyd etmək lazımdır. Hal-hazırda, o, avtomobil VAZ onuncu ailə quraşdırılması üçün sevimli vasitədir. Ən tez-tez daxili vasitə alış müqaviləsi K20A mühərriki sahibi və bərkitmə sistemi dəyişir və sizin avtomobilin texniki ehtiyacları altında uyğunlaşdırılması ilə bərpa edin.