Nəzarətsiz qovşaqda: yol doğru. kəsişmə növü müəyyən

sürücü anlamaq üçün, yəni nizamsız qovşaq, siz diqqətlə müəyyən araşdırmaq lazımdır.

Nəzarətsiz qovşaqda: bu nədir?

qaydalar aydın səyahət qaydaları və anlayışlar bir tənzimlənməmiş kəsişmə var ki. Ümumiyyətlə, hər hansı bir yol ayrıcında - eyni təyyarədə yolların kəsişmə və sözü "qeyri-tənzimlənən" heç bir trafik işıqları və ya trafik nəzarətçi var deməkdir.

Bir çox təcrübəsiz sürücülər heç bir yerdə ki, sürücü idarəsiz qovşaqda asan ki, ancaq statistika tamamilə əks gəlir. Bu manevrlər toqquşma böyük faizi qeyd olmuşdur. Amma hər şey çox sadədir: bir-birinə miss istəyirəm və ya onların gücü overestimated, ikinci bir prinsip və ya sadəcə qeyd müdaxilə üçün getdi deyil.

mütləq yolları keçən dördtərəfli deyil - Bu kəsişmə də maraqlıdır. Crossroads bir üçbucaq, dairə və ya bir ulduz şəklində, T-formalı var.

tənzimlənməmiş ötürücü sürücülər üçün ümumi tələblər

yol müfəttişləri sürücülük təcrübəsi artıq təhlükəsiz kəsişmə analoji vasitəsilə çəkmək üçün necə haqqında çox böyük hətta, bütün sürücülər təkrar şin olmadı, bu piyadaların və prioritet o maşın, bütün yol istifadəçilər üçün oyaq, eləcə də hörmət olmaq lazımdır.

artan təhlükə yer - bu bir tənzimlənməmiş kəsişmə edir. bu səyahət qaydaları aşağıda müzakirə, lakin onların arasında xüsusi diqqət etmək lazımdır edənlər var olacaq.

əsas qaydaları biri - bir distancing. Bir maşın ən azı 50 metr bir-birindən uzaqda olmalıdır. Bu məsafə təhlükəsiz hesab edilir. Hər hansı bir sürücü deyil, hətta təcrübəli vaxt vəziyyətə reaksiya və zəruri hallarda aşağı yavaş imkan verir.

Bundan əlavə, siz avtomobil çevirmək zaman çevirmək niyyətində olan istiqamətdə görməlidir.

Nəzarətsiz qovşaqda: səyahət qaydaları, kəsişmə növü müəyyən

Bu suala nəzərə əvvəl, bu kəsişmə yaratmaq nə etməz ki, qeyd etmək lazımdır. anlamaq üçün ilk şey, hansı növü aiddir.

tipli Crossroads tənzimlənən və tənzimlənməyən bölünür. bərabər və qeyri-bərabər: tənzimlənən, hər şey aydın deyil, nizamsız daha iki növ bölünür.

Qeyri-bərabər kəsişmə həmişə bir əsas yol və bir orta var. prioritet Eyni şəkildə bütün bərabərdir.

sürücülük məktəb müəllimlər aydın ünsiyyət belə nəzarətsiz qovşaqda ki şagirdlərə izah etməlidir. Directions qaydaları onu xatirəsi. Just gələcək sürücü təhlükəsiz keçə bilər.

Directions nəzarət kəsişmə

Bu səyahət tənzimlənir və nizamsız ötürücü qaydaları çox fərqli olduğunu qeyd etmək lazımdır. Əlbəttə ki, nəzarət kəsişmə aradan qaldırmaq üçün çox asandır. hərəkət üçün tərəfindən nəzarət olunur , yol siqnal deyil, əgər bu funksiya yol polis edə bilərsiniz.

kəsişmə trafik nəzarətçi və bir trafik yüngül çalışan nəzarət əgər yol qaydalarına görə, o, yol nəzarətçi təlimat etibar etmək lazımdır. digər hallarda siqnal işıqları üçün uyğun lazımdır.

başqa qayda var. dönüş sol sürücü nəzarət qovşaqlarının bütün yol iştirakçılara yol vermək lazımdır zaman sağa dönün və ya düz getmək üçün.

Tənzimlənməyən qeyri-bərabər yol ayrıcında: necə əsas yol müəyyən etmək üçün

qaydalar aydın əsas yol əlamətləri göstərir:

1. Otoyolu həmişə əsas yol olacaq.
2. asfalt və ya səki daşları səthi beton olub, bir sabit səth ilə hər hansı bir əsas yoldur.
3. əsas yol müvafiq yol ayrılıb 2.1 imzalayıb edir.

Bu şərhlər kəsişmə tənzimlənməyən yalnız etibarlı və mütləq qeyri-bərabər olacaq. ekvivalent digər qaydaları haqqında.

Amma sürücü yalnız üç xal yoxlamaq üçün kifayət deyil. nəzarətsiz ötürücü istiqamətləri zidd danışılmayan qaydaları var:

• sürücü qeyri-bərabər nizamsız kəsişməsində qədər aşağı yavaş lazımdır çıxarmaz;
• o, heç bir müdaxilə manevr başlaya bilər ki, əmin oldu;
• nizamsız kəsişmə ciddi kəskin yavaşlama etmək qadağandır əvvəl.

ekvivalent tənzimlənməyən ötürücü nədir?

Ekvivalent kəsişmə da nizamsız ola bilər. bu barədə istiqamətləri qeyri-bərabər ildə yaradılıb fərqli qaydaları. Belə bir qovşağında ilk növbədə əsas və orta yollar deyil. Həmçinin, sürücü müəyyən nişanı 1.6 köməyi ilə onu tənzimlənməyən ekvivalent kəsişməsində qarşısında görə bilərsiniz. Lakin bu, həmişə var.

Bu ekvivalent yolların kəsişdiyi yanaşma sürücü xüsusilə ehtiyatlı olmalıdır ki, qeyd etmək lazımdır. belə qovşaqlarda ki, ən tez-tez baş fakt, qəza dəqiq göstərilməklə, çünki burada əsas yol yoxdur.

səyahət ekvivalent tənzimlənməyən ötürücü qaydaları

Artıq qeyd edildiyi kimi, belə bir yol ayrıcında sürücü diqqətli və tədbirli olması lazımdır. kəsişmə, bəzi hallarda onu tətbiq edilə bilər qeyd halbuki müfəttişləri, xüsusilə mürəkkəb görə 5.33 deyil, ki, stop xəttidir.

Əlbəttə ki, ekvivalent yolların səyahət tənzimlənməyən kəsişməsində qaydaları var, lakin onlar çox deyil. yalnız bir, daha dəqiq olmalıdır.

sürücü ilk aşağı yavaş ki, bir kəsişməsində ekvivalent qədər sürdü və daha yaxşı zaman avtomobil xüsusilə böyük stop axını. Yalnız bu halda o, təhlükəsiz sürücü olacaq. sürücü dayandırdı sonra o, sürücülük ilə heç bir müdaxilə olduğunu təmin etməlidir. kəsişməsində müdaxilə bərabər sağ həmişə.

sürücü sola çevirmək qərarına gəlib kəsişmə bərabərdir əgər Bundan əlavə, o, qeyd etmək lazımdır, o piyadaların və sağ hərəkət yol istifadəçiləri yol vermək borcludur, sağa dönün.

T-formalı kəsişmə nədir?

T-formalı kəsişmə - bir kəsişməsində, iki yollar, bir yolun kəsişməsində kimi görünür, ancaq tez-tez başqa girdiyi və iki xətləri dik deyil. Mən adətən iki sağ açılar ilə bir xətt kimi təsvir olunur anlamaq.

Maraqlıdır ki, o, kəsişmə adi növü bir az fərqli olmasına baxmayaraq T-formalı qovşaq, istiqamətləri eyni tələbləri var.

qovşağının Bu cür də raznoznachnym və qeyri-bərabər ola bilər. Adətən sürücülər daha asan səbəbindən aradan qaldırmaq ki, bütün üç partiyanın hərəkəti burada.

Səyahət qaydaları var T-qovşağının tənzimlənməyən. Lakin, onlar digər ötürücü heç bir fərqlidir. Bu ekvivalent deyil, sürücü sağ keçən vasitə keçmək lazımdır, və əgər - əsas və orta yollar müəyyən qaydalara riayət etməlidir.

T-formalı kəsişmə ilə yol girerse bir yol yol, o, yalnız öz növbəsində bilər və ya (sağ trafik) qoyduq dönüşümlü.

Nəzarətsiz karusellər

xüsusilə çətin verilmiş təcrübəsiz sürücü var kəsişməsində bir növü, karusellər ilə kəsişməsində çağırıb. Bu trafik işıqları heç vaxt, belə ki, həmişə bir idarəsiz qovşaqda edir. bu səyahət qaydaları xüsusi.

dairəvi hərəkət bərabər və qeyri-bərabər şərti ötürücü, kimi deyil. dolayı ikinci növü, onda sürücü müvafiq əlamətləri etibar olmalıdır. dolayı ekvivalent, sonra əsas yol həmişə o maşınlar Əgər dairə artıq edir.

sürücü dairəvi hərəkət girişində sağ növbəsində siqnal göstərmək lazımdır. vasitə trafiki dairə yaradır, eyni növbəsində siqnal halda yanan olmalıdır.

dairəsi zəng etmək, sürücü hər hansı bir sıra ilə, yalnız sağ səyahət edə bilərsiniz. Siz həmçinin nəzarət etmək lazımdır , kor zonaları avtomobil bəzi yol bend görüləcək, çünki. Bu yaxınlarda hüquqları vermiş sürücülər üçün xüsusilə doğrudur.

Nəzarətsiz kəsişmə və piyadaların

Tamamilə bütün sürücülər biz piyadaların haqqında danışmaq xüsusilə, yol hərəkəti qaydaları və ehtiyatla uyğun olmalıdır. Bu şərti piyada keçidlərinin gəldikdə, hər şey asandır. Bu əvvəlcədən aşağı yavaş etmək lazımdır, bu uşaq keçid daxil olub, xüsusilə də əgər, sayıq olmaq lazımdır.

Həmçinin, sürücü səhv yerdə yol qarşılaşmaq piyadaların kimi ehtiyatlı olmalıdır. Əlbəttə ki, təcili bu günah deyil, lakin insan həyatı daha bahalı prinsipləri çoxdur. daim sürət limitləri riayət etməlidir cinayətkar kimi təhlükə tez cavab verə hər zaman sürücü üçün.

Bu nəzarətsiz qovşaqda vasitəsilə səyahət sürücü piyadalara aid başqa qayda xatırlayıram ki, qeyd etmək lazımdır. Məsələ burasındadır ki, sol və ya dayandırmaq və heç bir xüsusi keçid olsa, yolun qarşısına keçmək haqqında piyadalara yol verməlidir hərəkatının hər hansı bir üzvü sağ dönüş zaman.

xəbərdarlıq

Sonda belə olmalıdır: "sürücü, səyahət tənzimlənməyən ötürücü qaydalarına əməl!" Belə ötürücü - yüksək risk locations. Onlar yavaş-yavaş və diqqətlə hərəkət etmək lazımdır.

yol səthi zəif olduqda, xüsusilə ehtiyatlı siz olmalıdır. asfalt yaxşı olsa da, çox sadə dərəcəsi məhdudlaşdıran laqeyd deyil. Bir şəxs görmür əgər fakt, bu yol səthi heç bir yağlı film və ya kir ki, demək deyil olunur. Bu amillər normal dartma mənfi təsir edir. avtomobil gətirəcək manevr edərkən qəflətən, qeyri-tənzimlənən ötürücü varsa sürücü vəziyyəti düzəltmək imkanı yox idi. Və yalnız başqa bir avtomobil əziyyət ki, gözəl, lakin təkərlər altında bir mümkün qəza düşmək piyada ki, cinayət törətməkdə ittiham.