Off-yol motosiklet TTR-125: Features, şəkillər və təhlil

"Irbis TTR 125" off-yol aiddir motocross Velosiped. Bu əla cihaz adrenalin bir çox yaşamağa motocross və istəkli arzu başlayanlar üçün idealdır. Maddəsində From, siz vnedrorozhnye ümumi və crossovers "qar bəbir" in motosiklet xüsusilə, üstünlükləri və mənfi cəhətləri TTR 125 modeldir nə öyrənmək olacaq, eləcə də nə kimi yalnız vahid satın zaman bunu.

Off-yol motosiklet

Bu yol və off-yol motosiklet bölmə olduqca şərti olduğunu başa düşmək lazımdır. Eyni zamanda, son hesab edilir modelləri, ən eyni və bütün mövsüm üçün.

Lar arasında seçilir:

• motocross;
• enduro;
• Motard.

Motocross və Enduro, zahirən oxşar, lakin bir-birindən az fərqli olsa.

"Sərt" deməkdir Enduro, off-road turizm üçün motosiklet deyil. Bu ağır crossover və buna görə də daha az güclü. Onunla bataqlıqlar və səhra daha çətin canla başla, lakin şəhər və standart yol olduqca rahatdır. Əgər yolda asanlıqla asfalt səki ilə üz əldə edə bilərsiniz və potholes, merdivenler və digər "maraqlı" yerlərdə gəzinti hesab edir ki, o, bu cür olduqca cəlbedici edir. Bu motosiklet əlbəttə gündəlik sürüş üçün uyğun deyil, lakin istirahət və idman üçün əla seçimdir.

Motard yəqin növü Enduro dəyişikliklər aid edilə bilər. onlar adətən on yeddi-düymlük təkərlər, asfalt və off-yol rahat gəzinti üçün daha güclü əyləc sistemi və dayandırılması var. Bu hələ daha güclü mühərrik Motard xarakterizə "supermotard" istehsalçıları cavab verir.

miniatür motosiklet benzin mühərriki ilə təchiz olunub: Ayrıca, siz pit velosiped anlayışı haqqında nə deyə bilərsiniz. Lakin, onun kiçik olmasına baxmayaraq, bu uşaq uşaqlar üçün asan deyil və saatda əlli kilometrə qədər sürətləndirir.

Crossovers "Irbis"

motocross yarış üçün nəzərdə Motocross mota. Onların əksəriyyəti iki stroke mühərriki ilə təchiz olunub. Bu dəmir çərçivə, uzun səyahət dayandırılması və güclü güc, motosiklet ilə yüngül. onlar adətən bir zərbə-başlanğıc qaynaşmaq və işıqlandırma var. Onların arasında gənclər və hətta uşaqlar üçün kiçik versiyasını da var.

crossovers şirkət xətt "Irbis" modelləri TTR təqdim etdi.

1. TTR110.

2. TTR 125.

3. TTR 125R.

4. TTR 150.

5. TTR250.

Motosiklet TTR 125

BƏT ekstremal idman və sərbəst hərəkət azarkeşləri üçün idealdır. O, zibilxanaların, potholes və oxşar off-road xüsusiyyətləri ilə ərazi üzrə idarə etmək istəyən gənc idmançılar üçün idealdır. Maksimal sürət saatda 80 kilometr, lakin təcrübəli motosiklet mexaniki qadir əlində daha çox təyin edəcək.

TTR 125 - "Yapon" ilə rəqabət edə bilər ki, bir "Çin". sərt - "İRBİS" daha incə və açılış Chain. Amma digər xüsusiyyətləri - lazımi səviyyədə. Bu, misal üçün, sağlam çərçivə və güclü optika olan daxildir.

Honda kub bir göz ilə nəzərdə Motor. velosiped Trap hətta ilk Ötürücü ilə arxa təkər qoymaq üçün asandır. Bu kiçik 125 kub santimetr baxmayaraq, böyük mühərriki ilə əldə edilir, inamla ərazi ətrafında hərəkət təsdiq üçün sürücü çox azarkeş TTR 125. Reviews asanlıqla əldə edir. Due əyləc və şinlər motosiklet yol off saxlamaq çətin deyil.

təkərlər kimi, onlar disk əyləcləri ilə təchiz olunub ki, qeyd dəyər. Həmçinin əla görünüşü və xüsusi qayğıya ehtiyac yoxdur, onlar asanlıqla və səmərəli yol mane olduğunu qeyd etmək olar. Drum frenler kir və qar köçürərkən, lakin, onlar tez bir düz yolda overheat, belə nəticələr göstərmək deyil.

TTR 125 Baxmayaraq ki, - cross-Mota xüsusiyyətləri, tez-tez işıqlandırma yerləşdirilmiş deyil, developers halda ona qaranlıq sürücü headlamp istəyi əlavə edilmişdir.

Bu crossover ictimai yollarda çətin seçimdir. Onun təyinatı - Bu fun və "pokatushki" dir. Bu sərnişin avtomobil idarə etmək mümkün olduğu Bundan başqa, bu vasitə asanlıqla tapşırıq idarə edə bilərsiniz.

mənfi cəhətləri model

Əsasən tənqid toplaşmaq asılı olaraq, 820 830 millimetr çatır ride hündürlüyü hesab edir.

çox riders üçün saatda 80 kilometr sürət siz mühərriki vasitəsilə getmək əgər, saatda yüz kilometr nail olmaq mümkündür, lakin çox kiçik.

150 kq xüsusiyyətlərinə görə Çəki. Lakin reallıq bu velosiped üçün çox ağır ki, belə bir yükdür. Suspension sadəcə yaşamaq bilər. Amma crossover və iki nəfər üçün nəzərdə tutulmuşdur. Belə ki, hiss etmir.

Gear dəyişikliklər ilk çətinliklər yarada bilər, lakin sonda onlara istifadə almaq.

"Qar bəbir" Təhsil

Pit velosiped TTR 125 başlayanlar üçün idealdır. Bu, müxtəlif motocross tövsiyələr mənimsəmiş. Bundan sonra siz təhlükəsiz daha ciddi hekayələr üçün hərəkət edə bilər. TTR öyrənmək olacaq bütün bacarıqları yolda lazımlı və şəhər sürücülük zaman.

ilk səfər əvvəl

Bu gözəl krossover almaqla, dərhal yəhər oturmaq yoxdur. Bu diqqətlə yoxlamaq daha yaxşı və bəlkə hətta büstü var. Biz bu sadə prinsipi laqeyd varsa, artıq motosiklet test prosesində off düşmək üçün bir şey ola bilər. hər şey korrektə edilə bilər, çünki Lakin dəhşətli bir şey baş verəcək. İdeal, əlbəttə, garnitür, o cümlədən əvvəlcədən maddələr yoxlamaq. boltlar zəif dartılmış bilər ki üçün hazırlanmış olun. Bu hissələri yağlamaq yeni neft doldurmaq üçün məsləhətdir.

O, həmçinin qorunması qoymaq tövsiyə edilir , arxa amortisörlerin dərhal kir ilə tıkanmış deyil ki. Bu məqsədlə, şin yanlış və ya sadə möhkəm parça. Bəzi bu linoleum üçün istifadə olunur. O, həmçinin qanadları artırmaq üçün yaxşı olardı. Sonra palçıq sürücülük zaman tamamilə çirkli almaq üçün daha çox olacaq. Bundan əlavə, kir dəf edəcək və motor, və soyutma sistemi problemin öhdəsindən gələ bilməz.

Bu yanacaq tank cap altında zolağında deşik iştirakı yoxlamaq, həmçinin karbüratör həssaslıq tənzimləmək üçün də arzu olunandır.

Belə addımlar Performing, bu test başlamaq mümkündür. Hard Mota keçmək, əlbəttə, həddindən artıq olardı. Lakin bəzi incə nizam və bu əldə edə bilərsiniz. Bu məqsədlə yeni körpü Buşingleri üçün imal əvvəlki sabit addımlar kimi iki dəfə qalın ola bilər, və yüksək artım təkər daha yaradır.

Bir çox bu barədə və ictimai yollarda hərəkət. daha rahat olmaq üçün binicilik, bu yol şinlər, güzgülər, kompüter baş çatdırmaq və əyləc yüngül etmək üçün arzu olunandır.

Siz semnadtsatizubnuyu haqqında shestnadtsatizubnuyu ulduz əvəz əgər, Mota sürət və fırlanma azalır artacaq.

mümkün zərər

Hər hansı bir texnologiya kimi, bir şey, lakin, onun üçün TTR 125. Parts yanlış getmək heç bir çətinlik tapa bilərsiniz. Onlar hər hansı bir mağazada satılır. Tez-tez problemlər şam ilə baş verir. Onlar müntəzəm təmizlənməsi lazımdır. velosiped başlamaq deyil əgər Lakin, siz onları dəyişdirmək lazımdır. yanacaq benzinlə separator podtechke dəyişdirmək üçün daimi ehtiyac ilə. Həmçinin tez-tez zəncir çarxı tıkanmış, və fəal sürücülük səbəb ola bilər coupling nasazlıqların. zəncir də əvəz etmək daha yaxşıdır.

Ümumiyyətlə, TTR 125 baxır demək olar ki, həmişə yaxşı. Just BƏT öz xüsusiyyətlərinə malikdir ki, xəbərdar olmalıdır. Siz çatışmazlıqlar bəzi aradan qaldırılması varsa, motocross özlərini cəhd minimal pul üçün mükəmməl imkanı var.