Sürətli çay qayçısı

XIX əsrdə İngiltərədə malların çatdırılması böyük yelkənli gəmilərin köməyi ilə həyata keçirilmişdir. mövsümi mal ev nəqli, ekipaj sürəti bir-biri ilə yarışdı. belə tədbirlərin tarixində çay qayçısı, həm də yarış daxildir. qrupları onların təyinat gəlmək üçün ilk çalışdı. söz "çay qayçısı" çox yüksək sürətli qayıq ilə bağlıdır.

Nə üçün sailboats adlanır?

XIX əsrdə tacirlər Çin İngiltərəyə nəql edilib çay ticarət xeyli mənfəət əldə edib. Bu məhsulun əmlak sirinsimək və keçirilməsi bütün Ətrlər köhnə gəmilərin, demək olar ki, bir il davam edə bilər nəqliyyat istifadə imtina treyderlər məcbur udmaq. Uzun Time nəqliyyat məhsulun keyfiyyətinə təsir göstərir. Bu çay üzən qrupları yerə çatdırmaq mümkün qədər tez cəhd ən ümumi əmtəə idi-ci ildən, gəmilərin-daşıyıcıları çay qayçı çağırıldı. sürətli gəmi ilk yelkənlər ilə təchiz edilib. qurğusu inkişaf etmiş bir gəmi - ingilis dili qayçısı edir. Zamanla, data gəmi buxar mühərrikləri bazaya başlandı, lakin onların arxasında və adı var "çay qayçısı".

hekayə

Əvvəlcə çay qayçı (sürətli yelkənli gəmilər) Baltimore tikilmişdir. Onların təyinat qul və qaçaqmalçılıq nəqliyyat idi. onların sələfləri fərqli olaraq, gəmi şərti yelkənli gəmilərin, daha böyük ilə müqayisədə müxtəlif yelkənlər ilə təchiz edilib. Bundan əlavə, kəskin kontur yeni yelkenli gövdə üçün xarakterik və yüksək sabitlik idi. HE həcmi yüksək sürətli keçirir - bu sahib çay qayçı edir.

sürətli gəmilərin çox bahalı olmuşdur. bir və ya bir yelkenli nizamnamə qurmaq üçün maliyyə investisiyaların bir çox lazımdır. Lakin (gəmi photos məqalədə təqdim) bir çay qayçısı idi yüksək sürət, üçün, bütün investisiya bir səfər off ödəyir.

yarış isə Bu, çox məşhur mümkün idi. gəmi sahiblərinin arasında tez-tez bir çox böyük məbləği mərc. qrupları ikinci və ya üçüncü sailed daha ilk gəlir qayıq, komanda bir neçə dəfə daha çox pul alıb. Belə ki, material mükafat hər bir komanda üçün yaxşı stimuldur. Traders də orijinal lezzet mal alıb.

Rig Baltimore gəmiləri

Baltimore gəmilərin çay qayçı yaradılmışdır olan əsasında ilk uskuna və Brigantine çağırıb. sürətli yelkənli gəmilərin Amerikada tikilmişdir. Developers gəmi çox böyük yelkənlər, sərt doğru meyl Direk ilə təchiz edilib. Rig çox onların windage artırır olan bir Marsel və vaterseyley gəmi nəzarət asanlaşdırmaq imkan split, eləcə də studdingsail, ibarət idi.

çay qayçı qızıl yaş

sürətli yelkənli gəmilərin 1820-ci ildə tikilmişdir. Yalnız bir neçə onilliklər ərzində, onlar sürətlə inkişaf etmişdir. çay qayçı Qızıl vaxt 1850-1860 il müddətinə düşdü. Bu müddət ərzində sürətli sailboats bir çox yaratmışdır. XIX əsrin sonunda, məşhur dövrü bitdi. Onlar buxar mühərriki ilə təchiz olunmuş gəmi ilə əvəz edilmişdir.

sürət

6: uzunluğu və eni nisbəti istifadə edərək, yaratdığınız çay qayçı (sürətli nəqliyyat vasitələri) 1, adi yelkənli üçün məqbul onları asanlıqla yarmaq üçün imkan 3 (4) 1. səbəbiylə bu dizayn yeniliklər gövdə yüksək rasional vermək iman isə dalğa. Nəticədə, on beş dəniz mili kimi - sürətli yelkənli gəmilərin - bu çay qayçı idi optimal sürət edir. Bəziləri (bir node saatda bir deniz mili, yəni 1852 metr) bir sürəti təxminən on yeddi qovşaqlarının idi.

Kim sailboats istifadə?

yüksək sürətli çay qayçısı dənizçilərin, privateers, korsan, kaçakçılarına, tacirlər, daşıyıcıları qul və istifadə etdiyi ilə sahil təhlükəsizlik. Bəzi prokurorluq məqsədilə, təqib tərk digər yüksək sürətli gəmi istifadə olunur. Zamanla, sizin çay qayçısı hər dəniz vəziyyətdə idi.

Gəmilər Thermopylae

Bir çox tədqiqatçılar bütün yelkənli dövr üçün bu, ən yaxşı və sürətli gəmi idi ki. Çay qayçısı White Star Line tərəfindən sifariş edilmişdir. layihə mühəndis Bernard Weymouth kimi Londonda hazırlanmışdır.

Bu şirkət Cruise xətləri ixtisaslaşmış. Şirkətin əfsanəvi "Titanik" əməkdaşları dövrdə yaradılmışdır. möhkəm bir qırmızı fonda ağ ulduz simvolu olmuşdur. Bu simvol Aberdeen (Scotland) şəhəri yaxınlığında 1868-ci ildə başladılan bayraqcığı Thermopylae haqqında yerləşir. Onun adı 480 e.ə., yunanlar farslar ilə qanlı döyüş keçirilib qayçısı Thermopylae Gorge şərəfinə idi.

su çox təsirləndim yeni yelkenli çay qayçısı enmə zamanı bütün indiki: bədəninin mükəmməl nisbətdə idi, yan tünd yaşıl və gözəl ağ mast.

Onun əla üzgüçülüyə yararlığı əvvəllər Amerika gəmisi "James Baines tərəfindən müəyyən rekord məğlub etməyi bacardı iki ildir ki, bu qayçısı: 63 gün, o Melbourne London məsafə əhatə etmişdir. sailboats, bu nəticə bu gün yaxşı qalır.

Features yelkenli

İngilis tarixçi Beyzila Laboka xatirələrini görə, "Thermopylae" hətta külək kiçik axınları tutmaq üçün inanılmaz bacarığı ilə səciyyələnir. Nəticədə, bir işıqlı şam ilə göyərtə təhlükəsiz gəzmək mümkün idi və gəmi yeddi dəniz mili sürətlə hərəkət davam edir.

• Çay qayçısı demək olar ki, 65 metr uzunluğu idi.
• Onun eni 11 metr idi.
• altı bir düşmə və yarım metr yelkenli.
• Tutumu: 948 reg.t.
• Underdeck nisbəti: 0.58.
• Genişlik 11 ton idi keçirir.

Bəzi yarış gəmi iştirak edib?

1872-ci ildə, Thermopylae bir rəqib çay qayçısı "Cutty Sark" idi. Müsabiqə Route: Shanghai - London. Bu yarış Victory Thermopylae qazandı. "Cutty Sark" qayçısı səhv sükan bir həftə bu həbs olundu. Avstraliya hərəkət edərkən On il sonra, iki yenidən gəmi görüşüb. bu yarış "Cutty Sark" intiqam almaq üçün idarə.

Thermopylae çay qayçısı hər hansı döymək üçün uğursuz iki qeydlər: Shanghai gəmi Melbourne olan məsafə təxminən bir ay qırdı və Şanxay və London qayçısı arasında məsafə üç ay keçirilib.

1887-ci ildə Britaniya Thermopylae qazanıb. Onun son on il bir təlim gəmisi kimi istifadə edilmişdir. 1907-ci ilə, onun bədən off yazmaq və gəmi batmağa qərara alınıb ki, bədənin deyil. Tezliklə Thermopylae torpedoed edilib. 2003-cü ildə gəminin qalıqları Lissabon yaxınlığında sularında tapıldı.

son çay qayçısı

"Cutty Sark" yüksək üzgüçülüyə yararlığı üçün dünyada tanınır son yüksək sürətli yelkənli gəmi edir. 1869-cu ildə yaradılıb, gəmi bu günə qədər qaldı. Bu çay qayçısı, hər hansı bir sənət kimi, öz tarixi var. Bu British gəmi sahibinin Dzhona Uillisa əmri ilə inşa edilmişdir. yelkənli gəmi yavaş-yavaş steamships ilə əvəz olunmağa başladı ki, baxmayaraq, Dzhon Uillis yelkənli donanma sahibi olmaq istəyirdi. Gəminin əsas vəzifəsi tez Çindən İngiltərəyə çay keçirmək idi. Hercules Linton gəminin ustalarının rəhbərliyi altında işçi Scott və Linton "ordeni haqqında. yeni gəmi, digər yüksək sürətli yelkənli fərqli olaraq, yüksək güclü sərt ilə təchiz edilib. fırtına bu konstruktiv həll gəmi ekipaj təqdir bilmədi. 1869-cu ildə, möhkəm "Scott və Linton" müflis çay qayçısı gələcəyi mənzil toplaşmaq başa olmadan. Yelkenli tikinti Hercules Linton təsvirlər istifadə edərək, başqa bir şirkəti aldı.

Dizayn, bu qayçısı kompozit gəmilərin növü: bu ağac lambri ilə əhatə dəmir bir sıra ibarətdir. Bu halda, su yuxarıda yerləşir qayçısı, hissəsi əhatə, işçilərin teak istifadə olunur. elms Thomas (qaya elm) hazırlanmış su aşağıda gəmi hissəsi. alt brass boşqab təltif üçün istifadə olunur.

gəmi aşağıdakı xüsusiyyətlərə malikdir:

• "Katti Surk" bir uzunluğu 85,4 m.
• Eni - 11,2 m.
• Direk uzunluğu 46 m-dən çox idi.
• Gəminin ümumi sahəsi 2985 kvadrat metr idi
• 2130 ton Həcmi.
• Sailing qayıq üç Direk ilə təchiz olunub.

Gəminin gövdə xüsusilə gözəl iki qızıl xətt baxdı ki, qara bəzədilmişdir. bəzək istifadə kimi qızıl dəfnə yarpağı.

"Hindistan Star" bədən təsvir edilmişdir. oxumaq bir dairə şəklində yazı Hazırda yanaşı ". göyün işıq bizə yol göstərəcək" gəmi sahibinin əlaməti bir növ - Həmçinin, hal günəş şüalarının emanates məktub "W" ilə təltif edilmişdir.

1869-ci ilin payızında ilə gəmi üzmək üçün hazır idi. Noyabr ayında bu River Clyde başlanıb.

bir yelkenli adının mənşəyi

Çay qayçısı zamanda çox qəribə hesab edilmişdir ki, adlanırdı. Dzhon Uillis ilk gəmi "Sea Witch" adını istədi. Bu ad artıq başqa gəmi ilə istifadə edilmişdir Lakin, shipowner bir şeir Roberta Bernsa "Tam O'Shenter" qəhrəmanı kimi, onların yelkenli ad etmək qərarına gəlib. Şotland ilə Cutty Sark "qısa köynək" deməkdir. Bu tez-tez Şotlandiya gənc uşaqlar qorxutdu bir ifritə adlanırdı "qısa-Nan-shirt" edir. gəmi sahibinin fərqli olaraq, dənizçilərin, qayçısı gələcəyi adı eşitmə, həvəsli deyil. Bu, onların ətraf mühit xas superstitions ilə bağlıdır. Cümə qara pişik və sayı "13" qorxulan barədə dənizçilərin tez-tez səyahət getdi. Onlar həmçinin gəminin belə bir ad gəmi və ekipaj ölümlə nəticələnə inanıram. dənizçilərin çox çay qayçısı adını dəyişdirmək üçün gəmi sahibinin istədi, lakin Dzhon Uillis onun gəmi uzun və xoşbəxt taleyi gözləyir ki, əmin idi.

ifritə rəqəm çay qayçısı bow bir ornament oldu. Tom arxasında gənc ifritə at quyruğu tutdu zaman poemasında, shipowner xüsusilə an xoşuma gəldi. Bu epizod Dzhon Uillis onun yelkenli bow üçün rəqəm təsvir etmək qərarına gəlib. Sifariş rəqəm elongated qol şüa Cauda Equina sıxaclar ifritə edir.

onun tarixi yelkenli ərzində tez-tez ifritə dəfələrlə başını itirmiş və əlini uzatdı ki, nəticə ilə, bir fırtına var. elementlərin bir dəniz məğlub hər dəfə yenidən bərpa anlamaq idi. Yeni baş və əlləri "Nan-qısa köynək" az cəlbedici baxdı.

şöhrət gətirdi yelkenli?

1872-ci ildə "Cutty Sark" in əfsanəvi yelkənli gəmi "Thermopylae" ilə matç əsnasında mən pozuldu. fırtına önünə gəminin nəticəsində təkər itirdi. kapitan istifadə edərək, külək qayıq saxlamaq idi dəniz anker. Eyni zamanda ehtiyat təkər istehsal edən göyərtə birbaşa işləyir. güclü külək bir bora göyərtəsində müvəqqəti Forge kiçik dağ aşdı. kapitan oğlu, mən demək olar ki, isti coals ilə yandırılmış oldu, bu dəfə də körüklü şişirdilir. fırtına əhəmiyyətli dərəcədə tam istehsal prosesinin mane səkkiz gün üçün dayanmadı. O, dəmirçi Henry Henderson işlərini nəzarət. Daha sonra onun adı İngilis dəniz tarixə gedəcək.

Qüsurlu sükan zərər "Cutty Sark" səbəb oldu. çay qayçısı bir həftə sonra hadisə yerinə gəlib baxmayaraq "Thermopylae" deyə Captain müqavimət yadda məsafə getmək üçün qərar və yüksək dəniz birbaşa təmir. improvizə sükan köməyi ilə ekipaj yarışı davam və İngilis naviqasiya tarixi almaq üçün idarə.

yüksək sürətli gəmi gələcək taleyi

çay faydasız oldu vaxt Çinə üzmək. Due İngiltərədə tekstil istehsal olmaması, gəmi Avstraliya yun daşınması üçün istifadə edilmişdir. Clipper daim bir fırtına tutdu. "Cutty Sark" bütün Direk bu səfərlərinin bir zərər gördü ki, qayçısı tarixi orada bitmir ki, baxmayaraq.

1895-ci ildə "Cutty Sark" Portuqaliya şirkəti "Ferreira" alıb. Sonra yelkenli dəfələrlə resold və daha asan istifadə etmək üçün üzən (barquentine) ilə əvəz edilmişdir onun gəmi qurğusu gətirərək, təmir. 1922-ci ildə "Cutty Sark" Captain Wilfred Dome alıb. Clipper orijinal aksesuarlar döndü edilmişdir, və o, bir stasionar təlim gəmi kimi istifadə edilmişdir. Bu gün gəmi gəmi muzey və bu Greenwich (İngiltərə) bir Cənnəti quru dok oldu.

nəticə

Çay qayçısı "Cutty Sark" batil dənizçilərin bütün qorxu baxmayaraq, ən xoşbəxt və uğurlu gəmi idi. O, okean mərtəbədə haradasa istirahət və London Waterfront bir jewel deyil. hər kəs ola bilər keçən çay qayçısı əzəmət edin.