Təyyarənin ümumi təsviri və tarixi Fokker-70

-70 - самолёт , который был создан в Нидерландах конструкторами одноимённой компании в 1993 году. Fokker -70 - təyyarə, 1993-cü ildə, Hollandiya eponymous şirkəti dizaynerlər yaradılmışdır. Onun əsas məqsədi qısa məsafələrdə hava sərnişindaşıma həyata keçirilməsi idi. Onun üçün əməliyyat modeli deyilən korporativ təyyarəsi nüfuzuna zamanı.

A qısa tarixi

bu təyyarənin yaradılması üzrə işlər 1992-ci ildə başladı. Şirkətin mühəndisləri tərəfindən təqib əsas məqsədi vaxt F-28 reaktiv təyyarə, səmərəli və müasir model köhnəlmiş əvəz idi.

1993-cü ildə Vonsdrehte hava limanından keçirilir prototip Fokker-70 debüt uçuş. təyyarənin uçuş test proqramı uğurla başa hələ az səs-küylü və daha sürətli model kimi özü müəyyən etmişdir sonra ilk gözləniləndən daha.

14 oktyabr 1994-cü il təyyarəsi FAA sertifikatlaşdırma və Hollandiya almışdır. sonra on gün ərzində şirkət Ford Motor Company bu dəyişiklik ilk istehsal təyyarə alıb.

ilk müştəriləri

ictimai elan Parisdə aviasiya sərgisi çərçivəsində iyun 1993-cü ildə qəbul edilmişdir. -70 от индонезийских авиаперевозчиков Sempati Air и Pelita Air Service. Hətta sonra, istehsal şirkəti İndoneziya aviaşirkətlər SEMPATİ Hava və Pelita Air Service on beş debüt Fokker -70 maşın üçün sifariş alıb.

Avropanın ilk müştəri təyyarə nümayəndələri arasında noyabr 1993-cü ildə müqavilə uzunmüddətli icarə beş təyyarə imzalanıb Britaniyanın British Midlands idi. Bir ay sonra, Hollandiya Amerika şirkəti Mesa Air iki təyyarə satılır. Bundan əlavə, müqavilə daha altı maşın daha alınması imkanı təmin edir.

Key Features

-70 имеет узкий фюзеляж и довольно скромные габариты. təyyarə Fokker -70 dar gövde və kifayət qədər təvazökar ölçüsü var. 8.51 metr - Xüsusilə, uzunluğu 30,91 metr, hündürlüyü edir. Bu halda bir təyyarə qanad span 28.08 metrdir. maşın maksimum almaq-off çəki 36,74 ton səviyyəsində müəyyən edilir. Airliner daha 79-dən çox sərnişin eyni zamanda nəqliyyat üçün nəzərdə tutulmuşdur. ekipaj iki nəfər daxildir. təyyarə 2000-dən çox kilometr məsafədə uçuşlar həyata keçirmək iqtidarındadır.

Model iki türbojetler Rolls-Royce Tay Mk.620 ilə təchiz olunub. Onların hər birinin gücü çəkərək 6290 kq. Onlar maşın arxa yerləşdirilir. yanacaq tankları gücü 9640 litr. Service tavan 10 700 metr nişanı ilə məhdudlaşır. Cruise gəmi sürəti 850 km / saat təşkil edir.

təyyarə tam ARINC-700 uyğun Avionics Company "Collins" istifadə olunur. mühərrik və on-board sistemlərinin uçuş xüsusiyyətləri haqqında məlumat altı rəng digital ekran pilot tərəfindən nümayiş olunur. model və diaqnostik sistemi də var.

salon

-70. bir Fokker -70 sərnişin yerləşdirilməsi haqqında artıq bir neçə söz. является довольно простой и очень похожа на другие модели в нише самолётов, рассчитанных на 70-80 человек. kabin sxemi olduqca sadə və 70-80 insanlar üçün nəzərdə bir niş təyyarə, digər modelləri çox oxşardır. Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, mühərrikləri lakin bu dəyişiklik layneri bilet alınması, bu səs-küy faktiki olaraq yoxdur ön və ya orta hissəsi, yerləri seçmək daha yaxşıdır, quyruq hissəsində yerləşir.

istehsal End

1995-ci ildə yeni sahibi mülkiyyətində keçid Fokker şirkətləri sonra öz mövqeyini əhəmiyyətli dərəcədə pisləşib. həddən artıq Bundan başqa, mənfi təsir bazarda üstünlük təşkil. Nəticədə, mart 1996-cı ildə o, şirkətin iflas xəbərdar oldu. Bir müddət ərzində hələ bekleyen başa həyata və nəqliyyat verdi. Aprel 1997-ci ildə Hollandiya hava KLM son instansiya təyyarəsi təslim edildi.

47 avtomobil cəmi (1 prototip daxil olmaqla) təyyarə serial istehsalı zamanı toplanmışdır. -70 продолжают активно эксплуатироваться не одной европейской авиакомпанией. Bu istehsalçının iflas era modellər fəal Avropa hava deyil istismar çünki təyyarə Fokker -70 davam anda başa deyil ki, qeyd etmək lazımdır.