CarsMaşın

Wankel fırlanan porşenli mühərrik

fırlanan-piston engine Wankel bir formasıdır daxili yanma mühərriki. onun iş Sürət geri otuzuncu bir gənc mühəndis Felix Wankel tərəfindən hazırlanmışdır. o jurnalistlərə müraciət sonra o bir yuxu onun mühərrik gördüm ki.

Burada da çox olduğunu əlavə etməlidir fırlanan mühərrik prinsipi buxar mühərrikləri gündən bilinən və bəzi inkişaf idi, lakin qədər daxili yanma mühərriki kimi, burada Wankel, əlbəttə, iş qabaqcılı olduğu ortaya çıxdı edilmişdir.

müharibədən əvvəl əldə Patent ortalarında altmışlı yalnız həyata bacardı. 1957-ci ildə əməkdaşlıq ilə artıq gənc ixtiraçı aparıcı mühəndis Almaniyanın NSU Walter Frode praktiki istifadə üçün gətirilməsi, ilk fırlanan daxili yanma mühərriki DKM 54 vasitə monte dünyaya təqdim etdi. hələ Alman və cihaz növü fırlanan mühərrik kommersiya istifadə kimi zamanla söz "Wankel mühərriki", bir ev söz oldu. ICE olan KTP arasında əsas fərq piston fəaliyyət göstərir. rotornike vəzifələri piston daxil yanma enerji çevirir bir üçbucaq prizma (rotor) həyata fırlanma hərəkət. Və şərti piston ardıcıl suqəbuledici həyata əgər - sıxılma - vuruş - onun üç üzünə, rotor azad eyni zamanda dörd vuruş üç həyata keçirir. yüksək xüsusi güc - Bu Wankel mühərriki digər ICE üzərində olan ən əhəmiyyətli üstünlüyü gətirib çıxarır.

Little müasir RPD asanlıqla turbo istifadə və 250 potensialının inkişaf edə yalnız 1.3 litr həcmi və bütün 350 hp Beləliklə, xüsusi proqram - yüksək sürətli maşın. bütün öz çatışmazlıqlar buket və bu qarınqululuq yanacaq həm neft ilə iş səthlər aşağı inertia ehtiyat artan geyimi, bu mühərrik yalnız idman avtomobil və ya motosiklet bir yer tapa bilərsiniz.

Wankel mühərriki çıxması çox istehsalçıları istifadə etməyə cəhd, lakin tarix onun yerində hər şey yerləşdirilmiş və kommersiya onların yüklemek üçün yalnız şirkət günə beri maşın mühərrikləri bu cür, onun Mazda coupe RX-8 qaldı. Burada əsas rolu qeyri-texniki və texnoloji problemlər oynadığını qeyd etmək lazımdır. RAP şərti daxili yanma mühərriki ilə heç bir ümumiliyi və çox istehsal keyfiyyəti tələb edir. onlara etmək üçün, bir tamamilə yeni lazımdır istehsal dövrü və yüksək ixtisaslı kadr. Yalnız Yapon coped var. yalnız olsa da ...

Sovet İttifaqında da üstəlik, fırlanan mühərrikləri VAZ yerli avtomobil sənayesinin əfsanə bir növ oldu inkişaf və rotorniki. KTP ilə modelləri uzun bir zaman üçün yalnız eşitdim, amma görmədim. Onlar müstəsna təhlükəsizlik xidməti çatdırmaq, lakin ölkənin şuralarının dağılması ilə xüsusi əlində idi. Bundan başqa, 97-il sertifikatlaşdırma VAZ-415 mühərriki və / VAZ və hətta moskvalı və Volqa hər hansı bir yüklü edilə bilər universal rotornik keçdi. Təəssüf ki, 2004-cü ildə AvtoVAZ rəhbərliyi qeyri-müəyyən mühərriklərin bu sahənin inkişafı gecikir.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 az.unansea.com. Theme powered by WordPress.