Stok - ölkənin gələcəyini!

"Prokat" anlayışı haqqında dəmir şəbəkə rəftar və sərnişin trafiki ilə məşğul olan bütün avadanlıq vahidləri daxil ola bilər. Rolling Dəmir Yolları, lokomotiv müxtəlif kateqoriyalar vaqonları daxildir. Bu köhnə bir xüsusi məqsədi sərnişin və yük qatarı yol tərkibi bölünür.

Siz həmçinin SS aşağıdakı təsnifatı gətirə bilər:

• Traction: lokomotivləri (elektrik lokomotivləri, lokomotivləri, dizel lokomotivləri).
• Not özüyeriyən: Avtomobil (platformalar, açıq vaqon, taxıl daşıyıcılar, tanklar və s.)
• Motor-cars: yeraltı, elektrik qatarlar, railcars.
• xüsusi tərkibi. məqsədi: dırmaşmaq maşın, Railcar.

hesab nəqliyyat yaradıcıları indi maşınqayırma ölkənin müəssisələri və xaricdə lokomotivostroitelnye və avtomobil bina bitkilər, polad dəyirmanı var.

Rusiyada ilk avtomobillər 18-ci əsrin ortalarında istehsal etməyə başladı. müstəqil sənaye sektorunda olduğu kimi, dəmir yolu vasitəsi 18-ci əsrin 40-cı illərində orta ayrılır. Sankt-Peterburq Moskva dəmir yolu magistral avtomobil yolunun tikintisi, və Aleksandrovski tökmə-mexaniki zavodu Leninqradda təcrid yol rəsmi üçün avtomobil qurmaq üçün edir.

o zaman dəmir yolunun əsas xüsusiyyət stok çox insanların daşınması üçün nəzərdə tutulmuşdur ki idi. Daxili bir şəhərətrafı təyin çalışan bir qayda olaraq, minik kimi. Onlar yalnız oturma, tualet, şkaf və hətta çarpayı yox idi.

ilk maşın ağac hazırlanmış iki ox, frame və bədən idi. Onların əlaqə zəncirvari idi. Hazırda əhəmiyyətli dərəcədə fərqli o zaman sərnişin daşınması üçün stok.

dəmir yolu sektorunun inkişafı üçün növbəti stimul 1861-ci ildə islahatlar vasitəsilə feodalizmdən kapitalizmə Rusiyanın keçid oldu. 1863-ci ildən biaxial strukturu istifadə avtomobil istehsalına başladı.

üçün açıq arabası və porohovoz və avtomobil - 1859-cu ildə, Alexandrovsky zavodda müasir Gondol kimi ortaya çıxdı partlayıcı.

Eyni zamanda, ehtiyac üzündən xarab mal (qida, əsasən) hərəkət etmək üçün, bu stok izotermik çıxdı.

1875-ci ildə bu variant "normal ölçülü" (6400 * 2743 mm) eyni tipli bütün əhatə vaqonları gətirilməsi danışıb Dəmiryolları Nazirliyi (MPS) bir fərmanını imzaladı. Bu hərbi texnika ölçüsü və qoşunların kütləvi nəqliyyat diktə edir.

90-cı illərin ikinci yarısından etibarən. artım var sənaye istehsalında, bərpa yenilik yayma dəmir yolu tikintisi, genişləndirilməsi nəticəsində. toplu daşınması üçün vaqon üçün artan tələbat. belə istehsal əhəmiyyətli dərəcədə artmışdır.

1880-ci ildə, Big Mytischi kəndi yaxınlığında Mıtişi Carriage işləri tikintisi başladı.

1896-cı ildə, Tikinti Upper zavod avtomobil tikintisi başladı.

1897-ci ildə o, sursat qutuları, sahə mətbəx və tropicbirds istehsalı üçün avtomobil bina zavod daxil dejenere.

böyük ölkə yalnız bir məqsədi ilə bitkilərin ortaya ildən - nəqliyyat dövlətin ehtiyaclarını təmin edə bilən, mükəmməl yayma fond yaratmaq.

Hal-hazırda, vaqon və lokomotiv sayı ölkə üçün kifayət qədər adlandırmaq olar, lakin bu texniki vəziyyəti haqqında düşünmək yaxşı olmalıdır. Xoşbəxt biri baş bəri bu cür tikinti texnologiya hər il ara deyil.