Asansörü icad edən və zaman?

Lift - indi dünya əhalisinin böyük bir hissəsinə malik olan unikal bir ixtiradır. Bu qaldırıcı qurğu gündəlik həyatda çox möhkəm bir şəkildə yerləşdirilir. Belə ki, insanların çoxu artıq lifti kim ixtira etmədi və nə zaman düşünürdü. Məqalədə bunu ətraflı müzakirə edəcəyik.

İlk olaraq lifti icad edən və bu zaman nə baş verdi?

Bu suala cavab vermək üçün Qədim Romaa köçmək lazımdır. Orada Herculaneum şəhərində liftin ilk prototipi ortaya çıxdı. Şəhər Vesuviusun ətəyində olduğundan, tezliklə bir vulkan qurbanı oldu. Bir evin qazıntılarında, lifti ixtira edənləri dəqiq bilən arxeoloqlar mətbəxdən yeməkxanaya qədər hazır yemək almaq üçün istifadə olunan liftin yaxşı saxlanılan detallarını tapdılar. Tapılan elementlər 79-cu illərə bərabərdir. E. Bu zaman Vesuvius püskürdü.

Lakin, bəzi mənbələrdə liftlərin əvvəlki prototiplərinə yazılı istinadlar var. Beləliklə, Vitruvius adlı Roma memarı onun təlimində Syracuse-dən Arximed üçün lift dizaynının hazırlanmasına əmr verdiyini göstərmişdir. Məqalə MÖ 236-cı ildən başlayır. E.

Fransa

1743-cü ildə Louis XV Versailles Sarayında bir sərnişin lifti tikildi. Cihaz yalnız bir məqsədi üçün yaradılmışdır: monarx öz bacısı olduğu yaşadıqları yuxarı mənzilə qədər çox səy göstərmədən onu edə bilərdi.

Rusiyada lifti kim ixtira etdi?

1795-ci ildə Sankt-Peterburqda, Qış Sarayının dəhlizlərində, yağlı xanım Bezborodkonu izləyə bilərsiniz. Kansler qeyri-adi bir yüksəlmə və həyəcan içində idi. Daha sonra Bezborodko kral mənzillərində "özüyeriyən kresloda" "çıxardı" çıxdı. Bu məqalənin sadiq olduğu cihazın prototipi idi.

Buna görə olduqca təbii bir sual yaranır: "Kim Rusiyada lifti icad etdi?" Bu görkəmli ixtiraçı Ivan Kulibin idi. Onun qaldırılma mexanizmi bir və ya iki nəfərin köməyi ilə başlandı: vertikal şəkildə quraşdırılmış sürmə vintlərindəki platforma kabin ilə qaldırdıqları xüsusi qoz-fındıqları köçürdü. Bu cihaz saray qulluqçuları və ən yüksək vəzifəli şəxslər üçün sevimli bir əyləncə halına çevrildi. Lift Kulibina Rusiya imperiyasında tikilən ilk sərnişin lifti idi.

Amerika və İngiltərə

1800-cü ildə, ilk dəfə yük maşını üçün bir sürücüyə bir buxar mühərriki istifadə edilmişdir. Bu, Amerikada kömür çıxarılan minalardan birində baş verdi. Sahibi tezliklə buxar mühərrikinin tətbiqi kömürün qaldırılmasının sürətini artırdığını və məhsuldarlığını əhəmiyyətli dərəcədə artıracağını anladı. O vaxtdan etibarən liftlərin bazar istismar dövrü başladı. İqtisadi baxımdan liftlərin istifadəsi qazanclı olmuşdur. Artıq 1835-ci ildə İngiltərənin sənaye müəssisələri yük buxar liftlərini istifadə etməyə başladı.

Hidrolik qaldırıcı

Ancaq yeni qurğular ciddi bir çətinlik çəkdi. Buxar mühərrikinin işini mütəmadi olaraq saxlamaq lazımdır. Bu, liftin daim istifadə olunduğu minalarda heç bir problem yaradıb. Ancaq yük maşını birdən-birə aralıqda işlədilən adi müəssisələrdə bu səbəbdən bir çox əlverişsizlik meydana gəldi. Və yaşayış binalarında onların həddindən artıq səs-küyləri səbəbindən buxar liftləri quraşdırılmadı. Problemin bir hissəsi 1845-ci ildə həll edildi. Amerika ixtiraçı William Thompson ilk hidrolik liftlə gəldi. Dizaynında da sıxı bir təzyiq qaynağı tələb olunduğundan, çatışmazlıqlar var idi. Bunu etmək üçün, bir dəfə buxar mühərriki istifadə edin. Yalnız indi asansör quraşdırma yerindən uzaqdan yerləşdirilə bilər. Və maye özü bir boru kəməri vasitəsilə yüksək təzyiq altında qidalanırdı. O dövrdə bir sıra şəhərlərdə mərkəzləşdirilmiş su təchizatı sistemi artıq istifadə edilmişdir. Lakin aşağı təzyiq səbəbi ilə, 0.38 MPa-dan çox olmayan, Thompson liftləri üçün yararsızdırlar.

Dizaynın təkmilləşdirilməsi

1851-ci ildə William Armstrong (mühəndis) hidravlik akkumulyatorla gəldi. Bu cihaz silindrinə su verildikdə sabit bir təzyiq artırdı və təmin etdi. Batareya dizaynı sadə idi. Şaquli silindr (pistonun diametri - 40-45 santimetr) çınqıl və daşlarla doldurulmuş bir qutuya dəstək verdi. Əslində, Armstrong liftində müasir hidravlik liftin bütün əsas komponentləri var idi. Bu hidravlik akkumulyator və bir çarpan və bir dalgıç tipli hidravlik silindirdir. Avropalı mühəndislər yalnız bir vəzifə qoydular. Onlar birbaşa fəaliyyət göstərən piston hidrolik silindr ilə liftlərin dizaynını təkmilləşdirməyə qərar verdilər. İlk belə lift 1849-cu ildə İngiltərədə çıxdı. O, "Osmaston Manor" otelində quraşdırılmışdır. 60-cı illərin ortalarında belə bir hidravlik sərnişin lifti İngiltərədəki bütün böyük otellərdən istifadə etməyə başladı.

Təhlükəsiz nəqliyyat növü

Və burada sualına cavab gəldik: "18 əsrdə lifti icad edən kimdir?" Otis Elisha Graves bu mühəndisin adıdır. Dünyanın ən təhlükəsiz qaldırıcısı ilə gələn o idi. Həyatı boyunca Amerikalı bir çox peşə dəyişdi: arabaları tikdi, bir taxta işləyirdi, işçi idi, mebel fabrikində xidmət etdi. Buradan, ikinci mərtəbəyə taxtın çatdırılması üçün bir lift vermək istəndi. Bu layihə üzərində işləyərkən Qraves öz ixtirasını icad etdi.

Otisdən əvvəl kabel birbaşa kokpitə qoşulub və Elisha onu poladdan hazırlanmış elastik yay plitəsi ilə düzəldib. Yük maşınının tərəfində, ixtiraçı relslərə monte etdi. Boş bir platformanın çəkisi altında olsa da, yaz özü asanlıqla arched və onların arasında keçdi. Halat qırdıqda, yay düzəldilib və kəmərin düşməsini maneə tökərək relslərin relslərindəki uclarına vurulmuşdu. Elisha əvvəli lifti ixtira edən hər kəs belə bir təhlükəsizlik sistemini xəyal edə bilmədi.

Otis Elevator

Tezliklə Graves Otis Lift şirkətini açdı. O, dünyanın ən təhlükəsiz liftlərini satdıqları liftləri çağırdı. 1854-cü ildə, məhsullarını satışını artırmaq üçün, Otis bir reklam aldadı. Nyu-Yorkda, yüksək qübbə (12 metr) olan sərgi zallarından birində ixtiraçı iki ayaq arasında bir platforma qoydu. Quruluşun üst hissəsində Otisin köməkçisi uzun bir qılıncla əlində durdu. Bir silindrdə özü qəbir və bir smokin qutular və barellər arasında bir platformada idi. Bir buxar mühərriki ilə asansör çox üstünə tırmandığında, Elisha komandirinin köməkçisi ipi kəsdi. Platforma düşdü, amma bir neçə metrdən sonra qorxunc səslə, avtomatika işlədi və dayandı. Tamaşaçılar lifti icad edənləri alqışladılar. Elisha Qraves Otis silindrini vurdu və bütün istiqamətlərə əymədi.

Elektrikli qaldırıcı

Vaxt keçdi və lift dizaynları yaxşılaşmışdı. 1887-ci ildə A. Miles elektrikli yük maşını üçün patent almışdı. Yeni dizaynda mərtəbədə taksi olmadığı halda, minanın qapılarını bloklamaq üçün bir sistem var idi.

1889-cu ildə Otis Lift Nyu-York göydələnlərindən birində bu tip ilk lift quraşdırdı. O vaxtdan elektrikli yük maşınının dünyanın bütün şəhərlərinə paylanması başladı. Liftlər sahəsində daha çox ixtira əsasən təmir və nəzarət sistemlərinin avtomatlaşdırılması ilə bağlıdır. İlk asansörleri idarə etmək üçün sıx bir heyət tələb olundu (mərtəbədə iştirak edənlər, kabinədəki lift, buxar mühərriki mühəndisi). Lakin 20-ci əsrin əvvəlində binada bir neçə mina üçün yalnız bir lift və bir elektrikçi lazım idi. Digər bir yenilik də geyim forması idi. İndi onun geyindiyi hər bir otelin əsas heyətinə çevrildi. 1924-cü ildə Otis Elevator şirkəti bir düyməsinə köməyi ilə liftinq çağırış sistemini yaratdı. İki il sonra mühəndis Haugton avtomatik qapıları icad etdi. Göründüyü qurğular asansörləri avtomatlaşdırmağa imkan verir və onların saxlanmasını böyük ölçüdə asanlaşdırır.

Nəticə

İndi, indi lifti icad edənləri və zamanını bilirsiniz. Bu quruluşun antik dövrdən günümüzə qədər inkişafını izləyirik. Və növbəti nədir? Mühəndislər gələcəyin liftini necə görürlər? Sürətin, avtomatik və təhlükəsiz olacağı tamamilə dəqiqdir. Və bəlkə hətta yer!