Necə bir çox insanlar "Titanik" vəfat? Afət True Story

əfsanəvi ilk uçuş "Titanik" 1912-ci ildə əsas bayram hadisə oldu, lakin əvəzinə tarixinin ən faciəli oldu. bir aysberq ilə absurd toqquşması, insanların qeyri-mütəşəkkil azad, təxminən yarım min qurbanları - bu, yalnız yelkənli gəmi idi.

gəmi tarixi

Bayağı rəqabət tikintisi başlaması üçün təkan oldu "Titanik". liner yaradılması ideyası bir rəqib daha yaxşıdır, Britaniya gəmiçilik sahibi Bruce Ismay olan "White Star Line" ilə gəldi. Bu adı altında o vaxt bir səyahət, 1906-cı ildə onların əsas rəqibi "Cunard Line" sonra ən böyük gəmi baş "Lusitania".

gəminin tikintisi 1909-ci ildə başladı. Bu yaradılmış üç min ekspertlər çox yeddi milyon dollar xərclənib çalışmışdır. Son iş 1911-ci ildə başa və liner eyni zamanda çoxdan gözlənilən launch.

zəngin və yoxsul, həm də bir çox insan, bu uçuş bir coveted oturacaq almaq üçün cəhd, lakin heç bir dünya ictimaiyyətinə ayrıldıqdan sonra bir neçə gün yalnız bir müzakirə edəcək ki, şübhəli - ". Titanik" in vəfat necə bir çox insanlar

Şirkət "White Star Line" gəmiqayırma rəqib məğlub etməyi bacardı baxmayaraq, sonrakı "Titanik" ölüm vurdu bir ağır zərbə şirkətin nüfuzuna. 1934-cü ildə tamamilə "Cunard" tərəfindən qəbul edilib.

Qız səyahət "batmaz"

grand lüks yelkənli gəmi ilin 1912 ən gözlənilən hadisə idi. Biletlər bu, çox çətin idi almaq üçün, və onlar təyin uçuş əvvəl uzun satılıb. Lakin sonradan məlum oldu ki, onlar bir çox insanlar həyatını itirdi necə aşkar gəmi deyil ki satılan və ya uğurlu öz biletlərini, resold və onlar peşman edənlər "Titanik".

"White Star Line" böyük layneri ilk və son səyahət 10 aprel 1912-ci-nə təyin edilib. yelkənli gəmi 12 saat yerli vaxtla saat təşkil edilən və 4 gün sonra, 14 aprel, 1912-ci ildə, bir faciə var idi - bir aysberq ilə uğursuz toqquşması.

"Titanik" uzaqgörənliyi faciəli ölüm

bir haqqında qondarma hekayə avariya ildə Atlantik okeanı, sonra peyğəmbərlik sübut, 1886-cı ildə İngilis jurnalist William Thomas Stead tərəfindən yazılmışdır. Onun nəşr müəllif naviqasiya qaydaları yenidən lazım ictimaiyyətin diqqətini cəlb etmək istəyirdi və bu, sərnişinlərin sayına uyğun lastik bot yerlərin sayı təmin etmək tələb olunur.

Bir neçə il sonra Stead bir aysberq ilə toqquşması nəticəsində meydana gəldi Atlantik okeanı, gəmi qəza müasir tarixində oxşar mövzu döndü. gəmi olan insanların ölüm lifeboats tələb sayı olmaması səbəbiylə meydana gəldi.

Bu müəllifin iş peyğəmbərlik olmuşdur. Əsas avariya Bu yazılmış 20 il sonra dəqiq keçirilib. "Titanik" Bu anda ən jurnalistlər qurtarıla bilmədi.

Necə bir çox insanlar "Titanik" də öldü tərkibi və boğulan xilas

Bu XX əsrin müzakirə avariya bəri 100 il ərzində olmuşdur, lakin müntəzəm ərzində hər dəfə məhkəmə faciəsinin yeni hallar araşdırılır və qurbanları və laynerin ölüm xilas siyahıları var yenilənir.

Bu cədvəl bizə tam məlumat verir. neçə nisbəti daha başqa bir şey, qadın və uşaqların "Titanik" öldürüldü, azad təşkilat olmaması. ədalətli cinsi sağ faiz qalan uşaqların sayı daha yüksəkdir. avariya nəticəsində kişilərin 80% öldürdüyün kimi, onların əksəriyyəti sadəcə lifeboats kifayət qədər yer yoxdur. uşaqlar arasında ölüm yüksək faiz. Onlar azad göyərtə vaxtında çıxmaq bilmədi aşağı dərsləri, əsasən idi.

yüksək cəmiyyət xilas insanlar kimi? "Titanik" üçün Class ayrı-seçkilik

Kimi tezliklə az vaxt var su gəmi saxlamaq üçün aydın oldu ki, kimi, "Titanik" kapitanı Edward Dzhon Smit qadın və uşaq əkmək xilasedici verdi. III sinif sərnişinləri üçün göyərtə gəlir məhdud idi. Belə ki, xilas üstünlüyü yüksək cəmiyyətinin nümayəndələri verilir.

ölənlərin çox sayda araşdırma və məhkəmə dayanmadı 100 ildir ki, bir vəsilə oldu. Bütün ekspertlər şurası evakuasiya yer sexisim və sinif etmişdir ki. Eyni zamanda, ekipaj üzvlərinin sağ sayı sinif III nümayəndələri daha çox idi. Əvəzində qayıq almaq üçün sərnişin kömək, onlar ilk qurtarıldı.

"Titanik" insanların azad kimi?

insanların qeyri-mütəşəkkil düzgün azad hələ kütləvi ölümlərin əsas səbəbi sayılır. bir çox insanlar "Titanik" qəza necə öldüyünü fakt, bu prosesdə hər hansı nəzarət tam olmaması göstərir. 20 lifeboats ən azı 1,178 nəfər yerləşdirmək bilər. Lakin onların buraxılışı dolu yarım və yalnız qadın və uşaqlar, eləcə də bütün ailə və hətta Uysal itlərin azad başında. Nəticədə, qayıqlar doluluq yalnız 60% təşkil edib.

ekipaj üzvləri istisna olmaqla gəmi sərnişin sayı ki, kapitan sərnişinlərin 90% qənaət etmək imkanı var idi, 1316 nəfər idi. III sinif insanlar evakuasiya sonuna qədər board əldə edə idi, və buna görə də son nəticədə daha da ekipaj üzvləri xilas etdi. Çoxsaylı avariya səbəblərini müəyyənləşdirmək və faktlar "Titanik" bir adam bir çox ölüm üçün məsuliyyət gəmi kapitanı tərəfindən ehtimal edilir ki, təsdiq edir.

faciənin şahidləri xatirələri

çəkdi edənlər qazanan bilet bir cankurtaran sandalı daxil batma gəmidən, liner bir yaddaqalan ilk və son səyahət aldı "Titanic". Faktlar, ölənlərin sayı, qəza səbəbləri öz şəhadət vasitəsilə almaq üçün idarə. bəzi qalan sərnişinlərin xatirələri dərc edilmişdir və tarixində əbədi qalacaqdır.

2009-cu ildə Millvina Dean vəfat - ". Titanik" sərnişin qaçan sonuncu qadın avariya zamanda o, yalnız iki ay yarım idi. Atası batan gəmidə ölən və onun qardaşı ilə anası onunla qaçdı. qadın dəhşətli gecə yaddaş xatirəsinə saxlanılır deyil baxmayaraq, fəlakət bu o heç haqqında seyr film və sənədli yerlərdə gəmi batıq ziyarət və heç verdi ki, belə bir dərin təəssürat etmişdir "Titanik".

2006-cı ildə o, 47 min lirə, Titanic 300 eksponatlar təqdim olunub English hərrac, bir anı uğursuz uçuş sərnişinlərin biri idi Candy Ellen Churchill, satılıb.

Elizabet yumur - başqa Englishwoman xatirələri tərəfindən nəşr fəlakət real şəkil hazırlanmasında kömək. O, sərnişin I sinif biri bir tərbiyəçi idi. Xatirələrində, Elizabeth azad edildi cankurtaran sandalı ildə ki, mövcud Oturacaqların sayı yalnız yarısı, yalnız 36 adam var idi ki, işarə etdi.

Dolayı səbəbləri avariya

Onun ölüm "Titanik" əsas səbəbi haqqında məlumat bütün mənbələrdən bir aysberq ilə toqquşma göstərilir. O oldu kimi, hadisə bəzi dolayı hallarda yoldaşlıq etdi.

okean mərtəbə fəlakət səbəbləri öyrənilməsi zamanı gəminin dəri səthinə qaldırılıb. polad bir parça test və elm liner casing metal edilir ki nümayiş olunub, o, aşağı keyfiyyətli idi. Bu bir çox insanlar həyatını itirdi necə bir faktiki və səbəbi, dağılması idi "Titanik".

Mükəmməl su hamar səth vaxt bir aysberq aşkar etmək üçün icazə vermədi. Hətta kiçik külək toqquşması nəticəsində meydana gələn əvvəl onu tapmaq üçün icazə buz şappıltı dalğaları, üçün kifayət qədər olacaq.

radio operatorları qeyri-qənaətbəxş performans, vaxt tez gəmi kursu dəyişmək üçün imkan deyil, okean üzən buz ustası, çox sürətli məlumat yoxdur - ". Titanik" birlikdə faciəli hadisələrə səbəb ola bütün bu amillər

"Titanik" ölüm - XX əsrin dəhşətli avariya

Fairy nağıl ağrı və dəhşət çevrilib - bu layneri ilk və son səyahət var "Titanic". hətta yüz il fəlakət əsl hekayə, müzakirə və araşdırma mövzusudur. boş lifeboats təxminən min adamın ölümünə hələ unexplained qalır. Hər il avariya bütün yeni səbəbləri adlanır, lakin onların heç biri itirilmiş həyatını bərpa etmək mümkün deyil.