Necə tez-tez təyyarə düşür? Statistics təyyarə düşdü

Bu günə qədər hava turistlər üçün istifadə tezliyi üzrə təyyarələri avtomobil və qatarların ilə tutdu ki, məşhur oldu. Lakin, hava səyahət çox təhlükəli çox və tamamilə etibarlı deyil görünür. Bu hava təhlükələri anlayışımız statistika uyğun və necə tez-tez təyyarə düşmək qədər, çünki?

səyahət üçün nəqliyyat Choice

Uzun zamandır gözlənilən məzuniyyət və uzun bayram zamanı çox seçilməsi problemi ilə qarşı-qarşıyayıq nəqliyyat rejimi isti çimərliklər və ya qarla örtülü kayak xarici səyahət üçün. ən əsası, belə hərəkət, səfərdə özü qiymət tag rahatlığı kimi amillər, bir sıra əlaqədar lazımdır, çünki bu, təhlükəsizlik mürəkkəbdir. insanlar düşünmək kimi ki, statistik tədqiqatlar baxmaq və təyyarələr düşmək necə tez-tez tapmaq və bu dərəcədə belə ölümcül olub edək.

yanlış və ya - Trains təhlükəsiz var?

statistik araşdırmalara görə, nəqliyyat təhlükəsiz rejimi xalqın qatar edir. qatar qədər yüksək ratings. Planes də səbəb deyil dünya əhalisinin etimad var. Onların tam etibarlılıq Sorğuda iştirak edənlərin yalnız on altı faiz inanıram. Nəzərə vasitə alsaq onlar ilk uzun məsafələrə daşınması üçün çox travmatik hesab edilmişdir, çünki onların təhlükəsizlik reytinqi, ümumiyyətlə aşağı.

Lakin etibarlılıq meyarı barədə nəqliyyat müxtəlif rejimi arasında mübarizədə belə sadə deyil. hava qəzaları və statistik tədqiqat tədqiqat ekspertlərin illər görə təyyarə haqlı olaraq tanınır nəqliyyat təhlükəsiz rejimi kimi. Lakin insanlar, hətta rəsmi elmi dəlil olsa da, ona etibar etmək üçün test deyil. Niyə belə olur? Bəlkə haradasa təyyarə qəzaya uğrayıb ki, news, pis turistlər qorxutdu? Bizə vəziyyəti anlamaq edək.

təyyarə təhlükəsiz deyil!

Statistika, dəqiq elm olsa da, lakin son nəticə hesablama metodu çox asılıdır. təyyarə təhlükəsizlik səviyyəsini müəyyən uçuş kilometr ümumi sayı faciəli hadisələrin sayı alınır. Bu hesablanması bu tip əsasən Əlavələr istifadə və onun nəticələri rəsmi mənbələrində nəşr olunur.

bütün gizli hissəsi fəlakət bir dəfə eniş və cəhd gəlir ki, yatır. Yolda təyyarə qəzası daha az tez-tez baş verir. Amma bu hesablama metodu nəqliyyat şirkətləri üçün çox faydalı və yalnız hava hərəkət etmək üçün seçin turist arzusu mane deyil, belə ki, onlar çox tez-tez istifadə edirlər. Lakin, belə qəza qurbanları kimi göstəriciləri (onların sayı), takeoff və eniş zamanı qəza halda, çox böyük miqyaslı əldə edir.

velosiped və gəzinti - biz hərəkət cəmi məsafə nəzərə faciəli hallarda hesablanması alsaq, ən təhlükəli hərəkətləri iki növ olacaq. One hər hansı bir şəhər faciəli anlar bir xülasə görmək və piyadaların bir çox motorcyclists daha həlak olduğunu görə bilərsiniz yalnız var.

Siz statistik tədqiqatlar üsulları qalan yoxlamaq, burada təhlükəsizlik təyyarə qatar yol verəcək. Məsələn, sayı və hava hərəkəti sürəti səyahət sərnişinlərin ölüm sayına görə ən əlverişsiz var.

tədqiqat digər üsullarla nəzərə zaman səyahət qatar seçmək daha yaxşıdır ki, həyata çevirir. Belə ki, heç bir qəza təyyarə düşdü ki yalnız xəbər açılmaq turistlər və sağ dəmir yolu ilə səfər insanların şüurunda bir təhlükəsizlik üstünlük etdi.

Rating təhlükəsiz aviaşirkətlər

Bu ola bilər kimi nəqliyyat hər hansı digər formada sadəcə əlçatan və çox arzu olunan deyil istirahət, var, çünki fly hələ olacaq olun. yoxsul proqnoz mənfi baxır və həzin rəy baxmayaraq, ölkəmiz hələ hava təhlükəsizliyi zəif deyil. Lakin ABŞ zaman kifayət qədər uzun müddət qəzasında liderdir var. Siz ölkənin Reytinqde qurmaq - təyyarə sahibləri, üst beş biri Finlandiya, Yeni Zelandiya, Hong Kong və BƏƏ daxil olduğunu söyləmək mümkündür. Bu beş şirkətlər uçmaq lazımdır, və sonra heç bir hava fəlakət dəhşətli olmayacaq. Rusiya bu reytinqdə şirkəti "Transaero" ilə XVI yerdədir.

qəza səbəbləri

Niyə təyyarələr düşmək? Turistlər ilk seçilməsi əvvəl hava nəqliyyatının istismarı müddəti ən "gənc" ilə firmalar üstünlük verirlər. Buna baxmayaraq, statistik məlumatları ilə təsdiq deyil. Onların sözlərinə görə, Rusiyanın ən bədənin deyil donanma ilə şirkət - bir "Aeroflot". Yaş onun təyyarə beş il az fəaliyyət göstərir. Lakin uçuşların təhlükəsizliyi və aviakrusheny kiçik sıra aparıcı mövqe tutur Finlandiya, doqquz ildən artıq onların maşın əməliyyat dövrü var.

Bu fakt pisləşməsi və ömür boyu təyyarənin qəza çətin olduğunu göstərir. kiçik meyarı ilə hava seçilməsi yaş həddi , onun nəqliyyat, düşən ehtimalı azalır deyil. biz statistika baxsaq, biz qəzaları daha çox sayda insan amili ilə bağlıdır ki, görəcəksiniz, və onun ətrafında heç bir əldə var bilər.

qorxu aradan qaldırmaq üçün necə uçuşlar haqqında

yalnız yol bilməz təyyarə ilə səyahət hallar var, çünki necə uçuş sizin qorxu aradan qaldırmaq olar. Bu baxımdan Psychologists yaxşı məsləhət verir. qorxu ağıl heç bir bozukluk səbəb varsa, bu olub yüksəkliklərdə qorxusu, panik, və ya kiçik bir qapalı məkanda qorxusu, bu problemləri həll etmək lazımdır.

Lakin, bir çox hallarda qorxu vəziyyəti tam şəxsi nəzarət və uçuş təhlükəsizliyinin olmaması səbəb olur. Bizim nəqliyyat hər hansı bir hərəkət çox az asılıdır, çünki kimi qaçılmaz qəbul etmək lazımdır. Buna görə də, yalnız istirahət etmək və tablet üz film views pis fikir almaq və ya yumşaq musiqi dinləmək xərcləri tövsiyə olunur. Hər halda, bir stress relyef kimi spirt istifadə etməyin. Sinir şərt o, həqiqətən küt əgər bir şey çox qısa, və sonra problem yalnız pis artacaq. qorxu overshooting özünüz ilə ilk növbədə həllini tapmalıdır. Yoxdur sadəcə təyyarə düşmək necə tez-tez xəbər kanalları nəzərə məlumat alaraq, onların sinir bulamaq, və yalnız sakitləşdirmək və nəzarət altında öz emosiyalarını almaq üçün çalışırıq.

Nə tez-tez təyyarələri qəza olur?

qlobal statistika baxsaq, ən çox "Boeing" düşür sayı ikinci "AN", üçüncü yeri "Il" dir etibarsız hesab edilə bilər. Rusiya işlər döndərsələr, biz ən An "Ölkəmizdə olacaq" "düşən" olduğunu görə bilərsiniz. Niyə təyyarələr düşmək? Rusiyada yalnız 2005-ci ildə bir bu marka kimi bir çox doqquz kimi avtomobil qəzaya uğrayıb. dünyada onlar bütün qəzaların on doqquz faizini kimi.

yerli şirkətlərin vasitə köhnəlmiş donanma - Rusiyada jurnalistlərin aviakrusheny səbəbləri bir şəkildə izah olunur. bu, həqiqətən olub və necə tez-tez düşür ki səbəbdən təyyarələr So?

Rusiya təyyarə qəzası səbəbləri

Ümumiyyətlə, hava nəqliyyatı aging istehsal sonra əvvəlki bir neçə il və təyyarə saat miqdarı və ümumi vəziyyəti ifadə deyil. Statistikaya görə, Rusiya Sovet daha təyyarələri var və faiz xarici istehsal vahidlərinin daha yüksəkdir. Amma yaş baxmırıq. daxili xarici gəmiləri ilə müqayisədə çox az saat oldu və Sovet istehsal keyfiyyəti dünyanın ən yaxşı biridir.

hər hansı səbəbdən, onda Rusiya çox etibarlı avtomobilləri olduqda pul bir çox xarici təyyarələri alıb? Məsələn, təyyarə "Tu". Onlar əla təhlükəsizlik statistika uçuşlar pilot var və onlara texniki cihaz ən rahat hesab edir.

səbəblərindən biri təyyarə "Tu" istehlak yanacaq sayı çox sarf var ki, faktdır. hava uzun iş ayrı bir növü halına gətirildiyini ildən, park saxlanılması dəyəri azaldılması arxasında şirkətlərin direktorlar onların avtomobilləri daha çox iqtisadi rusiyalı həmyaşıdları çox var xarici təyyarələrini, üstünlük verirlər.

Digər səbəb fading yeni Rusiyada istehsal təyyarə. onların azad Texnologiya xeyli təyyarə fabriklərdə investisiya görüşüb deyil, köhnəlmiş. Buna görə də, ölkəmiz daha inkişaf etmiş xarici kontur ilə rəqabət edə bilməz.

Necə vəziyyəti saxlamaq üçün?

Rusiyada təyyarə istehsal bazarı ilə vəziyyəti sabitləşdirmək üçün Prezident Birləşmiş Aircraft Corporation yaradılması haqqında sərəncam imzalayıb. Bundan başqa, on milyard dollar dəyərində təyyarə istehsal bitkilərin investisiya planlaşdırılır. 2006-cı ildə geri baş verib. Hal-hazırda, vəziyyət inkişaf etməyib. bir korporasiya formalaşması prosesi çox yavaşladı və jurnalistlər görə, onun yaradılması məqsədi bazar rəqabət öyrənilməsi, və bir yerdə rus havayolları bütün aktivlərin birlik deyil.

Buna baxmayaraq, müsbət hərəkət var. Rusiyadan əldə etdiyi şirkət "Ilyushin Maliyyə" "IL" və "Tu" təyyarə olur. Daşkənd İstehsalat Birliyi Rusiya avadanlıq olacaq əksəriyyəti Rusiya təyyarə "IL" təchizatı üçün Sankt-Peterburq hava müqavilə ilə razılaşma imzaladı.

Siz aviakrushenii haqqında bilmək lazımdır?

təyyarənin düşməsi heç bir immun deyil. Siz təyyarə damla zaman nə haqqında zəruri məlumatlar varsa Lakin, qəza yaşamaq üçün bir şans var. doksanlar bir liner "B-707" ilə qəza yaşandı. Ölüm təyyarə qəzasında yüzlərlə adam saylı. Lakin, beş sərnişin uçuş aksiya iştirakçıları təlimat məlumat istifadə və xilas oldu.

Bəzi hallarda, zəruri bilik halda, xilas üçün bir şans var. ilk baxışda göründüyü kimi onlar faydasız deyil. təyyarə qəzaları zaman nə bilmədən, öz təhlükəsizliyi üçün effektiv üsulları bir çox müraciət edə bilər.

özlərini qorumaq üçün əsas yolları, biz qəzaları statistikası, bu tədbir riayət etməkdir. , Ayaqqabı və paltar qalmaq mümkün olduqda, ilk növbədə, bu, lazımdır. Bu yanğın halda müdafiə olunacaq. geyim bütün xarici obyektlərin mobil çıxarılır və möhkəm oturacaq kəmər bağlamaq lazımdır. yalnız bir xüsusi qrup uçuş aksiya iştirakçıları sonra icazə Shoot.

Just qəza əvvəl belə bir ehtimal var, əgər, bir qoruyucu duruş qəbul etmək lazımdır - siz onun diz altında öz əlləri mümkün qədər aşağı və çox sıx clasped əyilmək lazımdır. Head onları qoymaq və bu edilə bilər, sonra mümkün qədər aşağı düşmək edilməlidir. mərtəbə uzanır mümkün ayaqları kimi yaxın olmalıdır. Belə bir üsul və tamamilə tez-tez təyyarə qəzasında sərnişinlərin həyatını saxlayır qəzaları statistikası sübut edir.

axırı

Gördüyünüz kimi, uçan belə bir dəhşətli şey deyil. uçuş biletləri yalnız vaxt test və ekspertlər sonra təyyarənin sərnişinləri üçün təhlükəsizlik tələblərinə riayət etmək, eləcə də hava fəlakətlərin kiçik bir əsas istifadə isti ölkələrdə istirahət uçdu olan təyyarə hadisə qara qutu öyrənmək yox idi. yetishan up ilə Təhlükəsiz və uğurlu uçuşlar!