Təyyarənin gövde nədir? A circuit cihaz, struktur elementləri

bir sərnişin təyyarəsinin gövde qanadları, quyruq və bəzi hallarda şassi birləşdirir. Bu avadanlıq, ekipaj və yük üçün nəzərdə tutulmuşdur. bir gövde olmadan təyyarə uçan qanad çağırıb. onun qatılaşmış bölmədə şərti vasitə bədən hər şey var. daha ətraflı nə təyyarənin gövde düşünün. Bu komponentin Photos də məqalədə təqdim olunacaq.

ümumi tələblər

iki sözlə izah, nə təyyarə gövde, bu kabinet demək olar ki. təyyarə bu komponenti tələblər bir sıra qarşılamaq üçün:

1. daxili həcmi səmərəli istifadə.
2. Minimum sürükleyin.
3. kokpit və ekipaj yaşayış adekvat nəzərdən təmin edilməsi.
4. Reliable Teplozvukoizolyatsiya və darlıq.
5. boşaltma / loading rahatlığı.
6. Proper ventilyasiya, işıqlandırma və istilik.

xarici forma

hamar ön plana və aft hissələri doğru tapering ilə təmin Təyyarə gövde həndəsə axisymmetric bədən. Belə formada verilmiş ölçüsü minimum səthinin sahəsi təmin edir. Buna görə, haşiyə aşağı kütləvi müqavimət azalır. möhürlənmiş kabin artıq təzyiqə məruz zaman aşağı çəki müəyyən üstünlüklər verir. Lakin, bir sıra səbəblərə görə, bu ideal forma hörmət deyil. Hamarlıq kabin işıqlar, radar antenna kimi təyyarə gövde xüsusi, belə elementləri, kontur pozub. Bu isə öz növbəsində müqavimət və artan çəki artıb gətirib çıxarır. Eyni təsiri quyruq hissəsində formaları axan geri çəkilmək zamanı baş verir. Bu halda, əyərək bucaq artırılması və ya ramp və yük lyuk qısaldılması tərəfindən təmin edilir.

yük

gövde (məqalədə təqdim şəkil, onun xüsusiyyətləri göstərir) nə izah, o, yaşayır ki, təsiri barədə olmalıdır. eniş zamanı və bu komponent üçün uçuş var:

1. qüvvələri bağlı komponentləri ötürülən. xüsusilə bu s qanad, açılış dişli, köpüklənmənin, aqreqatı daxildir.
2. Kütləvi inertial effektləri avadanlıq, ona birbaşa yük kontur.
3. səthi boyunca paylanan aerodinamik qüvvələr.
4. öz çəki ətalətin effektləri. Bu özü təyyarə gövde quruluşa malikdir.
5. avadanlıq, bir təzyiqli kabin compartments həddindən artıq təzyiq qüvvələri.

Bütün göstərilən yük tamamilə balanslaşdırılmış olunur. struktur mexanika ərzində belə bir gövde, bir qutu girder şəklində təqdim edə bilər ki, nəzərə alaraq. hər hansı bir hissəsində üfüqi və şaquli qüvvələr tork təsir göstərir. təzyiqli compartments həddindən artıq daxili təzyiq onlara əlavə.

rasionallıq modul

optimal o kifayət qədər aşağı tutumlu üçün yuxarıda göstərilən bütün yük edə biləcək belə bir təyyarə gövde sxemi hesab olunur. Bu halda nazik divarlı shell çərçivə strukturu müəyyən edilir. Tam rasionallıq haşiyə istifadə etməklə. təyyarənin gövde, yerli aerodinamik qüvvələr daxili var nöqtədə overpressure, ümumi iş güc. A nazik divarlı shell, maksimum daxili çərçivəsində dəstək layout rahatlığı tələblərinə prosesi sadəlik, performans təmin edir qane edir. Belə bir cihaz gövde beamed kimi istinad edilir. Əvvəllər truss ədəd istifadə olunur. Onlar mahiyyətcə onun çəki beamed itirdi. təyyarənin gövde truss tipli nədir? bu halda izolyasiyası tamamilə işçi qüvvəsinin çıxarılır. Bu, yalnız yerli aerodinamik yük edir. bu halda təyyarə gövde, bu bölmənin ümumi çəkisi artır əlavə bir modul kimi müəyyən edilə bilər nə haqqında danışmaq əgər. Space truss xeyli yük layout çətinləşdirir. Bu modul Dezavantajları onlar müasir təyyarə istifadə olunur ki nəticələndi. Onlar kiçik təyyarə aşağı sürətli yüngül aparatları üçün istifadə olunmalıdır.

təsnifat

təyyarə gövde üç növü mövcuddur:

1. Cladding.
2. Spar.
3. Stringer.

Son iki forma və kvadrat Kesiti bir-birindən fərqlənir. Uzununa təyyarə gövde stringers və longerons ibarətdir yerdə müəyyən. Kesiti encasing modul çərçivəsində daxildir. deformasiyalar shell və qatılaşdırılmış və paylanmış yük transfer zamanı müəyyən forma qorunması təmin edir. yerdə olduğu təyyarə gövde, qüvvələrin böyük konsentrasiyası ola bilər sahələr var. dəmir çərçivələri müəyyən edilir bu hallarda deformasiya qarşısını almaq üçün. hər hansı bir istiqamətdə təsiri şüa modulları tamamilə əhatə görülür. Bu bir toxunan çaba axın var. Onların paylanması modul xarici təsir və kəsiyinin forma istiqamətində asılıdır. tam izolyasiyası tork qəbul edir. Bu halda, teğetsel axını perimetri üzərində bərabər bölüşdürülür. shell beləliklə, ümumiyyətlə Kesiti odnozamknuty kontur var. shell cutouts var ərazilərdə, Elektrik zəng quraşdırılıb. Onlar bu sahələrdə bütün səylərə transfer edir.

Stringers və longerons

təyyarə gövde uzununa bölmə onun bütün uzunluğu üzərində ümumiyyətlə. Birlikdə dəri ilə onlar normal qat səy. stringers və adi spars Manufacturing müxtəlif kəsiyi ilə əyilmiş və ya preslənmiş profillər, bir qayda olaraq, həyata keçirilir. Uzununa elementləri böyük bir sərtlik var. yüksək yük, bəzi hallarda, kompozit spars quraşdırıla bilər. Onlar bir-birinə bağlı bir neçə bölmələr daxildir. box-hissəsinin longitudinal elementləri - böyük şüaları istifadə parçalar haşiyə zaman. Onlar bir-birinə və haşiyə divarları ilə ünsiyyət preslənmiş bölmələr hazırlanır.

Bends

Onlar dəmir və ya şərti bilər. Son modul kəsiyinin forma təhlükəsizliyini təmin edir. Ağır çərçivəsində bədən stress böyük konsentrasiyaları sahələrində istifadə olunur. Onlar qovşaqlarının, oynaqların ədəd, təyinat yük, böyük avadanlıq, mühərriklər və var. Gain də kabinetdə böyük açılış limitləri müəyyən. Adi çərçivəsində bir qayda olaraq, bir çərçivə strukturu kimi var. Onlar preslənmiş və ya çevik hesabatı hazırlanır. Dəmir elementləri qapalı kanal dəmir çərçivə və ya I-bölmə şəklində fəaliyyət göstərir. Teğetsel axını dəstək reaksiya kimi çıxış edir. çərçivə perimetri xarici təsir paylayır. Eyni zamanda o bend fəaliyyət göstərir. Onun Kesiti müəyyən edir. Belə bir çərçivə dizayn monolit və ya komandadır. sahələrdə arakəsmələr quraşdırma bulkhead divar tamamilə sewn möhkəmlətmişdir. Bu üfüqi və şaquli profillər tərəfindən dəstəklənir. çərçivəsində izolyasiyası da sferik shell ola bilər. Orada möhkəmləndirilməsi elementləri radially təşkil edilir.

izolyasiyası

Bu metal edilir. Onlar mənzil və təhlükəsiz profil səthində formalaşır. bir eninə vərəqələri və modul uzununa hissələrinin oynaqların. monolit qabırğa panelləri istifadə leşlərini encasing üçün. Bu yaxınlarda kompozit materialların olduqca geniş istifadə.

mürəkkəb komponentləri

Izolyasiyası çərçivəsində və ya stringers və ya o, həm də və digər əlavə edilə bilər. Ilk təcəssümü əhatə modulları istifadə olunur. istifadə stringers yalnız əlavə zaman uzununa seams riveted. cross-keçid belə yox. Bu modul aerodinamik xassələri yaxşılaşdırır. Lakin bu halda, kiçik yük astar sabitliyi itirir. Bu dizayn çəki artmasına gətirib çıxarır. daha əlavə - bu qarşısını almaq üçün, shell, tez-tez compensator çərçivə əlavə ilə bağlıdır.

oynaqların

girder gövde şpatı sxemi uzununa hissələri xüsusi yerləşən qovşaqlarının istifadə edilir zaman. Bu oynaqların nöqtəsi deyilir. Qeyd mürəkkəb istifadə girder kiriş füzelyajın. oynaqların isteğe inkişaf etmiş məcburi dəri və stringers ilə çərçivəsində perimetri ətrafında var. Birləşmələr belə füzelyajın ümumiyyətlə flanşları vasitəsilə həyata keçirilir. Belə bir qovşaq müraciət kontur hissələri bir güc keçid təmin edir.

montaj kontur

dəmir çərçivəsində müəyyən Əlaqəsi qovşaqlarının. Onlar sabit disk funksiyasını yerinə yetirir. Due onlara bu paylama mərkəzi uzununa yük həyata keçirilir. Butt qovşaqlarının güc spars ilə ünsiyyət lazımdır. gövde strukturunun çəki azaltmaq üçün dəmir çərçivəsində məbləği azaltmaq üçün uyğun. Hər bir belə element bir neçə iclaslar əlavə xal yer ola bilər.

wings

Bu hissələri təyinat müəyyən bir xüsusiyyət kimi qanad panelləri birgə əyilmə anlar balans xidmət edir. gövde keçən, mərkəzi sağ və sol elementləri bir səmərəli balans baxılacaq. uzununa üzvləri əldən kifayət qədər modul Spar növü üçün - onlara dəfə balans olacaq. mənzil vasitəsilə bir-parça və qanad qutusu qoşulmaq üçün güc panel bütün keçməlidir. nədənsə gövde elementləri vasitəsilə keçid həyata keçirilə bilməz, sağ və sol əyilmə anlar yük daşıyan çərçivəsində qapalı olmalıdır. onlara hissələrinin sayı kiçik kimi həll, lakin, bir qanad Spar tətbiq oluna bilər. Monoblok və coffered komponentləri dəmir çərçivəsində daha çox tələb edir. Bu dizayn yerinə yetirmək üçün olduqca çətindir. Belə hallarda şpatı sxemi istifadə etmək məsləhətdir.

Kiel

Onun mount gövde əyilmə an məcburi transfer tələb edir. Bu məqsədlə hər uzununa keel üzv güc çərçivəsində əlavə bağlıdır. Mümkünse, iki xal mast şpatı növü favorite istifadə edə bilərsiniz. Onlar çərçivəsində bir boyu var. Arrow formalı longitudinal üzvü onunla kəsişmə sahəsində bir fasilə var. Bu əlavə möhkəmləndirilməsi zəruri quraşdırma tələb edir. çərçivəsində təyyarə Spar divar davamı idi gövde ox çəp qoyulacaq əgər halda imtina edilə bilər. Lakin bu seçimi həyata müəyyən çətinliklər ilə müşayiət olunacaq.

cutouts

təyyarə gövde mərkəzi hissəsi windows, qapılar, hatches, işıq, tam quyu üçün deşik daxildir. Bütün bu parçalar dəri kontur bağlanmasına pozur. Buna görə, sabitlik əhəmiyyətli dərəcədə aşağı və karkas gücü edilir. açılış kontur çərçivəsində sərt haşiyəsi qəbul boyunca zərərlər üçün kompensasiya etmək. cutouts kiçik ölçüləri ilə bir monolit strukturu. Bu ştamplama və ya başqa tərəfindən hesabatı hazırlanır. dəmir çərçivəsində ucunda Okantovyvayut böyük deşik. Boyuna şüaları monte. Eyni zamanda, onlar fasilə ərzində və dəmir çərçivəsində kənarda başa yoxdur. Bu longitudinal hissələri bir sərt nişanı təmin edir. eniş bədənin aşağı hissəsində dəmir qabırğa və spars müəyyən.

təzyiqli kabin

yüksək hündürlükdə uçan zaman həddindən artıq təzyiq saxlanılır olan. minimum çəki hermetik kabin bir sahədə və ya sferik dibi ilə silindr şəklində fəaliyyət təmin etmək. Bu seqmentləri qovşağında yerləşən çərçivəsində gücləndirmək lazımdır. kifayət qədər böyük compressive yük edir, çünki bu tələb olunur. lazımsız təzyiq yükü ilə təzyiqli kabin Cabin deformasiyalar əyilmə məruz deyil. Bu, yalnız gərginlik işləyir. Bəzi hallarda, kif çəkilməyə bildirib. Bu isə öz növbəsində bütün struktur çəki artmasına gətirib çıxarır. əyilmə üçün istifadə lazımi möhkəmlik düz panel təmin etmək. overpressure təsiri altında, onlar eninə və uzununa şüaları (qabırğa) tərəfindən dəstəklənir. Şirkət bölmesinin möhkəmlik artırmaq üçün sendviç tikililərin şəklindədir. kabinələri bütün cəftəli və riveted oynaqların etibarlı sızdırmazlık təmin edilməlidir. Bu məqsədlə xüsusi tape üçün. qurutma izlədi xüsusi mürəkkəb ilə örtülmüş Mastikleri, mastika promazyvayut qeyri-qurutma ilə hopdurulmuş. shell plitələr qovşağında kiçik əlavələr istifadə multi-sıra rivet oynaqların var. Xüsusilə diqqətlə hermetik hatches, pəncərələr, işıq, qapıları emal. Sealing xüsusi mühürleme vasitələrdən istifadə tərəfindən təmin edilir. Bu ola bilər rezin lentlər, tape, şişmə borular, aralıq.

tələb olunan tədbirlər

təyyarə gövde tətbiq tələblərinə riayət təmin etmək üçün, bəzi fəaliyyət həyata keçirilməlidir. Bunlar:

1. belə parametr dəyərlər seçimi və drag minimum azalacaq olan xarici casing formaları, və müvafiq olaraq faydalı həcmi, optimal olacaq.
2. qaldırıcı gövde istifadə. Onlara görə əhəmiyyətli yaradılmışdır lift. Bu mümkün qanad çəki və sahəsi azaltmaq edir.
3. faydalı həcmi səmərəli istifadə. Bu, yük layout sıxlığı, kompakt yerləşdirilməsi artırılması ilə əldə edilir kütləvi mərkəzi. Bu halda kütləvi azaltmaq olardı ətalət anlar və manevr xüsusiyyətləri yaxşılaşdırılması. ağırlıq mərkəzinin variasiya sıra daralma zaman yanacaq burnup, yükləmə müxtəlif qaydalara daha çox sabitlik və daha yaxşı user təmin edir.
4. Alignment gövde enerji sxemlər və kontur ona əlavə. Bu halda güclü salan və qanad gücü üzvlərinin balans ötürülməsi yük, açılış dişli, mənzil empennage dənə olmalıdır.
5. malların, avadanlıq, nəqliyyat üçün nəzərdə tutulan maddələr ekipaj I / O rahatlığı təmin sərnişin yanaşan, loading / boşaltma.
6. müxtəlif ədəd rahat yanaşma təmin edir. Bu, ilk növbədə yoxlama və təmir üçün lazımdır.

ekipaj və lazımi şəraitin sərnişinlər üçün yaradılmalıdır, eləcə də yüksəklərdə uçuş zamanı rahatlıq düzgün səviyyəsi. Gərək kabin səs və istilik izolyasiya təmin etmək üçün, bu kabin təhlükəsiz və sürətli təcili çıxış edir. Crew də rahat şərait yaradılmalıdır. Xüsusilə, pilotların yaxşı icmalı verilir uçuş və təyyarə idarə rahatlığı.