Ağır hərbi nəqliyyat təyyarəsi İl-76TD: texniki

IL-76 - ağır hərbi nəqliyyat təyyarəsi, dörddəbir əsrdən artıq uçur bir model. Müxtəlif dəyişikliklər mülki və hərbi, həm də onun əsasında edilmişdir. Mutates və gəmi özü, yeni funksiyalar əlavə, mövcud genişlənmişdir. daha ciddi yaşına baxmayaraq, bu maşın əsasında hələ yeni versiyası proqnozlaşdırılır.

TD model belə dəyişikliklər biri idi. Ilyushin Design Bureau bir neçə il prototip istehsal başlamaq sonra, 1982-ci ildə təqdim. adı iki simvol dayanır "uzun mənzilli nəqliyyat." Bu versiyası ayırmaq digər detalları, biz aşağıda görünür.

yaranma tarixi

ortalarında 60-ci illərində OKB Ilyushin bir nəqliyyat təyyarəsi inkişaf etdirmək üçün sifariş alıb. iş bir neçə il həyata keçirilən və '70s növbəsində başa çatmışdır. Mart 1971-ci ildə təyyarə IL-76 ilk prototip havaya qaldırdı. Fransada hava şou Həmin il o, ümumi ictimaiyyət üçün görünür.

1973-cü ildə, model istehsal minir. ilk maşın təyyarə zavodunda onlara yığılmış edilmişdir. Chkalov Tashkent. Bir neçə il sonra, 1976-cı ildə, təyyarə və hərbi qəbul etdi. Həmin andan, Daşkənd bu model əsas istehsalçısı oldu. həmin illərdə Əfqanıstanda müharibə baş və qeyri-rəsmi məlumatlara görə, köçürülür hərbi əməliyyatlar zamanı yol və nəqliyyat kadrların 95% Sovet təyyarə sənayesinin yenilik - IL-76.

Bu günə qədər bu maşın son dəyişikliklər hələ Rusiyanın hərbi nəqliyyat aviasiya əsasını təşkil edir. Baxmayaraq ki, təyyarə yük park aiddir - Əfqanıstan illərdə kiçik çaplı silah quyruq hissəsində yerləşən 23 mm bir cüt var.

təsvir

nəqliyyat təyyarəsi IL-76 Sovet İttifaqı, əsas elektrik stansiyasının ilk təyyarə oldu türbojetler. Avtomobilin qalan bir keel ilə ağır aviasiya prinsip süpürülmək qanadları və T-quyruq adi gedir. A fərqləndirici xüsusiyyət ofis və yük compartments həm də tam mühürleme adlandırmaq olar. təyyarə yük qapıları üç biri və qarşısında arxa iki. Bu tənzimləmə açılış sel 4 (çox slats arxa lyuk) birbaşa istehsal etməyə imkan verir, lakin praktikada bu tətbiq edilməmişdir. Əksər hallarda, bir açılış isə istehsal paraşüt köməyi ilə arxadan, yalnız ön lyuk ejected ağır maşın.

Eyni zamanda, bu cür hər hansı bir təyyarə kimi, IL-76TD iki tiers, əlbəttə dörd qaldırıcı və bir neçə yük vinçler yerləşən xüsusi avadanlıq var. arxa lyuk dizayn standart üç flaps, iki olan tərəflər açılır, və mərkəzi giriş və ya incidici üçün ramp bir növ formalaşdırılması, aşağı edir. Ondan başqa, yük gözləməyə roller masa böyük konteyner hərəkətini asanlaşdırmaq üçün bir neçə yolları var.

təyyarə qanadları altında pylons yerləşdirilmiş dörd güclü mühərrikləri var. ön olma və ya qanadları gövde yuxarıda yerləşir ki, yuxarıda aydın birlikdə qarşısında (aşağıda) ilə prototip arasında xarakterik fərq proyeksiya bir növ ilə, görüldüyünü və IL-76TD mülki versiyası, o cümlədən onun dəyişikliklər, mövcud. Beş-point sxemi (qanadları altında 4 burun altında bir) təşkil Güclü Ötürücü sistemi, konkret zolaq, həm də astar yalnız uyğun imkan verir.

dəyişikliklər

dəyişikliklər davam əvvəl, əvvəllər bizim təsvir model kağız üzərində çox real həyatda anadan olub ki, qeyd etmək lazımdır. Əvvəlcə, bu məktublar dəmir yanacaq tankları, eləcə də yeni mühərrikləri ilə hərbi təyyarə idi. dizaynerlər mülki versiyası etməyə başladı zaman, bir müddət sonra, yeni variantları biri köhnə adı oldu.

• IL-76 - hərbi nəqliyyat təyyarəsi. O, təqib yük bir sıra bir prototip kimi xidmət etmişdir.
• IL-76T - Bu modifikasiya əlavə yanacaq tank əlavə edib. Version pilot oldu, lakin yanacaq artması təchizatı əhəmiyyətli dərəcədə uçuş sıra artırmaq bilər.
• IL-76TD - turbofan mühərrikləri D-30KP-1 var. Qalan tamamilə əvvəlki inkişaf təkrar edir.
• IL-76TDP - də əvvəllər inkişaf təkrar edir. Main tətbiqi - meşə yanğınları, yüngül yük gözləməyə və müəyyən su axıdılması sistemi dəyişir.
• A-50 - bu inkişaf qəlbində hələ əlavə yanacaq tank ilə eyni prototip deyil. Plane sistemi AEW (Havadan Erkən Xəbərdarlıq və Nəzarət) quraşdırılıb.
• Il-76 mln dəyərində - Hava Qüvvələri üçün xüsusi versiyası birlikdə. texniki hissəsi T versiyası təkrar, lakin gun silah və A-50 imkanına malikdir.
• Yl 76MD - müəyyən AP çox hərbi versiyası. Yeni mühərrikləri və hərbi "doldurulması". orta tanklar və ya 200 nəfərlik hərbi qüvvələri nəql bilər.
• Il-76LL - bu versiyası vahid nüsxədə toplanmış və yeni mühərriklərin inkişafı və test üçün bir uçan laboratoriya idi. Müştərilər OKB Ilyushin developers özləri idi.
• IL-78 - təyyarə tanker. Minimum silahlanma minimum yük. Iki əlavə yanacaq tankları.
• Adman1 - A-50 versiyası, İraqda Hava Qüvvələri üçün toplandı. Mən əlavə radar var idi.
• Adman2 - maşın da İraq Hava qüvvələri göndərilir. Bu təyyarə nəzarət və döyüşçüləri rəhbərliyi ilə məşğul olmuşdur.

xüsusi inkişaf

developers üçün yaradılmışdır LL, versiyası ilə yanaşı, bir neçə qeyri-standart varyasyonları buraxmışdır. Qeyri-rəsmi məlumatlara görə, öz nüsxədə 1-2 idi və digital simvol adı qəbul deyil. bütün bir prototip kimi IL-76T kimi xidmət - təyyarə artan yanacaq tutumlu. Onların arasında uçan xəstəxana, daşıyıcı idi lazer silah astronavt üçün nəzərdə tutulmuşdur, və çəkisizlik simulator hətta şərait.

tutum

hər hansı bir müasir təyyarə inkişaf, nə olursa olsun növü, dizaynerlər başqa gəmi havaya qalxmağa etmək iqtidarında olacaq, həm də xarici və daxili parametrləri çox nəzərə almaq lazımdır. inkişaf tamamlanaraq tam miqyaslı istehsalına başladı zaman, hava, müştərilər digər xassələri diqqət etmək lazımdır, lakin onlardan biri ümumi və dizaynerlər, və daşıyıcıları var.

Bu - gücü. çox yükseltmeleri IL-76TD prototip daha bir yarım dəfə çox keçirmək imkanı var idi. ilk Avtomobillərin 28 ton rəqəmi açıqlandı. son inkişaflar - 42 və yeni versiyasını - 60 ton qədər.

ekipaj

ən Sovet nəqliyyat təyyarəsi kimi, təyyarə yay dairəvi şirli aldı. yuxarı hissəsi, əsas nəzarət və aşağı - chart ev. Il-76TD ekipaj 5 nəfər daxildir. (Həmçinin FAC kimi tanınan) Bu ilk pilot, ikinci pilot, uçuş mühəndisi və radio operator. Həmçinin komandası I naviqator hissəsi idi. ilk təyyarə və sırf hərbi versiyasını iki daha bir ekipaj var - əsgər oxlar var. Bu chart otaq təyyarə yay qədər qeyri-adi görünüşü bağlı.

artırma

Xüsusi qeyd yanacaq sistemi layiqdir. Tipik mülki təyyarə asılı olmayaraq mühərrikləri sayı, bəzən üç tank iki var. (Mühərrikləri ilə) 4 hissəyə bölünür texniki əməliyyat 76TD IL göstərilən tanklar 12 Standard təlimat. Onların hər hələ ibtidai, orta və backup tanklar onların bölgüsü var. Belə ki, pilot yanacaq axını nəzarət üçün kifayət qədər rahatlıq və dərhal hər hansı bir gözlənilməz vəziyyətə reaksiya bilər. bütün tanklar ümumi tutumu yanacaq 100 min litr nişanı artıq.

xüsusiyyətləri

Biz IL-76TD fərdi parametrləri ilə tanış olmuşlar. Features ümumi siyahısı azaltmaq edilir.

30 il - ki, geliştirici ömür, çox təyyarə artıq başlamaq üçün, dörddəbir əsrdən artıq uçmaq nəzərə alaraq. Lakin, yeni versiyasını indi xaricdə hesab olunur Daşkənd, və Ulyanovsk artıq montaj xətti off hələ var, lakin ki, qeyd dəyər.

• Wingspan - 50 m.
• Wing Area - 300 kv. m.
• Aircraft uzunluğu - 46,5 m, yük bölməsi - 24.5.
• (Keel üzrə) Boy - 14,7 m; Truck kabinə - 3,4 m.
• Eni - 3, 45 (yük bölməsi).
• Volume - 321 kub metrdir. m.

yük yuvası uzunluğu az, lakin azalır isə də təyyarə ikinci ramp yüklemek üçün mümkündür ki, demək lazımdır gövde bölmə mükəmməl dairə olduğunu unutmayın.

Flight data:

• minimum takeoff çəki - 88 ton, maksimum - 210.
• Speed - / h 800 km, maksimum - 850.
• Flight üçündür - 4000 km, maksimum - 6000.
• Praktiki tavan - 12,000 m.
• Landing sürət - 210 km / h.
• takeoff (mini) üçün pist uzunluğu - 850 m, əkin üçün - 450 m.
• Engines - 4 (HPT 30KP-D-2).
• Traction güc - 12 000 kq hər.
• bütün tanklar Fuel - 109.5 l.

uçuşlara qadağa

yeni əsrin əvvəllərində 76 modelləri inkişafında qara bar damğasını vurdu. 2000-ci ildə ICAO (bütün mülki aviasiya nəzarət International təşkilatı) müasir təyyarə tələbləri sərtləşdirib. yeni standartlara cavab vermir ki, bir maşın üçün, Avropa, Şimali Amerika, Yaponiya və hətta Avstraliya airports bağladı. IL-76 polad səs-küy və havanın çirklənməsi üçün əsas iddia.

nəticə əsas indeksi 90VD əlavə qəbul avadanlıq versiyası modernləşdirilməsi idi. məhdudiyyət olmadan təyyarə yeni sinif planetin ən müxtəlif guşələrində malların çatdırılması, dünyada uçmaq.

Hal-hazırda,

76th ilk uçuş və 15 il İttifaqının Air Force xidmət-ci ildən MDB ölkələri xidmət etməyə davam edir. Yeni versiyasını Rusiya, Ukrayna, Belarus və digər ölkələr var. Bir neçə yüz maşın ixrac üçün yığılmış edilmişdir. orduya Bundan əlavə, IL-76TD gün istifadə bir neçə strukturları ad mümkündür. FHN, təcili yardım xidmətləri, təhlükəsizlik qüvvələri, eləcə də yük daşımalarının yalnız cəlb aviaşirkətlərin bəzi. - supersize, 747-nin "Boeing" biri - uzun və IL-76 - ən çox məqsədli AN-124: qeyri-rəsmi təsnifat da var.

nəticə

IL-76TD - mülki yük təyyarəsi, lakin deyil, eləcə də Antonov dizayn kimi tanınan, lakin yerdə və konkret zolağında həm eniş ehtimalı sayəsində az geniş yayılmışdı. bir qocaman yaş daha çox olmasına baxmayaraq, bu model olmuşdur və yəqin ki, hələ yeni, müasir bir prototip kimi xidmət, lakin adi və hərbi "yük" zərif görünüşünü itirmək yoxdur.