Engine aparat 406 ZMZ

ZMZ 406 mühərrik - köhnə arasında keçid link bir növ carbureted mühərrik ZMZ 402 və şpris 405 onun təkmilləşdirilmiş versiyası. Bu parametr onun varisi daha çox dəyəri ilə qeyd olunur ki, qəribə deyil. Təcrübəsiz avtomobilçi ZMZ 406 daha sonra 405-ci inkişaf etmiş və daha məhsuldar olduğunu düşünür. Yaxşı, 406-ci motor arasında fərq baxaq.

qısa təsviri

Bu mühərrik 4 silindrli benzin karbüratör parametrləri bir sıra məxsusdur. ZMZ 406 inline silindrlər var. silindr rəhbəri dirsəkli vallarda sayı - 2. Atış üçün: 1-2-4-2. 130 at - Həcmi 2.3 litr tutumu var.

cihaz

rəsm əsasında №2 biz mühərrik ZMZ 406 ibarətdir ki, görəcəksiniz:

1. Pul mükafatı.
2. Maslozbornika.
3. Oil nasos.
4. Roller nasos.
5. crankshaft.
6. Rod.
7. neft nasos idarə Ötürücü.
8. Eyni cihaz Caps.
9. neft nasos sürücülük Ötürücü.
10. Pistons.
11. Gaskets silindr.
12. işlənmiş valve.
13. alıcı inlet pipe.
14. Silindr baş.
15. Alım valve val.
16. Hydraulic tullayıcı.
17. işlənmiş valve Camshaft.
18. Silindr baş örtüyü.
19. Oil səviyyəli göstərici.
20. Exhaust manifold.
21. işlənmiş valve.
22. silindr məhəllə.
23. plug qurutmaq.

Qeyd: ZMZ 406 №2 Şəkil təyin cihazlar ilə üst-üstə düşür mühərrik hissələri nömrələnməsini.

olan mühəndislər 15,000 xidmət interval artırmaq və əhəmiyyətli mühərrik əsas hissədən xidmət müddəti artırmağı bacardıq görə dizayn kimi, bu bölmənin Alman şirkəti "Mercedes" ilə əməkdaşlıq nəzərdə tutulmuşdur. Təcrübə göstərir ki, ZMZ 406 sıxır blokları və əvəz silindr piston qrupları olmadan 300-400 min kilometr ola bilər. Lakin, bu dəyər dövrə dövlət asılıdır. bir qəza gəlir, bütün mühərrik bilmir. Beləliklə, bu cür fikir ayrılığı: başqaları yüz ərzində qırmaq bəzi mühərrik, heç bir problemləri ilə 400 min xidmət edə bilər. demək olar ki, yarısı artıb, onun resurs istismar 402-ci mühərriki ilə müqayisədə lakin əlbəttə ki, alman-verenler həmkarları hissəsi vahid etibarlılıq müsbət təsir göstərmişdir.

Engine təmir ZMZ 406 - çox ciddi bir şey, qazma hissələri prosesi 16 klapan mürəkkəbdir, çünki. Bu səbəbdən mühərrik təmiri üçün mürəkkəb tikinti dəyərinə 1 2 min dollar edir. Lakin, eyni zamanda biz 16 klapan maşın dadlı dinamikası təmin edir və artıq 402 m olan ki, unutmaq lazım deyil.

Zavolzhsky 406-ci mühərrik həqiqətən təkamül mərhələsi idi və bir çox rus avtomobil bir rol model olmuşdur: Sonda mən bir şey demək istəyirəm. Onun təəccüblü uzun ömür əməliyyat və əla güc xüsusiyyətləri yaxın müasirlik yaxın Qorki və Zavolzhsky addım. Hətta bütün ZMZ "Ceyran" və "Volqa" ilə paralel başa Amerika "Cummins" ilə müqayisədə, onun populyarlıq və bunun üçün tələb artır itirmir.