Vienna Metro: Aktiv səyahət üçün Scheme və sessiz bayram istəyənlər

dünyada turistlərin hər il milyonlarla Avstriyanın paytaxtı üstünlük verin. Avropada ən qədim şəhər, çünki bu, təəccüblü deyil. Burada izləri bilərsiniz Roman legions, mədəni irs qoşulmaq, böyük hökmdarlarının saray kompleksi. nəqliyyat əsas rejimi Vyana metro istifadə etmək çox rahatdır. avtobus, tramvay və şəhərin hər hansı bir hissəsi üçün asan erişim imkan şəhərətrafı dəmir links, və ətraf kənd ilə kəsişir Sürət.

hekayə

gənc Vienna metro hesab digər şəhərlərdə bağlı Communications. cari versiyası sxemi yalnız 1976-cı ildə aşkar edilmişdir. Lakin ilk planları XIX əsrdə artıq idi və eyni zamanda daxili yolun bəzi uzanır, müasir şəbəkəsinin hissəsidir.

Əvvəlcə ehtiyacları əsasında buxar qatar kral ailəsinə catered. Bundan əlavə, kompleks inkişaf və şəhər əhalisi xidmət verməyə başladı. O, Stadtbahn adı idi üç əsas seqment və eyni dəstəyi ibarət idi. Lakin, bu nəqliyyat növü çox məşhur idi. Due uzadıla kiçik tramvay sistemi ilə rəqabət edə bilər.

XX əsrin birinci yarısında hadisələr

XX əsrin əvvəlindən torpaq altında tunel tikintisi düşdü edilib. Lakin Birinci Dünya müharibəsi və uzun müddət sonrakı problemlər iqtisadiyyatında rabitə inkişafını dayandırdı. Anşlyus sonra və Almaniya daxil Vienna metro tikintisi məsələsini müzakirə dəfələrlə. sxem çox mürəkkəb və iddialı idi. Lakin bu planlar həyata üçün nəzərdə deyil.

Müharibədən sonrakı dövrdə dəfələrlə Avstriyanın paytaxtı ehtiyac məsələsi müasir yeraltı var qaldırılıb. Lakin, mənzil və ölkənin yenidən qurulması digər layihələrin tikintisi xeyrinə Vyana metro ideyasını rədd etmişdi. vasitə trafikinə aktivləşdirilməsi ilə əvəz sxemi.

avtobus marşrutları şəklində yeraltı yollar alternativ yaratmaq cəhdləri var idi. Amma sürücülər sayının sürətlə artması yol və quru nəqliyyat vəzifələrin öhdəsindən gələ bilər Supercharged.

quraşdırma

Erkən 1968-ci ildə bələdiyyə məclis metro tikmək qərarına gəlib. Bu həyatın bütün sahələrində əhali artımı və sürətli inkişafı məqsədi göstəriciləri səbəb oldu. Altı il sonra, o, sınaq əməliyyat U4 başladı. Sonra digər sahələri və metro stansiyaları başlayıb. Vyana yaşamaq və istirahət üçün ən əlverişli yerlərdən biri oldu.

Ümumiyyətlə, yeraltı kommunal tikinti üç mərhələdən bölünür bilər. ilk, o zaman 1982-ci ilə 1969-cu olan dövrü əhatə edir U1, U2 və U4 tikilib. köhnə tramvay yollarının Part qatarların hərəkəti çevrilmişdir. növbəti maddə - U4 və U6 - iki yeni istiqamətləri təməlini qoydu. Yeni minilliyin mövcud xətlərin genişləndirilməsi başladı Bu iş 2000-ci 1982-ci ildən baş verib. Belə ki, Dünya Kuboku üçün yeni U2 stansiyaları tikilib və sonra U1.

planları

Hal-hazırda U-Bahn Vienna 78.5 km məsafə üçün uzanır beş filial üzrə 104 stansiyası var. 2019-cu ildə, şəhər hakimiyyəti daha 12 sərnişin xal qurmaq planlaşdırırıq. Daha 11,5 km dəmir yolu xətti metro olacaq. Vienna rus, eləcə də bir çox Avropa ölkələrində, demək olar ki, metro, o cümlədən təyinatlara yox idi. Buna görə də, Rusiya turistlər daha yaxşı tərcümə ilə kart əldə etmək üçün adaptasiya edir.

Features

Due Vienna metro tikintisinə olduqca gec başladı ki, sərnişinlərə görünən orada aydın demək olar ki, heç bir həyata dayanır. Bütün göstəricilər dünya standartlarına cavab verir. Lakin, bir xətt №5 olmaması qeyd etmək olar. Onun layihələr müzakirə edilib, lakin heç bir qərar qəbul edilib. Həmçinin elektrik enerjisi sistemində, çox istifadə variantları kiçik fərqlər var. Amma bu sərnişinlərin nəqliyyat təsir etmir.

Vienna metro Sürət aydın və sadə saxlaya. Bütün Fields müxtəlif rəng ilə qeyd və tez-tez xəritədə tramvay, avtobus və şəhərətrafı qatar marşrutları göstərir. Bu rahat hərəkət və tanımadığı yerlərdə naviqasiya asan plan imkan verir.

Hər il Vyana metro 470 milyon sərnişin var. Bu tələb səbəbiylə yol istiqamətləri rahatlığı və keyfiyyəti ortaya çıxdı. , Tıxaclar azalıb küçələr, vətəndaşların gəzinti edilmişdir və turistlər daha asan müxtəlif istiqamətlərdə hərəkət etdi: Belə ki, yeraltı kosmik inkişafı əhəmiyyətli dərəcədə transformasiya etmişdir.

Schedule və qiymətlər

U-Bahn Avstriyanın paytaxtı 5:00-dan 01:00 çalışır. 5-8 dəqiqə - gündüz irəliləməkdə axşam 2-5 dəqiqə. 2010-cu ilin payız cümə və şənbə günü, eləcə də bayram günlərində bir saat dörddə fasilələrlə gecə-gündüz qatarların daxil edir. Həmçinin gecə şəhər nəqliyyatı neçə avtobus xətləri ilə tamamlanır. turistlər səfər marşrutu salınan üçün paytaxtı Vyanada-aeroport-metro. tez bu təyyarə eniş aşağı getdi istifadə və rahat istənilən yeri almaq.

bütün ictimai nəqliyyat üçün bir bilet var. səfərlər formalaşması müxtəlif sistem var. sərnişin məqsədi asılı olaraq sağ seçim uyğun səyahət sənəd seçə bilərsiniz. Belə ki, aşağı qəbul muzey daxildir səyahət 72 saat üçün xüsusi kart ala bilərsiniz.

həftəlik hourly bir dəfə variantları, və aylıq ödəniş var. Onların qiyməti səfər hər iki beş avro arasında dəyişir. Köhnə səyahət pulsuz altı yaşınadək uşaqlar üçün. Adult tələbələr də bazar, bayram və paytaxtda bayram zamanı ödəyə bilməz.